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截至2020年4月24日，2020年度第一批4款車型的C-NCAP評價試驗全部完成。4月30日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車測評管理中心發(fā)布了該批4款車型的評價結(jié)果。

本次發(fā)布結(jié)果的4款車型中，包括3款傳統(tǒng)燃油車，其中B類車2款，SUV車型1款，以及純電動車型1款。該批4款車型包括2個自主品牌和2個合資品牌。具體車型及生產(chǎn)企業(yè)如下：

1.廣汽乘用車有限公司傳祺牌/GAC7152B2A6A型轎車（GA6 270T AT尊貴版）

2.上汽大眾汽車有限公司大眾牌/SVW72023FV型轎車（帕薩特330TSI精英版）

3.浙江豪情汽車制造有限公司幾何牌/HQ7002BEV37型純電動轎車（幾何A高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版）（EV）

4.廣汽本田汽車有限公司本田牌/GHA6460RAC6B型多用途乘用車（皓影240TURBO CVT兩驅(qū)尊貴版）

本批4款車型均按各自品牌較大銷量的配置選取，每臺車輛均嚴(yán)格按照《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》的隨機抽樣原則，由汽車測評管理中心獨立從4S店購置，采購車輛及零部件費用支出約256萬元。全部車型按照C-NCAP管理規(guī)則依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗，并完成評分和星級評定。每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前通知。

為了積極響應(yīng)行業(yè)與消費者對新車測評體系更全面、更權(quán)威、更公正的實際需求，也為了整合現(xiàn)有測評資源，推進四個測評規(guī)程更加協(xié)同高效地開展工作。中汽中心于3月初整合成立了“汽車測評管理中心”，從車型選取、車輛采購、測試評價、結(jié)果發(fā)布、規(guī)程協(xié)同及更新研究等各方面進行統(tǒng)籌管理。

目前，測評管理中心正緊鑼密鼓地進行規(guī)程修訂工作，2021年版C-NCAP新規(guī)程將在今年上半年發(fā)布征求意見稿，并于2020年下半年正式發(fā)布。與2018年版相比，2021年版C-NCAP新規(guī)程主要變化為：在被動安全部分，正面40%重疊可變形剛性壁障碰撞試驗修改為50%重疊移動漸進變形壁障碰撞試驗，并增加側(cè)面柱碰撞試驗;在主動安全部分，增加車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、速度輔助系統(tǒng)（SAS）、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)車對車（BSD C2C）試驗，及前照燈整車性能試驗。

未來，中汽中心將進一步整合精簡C-NCAP、C-ECAP、EV-TEST和CCRT四個測評規(guī)程，建立起“三橫兩縱”評價體系。三橫，即安全、生態(tài)與健康、智能網(wǎng)聯(lián)三大性能方向;兩縱，即新能源車和傳統(tǒng)車。同時，推進中心測評體系的系統(tǒng)化、規(guī)范化發(fā)展，為汽車測評行業(yè)樹立典范，引領(lǐng)汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，彰顯中汽中心作為央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。