張麗娜

摘 ? ?要：目前，在道路橋梁建設(shè)發(fā)展的過程中，公路工程試驗檢測工作會直接影響到工程建設(shè)施工質(zhì)量，通過分析公路監(jiān)測數(shù)據(jù)，可對現(xiàn)代工程建設(shè)結(jié)果提供相應(yīng)的科學(xué)指導(dǎo)和建設(shè)宜居，以保證施工材料、施工技術(shù)安全可靠。對此，基層施工單位一定要做好公路施工管理和質(zhì)量檢測工作，以保證公路工程項目穩(wěn)定發(fā)展，推動我國交通事業(yè)建設(shè)。

關(guān)鍵詞：試驗檢測技術(shù);道路橋梁檢測;應(yīng)用

1 ?引言

在道路橋梁工程中，工程試驗檢測技術(shù)是確保道路橋梁建成質(zhì)量的最有效手段，只有通過試驗檢測，才能得出質(zhì)量數(shù)據(jù)，并最終判斷出路橋工程是否達標(biāo)，以此來不斷推進路橋工程的優(yōu)化。除此之外，通過檢測所得出的數(shù)據(jù)還能對路橋工程的施工管理過程進行評價，并找出其中存在的問題，進而以此為鑒對工程施工作出調(diào)整與改進，并最終為路橋工程的建設(shè)提出更加合理的建議。與此同時，隨著我國路橋施工技術(shù)的不斷進步，社會上對路橋施工質(zhì)量的要求也在不斷提升，這就要求施工單位必須要高度重視路橋工程的試驗檢測技術(shù)，并最大程度提升檢測技術(shù)水平，以為路橋工程質(zhì)量提供切實保障?？茖W(xué)技術(shù)的進步與發(fā)展，推動了各個行業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)代化發(fā)展，在道路橋梁工程項目的建設(shè)、檢測工作中行，提升檢測技術(shù)的應(yīng)用成效，不但能夠強化道路橋梁工程項目的監(jiān)測成效，更能夠全面其強化道路橋梁工程項目的建設(shè)質(zhì)量，為現(xiàn)代社會的進步與發(fā)展奠定基礎(chǔ)。文中對現(xiàn)代道路橋梁工程施工中應(yīng)用的檢測技術(shù)進行深入探析，找出其中出現(xiàn)的問題，并且在此基礎(chǔ)上提出對應(yīng)有效的解決措施，希望能夠為相關(guān)人士的探究提供一些借鑒。

2 ?分析試驗檢測工作對公路工程質(zhì)量管理的影響

2.1 ?可保證工程建設(shè)符合國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)科學(xué)施工目標(biāo)

公路工程施工時候，加強監(jiān)測管理，可保證所有的施工參數(shù)均符合國家施工標(biāo)準(zhǔn)，以保證檢測數(shù)據(jù)的真實性和合格性。因此，在工程建設(shè)的準(zhǔn)備、施工、竣工驗收等階段，試驗檢測工作是必不可少的。建議施工單位科學(xué)選用混凝土原材料，及時檢測其中含有的泥塊，含水量等，檢測回填土料的壓實度，為工程建設(shè)施工質(zhì)量和管理奠定基礎(chǔ)?？梢姡┕挝灰槍κ┕そㄔO(shè)做好對應(yīng)的管理工作，以保證工程參數(shù)精確，科學(xué)，為工程建設(shè)提供有力的參考。

2.2 ?提升項目監(jiān)督施工管理，預(yù)防質(zhì)量問題出現(xiàn)

在公路工程施工的管理中，施工單位內(nèi)檢、監(jiān)理檢查工作十分重要。公路工程試驗檢測數(shù)據(jù)是監(jiān)理監(jiān)督工作的重要評價標(biāo)準(zhǔn)。對此，施工人員要妥善管理公里工程試驗檢測管理工作，建議設(shè)置專業(yè)的檢測人員，加強專項檢測針對性，將所有的問題都控制在可控范圍中。

3 ?道路橋梁工程試驗檢測存在的主要問題

3.1 ?試驗檢測指標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)

在對道路橋梁工程進行試驗檢測時，一定要確定好檢測的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能對道路橋梁的建成質(zhì)量作出科學(xué)評價。然而縱觀當(dāng)前多數(shù)工程的試驗檢測工作，仍有一些工程的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不明確。導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生的主要原因就在于在工作過程中，檢測人員未能對回彈模量以及實壓之間的關(guān)系做好準(zhǔn)確分析，并將此分析結(jié)果作為試驗時的檢測依據(jù)，使得實際檢測工作期間未能嚴(yán)格按照工程的實際參數(shù)進行檢測，進而致使檢測結(jié)果與最初的設(shè)計出現(xiàn)了偏差。

3.2 ?試驗檢測儀器精度不高

在有些道路橋梁工程的試驗檢測工作中多數(shù)都以表面檢測為主，也就是目測的方式，通過借鑒工作人員的過往經(jīng)驗來判斷路橋工程是否存在問題，一旦發(fā)現(xiàn)問題再進行下一步檢測。此種檢測方式必然存在較大的風(fēng)險，且容易受到檢測人員的經(jīng)驗、能見度以及檢測時間段內(nèi)路段的交通情況、外界氣候環(huán)境等多種因素的影響，并極易產(chǎn)生誤差。再加上有些檢測工作中使用的試驗檢測儀器的精度也不高，就會更加影響最終的檢測結(jié)果。例如有些施工方仍在沿用過去的陳舊儀器，而得出的數(shù)據(jù)也缺乏相應(yīng)的準(zhǔn)確性，當(dāng)使用這些誤差數(shù)據(jù)進行工程建設(shè)時必然會對后期的工程質(zhì)量造成影響。

3.3 ?檢測指標(biāo)不能有效反應(yīng)工程實際

當(dāng)前在對道路橋梁工程進行試驗檢測時，尤其是在對回彈彎的檢測階段仍在使用靜態(tài)檢測法，通過這種方式所檢測出來的結(jié)果缺乏一定的準(zhǔn)確性，且只能反映出車輛行車情況下路面的響應(yīng)情況，但這種關(guān)系只是靜態(tài)的，而不能真實反映出車輛行駛過程中的路面結(jié)構(gòu)的真實變化。

4 ?在道路橋梁工程中應(yīng)用檢測技術(shù)的具體措施

4.1 ?壓實度檢測

為了能夠全面強化道路橋梁工程項目的施工質(zhì)量以及質(zhì)量檢測工作，技術(shù)工作者一定要使用合理有效的檢測技術(shù)，針對不同工程項目的施工質(zhì)量、原材料、施工技術(shù)等實施有針對性的檢測，強化道路橋梁工程項目的質(zhì)量。在檢測工作的實際開展中，較為常見的就是灌砂法，其在路面原材料與土層建設(shè)中被廣泛應(yīng)用，可是在檢測過程中，需要應(yīng)用非常多的砂石，并且要求進行多次重復(fù)測量，工程量比較大，同時需要耗費非常多的時間，檢測成效卻并不顯著，并且這種檢測方式不具備破壞性，能夠在一個水平面、一個位置上實施重復(fù)檢測，獲得的檢測數(shù)據(jù)能夠為檢測工作提供必要的數(shù)據(jù)支持。

4.2 ?回彈彎沉

回彈彎沉的檢測技術(shù)，能夠在規(guī)定時間之內(nèi)檢測出道路橋梁工程的變形情況，之后實施合理而必要的回填。回彈彎沉的檢測技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)軸載的影響之下，基于路面、路基輪縫產(chǎn)生的變形，依據(jù)測量到的變形位置、數(shù)據(jù)信息等，使用合理措施進行補救?；貜棌澇恋臋z測技術(shù)可劃分為自動彎沉、落錘式彎沉、以及貝克曼梁法等。其中貝克曼梁法的操作比較簡單，并且對于工作者的技術(shù)要求并不高，所以這種方式的應(yīng)用范圍較為廣泛，可是因為其控制力度并不大，所以其獲得的檢測結(jié)果精準(zhǔn)程度依然未能明確。而落錘式彎沉的檢測方式，是基于自由落體運動，對其對地面產(chǎn)生的沖擊力進行計算，簡單來講就是在汽車實際行駛中也能夠進行計算，可是因為這種方式的成本投入比較大，還要反復(fù)進行檢測實踐，所以，其應(yīng)用價值并不高。

4.3 ?無損檢測

無損檢測技術(shù)可以說是當(dāng)前比較時尚和先進的一種檢測技術(shù)，其能夠基于道路橋梁工程項目本身的結(jié)構(gòu)獲得更為精準(zhǔn)的檢測數(shù)據(jù)，這樣不但能夠避免各種檢測部件對檢測結(jié)果產(chǎn)生負(fù)面影響，更能夠切實強化檢測工作的落實質(zhì)量，以免因為諸多外界因素的影響，無法對道路橋梁工程檢測工作的實際落實產(chǎn)生負(fù)面影響。這種檢測方式的實際應(yīng)用，可以說是當(dāng)前較為先進的一種方式，其不會對道路橋梁工程項目產(chǎn)生負(fù)面影響，更能夠為其實際施工的開展提供保證，確保道路橋梁工程的施工進度與施工質(zhì)量。

5 ?結(jié)語

在針對公路工程質(zhì)量進行嚴(yán)格有效把控的時候，要意識到試驗檢測工作是其中非常重要的一部分，不僅是基礎(chǔ)，同時也是保證施工質(zhì)量的必要前提條件。相關(guān)部門以及單位要提高對公路工程試驗檢測的重視，并且加大對其整體管理水平的提升，安排專業(yè)人員在其中進行一系列工作。這樣不僅能夠從根本上組建一支具有專業(yè)性特征的試驗檢測隊伍，而且還能夠促使試驗檢測的整體工作效率得到有效提升。在保證提高公路工程質(zhì)量管理水平的基礎(chǔ)上，能夠推動公路工程技術(shù)的未來可持續(xù)發(fā)展。

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