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磁場對(duì)車軸鋼在含氯離子碳酸氫鈉溶液中陽極過程的影響

2020-09-12 07:10:24蔡爽巍呂戰(zhàn)鵬唐元杰董海英馬佳榮崔同明
腐蝕與防護(hù) 2020年7期
關(guān)鍵詞:車軸極化曲線電流密度

寧 飛,張 錕,蔡爽巍,呂戰(zhàn)鵬,唐元杰,董海英,馬佳榮,崔同明

(1.上海大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院 材料研究所,上海200072;

2.上海大學(xué) 省部共建特殊鋼冶金與制備國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海200072)

隨著電氣設(shè)施的日益普遍應(yīng)用,在電氣設(shè)施產(chǎn)生磁場作用的腐蝕性環(huán)境中服役的金屬構(gòu)件逐漸增多。金屬在水溶液中的腐蝕遵循電化學(xué)機(jī)理,因此磁場對(duì)金屬腐蝕的影響會(huì)表現(xiàn)為電極過程的變化。有關(guān)磁場對(duì)電化學(xué)反應(yīng)的影響已有報(bào)道[1-6],也有一些有關(guān)磁場對(duì)鐵在幾種水溶液中腐蝕電化學(xué)行為影響的報(bào)道[7-15]。車軸是列車特別是高速列車的關(guān)鍵部件之一,疲勞、腐蝕以及腐蝕環(huán)境中的腐蝕疲勞等均會(huì)影響車軸的服役可靠性[16-21]。已有報(bào)道,將取自車軸輪盤的疲勞試樣置于人工腐蝕環(huán)境中不同時(shí)間以模擬車輪的腐蝕狀態(tài),發(fā)現(xiàn)車軸表面有腐蝕坑,并且腐蝕坑會(huì)促進(jìn)疲勞裂紋的產(chǎn)生,顯著降低疲勞極限[18]。MOON A等[21]發(fā)現(xiàn),新型車軸鋼MS3和MS6在3.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù),下同)NaCl溶液中的自腐蝕電位比傳統(tǒng)車軸鋼的更正,并認(rèn)為這與鋼中的合金元素含量有關(guān)。鐵路系統(tǒng)中使用的大功率電氣設(shè)備會(huì)產(chǎn)生磁場,列車供電回路(接觸網(wǎng)和導(dǎo)軌)中的諧波電流會(huì)導(dǎo)致雜散磁場[22-23]。列車構(gòu)件所處環(huán)境多樣,與其運(yùn)行地區(qū)的氣候等多種條件有關(guān),比如在沿海地區(qū)氯離子對(duì)腐蝕的影響會(huì)比較嚴(yán)重,同時(shí)大氣中二氧化碳的作用又會(huì)使環(huán)境介質(zhì)中引入碳酸氫根或者與之相平衡的物質(zhì)。同時(shí),當(dāng)Na HCO3溶液濃度為10-3~1 mol/L時(shí),其室溫下的p H皆為約8.4,是研究鋼鐵材料陽極過程常用的典型體系;含氯離子的Na HCO3溶液體系是研究鋼鐵點(diǎn)蝕的典型體系[10,24]。因此,本工作采用含和不含氯離子的Na HCO3溶液作為一種典型的腐蝕介質(zhì),研究車軸鋼的陽極過程和點(diǎn)蝕行為,并測試磁場的作用規(guī)律。

1 試驗(yàn)

試驗(yàn)所用材料為車軸鋼,其主要合金元素(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)為:C 0.279%,S 0.000 8%,Mn 0.68%,Ni 0.24%,Si 0.49%,Al 0.077%,Cu 0.042%,Cr 1.01%,Mo 0.29%,余量為Fe。車軸鋼試樣直徑為5 mm,工作面積約為0.2 c m2,非工作面用環(huán)氧樹脂封存。電化學(xué)試驗(yàn)前,將車軸鋼試樣工作面用水磨砂紙逐級(jí)打磨至1 500號(hào),再用W 5(06)金相砂紙打磨,然后依次用酒精和丙酮清洗、脫脂、吹干后備用。

試驗(yàn)裝置參照前文所述[11]。使用CORSTCS-310電化學(xué)工作站進(jìn)行電化學(xué)測試,使用160 mm×20 mm×100 mm的長方形電解槽,并采用三電極系統(tǒng)。工作電極為車軸鋼試樣,輔助電極為鉑電極,參比電極為飽和甘汞電極(SCE)。如無特別說明,文中電位均相對(duì)于SCE。外加磁場為水平方向,由配備直流恒電流源的EM-3型電磁鐵產(chǎn)生。磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.4 Tesla(T)。工作電極垂直放置,且電極表面與磁場方向平行,保持電極最終打磨方向與磁場方向平行。試驗(yàn)溶液為自然充氣的0.05 mol/L Na HCO3溶 液 及0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液,用分析純?cè)噭┖腿ルx子水配制。進(jìn)行動(dòng)電位極化曲線(掃描速率為50 mV/min)及恒電位極化測試前,均將工作電極置于測試溶液中浸泡并測定30 min開路電位。根據(jù)陽極極化曲線選擇特征區(qū)域電位進(jìn)行恒電位極化,通過加撤磁場來觀察電流密度的變化情況。采用VHX-100光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察經(jīng)電化學(xué)測試后的電極表面形貌。

2 結(jié)果與討論

2.1 陽極極化曲線

由圖1可見:在不同磁場條件的兩種溶液中,陽極極化曲線均顯示出典型的活化-鈍化-過鈍化特征。參照Lorentz和Heusler的理論,將試樣在0 T,0.05 mol/L Na HCO3中的陽極極化曲線大致分為6個(gè)特征區(qū)域:活性溶解區(qū)(I區(qū)),過渡區(qū)(II區(qū)),預(yù)鈍化區(qū)(III區(qū)),鈍化膜形成區(qū)(IV區(qū)),鈍化區(qū)(V區(qū)),過鈍化區(qū)(VI區(qū))[10]。沒有磁場作用條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3溶液中的極化曲線在鈍化區(qū)之前出現(xiàn)2個(gè)陽極電流峰,0.4 T磁場作用顯著增大預(yù)鈍化區(qū)的陽極電流密度,使得第一個(gè)電流峰消失,增大第二個(gè)峰值電流密度Jmax,2但對(duì)第二個(gè)峰值電位Emax,2無顯著影響。磁場使鈍化區(qū)起始電位略向正向移動(dòng),對(duì)過鈍化電位沒有明顯影響,因此磁場只是使得鈍化區(qū)寬度略微變窄。車軸鋼在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中的極化曲線有如下特征:第一個(gè)電流密度峰變?yōu)榧绶?、原來的第二個(gè)電流密度峰向更正的電位和更高的電流密度移動(dòng),鈍化區(qū)起始電位正移,鈍化區(qū)終止電位負(fù)移,鈍化區(qū)寬度變窄;有氯離子存在時(shí),磁場仍然顯著增大預(yù)鈍化區(qū)的陽極電流密度,增大峰值電流密度,對(duì)峰值電位無顯著影響;磁場還增大過鈍化區(qū)的陽極電流密度。

由圖2可見:無磁場作用下,經(jīng)動(dòng)電位掃描后,肉眼清晰可見試樣表面至少存在50個(gè)點(diǎn)蝕坑,直徑多約為80μm,部分可達(dá)0.2 mm,腐蝕坑為開放狀態(tài),在電極表面分布較為分散。施加0.4 T磁場后,試樣表面點(diǎn)腐蝕坑分布密集,且點(diǎn)蝕坑的數(shù)量和直徑都較無磁場條件下的明顯提高,個(gè)別點(diǎn)蝕坑直徑可達(dá)0.5 mm,且出現(xiàn)明顯的連片情況,相鄰點(diǎn)蝕坑增大融合,水平方向平行于磁場的電極兩邊緣局部腐蝕凹陷較嚴(yán)重。由圖3可見:無磁場時(shí),在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中,經(jīng)動(dòng)電位掃描后,試樣表面點(diǎn)蝕坑分布較分散,為開放狀態(tài),與在無Cl-溶液中的相比,點(diǎn)蝕坑稍密集,且大腐蝕坑(直徑約為0.2 mm)數(shù)量明顯增加(約有30個(gè)),試樣表面還分布著很多小腐蝕坑,直徑為70~80μm;有磁場的作用下,點(diǎn)蝕坑更加密集,個(gè)別點(diǎn)蝕坑直徑可達(dá)0.54 mm,且蝕坑連片的情況也比無Cl-時(shí)的更嚴(yán)重。在有、無0.001 mol/L NaCl的0.05 mol/L Na HCO3溶液中,外加磁場均使得動(dòng)電位掃描后的電極表面的點(diǎn)蝕坑數(shù)量增多,且蝕坑連片更明顯。

圖1 不同磁場強(qiáng)度條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3溶液及0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中的動(dòng)電位掃描陽極極化曲線Fig.1 Potentiodynamic polarization curves of samples in 0.05 mol/L Na HCO3 solution and 0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl solution under different magnetic field strength conditions:(a)whole curves;(b)partial curves(-0.8~-0.1 V);(c)partial curves(0.4~1.2 V)

圖2 不同磁場條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3溶液中,經(jīng)動(dòng)電位掃描(E corr~2 V)后的表面形貌Fig.2 Surface morphology of the samples in 0.05 mol/L Na HCO3 solution after potentiodynamic scanning(E corr~2 V)under different magnetic field conditions

圖3 不同磁場條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl中,經(jīng)動(dòng)電位掃描(E corr~2 V)后的表面形貌Fig.3 Surface morphology of the samples in 0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl solution after potentiodynamic scanning(E corr~2 V)under different magnetic field conditions

2.2 外加及撤去磁場時(shí)恒電位極化下電流密度的響應(yīng)

參照?qǐng)D1中試樣在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中的陽極極化曲線,分別選取預(yù)鈍化區(qū)內(nèi)的電位-0.3 V(SCE)、鈍化區(qū)內(nèi)的電位0.5 V(SCE)和過鈍化區(qū)內(nèi)的電位1.5 V(SCE)進(jìn)行恒電位極化,測試加、撤磁場對(duì)陽極電流密度的影響,結(jié)果見圖4~10。

圖4 不同磁場條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中的電流密度-時(shí)間曲線(極化電位為-0.30 V)Fig.4 Current density-time curves of samples in 0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl solution under different magnetic field conditions(-0.30 V polarization potential)

圖5 不同磁場條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中的經(jīng)恒電位極化后的表面形貌Fig.5 Surface morphology of samples after potentiostatic polarization in 0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl solution under different magnetic field conditions

Fig.6 圖5的局部放大圖Fig.6 Partially enlarged view of Figure 5:(a)partially enlarged view of Figure 5(a);(b)partially enlarged view of Figure 5(b)

圖7 不同磁場條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中的電流密度-時(shí)間曲線(極化電位為0.50 V)Fig.7 Current density-time curves of samples in 0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl solution under different magnetic field conditions(0.50 V polarization potential):(a)whole curves;(b)specific ti me range curves

由圖4可見:在-0.3 V下進(jìn)行恒電位極化時(shí),無磁場時(shí)的初始電流密度接近7 mA/c m2,電流密度隨極化時(shí)間延長而逐漸減小,極化200 s后施加磁場,電流密度下降緩慢至相對(duì)穩(wěn)定區(qū)域,極化400 s時(shí)撤去磁場,電流密度下降顯著,但高于全程無磁場條件下的電流密度,這可能與施加外加磁場引起的電極表面狀態(tài)變化有關(guān)。由圖5和6可見:外加磁場條件下,試樣極化后,表面中間區(qū)域出現(xiàn)較密的蝕孔,外加磁場增加試樣表面的點(diǎn)蝕坑數(shù)量,點(diǎn)蝕坑為開放狀態(tài),內(nèi)部有腐蝕產(chǎn)物,這表明磁場加速點(diǎn)蝕同時(shí)導(dǎo)致電流密度增大。

由圖7(a)可見:在0.50 V下進(jìn)行恒電位極化時(shí),無磁場條件下,初始電流密度約為4.5 mA/c m2,電流密度經(jīng)歷初始暫態(tài)后增加至約1.2 mA/c m2保持約80 s后隨極化時(shí)間延長而緩慢降低,極化200 s時(shí)施加0.4 T磁場,電流密度的下降速度變快,施加0.4 T磁場之初的電流密度較高,維持約20 s后急劇降低,表現(xiàn)為隨極化時(shí)間延長先升后降,400 s時(shí)撤去磁場后電流密度的降低速率有所減小。由圖7(b)可見:經(jīng)過外加磁場和撤去磁場歷程后,磁場對(duì)電流密度的影響變?nèi)?。由圖8可見:施加磁場,試樣表面的點(diǎn)腐蝕坑增多。

圖8 不同磁場條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中的經(jīng)恒電位極化后的表面形貌(極化電位為0.50 V)Fig.8 Surface morphology of samples after potentiostatic polarization in 0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl solution under different magnetic field conditions(0.50 V polarization potential)

由圖9可見:在1.50 V下進(jìn)行恒電位極化時(shí),無磁場條件下,極化時(shí)電流密度經(jīng)歷了最初的暫態(tài)后增至32 mA/c m2,隨后電流密度隨極化時(shí)間的延長而緩慢降低;施加磁場后,電流密度明顯增大,撤去磁場電流密度減小,之后加撤磁場對(duì)電流密度的影響不明顯。施加0.4 T磁場條件下,電流密度經(jīng)歷了最初的暫態(tài)后達(dá)到38 mA/c m2,隨后電流密度隨極化時(shí)間的延長而緩慢降低,撤去磁場電流密度減小,施加磁場電流密度增大,之后加撤磁場對(duì)電流密度的影響不明顯。由圖10可見:施加磁場導(dǎo)致試樣表面的大尺寸點(diǎn)腐蝕坑數(shù)量增多,這與恒電位極化測試的結(jié)果相對(duì)應(yīng)。

磁場對(duì)車軸鋼陽極過程的影響與不同電位區(qū)間的反應(yīng)機(jī)理有關(guān)。磁場通過對(duì)傳質(zhì)過程的影響[1-3]加速預(yù)鈍化區(qū)內(nèi)表面膜從電極表面?zhèn)鬏數(shù)饺芤旱倪^程,阻礙預(yù)鈍化膜的形成,導(dǎo)致車軸鋼在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中極化曲線預(yù)鈍化區(qū)的電流密度增加(見圖1)。在不含氯離子的0.05 mol/LNa HCO3溶液中,磁場不影響陽極極化曲線中以氧析出為主的過鈍化區(qū)的陽極電流密度。在含氯離子的0.05 mol/L Na HCO3溶液中,磁場通過促進(jìn)局部腐蝕萌生與聚集而增大過鈍化區(qū)的陽極電流密度,見圖5,8,10。氯離子與磁場對(duì)預(yù)鈍化區(qū)的加速溶解以及過鈍化區(qū)的點(diǎn)蝕有協(xié)同促進(jìn)作用。

圖9 不同磁場條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中的電流密度-時(shí)間曲線(極化電位為1.50 V)Fig.9 Current density-time curves of samples in 0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl solution under different magnetic field conditions(1.50 V polarization potential)

圖10 不同磁場條件下,試樣在0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl溶液中的經(jīng)恒電位極化后的表面形貌(極化電位為1.5 V)Fig.10 Surface morphology of samples after potentiostatic polarization in 0.05 mol/L Na HCO3+0.001 mol/L NaCl solution under different magnetic field conditions(1.50 V polarization potential)

3 結(jié)論

采用動(dòng)電位掃描陽極極化曲線測試、恒電位極化測試以及電極表面形貌觀察等研究了磁場對(duì)車軸鋼在含與不含氯離子的碳酸氫鈉溶液中陽極過程的影響。陽極極化曲線測試結(jié)果表明:在不含氯離子的碳酸氫鈉溶液中,磁場的影響主要表現(xiàn)為增大預(yù)鈍化區(qū)的電流密度,但對(duì)過鈍化區(qū)沒有顯著影響;在含氯離子的碳酸氫鈉溶液中,磁場增大預(yù)鈍化區(qū)以及過鈍化區(qū)的電流密度;試樣在施加磁場的溶液中經(jīng)極化曲線測試后的表面點(diǎn)蝕情況比無磁場條件下的嚴(yán)重。恒電位極化測試結(jié)果表明:在預(yù)鈍化區(qū)內(nèi),磁場會(huì)使電流密度的下降速率變緩;在鈍化區(qū)內(nèi),磁場會(huì)使初始電流密度增大、點(diǎn)蝕數(shù)量增多;在過鈍化區(qū)內(nèi),磁場顯著增大電流密度并導(dǎo)致更多和更大的點(diǎn)蝕坑。

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