陳士恩

摘要：本文通過(guò)分析機(jī)車(chē)總風(fēng)機(jī)缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，指出風(fēng)缸的制作難點(diǎn)，確定新的制作工藝，并通過(guò)對(duì)比相應(yīng)介紹了新工藝在制作過(guò)程中的優(yōu)越性。

關(guān)鍵詞：總風(fēng)缸;組焊;質(zhì)量控制

0 ?引言

總風(fēng)缸是制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，是機(jī)車(chē)風(fēng)源管理系統(tǒng)的重要部件，是機(jī)車(chē)上的一個(gè)能量存儲(chǔ)器。所以，總風(fēng)缸的產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)整個(gè)機(jī)車(chē)安全運(yùn)行非常重要。而安全、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量很多時(shí)候依賴(lài)切實(shí)可行的制作工藝。本文就著重介紹新工藝的改進(jìn)及其優(yōu)點(diǎn)，該工藝經(jīng)過(guò)實(shí)踐證實(shí)其操作簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，能有效提升產(chǎn)品質(zhì)量，適用于大部分總風(fēng)缸的組焊。

1 ?總風(fēng)缸結(jié)構(gòu)介紹

總風(fēng)缸屬于低壓壓力容器。它是由風(fēng)缸封頭、端蓋、缸體、法蘭盤(pán)、墊板、管座、安裝板、銘牌座等零部件組焊而成。見(jiàn)圖1。

總風(fēng)缸制造后要進(jìn)行水壓試驗(yàn)，要求在水壓1.5MPa，保壓時(shí)間為5min后降壓至1MPa，以圓頭木槌輕敲，不得泄露或冒汗。當(dāng)焊縫泄露時(shí)，允許鏟除重焊，并重做水壓試驗(yàn)。

2 ?總風(fēng)缸制作工藝

2.1 制造工藝

通過(guò)深入研究總風(fēng)缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本特征，明確了總風(fēng)缸的裝配工藝流程，見(jiàn)圖2。

2.2 制造難點(diǎn)

總風(fēng)缸在制造過(guò)程有以下幾個(gè)制作難點(diǎn)：

2.2.1 缸體直縫焊接一次交檢合格率

大家都知道缸體縱向焊縫至關(guān)重要，缸體軸向應(yīng)力是環(huán)向應(yīng)力兩倍。所以，必須保證軸向焊縫質(zhì)量。但實(shí)際工作中焊縫質(zhì)量并不理想，一旦出現(xiàn)返修對(duì)缸體圓度影響很大，不利于后續(xù)的組裝。

2.2.2 風(fēng)缸端蓋制造

端蓋毛坯一般采用模具熱沖壓成型的方法制作，但受沖壓件回彈和坯料冷卻收縮影響，端蓋形狀、尺寸要達(dá)到工藝設(shè)計(jì)要求難度較大。

2.2.3 風(fēng)缸內(nèi)腔的清潔度

無(wú)法保證風(fēng)缸封閉后內(nèi)腔清潔度，在機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中缸體內(nèi)的雜物堵塞管路。

2.3 工藝改進(jìn)方案及優(yōu)點(diǎn)

①針對(duì)環(huán)縫、縱縫焊接射線探傷一次合格率要求，避免產(chǎn)生返修，影響后道工序制作，采取1）缸體安裝墊板（見(jiàn)圖3），這樣做的優(yōu)點(diǎn)是能更好的保證焊縫根部熔透，加裝了墊板以后，飛濺、毛刺、焊渣不會(huì)掉進(jìn)缸體，還能有效保證缸體內(nèi)的清潔度。2）采用一次組裝的方法。對(duì)封頭、缸體、端蓋一次裝成后，使用風(fēng)缸縱縫、環(huán)縫焊接專(zhuān)機(jī)來(lái)進(jìn)行施焊，一次組裝的優(yōu)點(diǎn)焊接變形少，就算縱焊出現(xiàn)返修也不會(huì)影響缸體的整體圓度。

②為了保證風(fēng)缸端蓋形狀、尺寸進(jìn)度，可以利用模具對(duì)端蓋進(jìn)行冷矯正，即二次整形，能有效保證端蓋圓度在和缸體對(duì)接后錯(cuò)邊均勻一致，不超過(guò)2mm。從而提高整個(gè)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

③加裝觀察孔蓋（見(jiàn)圖4）。雖然墊板能有效的防止焊接過(guò)程中產(chǎn)生的雜物，一定程度上使內(nèi)腔清潔度改善明顯，但機(jī)車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中雜物會(huì)通過(guò)管路相互流通，而觀察孔蓋的作用就是能使操作人員定期對(duì)缸體進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行處理，確保機(jī)車(chē)長(zhǎng)期的安全行駛。

3 ?結(jié)語(yǔ)

總風(fēng)缸雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但它是機(jī)車(chē)安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件。雖然它的尺寸、精度要求并不高，但關(guān)鍵在于所有的焊縫質(zhì)量，在總裝完成后缸體的工作壓力要滿足工藝設(shè)計(jì)所要求的壓力。在制作過(guò)程中要充分考慮裝配間隙，這對(duì)保證焊接質(zhì)量非常重要。最后采用焊接專(zhuān)機(jī)嚴(yán)格按照焊接參數(shù)執(zhí)行工藝紀(jì)律，才能有效保證總風(fēng)缸的質(zhì)量。

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