黃健

摘 要：城市化進(jìn)程的持續(xù)加快促使社會(huì)各界愈加關(guān)注、重視軌道交通建設(shè)。針對(duì)軌道工程建設(shè)，安裝機(jī)電設(shè)備是重要內(nèi)容，有助于推動(dòng)軌道工程建設(shè)的實(shí)施，只有將安裝質(zhì)量提上去才能實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)工作的有效配合。因此，本文就城市軌道交通機(jī)電安裝工程之中BIM技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討，希望可以滿足軌道工程建設(shè)的整體需求。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;機(jī)電;安裝;BIM

中圖分類號(hào)：U239.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在一定程度上，軌道交通是建設(shè)現(xiàn)代化城市的一項(xiàng)重要標(biāo)志，機(jī)電安裝作為關(guān)鍵性環(huán)節(jié)面臨嚴(yán)格的要求，需要施工人員掌握相應(yīng)的技術(shù)，才能夠迎合其發(fā)展所需。BIM技術(shù)的誕生使得城市在交通建設(shè)中可以實(shí)現(xiàn)軌道機(jī)電安裝技術(shù)水平的提升，同時(shí)可以簡化各個(gè)工序，得到廣泛的使用。

1 城市軌道交通車站設(shè)備安裝工程特點(diǎn)分析

軌道安裝工程是城市交通建設(shè)的重要組成部分，具有較強(qiáng)的專業(yè)性，并且工序和施工交叉，銜接較多，大部分工期都較短。正是因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄔO(shè)備涉及到的系統(tǒng)多，各個(gè)系統(tǒng)專業(yè)性較強(qiáng)，所以需要安排不同的專業(yè)廠家或者是施工隊(duì)伍的技術(shù)人員來完成，這難免會(huì)增加現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理的難度。此外，專業(yè)之間的交叉較多，如設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)模塊箱的外部線纜敷設(shè)工序，因?yàn)樾枰陔妱?dòng)風(fēng)閥控制箱等安裝到位之后才能夠完成。最后，城市交通建設(shè)步伐越來越快，軌道工程建設(shè)受到土建工程占用時(shí)間多、前期征地拆遷等因素的影響，導(dǎo)致工程設(shè)備安裝時(shí)間較少，經(jīng)常出現(xiàn)搶工作業(yè)的情況，也需要引起關(guān)注。正是因?yàn)檫@些特點(diǎn)，合理應(yīng)用BIM技術(shù)就顯得格外重要[1]。

2 城市軌道交通機(jī)電安裝工程中BIM技術(shù)的應(yīng)用

2.1 管線設(shè)計(jì)碰撞檢測

針對(duì)軌道交通機(jī)電安裝中管線設(shè)計(jì)的對(duì)應(yīng)碰撞檢測，需要考慮：第一，專業(yè)和專業(yè)的碰撞現(xiàn)象合理與否，施工圖紙和施工階段、項(xiàng)目建設(shè)等的管線設(shè)置合理與否。因?yàn)楣芫€設(shè)計(jì)情況沒辦法通過施工圖紙得到直觀的呈現(xiàn)，所以在設(shè)計(jì)施工圖紙的時(shí)候就要基于設(shè)計(jì)圖紙來構(gòu)建三維模型，保證科學(xué)合理地布置管線。第二，如果管線設(shè)計(jì)和工程施工碰撞檢測有不合理之處，就有可能給軌道工程施工帶來安全風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)不合理之處，就要及時(shí)進(jìn)行處理。針對(duì)碰撞與調(diào)整。

2.2 圖像展示機(jī)電安裝

合理的應(yīng)用BIM技術(shù)能夠讓安裝施工變得可視化，發(fā)現(xiàn)管線設(shè)計(jì)之中存在的不合理之處，并且進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。通過對(duì)應(yīng)的軟件來整合電、風(fēng)、水等因素設(shè)計(jì)圖紙，再配合信息處理工具進(jìn)行分析，仔細(xì)檢查管線的拼接和碰撞情況，并且基于處理結(jié)果來合理調(diào)整與修改施工設(shè)計(jì)圖紙，避免因?yàn)閳D紙?jiān)O(shè)計(jì)不合理引發(fā)返工問題。另外，優(yōu)化城市軌道交通施工階段的圖紙，基于設(shè)計(jì)監(jiān)理支吊架綜合模型，合理利用城市軌道交通的施工區(qū)域，再配合可視化模擬，基于支吊架管線的對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)方案對(duì)其大小、規(guī)格做出恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整[2]。如圖1所示，利用BIM模型可以反復(fù)的進(jìn)行修改，這樣就可以準(zhǔn)確的描述機(jī)電專業(yè)的各個(gè)配件，從而方便后續(xù)的安裝。

圖1 機(jī)電設(shè)備安裝BIM的應(yīng)用示意圖

2.3 施工組織管理

針對(duì)施工組織，基于組織論和運(yùn)籌學(xué)進(jìn)行研究，這是施工之中不可或缺的內(nèi)容，也決定了施工各個(gè)階段的工作，協(xié)調(diào)施工之中的工種、資源與單位之間的關(guān)系。針對(duì)施工組織設(shè)計(jì)，其屬于某項(xiàng)施工項(xiàng)目上工程項(xiàng)目管理、工程經(jīng)濟(jì)以及工程技術(shù)的結(jié)合品，主要是針對(duì)施工項(xiàng)目全過程之中的各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)的綜合性方案。因?yàn)楣こ讨袇⒔ǚ捷^多，所以會(huì)涉及到諸多專業(yè)和交叉作業(yè)，施工組織難度也會(huì)對(duì)應(yīng)增大。所以，城市建設(shè)進(jìn)程中的軌道安裝工程本身就具有參與專業(yè)多、參建方多、工序多、交叉作業(yè)多等特點(diǎn)。

基于BIM技術(shù)來分析其空間布置，可以對(duì)整個(gè)作業(yè)的使用情況有一個(gè)整體的了解，并且細(xì)化分解作業(yè)面，這樣就可以實(shí)現(xiàn)交叉施工專業(yè)進(jìn)出場時(shí)間點(diǎn)的合理安排，不僅不會(huì)出現(xiàn)相互干擾的現(xiàn)象，也能最大限度利用作業(yè)面，提高作業(yè)效率，提升施工效率。如針對(duì)車站之中的變電所施工，在完成建筑結(jié)構(gòu)施工方面可以同時(shí)進(jìn)行房間墻體砌筑和設(shè)備基礎(chǔ)槽鋼埋置施工。通過BIM技術(shù)的使用來進(jìn)行物料跟蹤，也可以結(jié)合施工進(jìn)度來判斷所需要的物料數(shù)量、種類等，提前安排好有缺口的物料，避免因?yàn)槲锪瞎?yīng)不及時(shí)出現(xiàn)窩工等情況。

2.4 系統(tǒng)平衡校核處理

在施工階段，需要考慮到系統(tǒng)平衡檢驗(yàn)等，完善建立滿足多元化需求的管理機(jī)制。第一，以構(gòu)建三維模型為基礎(chǔ)，通過軟件將軌道機(jī)電工程施工中所用的設(shè)備模擬出來，并且基于模擬數(shù)據(jù)與具體的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，讓三維數(shù)據(jù)變得更加完整。另外，根據(jù)三維模型的對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)將工程模型植入進(jìn)去，檢查安裝模型管線的情況，妥善解決問題。在基于BIM技術(shù)建立三維模型的過程中還需要充分分析數(shù)據(jù)，建立相應(yīng)的管控機(jī)制。在傳輸數(shù)據(jù)的階段，如果有碰撞產(chǎn)生，應(yīng)合理解決，確保工程建設(shè)施工的順利實(shí)施。第二，在軌道機(jī)電安裝施工中BIM技術(shù)可以得到全過程應(yīng)用，在檢驗(yàn)階段要注重追蹤指導(dǎo)與核對(duì)的處理。在BIM技術(shù)以及3D模型的科學(xué)指導(dǎo)之下，可以大大提升施工質(zhì)量。對(duì)于現(xiàn)場的核對(duì)方面，基于具體的施工標(biāo)準(zhǔn)將其不足之處找出來，從而有效解決;在追蹤方面可以考慮到應(yīng)用BIM技術(shù)與GPS技術(shù)，確保數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性和完整性，提高軌道機(jī)電安裝施工技術(shù)的應(yīng)用效果[3]。

2.5 優(yōu)化預(yù)制加工管理

對(duì)于軌道施工中的機(jī)電安裝作業(yè)而言，為了讓施工設(shè)備變得精準(zhǔn)可靠，在管理階段就需要做好3D機(jī)電設(shè)計(jì)的深化，基于BIM來構(gòu)建模型，在模型之中放入機(jī)電安裝的配建，進(jìn)一步增強(qiáng)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度;在搭建管道橋的過程中為預(yù)制關(guān)鍵深度、精確度都得到可靠的保障;在具體的施工管理中，有效的分離機(jī)電生產(chǎn)與機(jī)電安裝，同時(shí)優(yōu)化對(duì)應(yīng)的工作機(jī)制。針對(duì)施工作業(yè)有效應(yīng)用BIM數(shù)可以精簡施工工序，大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，針對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)，組建優(yōu)秀的管理人才隊(duì)伍，做好人員技能方面的培訓(xùn)，使其了解優(yōu)秀的施工方案，能夠?qū)⑵渎涞綄?shí)處，保障施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

考慮到在城市交通建設(shè)中軌道施工內(nèi)容較為復(fù)雜，而機(jī)電安裝又是其中最基礎(chǔ)的部分，需要施工單位引起足夠的重視。只有按照相關(guān)的操作規(guī)定嚴(yán)格規(guī)范機(jī)電安裝技術(shù)，才可以提供良好的基礎(chǔ)條件，服務(wù)于城市軌道交通工程質(zhì)量的提升。在今后要繼續(xù)有效管理城市軌道交通機(jī)電安裝工作的開展，給予更多關(guān)注，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的管理和優(yōu)化，進(jìn)而提高整體工程施工質(zhì)量，確保城市交通建設(shè)水平的提升。

參考文獻(xiàn)：

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