張峻僑 楊祎 姚蕾

摘要：本文將詳細(xì)介紹供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，并指出重構(gòu)需求導(dǎo)向、構(gòu)建組織結(jié)構(gòu)、提升物流效率及改善運(yùn)作能力四項(xiàng)完善企業(yè)物流管理的具體方法。當(dāng)前企業(yè)的物流管理存在些許問(wèn)題，管理人員應(yīng)及時(shí)找到解決的辦法，提升其物流管理的能力，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理模式;企業(yè)物流管理;需求導(dǎo)向

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了企業(yè)的進(jìn)步，而內(nèi)部的調(diào)整與優(yōu)化成為當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，規(guī)范化物流管理模式成為多數(shù)企業(yè)的訴求。基于此，供應(yīng)鏈?zhǔn)降墓芾砟Ｊ讲粌H能降低企業(yè)成本，還能提升物流工作的效率，因而管理人員應(yīng)對(duì)該模式加大重視程度，改善目前管理方面的問(wèn)題，進(jìn)而建設(shè)科學(xué)的管理模式。

一、供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理中出現(xiàn)的問(wèn)題

一方面，當(dāng)前模式下，企業(yè)物流職能十分分散，部分企業(yè)的物流管理通常只包含產(chǎn)品運(yùn)輸、產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)或產(chǎn)品儲(chǔ)存，且各部門(mén)間的作業(yè)都單獨(dú)完成，換句話講，其管理極為分散，并不集中。通常來(lái)說(shuō)，物流職能應(yīng)分成七部分，其中包括產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、加工、搬運(yùn)及裝卸等，而實(shí)際作業(yè)應(yīng)由企業(yè)系統(tǒng)分配，若其職能分散，極有可能降低企業(yè)物流的工作效率。與此同時(shí)，物流設(shè)備的更新速度較慢，仍舊落后，部分電商其工作的模式已極其現(xiàn)代化，通過(guò)較新的設(shè)備對(duì)裝配、提貨及倉(cāng)儲(chǔ)等工作進(jìn)行合理分配，而部分企業(yè)設(shè)備更新意識(shí)并不強(qiáng)，甚至多數(shù)工作依靠人工，該模式會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)弊端，其一，部分物流信息不暢通;其二，提升物流成本，降低企業(yè)利潤(rùn)，使物流較難正常運(yùn)輸。

另一方面，部分企業(yè)物流的生產(chǎn)方式也較為落后，設(shè)備的落后帶來(lái)的是信息的不對(duì)稱，需求供應(yīng)的信息與物流信息并不相符，無(wú)形中會(huì)提高儲(chǔ)存的成本，延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間。部分企業(yè)在生產(chǎn)時(shí)計(jì)劃有些松散，并不嚴(yán)格，且存在盲目性，甚至產(chǎn)品儲(chǔ)存的位置也不明確，無(wú)形中降低了物流管理的效率，影響了企業(yè)生產(chǎn)。

二、供應(yīng)鏈管理模式下完善企業(yè)物流管理的具體方法

（一）重構(gòu)需求導(dǎo)向

針對(duì)當(dāng)前部分企業(yè)物流管理存在的問(wèn)題，物流部門(mén)的管理人員應(yīng)重構(gòu)需求導(dǎo)向，為了整合企業(yè)資源，在供應(yīng)鏈管理模式下，主體企業(yè)應(yīng)維護(hù)好與相關(guān)企業(yè)的關(guān)系，基于此，完善相關(guān)流程重構(gòu)時(shí)，其導(dǎo)向應(yīng)為客戶的需求。企業(yè)在分析與調(diào)查的過(guò)程中，不能只了解客戶的表面需求，還需及時(shí)了解其真實(shí)需求與潛在需求，真正獲得產(chǎn)業(yè)價(jià)值流。與此同時(shí)，依照該產(chǎn)業(yè)價(jià)值流，管理人員可通過(guò)產(chǎn)品配送與生產(chǎn)完善物流供應(yīng)鏈。企業(yè)應(yīng)實(shí)時(shí)了解客戶的需求，并根據(jù)其需求實(shí)行物流管理，將管理工作落實(shí)到位，使其管理作用真正地發(fā)揮出來(lái)，從而切實(shí)促進(jìn)企業(yè)管理轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化，加快其發(fā)展速度。

（二）構(gòu)建組織結(jié)構(gòu)

隨著我國(guó)科技的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，部分企業(yè)的業(yè)務(wù)類型也發(fā)生了些許的變化，傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)己很難匹配當(dāng)前企業(yè)，且部分企業(yè)的管理模式也較為傳統(tǒng)，因此，在供應(yīng)鏈管理模式下，為了完善物流管理，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)重新構(gòu)建組織結(jié)構(gòu)。一方面，管理人員應(yīng)充分了解企業(yè)的外部環(huán)境與內(nèi)部環(huán)境，針對(duì)當(dāng)前面臨的業(yè)務(wù)形式，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)其組織結(jié)構(gòu)的弊端，并以此為基礎(chǔ)，創(chuàng)新企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)。

另一方面，管理人員也可采用扁平化的方式重新進(jìn)行結(jié)構(gòu)組織，構(gòu)建出相對(duì)獨(dú)立的物流管理系統(tǒng)或部門(mén)，而物流管理的全部事宜皆由該部門(mén)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把控物流鏈條中的每個(gè)環(huán)節(jié)或每一步。企業(yè)內(nèi)部通過(guò)該方式有效促進(jìn)銷售一體化及產(chǎn)品的生產(chǎn)補(bǔ)給。此外，物流運(yùn)行的每一環(huán)節(jié)都應(yīng)有專業(yè)的負(fù)責(zé)人，若出現(xiàn)問(wèn)題，可追究該環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人的相關(guān)責(zé)任，使物流管理部門(mén)更加權(quán)責(zé)明確，在管理方式上也會(huì)更具科學(xué)性、專業(yè)性[1]。

例如，廣東省某石油企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物流管理，為了改善當(dāng)前物流部門(mén)低效率的運(yùn)行狀況，管理人員對(duì)內(nèi)部組織實(shí)行重新架構(gòu)，物流部門(mén)負(fù)責(zé)整套流程，該方式不但提高了物流產(chǎn)品運(yùn)行的效率，也使其內(nèi)部管理更具現(xiàn)代化。

（三）提升物流效率

信息技術(shù)的普及帶動(dòng)了多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，其技術(shù)也逐漸滲透到物流管理中，供應(yīng)鏈管理模式中對(duì)信息書(shū)籍的收集也較為依賴，因而企業(yè)內(nèi)部應(yīng)設(shè)置科學(xué)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)而更快的處理并分析數(shù)據(jù)，使物流管理更具現(xiàn)代化。同時(shí)，企業(yè)需及時(shí)更新現(xiàn)代化設(shè)備，并運(yùn)用信息技術(shù)快速獲取相關(guān)信息，與客戶間的聯(lián)系也更為密切，使自身產(chǎn)品的運(yùn)行狀況與追蹤能力得到真正提高，從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前的物流競(jìng)爭(zhēng)較過(guò)去有所不同，信息方面的競(jìng)爭(zhēng)替代了過(guò)去產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。此外，為了提高物流運(yùn)行方面的效率，企業(yè)應(yīng)加大人才的培養(yǎng)力度，通過(guò)設(shè)置培訓(xùn)，提升物流工作人員的信息技術(shù)水平，并改變準(zhǔn)入門(mén)檻，在日常將技術(shù)員工聚在一起，通過(guò)不斷交流，提升其技術(shù)水平，與相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，了解整個(gè)物流運(yùn)行的流程，真正提高物流工作的效率[2]。

（四）改善運(yùn)作能力

企業(yè)若想有較大的發(fā)展，其訂單數(shù)量勢(shì)必逐漸增加，但若訂單量較大，僅依靠?jī)?nèi)部的物流很難完成相關(guān)工作，因此，通過(guò)改善運(yùn)作方式能有效促進(jìn)企業(yè)的物流管理。企業(yè)中的物流部門(mén)能利用第三方擴(kuò)展自身的實(shí)力，獲得專業(yè)的技術(shù)與人才。由于企業(yè)尋求的第三方為專業(yè)的物流企業(yè)，因而其無(wú)論是技術(shù)，還是人才都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，其一整套的物流管理模式也會(huì)極其先進(jìn)，產(chǎn)品運(yùn)送也更為科學(xué)、合理。若企業(yè)將整體的物流業(yè)務(wù)都外包給專業(yè)的第三方，不但能抹掉自身的劣勢(shì)，其核心業(yè)務(wù)的開(kāi)展還能投入更多的精力與時(shí)間，進(jìn)而有效增強(qiáng)該企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)的發(fā)展。

例如，北京市某新興企業(yè)在完善內(nèi)部的物流管理，在人才招收上，管理人員挑選了信息技術(shù)能力較強(qiáng)的人員進(jìn)行物流開(kāi)發(fā)，但由于企業(yè)較小，其產(chǎn)品輸送的效率仍然不高，基于此，該企業(yè)決定將物流業(yè)務(wù)外包，通過(guò)此方式極大地減輕了該企業(yè)的負(fù)擔(dān)，使其有較強(qiáng)的精力開(kāi)展其他業(yè)務(wù)，提高了工作效率，產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)乃俣纫灿辛溯^大的改變。

三、總結(jié)

綜上所述，針對(duì)當(dāng)前企業(yè)物流管理出現(xiàn)的問(wèn)題，管理人員應(yīng)將組織結(jié)構(gòu)重塑，改變物流管理的運(yùn)作能力，減少物流成本，提高管理的效果。多數(shù)企業(yè)在日后的管理工作中都應(yīng)不斷改進(jìn)供應(yīng)鏈管理模式，提高企業(yè)物流管理方面的能力，為日后企業(yè)的發(fā)展奠定有力的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]成誠(chéng).供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的思考[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2018（06）：240.

[2]何渺，褚云輝.供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流管理[J].經(jīng)營(yíng)與管理，2017（03）：134-136.