趙艷豐

據(jù)筆者考察發(fā)現(xiàn)，我國的汽車經(jīng)銷商大部分都是單一品牌的代理商，完全依賴于汽車生產(chǎn)廠商而生存，且容易被市場環(huán)境所左右，無法創(chuàng)建自己的品牌效應(yīng)，缺乏核心競爭力。汽車經(jīng)銷商的利潤很多都來源于商品車銷售數(shù)量和價差，一旦遭遇市場銷量下滑、價格下降或同行競爭激烈等情況，則只能保本銷售，靠廠家返利勉強(qiáng)經(jīng)營。若再遇到生產(chǎn)廠商效益下滑，返利不能及時到位，營運(yùn)資金銜接不上，就可能會面臨停業(yè)的窘境。

而且令人唏噓的是，我國汽車經(jīng)銷商的運(yùn)營普遍面臨著較大的資金壓力，在資金管理方面存在著融資渠道少、資金周轉(zhuǎn)速度慢以及庫存管理方法陳舊落后等比較突出的問題。下面，筆者就從這些行業(yè)“頑疾”入手，來談?wù)勂嚱?jīng)銷商的資金管理。

一、汽車經(jīng)銷商資金管理的“頑疾”

頑疾1：營運(yùn)資金的融資問題汽車經(jīng)銷商大多屬于資金密集型的中小民營企業(yè)，大部份經(jīng)銷商都要依靠高比例的外部融資，資金緊張、融資難、資金使用成本高以及財務(wù)風(fēng)險大等問題成為經(jīng)銷商發(fā)展道路上的一道道坎。由于我國企業(yè)信用體系還不健全，加上汽車經(jīng)銷商自身對商業(yè)信用缺乏了解，財務(wù)信息又不透明，導(dǎo)致其商業(yè)信用低，難以獲得銀行等金融機(jī)構(gòu)的信貸資金支持，從而經(jīng)常被資金短缺所困擾，資金使用效率低下，甚至影響到日常經(jīng)營活動的正常開展。

作為經(jīng)營大宗商品的汽車經(jīng)銷商，維持其運(yùn)營的資金量通常都比較大。然而在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下，市場融資渠道較少，融資成本偏高，使得經(jīng)銷商時刻都在面臨著較大的資金壓力。為獲取充足的營運(yùn)資金，填補(bǔ)資金缺口，經(jīng)銷商只能尋求外部資金的支持，用固定資產(chǎn)抵押、廠商擔(dān)保抵押及汽車合格證抵押等方式努力換取商業(yè)銀行的信用貸款。然而近幾年銀行貸款利息不斷上漲，使得經(jīng)銷商的財務(wù)費(fèi)用急劇上升，一方面經(jīng)銷商要保持適當(dāng)?shù)馁Y金流動性以應(yīng)付到期債務(wù)，另一方面又必須有效地降低資金使用成本以保持盈利能力，為此經(jīng)銷商常常是疲于應(yīng)付。針對這一現(xiàn)象，一些汽車生產(chǎn)廠商對經(jīng)營較好、影響較大的經(jīng)銷商采取了相應(yīng)的扶持政策，例如提供一定信貸額度的低息貸款、承兌匯票及商品車免息付款期限等優(yōu)惠政策。但這仍然是比較有限的，經(jīng)銷商只有積極開拓更多的融資渠道并創(chuàng)新融資方式，才能有效解決營運(yùn)資金需求問題。

頑疾2：流動資金的管控問題

目前，很多汽車經(jīng)銷商對流動資金的管理和控制較為混亂，內(nèi)外部溝通不及時。為了滿足銷售市場的需求和生產(chǎn)廠商的商品車庫存儲備要求，經(jīng)銷商必須保持一定的庫存量。然而經(jīng)銷商從商品車的訂購、存儲到銷售的管理都較為簡單隨意，缺乏必要的市場預(yù)測、監(jiān)控等科學(xué)管理手段，一旦遭遇市場變化或突發(fā)事件，可能會面臨資金周轉(zhuǎn)困難的問題。情急之下，經(jīng)銷商經(jīng)常會采取極端方式來換取流動性資金，造成企業(yè)元?dú)獯髠６袌鲂星楹蛷S商的商務(wù)政策變化，也時刻影響著經(jīng)銷商資金流動的速度。資金運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢、增加額外的利息支出，都會直接影響經(jīng)銷商的整體利潤收入。

頑疾3：商品車庫存管理問題

商品車庫存管理是影響資金流動性好壞的關(guān)鍵因素之一。欠佳的庫存管理流程、采購計劃與市場需求不匹配等問題，通常是造成商品車滯銷積壓的主要原因，會占用大量營運(yùn)資金，極端情況下會造成資金鏈斷裂，從而導(dǎo)致破產(chǎn)。因此，經(jīng)銷商管理層必須重點(diǎn)監(jiān)控采購計劃是否符合當(dāng)前的市場需求，庫存結(jié)構(gòu)及水平是否科學(xué)合理，然后根據(jù)市場信息及庫存狀況隨時調(diào)整銷售策略，保證經(jīng)營業(yè)務(wù)能流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

降低商品車庫存的一個主要目的就是盤活資金，因此如何降低庫存是資金成本管理中極為關(guān)鍵的問題。造成庫存壓力大的原因是多方面的，如市場環(huán)境、客戶需求、銷售狀況及營銷計劃等。在這些影響因素中，訂車計劃不合理是導(dǎo)致庫存壓力大的主要內(nèi)部因素，此外還有經(jīng)銷商自身市場調(diào)查不充分、營銷管理欠缺等。廠商對滯銷車型的強(qiáng)行壓庫、微觀政策的變更是導(dǎo)致庫存壓力大的重要外部因素。

由于汽車經(jīng)銷商都是以產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)為主營業(yè)務(wù)，資金基本上都是即時結(jié)算的，因此對汽車經(jīng)銷商來說，其資金管理的重點(diǎn)就是對流動資產(chǎn)的管理。由此，汽車經(jīng)銷商可以通過提高融資能力、加強(qiáng)商品車的庫存管理以及加速資金流轉(zhuǎn)等有效措施來提高其整體資金管理運(yùn)作水平，保障經(jīng)營活動所需的資金能夠持續(xù)、健康和有序地周轉(zhuǎn)。

方案1：拓寬融資渠道

我國汽車經(jīng)銷商幾乎都處于一種高負(fù)債經(jīng)營的狀態(tài)，自有資金比例相對較少，金融機(jī)構(gòu)信貸尤其是銀行信貸是我國汽車經(jīng)銷商融資的主要途徑。因此，構(gòu)建良好的銀企關(guān)系是經(jīng)銷商獲取銀行信貸支持的必要條件。經(jīng)銷商要正確處理好與銀行的關(guān)系，只有通過健全財務(wù)制度，提高公司會計信息披露的透明度，才能獲取金融機(jī)構(gòu)尤其是商業(yè)銀行的信任。汽車經(jīng)銷商要向商業(yè)銀行提供真實(shí)可靠的財務(wù)數(shù)據(jù)，堅決杜絕任何利用虛假財務(wù)報表和數(shù)據(jù)資料騙取商業(yè)銀行信用貸款的短期行為，樹立誠信的企業(yè)形象，在企業(yè)與銀行之間建立起互信互利、合作共贏的良好關(guān)系，積極爭取銀行的商業(yè)信用貸款政策支持。

目前我國的金融市場正在不斷發(fā)展和完善中，汽車經(jīng)銷商可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，積極開拓新的融資渠道、創(chuàng)新融資方式，彌補(bǔ)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中的資金缺口。除了利用常規(guī)的商業(yè)銀行信貸資金外，還可以創(chuàng)新融資方式，通過引入非銀行金融機(jī)構(gòu)資金、新的外部投資人融資及內(nèi)部職工入股等方法來解決周期較長的營運(yùn)資金需求，通過金融公司小額信貸、社會閑置資金來解決短期資金周轉(zhuǎn)的需要，另外還可以通過優(yōu)惠辦卡的方式讓客戶預(yù)存車輛維修保養(yǎng)資金來緩解部分資金壓力。

方案2：提高商業(yè)信用等級

與汽車經(jīng)銷商有業(yè)務(wù)往來的商業(yè)銀行和汽車生產(chǎn)廠商，在經(jīng)銷商的經(jīng)營活動中往往會授予其一定的商業(yè)信用，并且對經(jīng)銷商都有一套商業(yè)信用評級體系，包括企業(yè)的規(guī)模、形象、盈利能力及償債能力等指標(biāo)。如果企業(yè)的應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)速度快，表明其償付能力強(qiáng)，相應(yīng)的信用等級就會提高。因此，經(jīng)銷商必須充分認(rèn)識到商業(yè)信用其實(shí)就是企業(yè)的價值，信用級別高其身價就高，自覺維護(hù)企業(yè)誠信經(jīng)營的良好形象，通過營運(yùn)資金的有效管理，加快應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)速度（即商品車及其配件的存貨周轉(zhuǎn)速度）。在減輕銀行利息負(fù)擔(dān)、降低資金成本以及提高盈利能力的同時，還應(yīng)提升企業(yè)的商業(yè)信用。信用等級提高了，商業(yè)銀行就會給予更高的授信額度、更優(yōu)惠的貸款利率以及更便捷的貸款購車流程等。使經(jīng)銷商在營運(yùn)資金管理上顯得更游刃有余，不僅信貸資金量增多，在資本效益、資金成本及周轉(zhuǎn)速度方面也得到顯著改善。在適當(dāng)?shù)臅r候還可利用商業(yè)信用向銀行進(jìn)行短期借款，解決資金短期周轉(zhuǎn)困難的問題。

汽車生產(chǎn)廠商向經(jīng)銷商提供的商業(yè)信用形式有三方協(xié)議貸款、商品車賒銷及含免息期的商業(yè)承兌匯票等，從經(jīng)銷商的角度看，這些是利用應(yīng)付賬款融資的一種渠道，也是汽車經(jīng)銷商運(yùn)用商業(yè)信用融資的主要方法之一。由于生產(chǎn)廠商很大程度上要依靠經(jīng)銷商的營銷渠道來為其打開銷路，謀求更大的利益，本著合作互利的原則，通常都會給經(jīng)銷商提供較為寬松的信用政策。所以，經(jīng)銷商可以通過良好的銷售業(yè)績和有效的溝通，與廠商構(gòu)筑起互利共贏的雙向合作關(guān)系，爭取廠商更高的授信額度和政策支持，這樣既可以降低資金成本、較大程度地解決營運(yùn)資金的不足，還能獲取有利于業(yè)務(wù)開展的廠方資源。特別是在廠商壓庫的問題上，應(yīng)積極幫助廠商處理滯銷車，甚至適度犧牲部分利益，通過共度難關(guān)取得廠商的認(rèn)可和信任，廠商同樣也會投桃報李。

方案3：加強(qiáng)商品車的庫存管理

商品車是汽車經(jīng)銷商最重要的流動資產(chǎn)，通過保持合理庫存水平、制定嚴(yán)格的庫存管理制度、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)以及加快存貨周轉(zhuǎn)率，可以使經(jīng)銷商在可控風(fēng)險范圍內(nèi)保持較高的盈利水平。

（1）保持合理庫存水平

在庫存管理過程中，汽車經(jīng)銷商經(jīng)常會面臨一個矛盾的問題，一方面是因存貨不足而影響到銷售和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)收入，另一方面卻因存貨過多而造成資金占用、增加資金成本，而這兩方面都會影響企業(yè)盈利能力的提高。因此，汽車經(jīng)銷商有必要通過科學(xué)的庫存管理方法來保持一個合理的庫存水平，既可以滿足企業(yè)正常經(jīng)營需要，又可以提高盈利能力。

由于商品車類型（一般按車型、配置的屬性歸類）較多而且數(shù)量較大，每款車型的庫存數(shù)量及單價均不同。因此首先要對庫存商品車進(jìn)行科學(xué)分類，然后再用科學(xué)的方法進(jìn)行管理和控制。A、B、C分類法是最常用的庫存管理方法，把庫存商品車按車型數(shù)量和占用資金的多少進(jìn)行分類，如表1所示。

由于A類庫存商品車價值大、占用資金多，可作為庫存管理的重點(diǎn)。以此類推，針對不同等級的商品車分別進(jìn)行管理和控制，這樣有利于在庫存管理中分清主次、抓住重點(diǎn)，也有利于經(jīng)銷商針對當(dāng)前的庫存狀況制定相應(yīng)的銷售策略和采購計劃，并隨時進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以增強(qiáng)流動性、提高營運(yùn)資金周轉(zhuǎn)速度并減少資金被無效占用。經(jīng)銷商要減少因庫存積壓、周轉(zhuǎn)緩慢而導(dǎo)致資金被無效占用，還要依據(jù)銷售部門所提供的充分有效市場需求信息，通過科學(xué)的預(yù)測方法來確定進(jìn)貨計劃以及經(jīng)濟(jì)訂貨批量，以此來購進(jìn)和儲存適銷的商品車，加快資金的回籠，控制庫存水平，保持良好合理的庫存結(jié)構(gòu)。

汽車經(jīng)銷商在做好市場預(yù)測、確定經(jīng)濟(jì)訂貨批量的前提下，應(yīng)實(shí)時監(jiān)控公司的營銷計劃與當(dāng)前的商品車庫存狀況是否匹配，隨時根據(jù)營銷計劃與庫存動態(tài)靈活調(diào)整銷售策略，確保銷售業(yè)務(wù)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，做到既滿足客戶需求又避免商品車庫存的超儲和短缺，使商品車庫存結(jié)構(gòu)和水平處于可控狀態(tài)。當(dāng)公司經(jīng)營面臨較大的資金壓力或商品車發(fā)生滯銷情況時，可通過調(diào)整銷售策略、加大促銷力度等方法加快資金回籠、改善庫存結(jié)構(gòu)，緊急情況下甚至可以臨時采取廉價清空庫存的極端方式來緩解資金壓力。

為防患于未然，汽車經(jīng)銷商還可以通過設(shè)置庫存上限進(jìn)行預(yù)警并實(shí)行動態(tài)控制，避免因商品車庫存積壓過大引發(fā)資金流動不暢、緊缺等財務(wù)性風(fēng)險。當(dāng)庫存數(shù)量超出庫存警戒線時就要采用降價或贈送禮品等促銷手段，降低流動性風(fēng)險。一些汽車經(jīng)銷商為量化庫存安全范圍，在行業(yè)內(nèi)提出了存銷比（即庫存量/銷售量），一般情況下存銷比在1～2范圍內(nèi)為安全庫存水平，即當(dāng)前庫存商品車的數(shù)量可以滿足1～2個月的正常銷售。庫存上限可依據(jù)存銷比并結(jié)合經(jīng)銷商的負(fù)債比例、融資能力及存貨變現(xiàn)能力等實(shí)際經(jīng)營現(xiàn)狀來進(jìn)行設(shè)置，行業(yè)內(nèi)通常以不超過正常存銷比的50%且負(fù)債率低于70%作為庫存上限指標(biāo)。如果超過庫存上限指標(biāo)，就必須要及時調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)和水平，同時銷售部門還要對積壓商品車進(jìn)行科學(xué)的折價評估，以最小的促銷代價及時地把積壓商品銷售出去，這樣既可以減少資金占用、加快資金周轉(zhuǎn)，又可以降低倉儲成本、提高盈利水平。

（2）制定嚴(yán)格的庫存管理制度

商品車及其配件的進(jìn)出都必須辦理出、入庫手續(xù)，且需要相關(guān)部門負(fù)責(zé)人審批。汽車經(jīng)銷商可設(shè)置專職的庫存管理員并制定相應(yīng)的存儲與維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，由庫存管理員專門負(fù)貴庫存商品車及配件的日常維護(hù)管理工作。首先，要建立健全商品車及其配件庫存管理臺帳，準(zhǔn)確掌握庫存商品車及配件的進(jìn)貨、銷售及存儲情況，對所有的庫存商品都要做到日清、周盤、月結(jié)，隨時保證庫存貨物的帳、物相符。其次，認(rèn)真負(fù)責(zé)地驗(yàn)收入庫以及出庫的商品車及配件的質(zhì)量和完備狀況，對汽車生產(chǎn)廠商交付的商品車和配件，按商品車交接單上的型號、發(fā)動機(jī)號、顏色、狀態(tài)、數(shù)量及隨車附件等實(shí)際情況逐項(xiàng)進(jìn)行驗(yàn)收。汽車零配件則按品種、規(guī)格、狀態(tài)及數(shù)量驗(yàn)收和歸類。同時還要及時將商品車及配件的入庫、出庫實(shí)時情況（包括型號配置、生產(chǎn)日期和入庫時間等具體信息），錄入公司銷售及售后服務(wù)終端系統(tǒng)。在商品車及配件出庫時堅持先進(jìn)先出的原則，并確保出庫的商品車整潔完好、達(dá)到良好銷售狀態(tài)。

對在庫的商品車要加強(qiáng)巡視，整齊合理地存放并按需要隨時進(jìn)行調(diào)整，注意不能占用安全通道，確保倉庫的防火、防盜等安全防范措施工作到位。庫管員要定期盤點(diǎn)和檢查所有在庫商品車的數(shù)量和狀況，確保商品車干凈整潔而且時刻都要處于待售狀態(tài)。當(dāng)客戶選定好商品車后，庫管員要和銷售顧問簽字確認(rèn)，同時完成新車PDI檢查，填寫商品車售前檢驗(yàn)記錄表，PDI檢查合格后對全車內(nèi)外進(jìn)行清潔，并準(zhǔn)備交車手續(xù)。最后，庫管員要和銷售顧問一起陪同客戶對該車進(jìn)行最后的檢查確認(rèn)。當(dāng)客戶表示滿意并交清購車款后，財務(wù)部憑交款收據(jù)和車輛信息開具購車發(fā)票，并將所保管的合格證等相關(guān)新車資料交給客戶。庫管員在客戶提車后，則根據(jù)商品車出庫清單把相應(yīng)購車信息錄入庫存管理系統(tǒng)，及時準(zhǔn)確地更新庫存信息并將相應(yīng)資料移交售后服務(wù)部門。

（3）優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，加快存貨周轉(zhuǎn)率

優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)的目的就是要提高營運(yùn)資金周轉(zhuǎn)速度、防范流動性風(fēng)險，通過提高資金使用效率來提高整體的盈利能力，使庫存商品車及配件在滿足經(jīng)銷商經(jīng)營需求的前提下，保持適度的缺貨率，以較小的營運(yùn)資金規(guī)模獲取更多的資本收益。在庫存管理上，可采取“先進(jìn)先出，后進(jìn)后出”的存貨管理策略，改善商品車及配件的庫齡結(jié)構(gòu)。通過對當(dāng)?shù)厥袌鲂星榈脑敿?xì)調(diào)查及預(yù)測，以及對銷售部和售后服務(wù)部提供的市場直接需求信息的科學(xué)分析，制定與市場接軌的庫存結(jié)構(gòu)比例，即按一定比例配置能迎合市場需求的商品車及配件的類型和數(shù)量。例如按8：1：1的庫存結(jié)構(gòu)比例，即在現(xiàn)有庫存結(jié)構(gòu)中，80%的商品車及配件可在1個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售，10%可在2個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售，10%可在3個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售，這樣的庫存結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的流動性和變現(xiàn)能力。同時動態(tài)地設(shè)置庫存水平以便適時靈活調(diào)整各款商品的存貨量，當(dāng)某些商品車或配件處于庫存積壓臨界狀態(tài)時，采用優(yōu)惠促銷的方法，及時處理庫齡較長的商品車或配件。汽車經(jīng)銷商還可以聯(lián)合物流公司，建立JIT（即準(zhǔn)時式物流）模式，適時采取按訂單實(shí)時進(jìn)貨的方式，加快資金回籠，有效減少因庫存儲備而占用營運(yùn)資金，從而降低資金成本，提高盈利水平和抗風(fēng)險能力。

方案4：加快流動資金周轉(zhuǎn)速度

汽車經(jīng)銷商應(yīng)提高認(rèn)識，把營運(yùn)資金管理理念貫徹落實(shí)到公司各個部門。由財務(wù)部牽頭在公司內(nèi)部實(shí)行各部門間的定期交流培訓(xùn)，加強(qiáng)各部門間在業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上的有效銜接和充分溝通。同時，讓大家都認(rèn)識到資金管理和使用牽涉到公司經(jīng)營的方方面面，管控、運(yùn)用好營運(yùn)資金不單是財務(wù)部門的責(zé)任，而是關(guān)系到公司所有業(yè)務(wù)部門、各銷售服務(wù)環(huán)節(jié)的大事，因此要層層落實(shí)、嚴(yán)格把關(guān)，提高營運(yùn)資金的周轉(zhuǎn)速度和使用效率。公司除了通過開源節(jié)流、短期融資等措施來填補(bǔ)資金的短缺外，還必須對營運(yùn)資金實(shí)施跟蹤管理，做到?？顚Ｓ?，防止資金被挪用或占用。

同時，為避免出現(xiàn)收支失衡、資金緊張，汽車經(jīng)銷商應(yīng)在確保擁有維持正常運(yùn)營所需的最低限額資金的前提下，通過準(zhǔn)確預(yù)測資金回籠和支付的時間，靈活調(diào)控以增加資金流入、控制資金流出，來獲取維持日常經(jīng)營和擴(kuò)張所需的資金盈余，降低資金流動過程中的風(fēng)險，確保營運(yùn)資金高效率的使用。通過合理配置固定資產(chǎn)和流動資產(chǎn)（商品車及配件）的比例來保證公司較好的償付能力，加快資金周轉(zhuǎn)速度，科學(xué)規(guī)劃并有效管理公司現(xiàn)有資金。

例如，汽車經(jīng)銷商可以根據(jù)汽車售后服務(wù)的特點(diǎn)，科學(xué)劃分客戶群體，采集并建立VIP客戶檔案，積極與機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位客戶、團(tuán)體客戶和固定客戶簽訂較長期的服務(wù)協(xié)議，讓其定期預(yù)存一定的資金額度，在他們來店保養(yǎng)維修車輛時會享受到公司給予的一些免費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目、現(xiàn)金折扣或者積分換取禮品等優(yōu)惠待遇。在對VIP客戶維修費(fèi)用進(jìn)行核算和管理時，財務(wù)人員可以事先在維修服務(wù)軟件上設(shè)置好折扣比例自動計算，或維修結(jié)算單出來后，財務(wù)人員根據(jù)VIP客戶維修費(fèi)管理規(guī)定進(jìn)行折扣。出納員每天必須將折扣清單匯總整理后在現(xiàn)金日報表上注明，交財務(wù)核算并及時結(jié)轉(zhuǎn)。提高應(yīng)收賬款的回收進(jìn)度，加強(qiáng)售后服務(wù)營業(yè)收入閑置資金的有效利用，填補(bǔ)經(jīng)銷商營運(yùn)資金的不足，減少資金使用成本。

另外，提高流動資產(chǎn)（商品車及配件）的周轉(zhuǎn)速度可以減少滯留在銷售過程中的營運(yùn)資金，從而相應(yīng)地減少經(jīng)銷商對資金的需求量。根據(jù)汽車經(jīng)銷商的企業(yè)特點(diǎn)，盤活現(xiàn)有資金、提高營運(yùn)資金使用效率的實(shí)質(zhì)就是加強(qiáng)庫存管理，這也是解決經(jīng)銷商資金緊張問題的一項(xiàng)重要措施。加強(qiáng)商品車及其配件的管理，建立健全庫存管理的內(nèi)部控管制度，在商品車及其配件的訂貨、采購、銷售、領(lǐng)用以及存貨管理等業(yè)務(wù)流程上建立起規(guī)范的制度，定期檢查盤點(diǎn)庫存。盡可能壓縮滯銷庫存物資，避免資金占用、周轉(zhuǎn)緩慢，結(jié)合汽車銷售行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期、市場行情以及經(jīng)銷商自身經(jīng)營特點(diǎn)等實(shí)際情況，用科學(xué)的方法建立最佳庫存結(jié)構(gòu)。同時，與汽車生產(chǎn)廠商定期核對往來賬款，制定完善的賬款管理辦法，嚴(yán)格控制賬齡，在不影響商業(yè)信用的基礎(chǔ)上，通過良好溝通適當(dāng)延遲付款時間。

總的來說，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中承上啟下的重要一環(huán)，汽車經(jīng)銷商只有科學(xué)地做好資金管理，才能獲得市場競爭優(yōu)勢，希望廣大業(yè)內(nèi)企業(yè)能加以重視。