張廣文
[提要] 在互聯(lián)網(wǎng)日益繁榮昌盛背景下,網(wǎng)購(gòu)與電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大。電子商務(wù)依靠互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商品交易,極大地克服了傳統(tǒng)商品交易受天氣、時(shí)間、貨幣真假等因素影響的弊端。而電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。網(wǎng)購(gòu)需要通過(guò)快遞物流實(shí)現(xiàn)送貨到家,交替錯(cuò)雜的物流網(wǎng)給人們帶來(lái)便利的購(gòu)物體驗(yàn)。然而,整理快遞物流也是一件非常麻煩的事情,快遞員需要不分日夜地運(yùn)輸快遞并對(duì)快遞進(jìn)行整理。在這樣的背景下,將電子商務(wù)與快遞物流聯(lián)合發(fā)展以減少快遞物流整理難度已成為時(shí)代發(fā)展的一大趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞:電子商務(wù);快遞物流;協(xié)同發(fā)展;路徑探究
中圖分類號(hào):F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
收錄日期:2020年6月9日
一、電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀
(一)地區(qū)間電子商務(wù)與快遞物流發(fā)展水平不同。我國(guó)各個(gè)省份都具有自己發(fā)展的核心優(yōu)勢(shì),有的區(qū)域科學(xué)技術(shù)較為發(fā)達(dá),電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá),有的區(qū)域交通較為便利,快遞物流發(fā)展水平較高。同區(qū)域的電商企業(yè)與物流公司的發(fā)展水平可能存在巨大差異,合作難度會(huì)因此大大增加。
(二)電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流公司間缺乏溝通交流。電子商務(wù)是比較自動(dòng)化的一門產(chǎn)業(yè),它依靠一定的平臺(tái)匯總資金,并且該產(chǎn)業(yè)的交易金額量較大??爝f物流公司通過(guò)為平臺(tái)攬送快遞賺取利潤(rùn),快遞的運(yùn)送過(guò)程較為麻煩,需要經(jīng)過(guò)很遠(yuǎn)的路程才能夠到達(dá)目的地。電子商務(wù)關(guān)注于網(wǎng)購(gòu)的上層服務(wù),而快遞物流公司關(guān)注于網(wǎng)購(gòu)的下層服務(wù)。
電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流公司所注重的方向不同,雙方都關(guān)注自己所負(fù)責(zé)的那個(gè)點(diǎn),對(duì)于對(duì)方所負(fù)責(zé)的方面卻絲毫不會(huì)顧及。這是電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流公司在初步合作時(shí)所普遍具有的弊病,在雙方合作發(fā)展到一定程度時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的問(wèn)題,到那時(shí)雙方才能夠意識(shí)到溝通交流的重要性。
(三)快遞物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較低。我國(guó)的快遞物流產(chǎn)業(yè)起步較晚,比電子商務(wù)的起步落后了好多年。快遞物流公司配送貨物時(shí)需要耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力,出單時(shí)需要對(duì)快遞單進(jìn)行打印,快遞到達(dá)某一站時(shí)需要對(duì)快遞進(jìn)行分揀。快遞到達(dá)目的地之后需要對(duì)快遞進(jìn)行排序并通知客戶拿快遞,在此過(guò)程中,需要依靠眾多人員對(duì)快遞包裹進(jìn)行整理。
快遞在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,比如快遞在運(yùn)輸途中被丟失、快遞車出現(xiàn)車禍等。規(guī)模龐大的快遞物流團(tuán)隊(duì)使得快遞物流公司很難進(jìn)行直接有效的員工管理,難以計(jì)量的快遞所出現(xiàn)的種種問(wèn)題都會(huì)遭到快遞主人的投訴。然而,我國(guó)的快遞物流公司發(fā)展水平較低,不能夠依靠智能技術(shù)對(duì)這些投訴進(jìn)行解決。電商企業(yè)與物流公司進(jìn)行協(xié)作時(shí),如果快遞物流公司收到較多的負(fù)面評(píng)價(jià),那么與之合作的電商企業(yè)就會(huì)被波及到,這也是一些電商企業(yè)不能與物流公司很好地合作的一大原因。
(四)快遞物流產(chǎn)業(yè)地位亟須提高。我國(guó)的快遞物流產(chǎn)業(yè)門檻較低,文化要求程度不高,幾乎人人可入??爝f物流產(chǎn)業(yè)的這個(gè)特點(diǎn)使得快遞物流產(chǎn)業(yè)成為較為低端的產(chǎn)業(yè),快遞主人可能會(huì)對(duì)快遞員提出一些苛刻的要求,快遞包裝損壞、快遞丟件、快遞時(shí)效較差等都可能成為顧客投訴快遞員的原因。快遞物流產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)業(yè)面臨著社會(huì)上不同程度的歧視,一些人看不起快遞員,因此快遞物流產(chǎn)業(yè)以及快遞員在社會(huì)中的地位有待提高。
二、電子商務(wù)快遞物流服務(wù)的特點(diǎn)
(一)具有較高的時(shí)效性。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),很多人選擇網(wǎng)購(gòu)的原因就是覺(jué)得比較方便,買東西時(shí)還可以在網(wǎng)上進(jìn)行貨比三家,不會(huì)產(chǎn)生逛街的那種疲勞感。而且隨著電子商務(wù)的發(fā)展,現(xiàn)在的物流速度也越來(lái)越快,還可以配送到家門口,可見是多么的便捷,服務(wù)也更加讓顧客滿意。而且就像淘寶這類網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái),有七天無(wú)理由退貨的保障,如果自己收到的商品不滿意,就可以選擇退貨退款。這與實(shí)體店比起來(lái),有很大的優(yōu)勢(shì)。七天無(wú)理由退貨不需要顧客解釋原因,很方便快捷。
(二)具有較高質(zhì)量的快速服務(wù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)下電子商務(wù)的發(fā)展,我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)也在不斷地發(fā)展,快遞公司也不再那么單一,消費(fèi)者也有越來(lái)越多的選擇權(quán)。而且快遞在運(yùn)輸商品的過(guò)程中,可以很好地保證商品不受到損害,不會(huì)丟失,一旦丟失也能為顧客提供相應(yīng)的補(bǔ)償。目前還興起了一種上門取貨服務(wù),就是如果在網(wǎng)上購(gòu)買的商品沒(méi)讓自己滿意或者是存在一些質(zhì)量問(wèn)題,可以申請(qǐng)退貨退款,在寄快遞時(shí)可以選擇上門取貨服務(wù),顧客就省去了寄快遞的時(shí)間,顧客也能體會(huì)到快遞公司的良好服務(wù)。當(dāng)然,快遞公司也在努力增加更多的服務(wù),不斷提升顧客的滿意程度。
(三)快遞物流范圍廣。隨著電子商務(wù)和快遞物流的發(fā)展,很多偏遠(yuǎn)地區(qū)也可以在網(wǎng)上購(gòu)買東西了。這些偏遠(yuǎn)地區(qū)在電子商務(wù)剛興起時(shí),不能享受到電子商務(wù)帶來(lái)的便利,但是現(xiàn)在可以了。電子商務(wù)和快遞物流企業(yè)加強(qiáng)合作,打造更加遍及的物流網(wǎng)絡(luò),不僅吸引到國(guó)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行加盟合作,吸引到國(guó)外的企業(yè),這就給電子商務(wù)的發(fā)展提供了更廣闊的發(fā)展空間。
三、電子商務(wù)和快遞物流合作發(fā)展中存在的問(wèn)題
(一)快遞物流信息溝通不暢??爝f物流行業(yè)和電子商務(wù)行業(yè)相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電子商務(wù),尤其是信息化水平。很多興起的快遞物流企業(yè)缺乏專業(yè)的信息系統(tǒng),不能夠與電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行完全對(duì)接。例如,我們?cè)诰W(wǎng)購(gòu)中最常見的一個(gè)就是,當(dāng)客服告知自己的商品發(fā)貨時(shí),我們查看物流信息卻不能查到,而且物流信息存在一定的延遲時(shí)間,不能夠及時(shí)更新。這是因?yàn)榭爝f物流企業(yè)沒(méi)有做好信息對(duì)接,有時(shí)可能還會(huì)出現(xiàn)配送不及時(shí)的情況,這都是快遞物流行業(yè)效率不高的體現(xiàn)。
(二)網(wǎng)絡(luò)資源配置不合理。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,一些偏遠(yuǎn)的城市和農(nóng)村地區(qū)都使用到了互聯(lián)網(wǎng)。有互聯(lián)網(wǎng)的地方就是電子商務(wù)可以發(fā)展的方向,但是快遞物流行業(yè)卻限制著電子商務(wù)在這些地方的發(fā)展。因?yàn)榭爝f物流行業(yè)配送更多的地方是網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),對(duì)于這些地方卻沒(méi)有辦法滿足配送要求,這就制約了電子商務(wù)更大規(guī)模的發(fā)展。
四、電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展路徑