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蘋果冷藏庫降溫預(yù)測模型及影響因素研究

2020-09-24 03:27喬靜南曉紅
關(guān)鍵詞:庫內(nèi)冷庫果蔬

喬靜 南曉紅

西安建筑科技大學(xué)建筑設(shè)備科學(xué)與工程學(xué)院

溫度是影響果蔬貯藏品質(zhì)的重要因素之一。在果蔬儲(chǔ)藏過程中,受眾多因素影響,庫內(nèi)熱質(zhì)傳遞過程較為復(fù)雜,因而計(jì)算流體力學(xué)(CFD)以其可視化和全場精準(zhǔn)預(yù)測能力的優(yōu)勢被眾多學(xué)者廣泛采用[1-5]。但對于實(shí)際運(yùn)行管理及節(jié)能研究中常常要求盡快了解庫內(nèi)貯存溫度狀況,而CFD 技術(shù)存在建立模型時(shí)網(wǎng)格數(shù)量多且求解時(shí)間長的不足,因此采用簡化的理論計(jì)算方法研究果蔬溫度變化規(guī)律便凸顯其便捷的優(yōu)勢。

本文著眼庫內(nèi)果蔬整體溫度變化規(guī)律,簡化貨物與空氣的傳熱模型,建立庫內(nèi)空氣及果蔬溫度的熱平衡方程并進(jìn)行合理性驗(yàn)證,進(jìn)而研究相關(guān)因素對果蔬降溫速率的影響,為冷庫的實(shí)際運(yùn)行管理提供參考。

1 模型建立

1.1 冷庫模型

該冷庫為西安某實(shí)際蘋果冷藏庫,其尺寸為11 m×10 m×7.3 m,庫內(nèi)滿庫儲(chǔ)藏時(shí),貨物擺放方式為8 列8 排7 層,其中箱體尺寸為1.1 m×1 m×0.73 m,每箱蘋果重280 kg,共125 t。箱體列間距為0.2 m,排間距及層間距均為0.1 m,貨物箱距兩側(cè)墻體0.3 m,距后墻0.2 m,距有門墻面1.3 m,貨物貯藏量10%的堆放方式見圖1。庫內(nèi)裝有一臺(tái)尺寸為3.715 m×0.77 5m×1.115 m 的冷風(fēng)機(jī),風(fēng)量為35700 m3/h。貨物在入庫前冷庫為空庫狀態(tài),且貨物入庫后沿后墻擺放。

圖1 冷庫尺寸模型

冷庫為裝配式冷庫,屋頂、墻體均采用聚氨酯彩鋼板,由于聚氨酯保溫材料兩側(cè)為極薄且導(dǎo)熱系數(shù)較大的彩鋼板,因此忽略彩鋼板對墻體傳熱的影響,屋頂、墻體厚度分別為150 mm、100 mm,導(dǎo)熱系數(shù)為0.022 W/(m·K)[2],地面采用200 mm 擠塑聚氨酯板,導(dǎo)熱系數(shù)為0.036 W/(m·K)[6]。由于陜西地區(qū)蘋果一般在10 月份入庫,因此室外溫度取10 月份月平均溫度14.7 ℃。

1.2 箱體模型

單箱蘋果數(shù)量多,質(zhì)量大,擺放密集且包裝箱開孔率小,箱內(nèi)蘋果與空氣對流換熱較小,散熱困難,因此將箱內(nèi)蘋果與庫內(nèi)空氣對流換熱簡化為單個(gè)箱體塊與周圍空氣的對流換熱。Hoang[7]等人采用FLUENT軟件模擬發(fā)現(xiàn)將貨物箱處理為固體塊可以更好預(yù)測貨物溫度變化,因此本文將蘋果與空氣的換熱簡化為每個(gè)箱體塊與周圍空氣的對流換熱。貨物和空氣間的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)主要取決于空氣的流動(dòng)參數(shù),如空氣流速、湍流強(qiáng)度,因此貨物與空氣的傳熱系數(shù)h 采用下式計(jì)算[8]:

式中:λ 為空氣的導(dǎo)熱系數(shù),W/(m·K);l 為特征尺寸,取箱體高度,m;Pr 為普朗特?cái)?shù),空氣取0.72[1];Tu 為湍流強(qiáng)度,相關(guān)研究表明,冷藏庫內(nèi)湍流強(qiáng)度范圍為17%~19%[9],在這個(gè)紊流強(qiáng)度范圍內(nèi),紊流強(qiáng)度的變化對食品的對流換熱系數(shù)影響很小[10],本文湍流強(qiáng)度取19%;ua為貨物堆風(fēng)速,m/s;va為空氣運(yùn)動(dòng)粘度系數(shù),m2/s。

1.3 數(shù)學(xué)模型

為獲得貨物降溫規(guī)律,需根據(jù)能量守恒定律,建立求解貨物溫度的熱平衡方程(式(4)),和庫內(nèi)氣體溫度的熱平衡方程(式(5))。在冷庫降溫過程中,貨物所發(fā)生的熱量傳遞有呼吸熱及與庫內(nèi)空氣的對流換熱。庫內(nèi)氣體環(huán)境所發(fā)生的熱量傳遞有圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱,貨物與空氣對流換熱,貨物呼吸熱,冷風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)散熱以及冷風(fēng)機(jī)制冷。冷庫實(shí)際運(yùn)行中庫內(nèi)熱質(zhì)傳遞過程較為復(fù)雜,需要對模型進(jìn)行簡化:

1)庫內(nèi)空氣溫度與蘋果溫度無空間位置差異,所計(jì)算溫度均為平均溫度。

2)蘋果及空氣的物性參數(shù)為常數(shù),不隨降溫過程溫度變化改變。

3)冷風(fēng)機(jī)送風(fēng)溫度為定值。

貨物熱平衡方程為:

庫內(nèi)空氣熱平衡方程為:

式中:ρa(bǔ)為空氣密度,kg/m3;ca、cp分別為空氣比熱容、蘋果比熱容,J/(kg·K);V 為庫內(nèi)空氣體積,m3;t、tp分別為庫內(nèi)空氣溫度、蘋果溫度,℃;ts為冷風(fēng)機(jī)送風(fēng)溫度,-2 ℃;τ 為冷卻時(shí)間,s;Kwi為各墻體傳熱系數(shù),見式(7)、式(9),W/(m2·K);tw為室外溫度,℃;Fwi為各墻體面積,m2;A 為蘋果與空氣接觸的總面積,見式(6),m2;N 為冷風(fēng)機(jī)功率,W;ma為冷風(fēng)機(jī)出口的空氣質(zhì)量流量,kg/s;mp為果蔬總質(zhì)量,kg;q 為果蔬呼吸熱,見式(6),W/kg。

式中:qini、qend為果蔬入庫溫度與降溫終止溫度下的呼吸熱,W/kg。

蘋果與空氣接觸的總面積A:

式中:m 為單箱蘋果質(zhì)量,280 kg;S 為單箱蘋果的表面積,m2。

墻體傳熱系數(shù)Kwi:

式中:hi為室內(nèi)對流換熱系數(shù),取8 W/(m2·K)[11];δi為屋頂及墻體厚度,m;λi為屋頂及墻體的導(dǎo)熱系數(shù),W/(m·K);ho為室外對流換熱系數(shù),由于室外對流換熱系數(shù)與風(fēng)速有關(guān),因此采用以下公式計(jì)算[12]:

該公式適用于風(fēng)速小于5 m/s,u 為10 月份月平均風(fēng)速,1.6 m/s。

地面?zhèn)鳠嵯禂?shù)[13]:

式中:Kf為地坪各分段的假定傳熱系數(shù),離外墻2 m以內(nèi)的分段,取0.46 W/(m2·K);2~4 m 內(nèi)的分段,取0.23 W/(m2·K);4~6 m 分段,取0.12 W/(m2·K);6 m 以外的分段,取0.07 W/(m2·K)。

Δ 為隔熱層地坪的傳熱系數(shù)的相對增加值,見式(11):

式中:δf為絕熱層材料的厚度,m;λf為絕熱層材料的導(dǎo)熱系數(shù),W/(m·K)。

有關(guān)空氣及蘋果的物性參數(shù)參見表1。

表1 蘋果及空氣的物性參數(shù)

2 模型驗(yàn)證

文獻(xiàn)[15]中為了解庫內(nèi)蘋果與空氣的傳熱情況,建立貨物與空氣的傳熱模型,考慮貨物不同位置處的溫度差異,將庫內(nèi)貨物分為前后兩堆,并且將送風(fēng)氣流按照比例分別與庫內(nèi)貨物、圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳熱,計(jì)算結(jié)果為前后兩堆貨物的平均溫度隨時(shí)間變化,其降溫速率和蘋果終溫均與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)具有較好的一致性,但該文獻(xiàn)中的傳熱模型在計(jì)算貨物溫度隨時(shí)間變化時(shí)需要對送風(fēng)氣流的分配比進(jìn)行試算,求解過程復(fù)雜,為驗(yàn)證本文中果蔬降溫模型的準(zhǔn)確性及求解過程的簡便性,采用文獻(xiàn)[15]中的冷庫模型,比較本文降溫模型下的果蔬溫度隨時(shí)間的變化與文獻(xiàn)中傳熱模型下的結(jié)果。實(shí)驗(yàn)中冷庫模型尺寸為3.4 m×3.4 m×2.5 m,箱體尺寸為0.5 m×0.3 m×0.2 m,共64 箱蘋果,單箱蘋果重40 kg,共2560 kg,前后兩堆蘋果質(zhì)量分別為1280 kg。貨物初始溫度為19 ℃,庫內(nèi)溫度為4 ℃,送風(fēng)溫度為2 ℃。圖2 為本文計(jì)算的貨物平均溫度與文獻(xiàn)中貨物平均溫度隨時(shí)間變化圖,從圖中可知本文中計(jì)算溫度與文獻(xiàn)中貨物溫度具有較好的一致性,在降溫初期,同一時(shí)刻下,兩種模型下的貨物溫差最大為0.8 ℃,在降溫后期,貨物溫差最大為0.3 ℃,因此,本文貨物降溫模型可以預(yù)測貨物終溫及降溫速率,而且更加簡潔明了。

圖2 蘋果計(jì)算溫度與實(shí)驗(yàn)溫度對比

3 影響因素分析

在冷庫進(jìn)貨過程中,貨物冷負(fù)荷為主要冷負(fù)荷,因此其主要影響因素進(jìn)貨量,進(jìn)貨溫度以及貨物堆風(fēng)速影響貨物的降溫速率及冷卻終溫。本文通過所建立蘋果降溫模型,揭示在進(jìn)貨過程中蘋果降溫規(guī)律。

本文對第一批入庫貨物降溫規(guī)律進(jìn)行研究,貨物入庫后沿后墻擺放。庫內(nèi)初始溫度為0 ℃,貨物降溫至0 ℃時(shí)則降溫結(jié)束,所需要的時(shí)間即為蘋果冷卻時(shí)間。

3.1 貨物堆風(fēng)速對蘋果降溫影響

貨物堆風(fēng)速與貨物擺放間距及冷風(fēng)機(jī)送風(fēng)速度有關(guān),而貨物堆風(fēng)速影響蘋果降溫速率的快慢,因此本節(jié)探究不同貨物堆風(fēng)速對蘋果降溫時(shí)間的影響。文獻(xiàn)[16]中建議庫內(nèi)空氣流速為0.3~0.5 m/s,參考文獻(xiàn)[1,2,4,15]中貨物間空氣流速為0.2~1 m/s,因此本文研究庫內(nèi)氣體流速分別為0.3 m/s、0.5 m/s、0.7 m/s、1 m/s 時(shí)蘋果降溫過程,其中進(jìn)貨溫度為預(yù)冷后溫度4 ℃,進(jìn)貨量為10%,庫內(nèi)初始溫度為0 ℃。由圖3 可知,庫內(nèi)蘋果降溫趨勢一致,氣體流速越大,蘋果降溫越快,在風(fēng)速0.3 m/s 下,冷卻時(shí)間為28 h,相比于風(fēng)速0.5 m/s、1 m/s 下冷卻時(shí)間分別增加了31.2%、84%。由此可見,庫內(nèi)的氣流速度對蘋果的冷卻降溫影響較大,增大氣體流速會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)縮短冷卻時(shí)間,但增大氣流速度會(huì)增大蘋果與空氣之間的熱質(zhì)交換,增加果蔬的干耗、影響其價(jià)值,因此對蘋果冷卻降溫時(shí),在不影響蘋果干耗的條件下,可合理增加庫內(nèi)氣體流速。

圖3 不同貨物堆風(fēng)速下蘋果降溫曲線

3.2 進(jìn)貨溫度對蘋果降溫的影響

在冷庫實(shí)際管理中存在蘋果直接入庫儲(chǔ)藏而不經(jīng)過預(yù)冷的現(xiàn)象,而未經(jīng)預(yù)冷的蘋果進(jìn)入庫內(nèi)帶入大量的田間熱能夠延長蘋果降溫時(shí)間,增加能耗。因此本文在進(jìn)貨量為10%,庫內(nèi)氣流速度為0.3 m/s 條件下研究蘋果入庫溫度分別為4 ℃,10 ℃,15 ℃時(shí)蘋果降溫過程。由圖4 可知,在降溫初期,進(jìn)貨溫度越高蘋果降溫速度越快,但達(dá)到儲(chǔ)藏溫度要求所需的時(shí)間越長,在蘋果入庫溫度為4 ℃、15 ℃下,冷卻時(shí)間分別為28 h、63.41 h,入庫溫度為15 ℃下的冷卻時(shí)間比入庫溫度4 ℃的冷卻時(shí)間增加了1.26 倍。由此可見,進(jìn)貨溫度對蘋果降溫時(shí)間影響較大,蘋果入庫溫度增高,不僅明顯增長降溫時(shí)間,并且在進(jìn)行冷庫設(shè)計(jì)時(shí)增大冷庫負(fù)荷,從而造成設(shè)備選型就越大,因此,為使果蔬盡快降溫及減少初投資,蘋果應(yīng)預(yù)冷后送入庫內(nèi)冷藏。

圖4 不同進(jìn)貨溫度下蘋果降溫曲線

3.3 進(jìn)貨量對蘋果降溫的影響

文獻(xiàn)[11]中建議果蔬進(jìn)貨量不大于庫容的10%,而在冷庫實(shí)際運(yùn)行管理中進(jìn)貨量往往存在隨意性,通過研究進(jìn)貨量對蘋果降溫的影響可以為冷庫實(shí)際運(yùn)行管理提供參考。本文研究在進(jìn)貨溫度為預(yù)冷后溫度4 ℃,貨物堆風(fēng)速為0.3m/s 條件下,進(jìn)貨量為5%,10%,15%及20%時(shí)蘋果降溫過程。由圖5 可知,隨著進(jìn)貨量增大蘋果降溫速率變化較小,在進(jìn)貨量為5%、20%下冷卻時(shí)間分別為27 h、30.16 h,進(jìn)貨量20%下的冷卻時(shí)間相比于進(jìn)貨量5%下的冷卻時(shí)間增加了11.7%。在降溫過程中,進(jìn)貨量5%下的蘋果溫度與進(jìn)貨量20%下蘋果溫度最大相差0.18 ℃,由此可見,進(jìn)貨量對蘋果降溫影響不大。因此,蘋果預(yù)冷后,在進(jìn)貨量為5%~20%范圍內(nèi),可根據(jù)貨物量多少合理入庫。

圖5 不同進(jìn)貨量下蘋果降溫曲線

4 結(jié)論

本文提出了一種簡化的冷藏庫降溫模型,用于快速準(zhǔn)確的預(yù)測蘋果降溫速率及溫度。該模型著眼庫內(nèi)蘋果整體溫度變化,將蘋果與空氣間換熱簡化為單個(gè)箱體塊與空氣間的換熱,計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)具有較好的一致性。在研究蘋果溫度隨時(shí)間變化時(shí),該模型相比于CFD 模擬縮短了計(jì)算時(shí)長,并且可以通過改變參數(shù),快捷的研究各因素對蘋果降溫速率及溫度隨時(shí)間變化的影響,如:貨物堆風(fēng)速、進(jìn)貨溫度、進(jìn)貨量對果蔬降溫的影響,從而為工程實(shí)際提供參考。

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