白帆

說(shuō)到汽車的電動(dòng)化，相信所有人都會(huì)首先想到豐田，作為電動(dòng)化技術(shù)的先驅(qū)者，早在1997年，豐田就推出了全球首款油電混合動(dòng)力汽車。歷經(jīng)23年，豐田電動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)贏得超過(guò)1500萬(wàn)用戶的信賴。當(dāng)然，豐田最為國(guó)人所知的還是它的油電混合技術(shù)，無(wú)論是普銳斯、凱美瑞，還是雷凌，雙擎車型都已經(jīng)成為了主力。但其實(shí)豐田在純電動(dòng)車領(lǐng)域也是頗有建樹的，比如4月22日上市的廣汽豐田C-HR EV。

作為廣汽豐田首款豐田品牌純電動(dòng)車，C-HR EV基于TNGA緊湊型車平臺(tái)打造，外觀延續(xù)了C-HR的高顏值造型，尾翼高度有所增加，呈現(xiàn)出高辨識(shí)度的上揚(yáng)尾部造型。并新增了螢石藍(lán)專屬車身顏色，炫酷獨(dú)特。C-HREV采用新研發(fā)的17英寸鋁合金氣動(dòng)渦流切削輪轂，兼顧空氣動(dòng)力性能和制動(dòng)冷卻性能。在高配車型上，C-HR EV配備帶LED漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈功能的前大燈。除入門級(jí)車型外，其他車型均配備LED前霧燈，這一點(diǎn)在同級(jí)競(jìng)品中并不多見。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，C-HR EV采用“以駕駛者為中心”的布局，入門版即配備7英寸液晶儀表盤，高配車型更是配備12.3英寸全液晶儀表盤。中控下方區(qū)域，C-HR EV采用新開發(fā)的全新電子換擋系統(tǒng)，應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，換擋桿與換擋孔框采用一體化設(shè)計(jì)，以金屬色調(diào)裝飾，高級(jí)感呼之欲出。

C-HREV前排座椅采用高端運(yùn)動(dòng)型斗式座椅設(shè)計(jì)，兼具支撐性與運(yùn)動(dòng)感，駕駛席座椅配備有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)。值得一提的是，C-HREV高配車型還搭載了nanoeTM納米水離子發(fā)生器，具有除菌、除臭、除花粉、祛除PM2.5等功能，祛除率高達(dá)99%，還可抑制車內(nèi)細(xì)菌病毒滋長(zhǎng)，有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，NEDC綜合工況耗電量?jī)H13.1kW·h/100km，電機(jī)的最大功率為150kW、峰值扭矩為300N·m，0～50km/h加速僅需3.4秒。電池方面，采用了全新開發(fā)的大容量鎳鈷錳三元鋰離子動(dòng)力蓄電池，總?cè)萘繛?4.3kW·h，續(xù)航里程可以達(dá)到400km。除了抗寒、耐熱、耐用之外，C-HREV的電池還配備三重電壓監(jiān)控，進(jìn)一步提高電池的安全性和可靠性。C-HREV隨車配備了車載充電線，使用家用220V電源也可以給C-HREV正常充電，電池充電設(shè)備采用雷克薩斯同款充電器，充電效率高效且穩(wěn)定。快充模式從20%至75%僅需50分鐘，慢充模式約6.5小時(shí)即可充滿。實(shí)際駕駛中，得益于電機(jī)的高功率密度及高扭矩輸出特性，C-HREV在過(guò)彎或加速超車時(shí)具有靈敏強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)特性，加速積極且非常平順，絲毫沒(méi)有遲滯現(xiàn)象。即使在低速時(shí)電機(jī)也能擁有高扭矩輸出，并且能及時(shí)響應(yīng)。

而在城市道路行駛時(shí)，C-HREV的動(dòng)能回收系統(tǒng)極其智能，面對(duì)不同的行駛情況時(shí)，B擋的動(dòng)力回收力度也可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，動(dòng)力回收力度共有三擋可調(diào)，在需要頻繁啟停的市區(qū)以及彎道中，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的速度掌控，非常實(shí)用。

2020款廣汽豐田C-HREV尊貴天窗版

車身尺寸4405、1795、1575mm;軸距2640mm;電動(dòng)機(jī)型式單電機(jī)、永磁/同步;最大功率150kW;最大扭矩300N·m;變速器電動(dòng)車單速變速器;綜合電耗13.1kWh/100km;前置前驅(qū);懸架型式前麥弗遜獨(dú)立、后E型多連桿獨(dú)立;輪胎規(guī)格215/60R17;售價(jià)24.98萬(wàn)元

C-HREV的懸架結(jié)構(gòu)與燃油版保持了一致，搭載了前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架，面對(duì)坑洼或者起伏路面時(shí)，可以迅速做出反應(yīng)和調(diào)整，將地面?zhèn)鱽?lái)的較大的沖擊力分散，有效減少車身振動(dòng)，振動(dòng)回彈迅速韌性十足，質(zhì)感很強(qiáng)。為了不損失車內(nèi)空間，C-HREV將電池包并置于地板下方并設(shè)計(jì)成車身骨架的一部分，既保證了車內(nèi)乘坐空間，車身抗扭剛性增加20%，重心降低14%，低重心的設(shè)計(jì)使得行駛質(zhì)感提升，車身的穩(wěn)定性也更好。安全性方面，除領(lǐng)先版以外，其他版本均搭載豐田最新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛性能，可以最大程度的提升行車安全。而被動(dòng)安全方面，低配車型即標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，高配車型更是配備了多達(dá)10個(gè)安全氣囊。此外，C-HR EV還搭載了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，為車主提供更智能便捷的用車體驗(yàn)。針對(duì)C-HR EV，廣汽豐田還推出四大方面的無(wú)憂服務(wù)：提供最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服務(wù);3年/10萬(wàn)公里整車保修、8年/20萬(wàn)公里三電系統(tǒng)保修、2次免費(fèi)保養(yǎng)、24小時(shí)道路救援、E車多用等服務(wù);贈(zèng)送新一代智能交流充電樁，或豐云行APP上的2000元充電補(bǔ)貼;提供10年不限里程的電池?zé)o憂服務(wù)，免除消費(fèi)者購(gòu)車的后顧之憂。