張穎，游金梅

（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢430079）

關(guān)鍵字：交通強(qiáng)國；高職院校；專業(yè)結(jié)構(gòu)

1 交通強(qiáng)國背景下交通類高職院校專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的必要性

黨的十九大報(bào)告明確提出建設(shè)“交通強(qiáng)國”，將“交通強(qiáng)國”納入創(chuàng)新型國家建設(shè)體系，這是對(duì)交通運(yùn)輸工作的巨大鼓舞，為我國交通運(yùn)輸事業(yè)加快發(fā)展指明了奮斗方向、開啟了全新征程。隨著“四個(gè)交通”（綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通）不斷推進(jìn)[1]，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系逐漸形成，多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，管理體制和服務(wù)體系發(fā)生變化，我國交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入快車道。交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)增效，需要大力發(fā)展職業(yè)教育，培養(yǎng)大批適應(yīng)新時(shí)代的交通運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》提出：“高等教育要優(yōu)化結(jié)構(gòu)辦出特色。適應(yīng)國家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，不斷優(yōu)化高等教育結(jié)構(gòu)。優(yōu)化學(xué)科專業(yè)、類型、層次結(jié)構(gòu)，促進(jìn)多學(xué)科交叉和融合。重點(diǎn)擴(kuò)大應(yīng)用型、復(fù)合型、技能型人才培養(yǎng)規(guī)?！?。面對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)快速轉(zhuǎn)型發(fā)展和高職教育特色辦學(xué)的雙重要求，交通類高職院校要快速適應(yīng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新常態(tài)，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，改革教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和辦學(xué)管理機(jī)制，形成辦學(xué)特色，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才、技能人才、管理人才和復(fù)合型人才，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供動(dòng)力和源泉。

2 交通類高職院校專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化典型案例比較

2.1 研究方法與數(shù)據(jù)來源

多案例研究從多個(gè)實(shí)體獲取信息，通過對(duì)不同案例中重復(fù)相同的規(guī)律進(jìn)行統(tǒng)一的抽象和歸納，從而得出更精辟的描述和更有力的解釋[2]。本文采用多案例研究方法，按照“國內(nèi)有聲譽(yù)、辦學(xué)有特色、位置有差異”的標(biāo)準(zhǔn)，從全國交通類高職院校中選擇5所交通類高職院校：天津交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院和云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，以各校官方網(wǎng)站中的學(xué)校簡(jiǎn)介與內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)信息為數(shù)據(jù)來源，從地理位置、建筑面積、評(píng)估等級(jí)、學(xué)院劃分、專業(yè)設(shè)置等5個(gè)方面對(duì)比這5所交通類高職院校進(jìn)行分析比較，總結(jié)歸納出交通類高職院校專業(yè)設(shè)置情況。

2.2 典型案例比較分析

2.2.1 5所交通類高職院校基本信息比較分析

根據(jù)各校官方網(wǎng)站中的學(xué)校簡(jiǎn)介與內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)信息為數(shù)據(jù)來源，首先對(duì)5所交通類高職院?；拘畔ⅲ赫嫉孛娣e、建筑面積、地理位置、在校生數(shù)、二級(jí)學(xué)院數(shù)、專業(yè)數(shù)、評(píng)估級(jí)別等7個(gè)方面進(jìn)行比較。其中，地理位置是高職院校的所在地，影響高職院校的專業(yè)設(shè)置；占地面積和建筑面積是高職院校的基本辦學(xué)條件；在校生數(shù)體現(xiàn)了高職院校辦學(xué)的規(guī)模；二級(jí)學(xué)院數(shù)是高職院校專業(yè)的總體布局的體現(xiàn)；專業(yè)數(shù)是高職院校專業(yè)設(shè)置數(shù)量；評(píng)估級(jí)別反映了社會(huì)對(duì)高職院校辦學(xué)的認(rèn)可度。5所交通類高職院?；拘畔?duì)比如下表1所示。

2.2.2 5所交通類高職院校的二級(jí)學(xué)院劃分與專業(yè)設(shè)置具體分析

天津交通職業(yè)學(xué)院設(shè)有7個(gè)學(xué)院（34個(gè)專業(yè)），以及基礎(chǔ)教學(xué)部、體育工作部、思政部。其中，路橋工程學(xué)院設(shè)有道路橋梁工程技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)（檢測(cè)技術(shù)方向）、工程測(cè)量技術(shù)、市政工程技術(shù)專業(yè)、建筑工程技術(shù)、建設(shè)工程監(jiān)理等6個(gè)專業(yè)。物流工程學(xué)院設(shè)有物流管理、快遞運(yùn)營管理、物流信息技術(shù)、道路運(yùn)輸與路政管理、港口與航運(yùn)管理等5個(gè)專業(yè)。汽車工程學(xué)院設(shè)有汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)和汽車整形技術(shù)等3個(gè)專業(yè)。軌道交通學(xué)院設(shè)有城市軌道交通車輛技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道通信信號(hào)技術(shù)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)等4個(gè)專業(yè)。機(jī)械工程學(xué)院設(shè)有機(jī)械工程學(xué)院現(xiàn)設(shè)工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、智能交通技術(shù)運(yùn)用、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)等4個(gè)專業(yè)。經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院設(shè)有會(huì)計(jì)、投資與理財(cái)、市場(chǎng)營銷、數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù)、報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)、電子商務(wù)、國際商務(wù)（跨境電子商務(wù)）等7個(gè)專業(yè)。國際交流學(xué)院設(shè)有汽車運(yùn)用與維修技術(shù)（中加）、物流管理（中日）、空中乘務(wù)、旅游管理、國際郵輪乘務(wù)管理等5個(gè)專業(yè)

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有7個(gè)學(xué)院（36個(gè)專業(yè)），以及基礎(chǔ)部、馬克思主義學(xué)院。其中，土木工程學(xué)院設(shè)有道路橋梁工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)、工程造價(jià)、工程測(cè)量技術(shù)等5個(gè)專業(yè)。運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院設(shè)有采購與供應(yīng)管理、交通運(yùn)營管理、物流管理、報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)、連鎖經(jīng)營管理、電子商務(wù)、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、會(huì)計(jì)、會(huì)展策劃與管理等9個(gè)專業(yè)。汽車與工程機(jī)械學(xué)院設(shè)有工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)、新能源汽車技術(shù)等5個(gè)專業(yè)。信息學(xué)院設(shè)有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息工程技術(shù)、軟件技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)等6個(gè)專業(yè)。軌道交通學(xué)院設(shè)有城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通車輛、城市軌道交通控制、高速鐵路技術(shù)等4個(gè)專業(yè)。機(jī)電工程學(xué)院設(shè)有電氣自動(dòng)化、機(jī)電一體化技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)等3個(gè)專業(yè)。海事學(xué)院設(shè)有航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)、船舶電氣工程技術(shù)、?？谂c航運(yùn)管理等4個(gè)專業(yè)。

浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有個(gè)7個(gè)二級(jí)學(xué)院（39個(gè)專業(yè)）和人文學(xué)院。其中，路橋?qū)W院設(shè)有道路橋梁工程技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)（檢測(cè)監(jiān)理）、市政工程技術(shù)、工程造價(jià)、鐵道工程技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)等6個(gè)專業(yè)。運(yùn)輸管理學(xué)院設(shè)有物流管理、交通運(yùn)營管理、軌道交通運(yùn)營管理、商務(wù)英語、人力資源管理等5個(gè)專業(yè)。汽車學(xué)院設(shè)有汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)、汽車整形技術(shù)和市場(chǎng)營銷等5個(gè)專業(yè)。智慧交通學(xué)院設(shè)有通信技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等5個(gè)專業(yè)。軌道交通學(xué)院設(shè)有城市軌道交通車輛技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營管理、機(jī)電一體化技術(shù)、建筑智能化工程技術(shù)、港口機(jī)械與自動(dòng)控制等5個(gè)專業(yè)。航空學(xué)院設(shè)有飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、通用航空器維修、空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸?shù)?個(gè)專業(yè)。海運(yùn)學(xué)院設(shè)有航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)、船舶工程技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)、船機(jī)制造與維修、游艇設(shè)計(jì)與制造、國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理、國際郵輪乘務(wù)、旅游管理等9個(gè)專業(yè)。

湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有個(gè)6個(gè)二級(jí)學(xué)院（29個(gè)專業(yè)），以及公共教學(xué)部、馬克思主義學(xué)院。其中，路橋工程學(xué)院設(shè)有道路養(yǎng)護(hù)與管理、港口航道工程技術(shù)、城市軌道工程技術(shù)、高速鐵道工程技術(shù)、工程造價(jià)（公路方向）等5個(gè)專業(yè)。運(yùn)輸管理學(xué)院設(shè)有城市軌道交通運(yùn)營管理、交通運(yùn)營管理、會(huì)計(jì)、電子商務(wù)、旅游管理、商務(wù)英語等6個(gè)專業(yè)。汽車工程學(xué)院設(shè)有汽車制造與裝配技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)、汽車車身維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、新能源汽車技術(shù)等5個(gè)專業(yè)。智能交通學(xué)院設(shè)有智能交通技術(shù)運(yùn)用、智能監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)等4個(gè)專業(yè)。機(jī)電工程學(xué)院設(shè)有工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)等5個(gè)專業(yè)。建筑工程學(xué)院設(shè)有建筑工程技術(shù)、建筑工程造價(jià)、建筑裝飾工程技術(shù)、建筑經(jīng)濟(jì)管理等4個(gè)專業(yè)。

云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有個(gè)12個(gè)二級(jí)學(xué)院（55個(gè)專業(yè)），以及公共教學(xué)部、馬克思主義學(xué)院。其中，公路學(xué)院設(shè)有城鎮(zhèn)規(guī)劃、建筑工程技術(shù)、建筑材料工程技術(shù)、工程測(cè)量技術(shù)、地下工程與隧道工程技術(shù)、建筑工程管理、工程監(jiān)理、工程造價(jià)等9個(gè)專業(yè)。交通運(yùn)輸與物流工程學(xué)院設(shè)有物流管理、物流工程技術(shù)、交通運(yùn)營管理、道路運(yùn)輸與路政管理、報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)等5個(gè)專業(yè)。汽車學(xué)院設(shè)有汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)、新能源汽車技術(shù)專業(yè)、汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)（大客車駕駛方向）等4個(gè)專業(yè)。交通信息工程學(xué)院設(shè)有鐵道信號(hào)自動(dòng)控制、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)、建筑智能化工程技術(shù)、智能交通技術(shù)運(yùn)用、數(shù)字媒體藝術(shù)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等6個(gè)專業(yè)。軌道交通學(xué)院設(shè)有城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通車輛技術(shù)、空中乘務(wù)、民航安全技術(shù)管理等4個(gè)專業(yè)。工程機(jī)械學(xué)院設(shè)有飛行器維修技術(shù)、公路機(jī)械化施工技術(shù)、工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)等3個(gè)專業(yè)。經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院設(shè)有審計(jì)、會(huì)計(jì)、市場(chǎng)營銷、人力資源管理、連鎖經(jīng)營管理、經(jīng)濟(jì)信息管理等6個(gè)專業(yè)。建筑工程學(xué)院設(shè)有建筑工程技術(shù)、工程造價(jià)等2個(gè)專業(yè)。文理學(xué)院設(shè)有休閑服務(wù)與管理、應(yīng)用泰語、行政管理、文秘、商務(wù)英語、供用電技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)等7個(gè)專業(yè)。藝術(shù)學(xué)院設(shè)有環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、人物形象設(shè)計(jì)、廣告設(shè)計(jì)與制作、首飾設(shè)計(jì)與工藝、視覺傳播設(shè)計(jì)與制作、食品加工技術(shù)、動(dòng)漫設(shè)計(jì)、電子競(jìng)技運(yùn)動(dòng)與管理等8個(gè)專業(yè)。此外，學(xué)校還設(shè)有國際交流學(xué)院、民族文化傳媒學(xué)院。

參照《普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（專科）專業(yè)目錄（2015年）》，對(duì)比分析各高職院校的二級(jí)學(xué)院劃分和專業(yè)設(shè)置進(jìn)行，如下表2所示。

表2 5所交通類高職院校的二級(jí)學(xué)院劃分和專業(yè)設(shè)置比較

通過對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)各高職院校在二級(jí)學(xué)院和專業(yè)設(shè)置上具有以下特點(diǎn)：①響應(yīng)國家“扶強(qiáng)優(yōu)強(qiáng)”政策，專業(yè)集中度高。根據(jù)《普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（?？疲I(yè)目錄（2015年）》，對(duì)照5所高職院校開設(shè)專業(yè)目錄，5所高職院校開設(shè)專業(yè)集中在6002道路運(yùn)輸類、6309物流類、5607汽車制造類、6004航空運(yùn)輸類等4個(gè)大類的專業(yè)。②城市軌道交通類專業(yè)成為新興熱門專業(yè)，交通運(yùn)輸類高職院校大多數(shù)設(shè)有軌道交通學(xué)院。除湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院外，其余4所高職院校都設(shè)有軌道交通學(xué)院，開設(shè)了城市軌道交通車輛技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營管理等專業(yè)。③傳統(tǒng)機(jī)電專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，逐漸被航空類專業(yè)和工業(yè)機(jī)器人專業(yè)取代。最為典型的是浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的航空學(xué)院前身是機(jī)電與航空學(xué)院，現(xiàn)僅開設(shè)航空類專業(yè)；天津交通職業(yè)學(xué)院、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院和湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院都新開設(shè)了工業(yè)機(jī)器人技術(shù)專業(yè)。④傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)、通信類專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展快，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，所屬的二級(jí)學(xué)院大都進(jìn)行了調(diào)整，專業(yè)也隨之調(diào)整。廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將原計(jì)算機(jī)工程學(xué)院和電子與通信工程學(xué)院合并而成信息學(xué)院；浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將原信息學(xué)院更名為智慧交通學(xué)院智慧交通學(xué)院；湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將原交通信息學(xué)院更名為智能交通學(xué)院，其專業(yè)也進(jìn)行了調(diào)整，都開設(shè)了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)。⑤大部分交通運(yùn)輸類高職院校開設(shè)經(jīng)管類專業(yè)，但發(fā)展變化較大。經(jīng)管類專業(yè)的學(xué)生在校生一般有2 000多人左右，在校生規(guī)模較大，但是近年高職院校已從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向內(nèi)涵發(fā)展，經(jīng)管類專業(yè)設(shè)置發(fā)生很大變化，獨(dú)立的經(jīng)管類二級(jí)學(xué)院也較少，如湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在對(duì)二級(jí)學(xué)院整合的過程中，取消了商貿(mào)旅游學(xué)院，不再開設(shè)經(jīng)管類專業(yè)；廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將原運(yùn)輸管理學(xué)院與商貿(mào)學(xué)院合并為運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院。⑥少數(shù)交通運(yùn)輸類高職院校開設(shè)建筑工程類專業(yè)。湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院和云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有建筑工程學(xué)院，開設(shè)建筑工程類專業(yè)，都設(shè)有工程造價(jià)專業(yè)。⑦地域資源影響專業(yè)設(shè)置。由于地域不同，各高職院校開設(shè)滿足地方人才需求的專業(yè)，譬如廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院和浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)水上運(yùn)輸類專業(yè)；云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有藝術(shù)學(xué)院、民族文化傳媒學(xué)院等。⑧高職院校國際交流與合作能力偏弱，少數(shù)高職院校設(shè)置國際交流與合作學(xué)院。5所高職院校中，僅有天津交通職業(yè)學(xué)院和云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院兩所國家示范高職院校設(shè)有國際交流與合作學(xué)院，專業(yè)設(shè)置以少量優(yōu)勢(shì)專業(yè)開設(shè)或全專業(yè)對(duì)外開放的方式設(shè)置。⑨高職院校大都設(shè)有人文教育類的學(xué)部，一方面是完成基礎(chǔ)課程教學(xué)，另一方面滿足學(xué)校文化建設(shè)。天津交通職業(yè)學(xué)院設(shè)有基礎(chǔ)教學(xué)部、體育工作部、思政部；廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有基礎(chǔ)部、人文社科部；浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有人文學(xué)院；湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有公共教學(xué)部、思政課部；云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)有體育教學(xué)部、馬克思主義學(xué)院。

3 對(duì)策建議

3.1 思想引領(lǐng)專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》明確提出“建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策”。中共中央國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下高校思想政治工作的意見》明確強(qiáng)調(diào)推進(jìn)高校思想政治工作改革創(chuàng)新。高職建設(shè)馬克思主義學(xué)院是堅(jiān)持馬克思主義在意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域指導(dǎo)地位的根本制度的內(nèi)在需要[3]。交通強(qiáng)國背景下做好專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，交通高職院校必須建設(shè)好馬克思主義學(xué)院。依托馬克思主義學(xué)院，交通類高職院校才能深刻領(lǐng)會(huì)交通強(qiáng)國建設(shè)思想，堅(jiān)持以思想為引領(lǐng)，用創(chuàng)新謀思路，科學(xué)引導(dǎo)學(xué)校專業(yè)建設(shè)，促進(jìn)學(xué)校可持續(xù)發(fā)展。

3.2 因地制宜發(fā)展特色專業(yè)

交通強(qiáng)國建設(shè)分階段有序推進(jìn)，交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)明確。交通類高職院校在專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化過程中，要緊隨交通運(yùn)輸發(fā)展步伐，精準(zhǔn)對(duì)接交通運(yùn)輸行業(yè)。我國地域廣闊，高職院校相對(duì)分散。高職院校的地域性特征決定了不同高職院校擁有的優(yōu)勢(shì)不同。交通類高職院?？梢园凑铡鞍l(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，抓住地方特色，利用地區(qū)資源”的原則，科學(xué)合理的選擇優(yōu)勢(shì)專業(yè)，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)。

3.3 大力開發(fā)國際合作專業(yè)

《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》明確指出，要加強(qiáng)國際交通組織人才培養(yǎng)。明確人才培養(yǎng)定位，加強(qiáng)交通精神教育，優(yōu)化調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)教深度融合，打造國際化交通人才培養(yǎng)共同體，著力建設(shè)與交通強(qiáng)國建設(shè)相適應(yīng)的新時(shí)代交通人才培養(yǎng)體系，是交通院校在交通強(qiáng)國建設(shè)背景下?lián)?fù)的歷史使命[4]。交通高職院校應(yīng)乘勢(shì)而為成立國際學(xué)院，建立“校、院、專業(yè)”三級(jí)國際交流機(jī)制，開發(fā)合作專業(yè)，力爭(zhēng)建成一套較為完備的國際化辦學(xué)體系，重點(diǎn)專業(yè)進(jìn)入世界職業(yè)院校先進(jìn)行列，培養(yǎng)一批具有國際視野的技術(shù)技能人才，增強(qiáng)我國交通運(yùn)輸行業(yè)在國際上的影響力和話語權(quán)。