賀翠華 尹永福

摘 要：傳統(tǒng)的汽車類專業(yè)UG課程教學內(nèi)容載體的選擇與汽車專業(yè)結(jié)合度不夠，造成了教師講授困難、學生學習痛苦、就業(yè)實習企業(yè)培訓(xùn)周期長等問題。為解決上述問題，本文嘗試給出汽車類UG課程教學內(nèi)容的選取依據(jù)以及案例。

關(guān)鍵詞：汽車類專業(yè);UG課程;教學內(nèi)容;教學載體

傳統(tǒng)的汽車類專業(yè)UG課程教學內(nèi)容載體一般有兩種設(shè)置方式：一種按照軟件建模順序進行設(shè)置，比如軟件認識、界面認識、草圖繪制、三維模型創(chuàng)建、運動仿真等;另外一種按照繪制項目進行設(shè)置，而項目載體的選擇多偏重于機械零部件，比如軸類零件、盤類零件、支架類零件或者廂體類零件。項目載體的選擇與汽車專業(yè)結(jié)合度不夠，造成了教師講授困難、學生學習痛苦、就業(yè)實習企業(yè)培訓(xùn)周期長等問題。為解決上述問題，本文嘗試給出汽車類UG課程教學內(nèi)容的選取依據(jù)以及案例。

課程教學內(nèi)容的選取直接服務(wù)于教學目標的實現(xiàn)，要想實現(xiàn)什么樣的教學目標，則必須設(shè)置對應(yīng)的教學內(nèi)容。汽車類專業(yè)UG課程教學內(nèi)容的選取對于課程教學目標的實現(xiàn)和教學質(zhì)量的提升意義非常重大。

汽車類專業(yè)UG課程教學內(nèi)容的選取首先要符合該專業(yè)學生畢業(yè)后的崗位工作需求，以就業(yè)為導(dǎo)向。以汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)為例，該專業(yè)的學生如果畢業(yè)后從事UG工程師，則要求必須能夠熟練使用UG 7.5及以上版本，能夠熟練創(chuàng)建模型并根據(jù)工程要求完成符合工藝的設(shè)計。為滿足崗位需求，該專業(yè)UG課程教學內(nèi)容的設(shè)置有必要增加利用UG軟件進行零部件三維建模和簡單零件設(shè)計的項目。其次，教學內(nèi)容的選取還應(yīng)該考慮滿足考生考取響應(yīng)職業(yè)資格證書的需求。學生可以考取的對口的職業(yè)資格證書為三維CAD應(yīng)用工程師。在考試中，三維高級建模的考試內(nèi)容占很大比重，包括利用三維輔助繪圖工具建模、放樣建模和掃掠建模。教學內(nèi)容制定時，可以考慮往這三方面進行傾斜。接下來，汽車類專業(yè)UG課程的選擇還應(yīng)符合學科專業(yè)的設(shè)置，也就是考慮專業(yè)特色。教學內(nèi)容項目載體的選擇應(yīng)貼近專業(yè)特色，盡量選取汽車類零件作為三維建模素材。在設(shè)置汽車類專業(yè)UG課程教學內(nèi)容的時候，還不能忽略學生的需求，要做到以“生”為本，充分考慮學生的興趣點和基礎(chǔ)，進行充分的學情分析。最后，汽車類專業(yè)UG課程教學內(nèi)容的設(shè)置，并不是一蹴而就一勞永逸一朝一夕的過程，要及時根據(jù)行業(yè)發(fā)展、學生需求和生活實際進行動態(tài)的調(diào)整。

下面以汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)UG NX 8.5課程為例，給出教學內(nèi)容制定案例。根據(jù)企業(yè)調(diào)研得出的崗位需求，結(jié)合學生學習知識架構(gòu)基礎(chǔ)，貼近專業(yè)特色和生活實際，將UG課程的教學內(nèi)容設(shè)置為：汽車主減速器傳動軸的建模、汽車曲軸的建模、活塞連桿組的建模、汽車車輪的建模、配氣機構(gòu)的建模和汽車車身曲面的建模六個項目。每個項目載體都是汽車上常見的零部件，非常有代表性。項目與項目之間在建模技能訓(xùn)練上是并列的，在難度上是逐步遞進的。項目層次下面再分任務(wù)，項目一——汽車主減速器傳動軸的建模中包含三個任務(wù)：軸的三維建模（與加工順序不一致）、軸的三維建模（與加工順序一致）和軸的邊倒圓、倒斜角和創(chuàng)建鍵槽特征。本項目是根據(jù)汽車主減速器傳動軸的二維圖紙，建立其三維模型。通過汽車主減速器傳動軸的建模，用戶可以快速了解UG NX 8.5簡單草圖繪制、拉伸、回轉(zhuǎn)、創(chuàng)建鍵槽等命令的基本使用，為學會軸類機械零件的三維建模打好基礎(chǔ)。

項目二——汽車曲軸的建模包括曲柄草圖的繪制、單個曲拐的繪制、曲軸主干部分的繪制、曲軸前端的繪制和曲軸后端的繪制五個任務(wù)。本項目是完成汽車發(fā)動機重要零件——曲軸的三維建模。通過曲軸的實體建模，用戶能對UG軟件三維實體建模操作形成基本認識，可以快速了解UG NX 8.5簡單草圖構(gòu)建、拉伸、旋轉(zhuǎn)、布爾運算、鏡像體等命令的基本使用，并學會軸類機械零件的三維建模。

項目三——活塞連桿組的建模包括創(chuàng)建活塞、創(chuàng)建活塞銷、創(chuàng)建連桿、創(chuàng)建連桿蓋、創(chuàng)建連桿螺栓、創(chuàng)建連桿螺母和活塞連桿組裝配七個任務(wù)。通過活塞連桿組的實體建模，用戶能加深對利用UG軟件進行三維實體建模的認識，初步了解零件裝配的定義和實現(xiàn)方法。

項目四——汽車車輪的建模包括繪制輪轂輪廓回轉(zhuǎn)草圖、創(chuàng)建輪轂上的輻孔和圓角和創(chuàng)建輪胎（基體、斑紋、回轉(zhuǎn)槽）三個任務(wù)。通過汽車車輪模型的建立，用戶可以加深對利用UG NX 8.5繪制草圖、回轉(zhuǎn)、拉伸、投影曲線、管道等命令使用方法的理解，提高三維模型創(chuàng)建能力。

項目五配氣機構(gòu)的建模包括創(chuàng)建凸輪軸、創(chuàng)建左搖臂、建立右搖臂及底座和滑道、裝配四個任務(wù)。通過對配氣機構(gòu)的實體建模，用戶能加深對利用UG軟件進行零件裝配的定義和實現(xiàn)方法。

項目六車身曲面建模讓學生初步接觸曲面建模知識，掌握利用曲線組構(gòu)建曲面的各種方法。

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)UG課程自從設(shè)置這六個項目的教學內(nèi)容后，學生普遍反映UG課程的學習不再枯燥，感覺更貼近專業(yè)和實際，能更感性的掌握零件的三維結(jié)構(gòu);同時就業(yè)單位反饋，學生實習時很容易上手，縮短了培訓(xùn)時間。這從側(cè)面表明，該專業(yè)UG課程教學內(nèi)容的設(shè)置是成功的。

參考文獻

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[3]王紅，劉薊南等.基于OBE教學理念的《UG》課程項目教學改革探索與研究[J].湖北農(nóng)機化.2019（10）：38.

作者簡介：

賀翠華（1986-03），女、漢族、山東濟南人，研究生，講師，研究方向：高職教育。

本文系全國職業(yè)教育教學改革研究項目課題，課題項目名稱是“基于OBE理念的汽車類專業(yè)UG課程的閉環(huán)教學改革與實踐”，課題編號為“2019QZJ012”。