李超

摘要：隨著時(shí)代的快速發(fā)展，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出高速穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，人們的生活水平在不斷提高。這幾年我國(guó)一直都十分重視城市交通軌道的建設(shè)，我國(guó)交通軌道在不斷的進(jìn)步，地鐵的出現(xiàn)給人們的日常生活帶來(lái)了極大的便利，雖然我國(guó)在地鐵建設(shè)方面取得了一定的成就，但是在具體的發(fā)展過(guò)程中仍然需要進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善，如何才能提高工作效率成為當(dāng)前相關(guān)部門重點(diǎn)研究的問(wèn)題。在對(duì)地鐵票務(wù)進(jìn)行管理的過(guò)程中，存在很大的流動(dòng)性，人們需要排隊(duì)買票，因此會(huì)造成時(shí)間的浪費(fèi)，面對(duì)這樣的情況可以將二維碼和電子支付方式充分運(yùn)用在售票過(guò)程中，這樣能夠大大提高售票效率。

關(guān)鍵詞：地鐵票務(wù);系統(tǒng);二維碼;電子支付;應(yīng)用

地鐵是城市發(fā)展過(guò)程中十分重要的交通工具，地鐵的出現(xiàn)能夠給人們的日常出行帶來(lái)極大的便利，在對(duì)地鐵運(yùn)行進(jìn)行管理的過(guò)程中不僅要完善地鐵線路，同時(shí)還要對(duì)地鐵的售票管理技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善。減少人們的排隊(duì)時(shí)間，提高售票效率應(yīng)該是當(dāng)前相關(guān)部門重點(diǎn)研究的問(wèn)題。在具體的發(fā)展過(guò)程中應(yīng)該針對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行集中攻克，以二維碼和電子支付的方式來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步的轉(zhuǎn)化。

一、地鐵票務(wù)系統(tǒng)中二維碼和電子支付的框架

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，當(dāng)然各行各業(yè)都得到了十分快速的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，能夠促進(jìn)我國(guó)地鐵票務(wù)系統(tǒng)管理得到更好的優(yōu)化和完善，在對(duì)地鐵票務(wù)系統(tǒng)中二維碼和電子支付框架進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展情況，結(jié)合產(chǎn)品的提供條形碼和應(yīng)用系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面的綜合分析以后可以進(jìn)行自動(dòng)化的控制，整個(gè)操作過(guò)程都是采用無(wú)線傳輸?shù)姆绞?，通過(guò)后期的整個(gè)加密處理能夠完成整個(gè)操作。

在具體的發(fā)展過(guò)程中，從清算和統(tǒng)計(jì)兩個(gè)方面可知，想要更好的掌握?qǐng)?bào)表的類型則要在自動(dòng)化處理過(guò)程中提前進(jìn)行深入全面的分析和結(jié)合，在傳統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程中，由于票務(wù)系統(tǒng)管理沒(méi)有充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因此在具體的管理過(guò)程中存在很多不方便的情況。傳統(tǒng)的管理模式和管理架構(gòu)已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展需求，因此需要對(duì)傳統(tǒng)的管理方式和管理技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善，采用綜合控制的管理模式，并且結(jié)合加密技術(shù)和無(wú)線傳輸技術(shù)，這樣才能使得整個(gè)軌道交通設(shè)計(jì)變得更加科學(xué)合理。在進(jìn)行控制的過(guò)程中要全面了解資料的類型，并且對(duì)資料進(jìn)行提前匯總，按照統(tǒng)計(jì)方式和報(bào)表類型可知，傳統(tǒng)的地鐵票務(wù)車票在支付的過(guò)程中，是通過(guò)匯集乘客購(gòu)買的車票資金信息到相關(guān)指令中心，然后通過(guò)下發(fā)控制指令的方式來(lái)進(jìn)行售票，這樣的方式效率十分低下，已經(jīng)無(wú)法滿足客戶的購(gòu)票需求。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)出現(xiàn)在人們的視野中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)能夠有效解決傳統(tǒng)售票過(guò)程中售票時(shí)間較長(zhǎng)，售票效率不高的問(wèn)題。雖然手機(jī)購(gòu)票的現(xiàn)象較為明顯，但是二維碼技術(shù)的應(yīng)用并沒(méi)有明顯的發(fā)展趨勢(shì)，但是如果將二維碼技術(shù)充分運(yùn)用在管理過(guò)程中能夠有效提高售票效率。

從當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展情況來(lái)看，對(duì)于一些常住人口來(lái)說(shuō)，大多數(shù)乘客都會(huì)選擇購(gòu)買儲(chǔ)存卡的方式來(lái)進(jìn)行購(gòu)票，在充值中能夠?yàn)榈罔F公司帶來(lái)極大的便利，但是此種形式的消費(fèi)形式并不能吸引外來(lái)顧客進(jìn)行購(gòu)買，而且在購(gòu)買的過(guò)程中還會(huì)存在身份識(shí)別不到位的情況，這樣很容易造成一些不法分子隨意進(jìn)出我國(guó)地鐵站，進(jìn)而造成一些安全隱患。當(dāng)前地鐵站的閘機(jī)大多數(shù)采用機(jī)械化的方式，并且結(jié)合電子水處理器來(lái)進(jìn)行票據(jù)的識(shí)別通過(guò)。結(jié)合二維碼技術(shù)和電子支付技術(shù)可知，整個(gè)系統(tǒng)在具體的運(yùn)行過(guò)程中首先要了解資金信息流，通過(guò)有效的資金管理后才能夠?qū)φw實(shí)現(xiàn)有效的控制。在進(jìn)行地鐵票務(wù)系統(tǒng)的二維碼和電子支付框架構(gòu)建的過(guò)程中，要遵循相應(yīng)的構(gòu)建步驟，首先乘客進(jìn)入到界面以后，需要根據(jù)自身的實(shí)際需求選擇出發(fā)站點(diǎn)和到達(dá)站點(diǎn)，然后可以選擇支付寶或者微信的移動(dòng)終端的方式來(lái)完成支付，在完成支付以后，整個(gè)后臺(tái)的系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行相關(guān)操作，并且根據(jù)客戶的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行加密處理，整個(gè)過(guò)程完成以后會(huì)進(jìn)行編輯，然后二維碼以移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的形式傳送到用戶的手機(jī)上，當(dāng)用戶接收到二維碼以后，通過(guò)對(duì)二維碼的識(shí)別能夠成功進(jìn)入地鐵站，通過(guò)這樣的方式能夠有效減少長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，大大節(jié)省了乘客的出行時(shí)間。

想要給乘客帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)感，則必須要對(duì)當(dāng)前的多個(gè)模塊進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善，相關(guān)部門可以結(jié)合百度地圖等軟件進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，游客可以隨時(shí)隨地對(duì)旅游景點(diǎn)進(jìn)行搜索，然后在下方就會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)一些換乘路線以及步行距離的設(shè)定，這樣能夠引領(lǐng)游客更快的到達(dá)目的地，游客的出行體驗(yàn)感能夠得到有效提高。

二、軟件的實(shí)施注意事項(xiàng)

（一）人本數(shù)據(jù)分析

在對(duì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該遵守相應(yīng)的設(shè)計(jì)原則，保證設(shè)計(jì)的科學(xué)和理性才能提高整個(gè)軟件的應(yīng)用效率。首先需要對(duì)人本數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的分析和研究，文本數(shù)據(jù)的掌握是整個(gè)軟件設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，以文本信息作為基礎(chǔ)，要明確文字的信息，如果文字需要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，則需要添加相應(yīng)的屬性，并且以整個(gè)框架結(jié)構(gòu)為前提基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)有效的設(shè)定。在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以根據(jù)乘客的實(shí)際需求以及線路的具體情況來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

（二）地鐵線路數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)分析

地鐵線路信息系統(tǒng)在應(yīng)用的過(guò)程中必須要符合相應(yīng)的要求，在前期需要對(duì)站點(diǎn)的類型進(jìn)行有效的輸入，并且可以進(jìn)行自動(dòng)的變化和搜索。在應(yīng)用軟件的過(guò)程中可以應(yīng)用graphentry來(lái)進(jìn)行構(gòu)建，在整個(gè)構(gòu)建的過(guò)程中，要以數(shù)據(jù)信息類型作為前提和基礎(chǔ)，并且在此基礎(chǔ)上自動(dòng)生成相應(yīng)的圖片，整個(gè)數(shù)據(jù)資料和方法能夠進(jìn)行有效的區(qū)分，這樣能夠更好的對(duì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行保存和分析。軌道交通線路的換乘設(shè)計(jì)是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)換乘路線，能夠給人們的日常出行帶來(lái)極大的便利，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中可以結(jié)合乘客的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中可以將起始點(diǎn)設(shè)為s，終點(diǎn)設(shè)為t。除此之外還要對(duì)乘客的換乘次數(shù)以及換乘時(shí)間進(jìn)行建模，這樣才能更好的了解乘客的實(shí)際完成情況以及在換乘過(guò)程中所花費(fèi)的時(shí)間。對(duì)于一些時(shí)間較長(zhǎng)或者是不夠完善的地方，后期還可以進(jìn)行及時(shí)有效的修改。

（三）電子支付技術(shù)

電子支付技術(shù)的出現(xiàn)，使得貨幣的交易變得更加便利，其本身具有方便快捷經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，因此受到了人們廣泛的喜愛(ài)，將電子支付技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電子票務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行有效的結(jié)合，能夠使得我國(guó)地鐵票務(wù)得到更好的發(fā)展。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，并且重視接入部分的選擇和應(yīng)用，當(dāng)前最為主要的兩種電子支付方式分別是支付寶和微信，在具體的支付過(guò)程中，以跳轉(zhuǎn)的形式作為基礎(chǔ)來(lái)完成相應(yīng)的支付，整個(gè)支付過(guò)程的安全性應(yīng)該得到有效的控制，這樣才能保證客戶個(gè)人信息的安全性。

（四）手機(jī)二維碼

二維碼是按一定規(guī)則在平面用黑色和白色的像素進(jìn)行編碼的，如何進(jìn)行有效的編制是當(dāng)前研究的重點(diǎn)內(nèi)容。在具體的編制過(guò)程中，可以結(jié)合成本類型的不同來(lái)對(duì)信息進(jìn)行不同的處理，在處理的過(guò)程中需要對(duì)數(shù)字文字以及聲音信息進(jìn)行處理，二維碼在現(xiàn)代信息社會(huì)中有著十分重要的作用，將其充分應(yīng)用在地鐵票務(wù)系統(tǒng)中，不僅能夠提高工作效率，同時(shí)還能避免出現(xiàn)信息冗雜以及信息識(shí)別度低的問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，城市的地鐵線路越來(lái)越完善，想要得到更好的發(fā)展，應(yīng)該結(jié)合用戶的實(shí)際需求，對(duì)當(dāng)前的支付管理形式進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善，更好的滿足乘客的實(shí)際需求，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性的提高，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)，這樣才能給人們的日常生活帶來(lái)更大的便利。

參考文獻(xiàn)

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