王會葉

摘 要： 人民生活水平不斷提高的同時離不開自動化技術(shù)在生活中的應(yīng)用。在分析電氣自動化控制設(shè)備可靠性的過程中我們可以考慮其融入在汽車行業(yè)的使用情況進行相關(guān)論證。當我們看中國汽車工業(yè)的發(fā)展過程時，不難發(fā)現(xiàn)融合電氣自動化控制科學(xué)技術(shù)也在不斷地被應(yīng)用。其設(shè)備的可靠性成為了消費者安全的保障也促使了人們了解汽車行業(yè)電子組件設(shè)計的具體情況。本文介紹電氣設(shè)備的使用以論證自動控制設(shè)備的可靠性。

關(guān)鍵詞： 電氣自動化技術(shù);汽車領(lǐng)域;應(yīng)用;可靠性

【中圖分類號】TV737 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.152

為了成功滿足人們自身的獨特需求，正確的電氣自動化控制技術(shù)已成功集成到汽車領(lǐng)域。本文重點介紹將電氣自動化技術(shù)引入汽車行業(yè)的工作中設(shè)備可靠性的使用。首先分析了電氣自動化技術(shù)的使用，介紹了電氣自動化控制助力車在駕駛中的使用，主要內(nèi)容包括自動泊車，偏置道路技術(shù)和ACC交通。最終，了解汽車行業(yè)中的電氣自動化控制使用相關(guān)現(xiàn)狀，從而在滿足了汽車行業(yè)用戶的實際需求的情況下證實設(shè)備可靠性。

1 在汽車生產(chǎn)方面電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用

1.1 安全 PLC

PLC安全系統(tǒng)可以在有效利用相關(guān)技術(shù)的同時，實時有效地監(jiān)視車輛中的相關(guān)系統(tǒng)。熟練的員工可以為汽車操作過程中出現(xiàn)的各種問題以及特定駕駛過程中應(yīng)用程序的狀態(tài)創(chuàng)建智能診斷列表。在檢測到內(nèi)部系統(tǒng)問題之后，可以通過適當?shù)牟僮飨到y(tǒng)來執(zhí)行活動的故障操作，并在使用過程中更好地保證了車輛的人身安全。

1.2 集成系統(tǒng)

由于技術(shù)和機械問題，汽車更換系統(tǒng)引起了非?；靵y的內(nèi)部汽車問題，這在一定程度上增加了系統(tǒng)生產(chǎn)的復(fù)雜性和實際推進過程的復(fù)雜性。當檢測到系統(tǒng)故障時，通常會長時間存在大量隱藏質(zhì)量問題。由于對汽車產(chǎn)品的需求變化，用于不同電氣產(chǎn)品的技術(shù)在一定程度上有所不同。因此，合格的汽車制造商和車輛用戶應(yīng)該能夠有效地使用它，并且應(yīng)該了解各種電氣產(chǎn)品的技術(shù)方面。該集成系統(tǒng)可以集成與傳感器和激活器相同的電路模型，并在輸電系統(tǒng)的運行中模擬和分析電子組件的實際電氣特性。集成系統(tǒng)還可以與嵌入式控制代碼無縫集成，并模擬和分析控制代碼組合，以更高的安全性管理算法并驅(qū)動電路。通過汽車制造過程，合格的人員已成功地將電氣自動化技術(shù)應(yīng)用于集成汽車系統(tǒng)的操作，從而改變了傳統(tǒng)系統(tǒng)過去的發(fā)展方向。傳統(tǒng)的汽車通訊系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是獨立的，有效地整合了自動化技術(shù)，內(nèi)部通訊系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)，以確保整個系統(tǒng)的完全整合。正確使用電氣自動化技術(shù)可改善汽車系統(tǒng)的完整性，從而有效提高實際汽車系統(tǒng)的效率。不僅有效地集成了第一級安全管理系統(tǒng)，而且在通信和實時監(jiān)控方面實現(xiàn)了更好的集成和協(xié)作。

2 電氣自動化在汽車駕駛方面的有效應(yīng)用

2.1 自動泊車

電動駕駛技術(shù)自動停車可以有效地提高汽車使用者的性能，使人們更好地降低駕駛難度，為適當?shù)鸟{駛員減輕疲勞，并確保健康駕駛時的安全性更高[2]。配備自動泊車功能的車型的方向盤由電力驅(qū)動。電動伺服電機直接在控制機器上運行。駕駛員的計算機可以通過某種方式直接控制電機，以減少停車過程中不必要的碰撞并改善駕駛員的心理體驗。汽車使用者可以啟動自動停車系統(tǒng)，從而使汽車自動獲得最佳的停車系統(tǒng)，并且只需簡單的操作即可成功實現(xiàn)停車。它可以在某種程度上減少駕駛員的停車時間，減少實際工作中不必要的干擾，同時避免在停車期間出現(xiàn)其他安全問題[3]。

2.2 車道偏移技術(shù)

汽車行業(yè)中電氣自動化的使用也可以從不斷變化的技術(shù)的有效使用中看出，換道技術(shù)可以在一定程度上有效地防止駕駛員的技術(shù)問題。一旦車輛連接到道路系統(tǒng)，傳感器就可以感應(yīng)繁忙的高速公路上的交通信號和交通狀況的急劇變化，并恢復(fù)在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中收集的數(shù)據(jù)。讓操作系統(tǒng)更改方向盤方向。合理使用變道技術(shù)，可以有效減少汽車變道的使用，降低駕駛時的駕駛難度，同時提高安全性和駕駛舒適性。在某些極端天氣條件下，駕駛員可能無法正確看到道路并無法正常駕駛。此時，可以決定將汽車駕駛使用最先進的技術(shù)，從而有效解決道路盲區(qū)問題并安全地確保駕駛時的車輛安全。不僅如此，工作人員還應(yīng)將電氣自動化技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，并使用適當?shù)膫鞲衅鲗⒆罱K決定提交給車輛的內(nèi)部處理系統(tǒng)，并且車輛的內(nèi)部控制中心將駕駛員的決定與實際交通判斷結(jié)合起來。

2.3 ACC自動巡航

在某種程度上，自動導(dǎo)航系統(tǒng)可以滿足駕駛員對智能車輛設(shè)計的實際需求。駕駛員僅需在以一定速度行駛后就可以定位工作，自動ACC導(dǎo)航系統(tǒng)可以結(jié)合實際的路況和操作要求來提高主動駕駛的效率。在某種程度上，可以根據(jù)前后之間的距離和特定道路的位置來執(zhí)行自動操作。自動ACC導(dǎo)航完全集成了距離傳感器技術(shù)，該技術(shù)可以通過及時檢測前后傳感器之間的距離來準確地調(diào)整汽車的速度。車輛的前傳感器和后輪可以正確計算車輛以及前后輪。它們之間的距離及時有效地反映在車輛的內(nèi)部控制系統(tǒng)中。具體的績效管理原理如圖1所示。通過功能分析和決策，中心控制系統(tǒng)可以計算出這種情況下的精確駕駛水平，并有效避免發(fā)生交通事故的可能性。而且，由適當?shù)霓D(zhuǎn)向控制系統(tǒng)做出以一定速度行駛的最終決定，以實現(xiàn)車輛的適當速度控制。當發(fā)生現(xiàn)有的隨機操作時，可以準確地執(zhí)行加速或制動過程。

結(jié)束語：簡而言之，有效地集成了電氣自動化技術(shù)的汽車制造的工業(yè)已經(jīng)證實了電氣自動化控制設(shè)備的可靠性。電氣自動化控制的使用在某種程度上改善了汽車行業(yè)的技術(shù)。在特定的使用過程中，駕駛員成功地提高了車輛的安全性和耐用性，降低了駕駛難度，并具有更好的駕駛舒適度，從而以某種方式避免了由于操作不當而引起的駕駛員安全問題等實際情況都是電氣自動化控制設(shè)備可靠性的重要佐證。

參考文獻

[1] 葛弈瑩.電氣自動化分析及其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016（04）25-26.

[2] 薄肖肖.電氣自動化控制設(shè)備可靠性[J].科技風，2018（09）135.

[3] 何莉，朱黎.淺談電氣自動化在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用[J].科技風，2017（12）75-75.