王海靜

摘 要：指揮車在實際生活中具有重要的價值，近些年來將指揮車運用到多個領(lǐng)域，已經(jīng)成為了一種趨勢，同時，指揮這項對于其他車型來說具有不同的特點，對于指揮車的研究以及在日常生活中指揮車的維修與保護(hù)需要有特殊的方法，文章以指揮車為主要的著力點進(jìn)行分析，分析了指揮車在現(xiàn)實生活中的實際應(yīng)用，探究了指揮車的應(yīng)用價值，以及在指揮車的設(shè)計原理改進(jìn)過程中的基本方法，并且分析了在現(xiàn)實生活中指揮車遇到故障之后的維修策略。

關(guān)鍵詞：指揮車;應(yīng)用價值;設(shè)計原理

一、指揮車概述

指揮車是一種特殊類型的車種，他在近些年來不僅僅運用到軍事上，形成了軍事指揮車，而且還有警用指揮車，民用指揮車以及應(yīng)急指揮車等重要的類型，對于指揮車的研究需要充分關(guān)注指揮車的特殊類型和指揮車在應(yīng)用過程中的一些原理，這些年來將指揮車作為一種日常管理和應(yīng)急過程中的重要車輛，發(fā)揮出了指導(dǎo)和指引的作用，通過指揮車的指引，能夠幫助解決一些交通問題，警示問題還有指引問題。所以對于指揮車的研究，要探討他在現(xiàn)實生活中所發(fā)揮出來的重要價值，并且針對這些價值對其應(yīng)用原理以及設(shè)計原理和維護(hù)策略進(jìn)行重點分析與探究。

二、指揮車在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用價值

指揮車在現(xiàn)實生活中具有很大的應(yīng)用價值，在進(jìn)行指揮車的運用過程中，需要充分考慮車的基本承載力以及指揮車的性能。一般來說，除了軍用指揮車之外，在民用指揮車的運用過程中，應(yīng)急指揮車發(fā)揮出了重要的作用，應(yīng)急指揮車試紙在一個重大交通事故或者是其他公共事務(wù)過程中，通過開車來進(jìn)行指揮，這種指揮方式和指揮手段是以指揮車的形式呈現(xiàn)。針對應(yīng)急指揮車的系統(tǒng)設(shè)計過程以及應(yīng)急指揮車的使用需要，充分關(guān)注它的主要功能和系統(tǒng)。應(yīng)急指揮車分為：安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮車、人防應(yīng)急指揮車、公安應(yīng)急指揮車、武警應(yīng)急指揮車、電信應(yīng)急指揮車、橋梁應(yīng)急指揮車、建委應(yīng)急指揮車、城管應(yīng)急指揮車、電力應(yīng)急指揮車、交通應(yīng)急指揮車、衛(wèi)生應(yīng)急指揮車、地震應(yīng)急指揮車等多種指揮車，每一種指揮車在設(shè)計結(jié)構(gòu)上都存在不同之處，比如在對人防應(yīng)急指揮車的應(yīng)設(shè)計上，需要設(shè)計出相應(yīng)的空間來保證應(yīng)急之后人員的救助，衛(wèi)生應(yīng)急指揮車需要在指揮車處設(shè)置相關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)以及空間來確定應(yīng)急的保障，從而讓應(yīng)急救援過程中的衛(wèi)生應(yīng)用系統(tǒng)更加健全。

應(yīng)急指揮車主要構(gòu)有Hanhsx中控系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等組成。這些結(jié)構(gòu)中的中控系統(tǒng)是進(jìn)行集中控制，對于整個車輛起到很好的指引作用，而視頻系統(tǒng)是通過視頻呈現(xiàn)出基本的情況，再進(jìn)行視頻的辨別過程中，了解基礎(chǔ)性問題，而廣播系統(tǒng)是在進(jìn)行應(yīng)急指揮過程中，通過廣播的方式來進(jìn)行信息的傳遞，從而保證應(yīng)急過程中的信息傳遞燈光系統(tǒng)，是指在進(jìn)行設(shè)計過程中，為了能夠保證應(yīng)急指揮車車下入地面叫黑暗地區(qū)而有燈光照明，供電系統(tǒng)是為了保證內(nèi)部的應(yīng)急指揮的電力系統(tǒng)設(shè)備的完善。這些系統(tǒng)的設(shè)計過程都具有重要的作用，在整個應(yīng)急管理過程中發(fā)揮出了突出的優(yōu)勢性，所以對于應(yīng)急指揮車的結(jié)構(gòu)和應(yīng)急指揮車的內(nèi)容需要充分關(guān)注其系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性以及系統(tǒng)構(gòu)造過程中的優(yōu)勢。

三、指揮車的設(shè)計的問題及策略

（一）指揮車設(shè)計過程中存在的主要問題

針對當(dāng)前應(yīng)急指揮車在現(xiàn)實生活中運用廣泛的現(xiàn)狀必須要積極的做好應(yīng)急指揮車的設(shè)計的優(yōu)化，減少由于設(shè)計不合理而造成的突發(fā)性問題，但是當(dāng)前指揮車在設(shè)計的過程中仍然存在著很多的問題，首先第一個問題就是應(yīng)急指揮車設(shè)計過程中的耗電量問題和耗油量問題，許多設(shè)計廠在進(jìn)行該車的設(shè)計過程中，還沒有充分考慮它的能源消耗等重要的問題，一些應(yīng)急指揮車的消耗較大，包油量消耗較大，以及電量消耗較大，從而造成在指揮車的系統(tǒng)工作過程中，存在一系列不足之處，因此，強化指揮車的設(shè)計，優(yōu)化應(yīng)急指揮車的設(shè)計管理十分關(guān)鍵。這是當(dāng)前在進(jìn)行應(yīng)急指揮車的設(shè)計過程中需要不斷關(guān)注的問題。

其次，應(yīng)急指揮車的故障維修過程存在著困難，許多應(yīng)急指揮車管理部門沒有對指揮車進(jìn)行定期維修以及故障排查，這樣就會造成整個應(yīng)急指揮車管理過程中面臨著很大的問題，不利于急指揮車的使用，因此，在今后的應(yīng)急指揮車的管理過程中，必須要加大故障的維護(hù)力度，優(yōu)化應(yīng)急指揮車的故障管理體系。

（二）指揮車設(shè)計過程中的策略分析

現(xiàn)階段要想更好地讓指揮車在現(xiàn)實生活中發(fā)揮出重要的作用，首先必須要解決能源消耗問題，對于一些系統(tǒng)設(shè)計以及需要新?lián)Q代的設(shè)備，應(yīng)該定期進(jìn)行更新?lián)Q代，在進(jìn)行車輛的研發(fā)以及車輛的生產(chǎn)過程中，可以增加新技術(shù)，保證新的能源消耗在一定范圍內(nèi)降低到最低，從而更好地推動應(yīng)急指揮車的設(shè)計管理，提升應(yīng)急指揮車的整體管理水平，這是在針對現(xiàn)階段應(yīng)急指揮車能源消耗過程中的一個策略，其次，在進(jìn)行應(yīng)急指揮車的管理過程中，有關(guān)的管理部門必須要定期加強對應(yīng)急指揮車的故障維修與排查力度，針對應(yīng)急指揮車存在的問題以及存在的故障，要有專門的故障，維修人員進(jìn)行維修與檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題，避免在應(yīng)急指揮車運用到現(xiàn)實的指揮過程中存在著很大的失誤。

結(jié)束語

總之，針對當(dāng)前應(yīng)急指揮車以及其他指揮車運用過程中存在的問題，以及應(yīng)急指揮車的基本結(jié)構(gòu)文章進(jìn)行了闡述，希望通過本次的研究，能夠?qū)?yīng)急指揮車有更多的了解，同時，能夠改善應(yīng)急指揮車當(dāng)前運用過程中的問題，讓指揮車發(fā)揮出真正的價值。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭祖輝.城市應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)和專用移動通信網(wǎng)[J].中興通訊技術(shù)，2025，（1）.14-18.

[2]陸長蘇.整合資源，建立和完善城市公共安全應(yīng)急體制[J].國際地震動態(tài)，2014，（12）.26-28.

[3]侯艷，李斌，毋德新.GT800應(yīng)急聯(lián)動解決方案分析[J].移動通信，2014，（7）.71-74.