韓利興

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的生活水平也在不斷地提高，所以在城市市政道路工程的建筑規(guī)模也在不斷地?cái)U(kuò)大。但是我國(guó)在市政道路施工的過(guò)程中，本來(lái)就存在交通流量大、工藝復(fù)雜的問(wèn)題，所以在實(shí)際的建筑工程中就面臨著很多的困難。在今后的市政道路工程施工過(guò)程中，應(yīng)該積極的采取優(yōu)化管理，促進(jìn)市政道路工程施工質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展。市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程建設(shè)，主要就是控制市政道路工程的施工質(zhì)量。所以為了保證質(zhì)量，我們必須要重視形成階段的質(zhì)量控制管理。本文主要對(duì)目前市政道路工程施工質(zhì)量的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，通過(guò)這些問(wèn)題的分析來(lái)得出相關(guān)的質(zhì)量?jī)?yōu)化管理策略，希望能夠促進(jìn)其更好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：淺析市政道路工程;施工質(zhì)量;優(yōu)化管理策略

隨著城市化進(jìn)程的逐漸加快，市政道路工程數(shù)量也在不斷的增多，其實(shí)，市政道路工程建設(shè)主要就是圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)實(shí)體，要想實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量和規(guī)模達(dá)到要求，就要在施工的過(guò)程中注重質(zhì)量管理。 近幾年來(lái)我國(guó)各個(gè)地區(qū)對(duì)于市政道路工程建設(shè)的不斷加大重視，在建設(shè)工程的過(guò)程中會(huì)形成不同的道路工程特點(diǎn)。形成這種不同特點(diǎn)的主要原因是因?yàn)?，城市道路紅線范圍內(nèi)存在著各種不同的管線和地下設(shè)施建設(shè)與道路工程建設(shè)同步進(jìn)行，但是在城市的發(fā)展中，交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行又不能夠支持這種長(zhǎng)時(shí)間的施工，所以這種現(xiàn)象就對(duì)于市政道路施工工程質(zhì)量產(chǎn)生了更大的難度，容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。

1 現(xiàn)狀分析

1.1 回填土方面出現(xiàn)問(wèn)題

在目前市政道路工程建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)回填土問(wèn)題，回填土問(wèn)題主要是在進(jìn)行回填土環(huán)節(jié)的過(guò)程中出現(xiàn)回填或者是傾斜碾壓超過(guò)規(guī)定的厚度。在進(jìn)行回填的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)存在回填土控制不好其中水的含量，導(dǎo)致回填土的密實(shí)度不達(dá)標(biāo)，這種不達(dá)標(biāo)的回填土?xí)斐稍诮窈笫褂眠^(guò)程中出現(xiàn)路面的沉降現(xiàn)象，最終導(dǎo)致管體上面部分出現(xiàn)破裂現(xiàn)象，甚至還可能造成無(wú)筋管的壓扁，碾壓的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)碾壓機(jī)器產(chǎn)生的碾壓效果沒(méi)有發(fā)揮到最大，造成實(shí)際壓實(shí)功的加大，進(jìn)行回填土的過(guò)程中，一旦出現(xiàn)大顆粒塊狀物就會(huì)妨礙回填土中顆粒之間的正常擠壓。

1.2 路面方面出現(xiàn)問(wèn)題

路面問(wèn)題是在市政道路建設(shè)過(guò)程中的經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)象，其中主要表現(xiàn)為路面的開裂、起砂和蜂窩麻面現(xiàn)象，其主要的原因就是水泥在安定性的方面達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，例如混凝土在進(jìn)行攪拌時(shí)灰水比例太大，造成路面表面的強(qiáng)度降低在之后使用過(guò)程中一旦出現(xiàn)磨損，就會(huì)造成其現(xiàn)象。在實(shí)際施工的過(guò)程中，收抹壓光時(shí)間要進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，過(guò)早過(guò)晚的話都會(huì)導(dǎo)致表皮開裂或者蛻皮現(xiàn)象?；炷恋呐渲靡彩欠浅Ｖ匾?，不僅要重視沙石水泥的計(jì)算配比，還應(yīng)該在攪拌時(shí)間、均勻性方面進(jìn)行明確的規(guī)定。

1.3 業(yè)主招標(biāo)方面的問(wèn)題

業(yè)主招標(biāo)是當(dāng)前招標(biāo)的主要方式，業(yè)主評(píng)委的比例占到了三分之一，在招標(biāo)的過(guò)程中，業(yè)主的評(píng)標(biāo)起到了決定性作用，所以在施工的很多企業(yè)中存在企業(yè)陪標(biāo)或者是借用多家建筑企業(yè)資質(zhì)投標(biāo)，這樣的投票結(jié)果并不能夠最大程度的選擇質(zhì)量高價(jià)格低的施工企業(yè)。很多招標(biāo)企業(yè)并沒(méi)有規(guī)定的資質(zhì)，雖然一些企業(yè)的建筑公司已經(jīng)中標(biāo)，但是大部分都沒(méi)有實(shí)力來(lái)進(jìn)行施工，不管是在技術(shù)人員還是在機(jī)器設(shè)備方面都存在很大的缺陷，這不僅在一定程度上影響了整體的施工質(zhì)量。

2 優(yōu)化策略分析

2.1 全面監(jiān)管體系

要想做好市政道路工程的質(zhì)量?jī)?yōu)化。首先應(yīng)該確定正確的質(zhì)量目標(biāo)，正確的質(zhì)量?jī)?yōu)化目標(biāo)能夠在一定程度上控制整個(gè)工程質(zhì)量。在市場(chǎng)道路工程施工的過(guò)程中，每一個(gè)步驟都要符合目標(biāo)要求，所以說(shuō)為了保證質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，我們應(yīng)該首先制定一個(gè)工程質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù)在施工中的實(shí)際現(xiàn)象來(lái)進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查時(shí)間一般至少為一個(gè)月，其次還應(yīng)該存在專業(yè)的監(jiān)督人員，每天對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，這樣就能夠形成一個(gè)完善的質(zhì)量自控體系，實(shí)現(xiàn)全方面的質(zhì)量控制。市政道路施工過(guò)程中的主要質(zhì)量控制的是表現(xiàn)在質(zhì)量和進(jìn)度方面，當(dāng)質(zhì)量和監(jiān)督方面，兩者存在矛盾時(shí)，必須要服從質(zhì)量，這樣才能做到對(duì)質(zhì)量管理的全面優(yōu)化。

2.2 優(yōu)化施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)

在進(jìn)行市政道路工程施工質(zhì)量?jī)?yōu)化的過(guò)程中，應(yīng)該注重工人的思想意識(shí)，每個(gè)工人都應(yīng)該將質(zhì)量意識(shí)貫徹到自己的頭腦中，這樣才能最終形成一個(gè)完善的質(zhì)量?jī)?yōu)化管理。要想優(yōu)化施工方案，首先應(yīng)該采用先進(jìn)的施工工藝，在施工的過(guò)程中，合理的優(yōu)化施工的方案，也要對(duì)整體的施工過(guò)程有一個(gè)大概的計(jì)劃，對(duì)于可能存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)地采取針對(duì)措施，最后還應(yīng)該做好圖紙的交底工作，對(duì)于圖紙的相關(guān)方面應(yīng)該做好準(zhǔn)確的測(cè)量工作，最大程度上的降低材料在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，嚴(yán)格控制每一個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量管理，將材料完整的送到工人的手中，最后還應(yīng)該對(duì)機(jī)器工具進(jìn)行良好的維修管理，保障這些機(jī)械在施工過(guò)程中保持一個(gè)良好的狀態(tài)。

2.3 優(yōu)化材料準(zhǔn)備環(huán)節(jié)

材料在進(jìn)行選購(gòu)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)合同的相關(guān)規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，盡可能的保障選擇質(zhì)量高價(jià)格低的材料，對(duì)于材料的進(jìn)貨驗(yàn)證應(yīng)該有專門設(shè)立的驗(yàn)貨員進(jìn)行工作，根據(jù)材料供應(yīng)商的選擇進(jìn)行訂貨。訂貨計(jì)劃應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行，材料在進(jìn)入工程的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格地按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于尺寸、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量方面做好記錄。其次，對(duì)于回填土還應(yīng)該做密實(shí)度的試驗(yàn)，保證回填土的質(zhì)量安全，砂漿和混凝土應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行抗壓實(shí)驗(yàn)。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上文的敘述我們已經(jīng)充分的了解到了市政道路工程建設(shè)中，質(zhì)量管理的重要性和現(xiàn)在有存在的問(wèn)題，希望能夠通過(guò)一些相關(guān)的優(yōu)化措施來(lái)改善現(xiàn)狀，在進(jìn)行市政道路工程的施工過(guò)程中，我不僅要重視圖紙的設(shè)計(jì)，還要重視在施工后的審核，只有在建設(shè)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都加大重視，才能夠保證最后的工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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