徐凱

摘 要：為了保障市政道橋工程施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)該完善內(nèi)部管理機制，嚴(yán)格把控路基和路面施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷總結(jié)和分析施工過程中遇到的問題，采取有針對性的質(zhì)量控制方法，降低施工風(fēng)險，提升工程質(zhì)量。同時，建設(shè)單位、監(jiān)理單位等各個相關(guān)部門必須加強監(jiān)督、相互配合，以確保道路和橋梁工程能夠保質(zhì)保量如期完工。

關(guān)鍵詞：市政道橋;路基工程;施工質(zhì)量控制

隨著城市建設(shè)速度不斷加快，人們對出行條件的要求也越來越高，城市道路和橋梁作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公共服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、人民安全出行提供了重要保障。公路的修建工作所需要花費的時間相較于其他工程作業(yè)更長，公路建設(shè)所覆蓋的范圍更加廣泛，其中技術(shù)含量更高。但是一旦公路的路基出現(xiàn)問題，那就會直接影響到整個公路的質(zhì)量。正因如此，公路的路基質(zhì)量是公路建設(shè)過程的重中之重。通常情況下，公路的路基施工工作主要包括了挖掘，運輸填壓，防護(hù)，排水等工作。并且以上所說的公路路基工程作業(yè)基本都是在戶外完成施工。戶外作業(yè)最大的影響因素就是天氣，一旦出現(xiàn)多雨這樣的惡劣天氣的時候，施工過程就會遇到額外的困難，公路路基的施工想要達(dá)到預(yù)期的設(shè)想就更加困難。與此同時還會出現(xiàn)很多其他的情況，比如，路面下陷，坡面失去穩(wěn)定等嚴(yán)重安全質(zhì)量問題。這些不僅僅會極大影響阻礙正常的交通運作，而且也會對正常道路上面，正常行駛的車輛造成安全隱患。正是這些影響公路路面路基施工的因素存在，施工工人在工作的時候就必須保證施工技術(shù)能夠滿足不同的施工作業(yè)情況。

一、市政道橋路基工程施工的重要性

路基施工的土石方工程量較大，施工程序比較復(fù)雜，特別是與排水、橋涵、電力、防護(hù)等工程相互交錯，關(guān)系密切，并受地質(zhì)地貌、氣象變化、周邊環(huán)境等條件的影響。因此，要做到路基的堅固耐用，就必須在市政道路橋梁路基工程施工過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范流程施工，盯控關(guān)鍵施工部位，采用先進(jìn)施工技術(shù)，完善檢測監(jiān)督機制。路基的施工質(zhì)量具有基礎(chǔ)性作用，影響著整個市政道路和橋梁工程的質(zhì)量和使用壽命。

二、市政道路橋梁進(jìn)行試驗和檢測的主要方法

市政道路橋梁進(jìn)行試驗和檢測的主要方法主要是以下幾個方面：首先是對市政道路橋梁的無損檢測方法的特點進(jìn)行分析隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，在市政道路橋梁的試驗方法中主要以無損檢測技術(shù)為主，其中無損檢測技術(shù)也得到全面的進(jìn)步和發(fā)展，該技術(shù)相比于其他的技術(shù)來說存在一定的先進(jìn)性，給市政道路橋梁檢測的技術(shù)提供多樣的選擇。該技術(shù)的主要優(yōu)勢表現(xiàn)在：不會破壞被檢測的構(gòu)件，也不會影響被檢測的正常使用，進(jìn)行檢測也比較得方便和便利，節(jié)約了有關(guān)技術(shù)人員的時間，提高了整體的效率，實現(xiàn)該技術(shù)的全面突破，另外，他也可以準(zhǔn)確得檢測出破壞試驗所不能得到的信息，他可以很好地檢測出市政道路橋梁混凝土內(nèi)部的空洞，是否存在內(nèi)部比較疏松，開裂以及化學(xué)腐蝕等現(xiàn)象，并且無損檢測方法還可以對構(gòu)件的內(nèi)外部進(jìn)行整體的病毒檢測，比較適用于一些新建工程的檢測以及那么既有結(jié)構(gòu)物的檢測，另外，由于其性能和特征的原因，無損檢測方法需要對構(gòu)件進(jìn)行連續(xù)的測試，為最終的檢測數(shù)據(jù)提供保障，確保其合理性和科學(xué)性，確保整個市政道路橋梁工程的安全性。其次是對市政道路橋梁檢測的無損檢測進(jìn)行分類。對于從事市政道路橋梁工程的有關(guān)人員來看，無損檢測方法是建立在被檢測的性能和其物理量之間的關(guān)系上，方法主要分為以下兩大類：（1）歸納法;他需要進(jìn)行大量的試驗，最后得到比較真實的數(shù)據(jù)，但是由于需要進(jìn)行大量的試驗，他的工作量是比較大的，受到的限制也比較多，從另一方面上來看，也存在著一定程度的主觀盲目性，整體來看，他還存在著一定的局限性，相比較其他的技術(shù)，需要進(jìn)行改進(jìn)。（2）演繹法;他利用了比較科學(xué)的原理，詳細(xì)的評價了具體物理量之間的邏輯推理，他也利用理論來確定了評價量之間的關(guān)系，最后，在進(jìn)行試驗來進(jìn)行驗證，對理論進(jìn)行合理驗證。該技術(shù)相比較來說，比較得科學(xué)化和合理化。

三、市政路基施工技術(shù)以及提升措施

（一）建立和完善相關(guān)的質(zhì)量檢測體系

市政路基施工技術(shù)之一是建立和完善相關(guān)的質(zhì)量檢測體系。市政道橋工程各個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，每個環(huán)節(jié)都直接影響整個項目的質(zhì)量，因此每一個施工細(xì)節(jié)都需要嚴(yán)格遵循相關(guān)的質(zhì)量和施工標(biāo)準(zhǔn)要求。但是在實際的工程施工中，很難監(jiān)控到每一道施工工序，而且只要是檢測就會有誤差，引起誤差的原因是多方面的，有人為的操作因素，有設(shè)備精度的影響，還有檢測樣品本身的影響等等。所以必須建立有效的質(zhì)量檢測體系，要盡可能規(guī)范操作，使誤差最小化，避免因操作不當(dāng)而影響結(jié)果的準(zhǔn)確性，要通過先進(jìn)的技術(shù)檢測手段來保證施工質(zhì)量。工程質(zhì)量檢測應(yīng)用于施工全過程，每個檢驗批次、分項工程及分部工程的質(zhì)量檢測，均應(yīng)明確檢測的方法、內(nèi)容和要求。為保證工程的順利進(jìn)行，要以施工前的預(yù)控標(biāo)準(zhǔn)對檢驗批次、分項工程及分部工程進(jìn)行有效控制，結(jié)合市政道橋工程的特點和難點，制定適合本工程的質(zhì)量檢測體系。一是要對材料質(zhì)量嚴(yán)格按照規(guī)定要求執(zhí)行，對進(jìn)場物資材料進(jìn)行全方面的檢驗和試驗，不合格品按不合格品的控制程序進(jìn)行控制。二是建立物資驗證臺賬，定期檢查進(jìn)場材料各種質(zhì)量證明，對進(jìn)場的物資驗證其質(zhì)量證明及檢查實體質(zhì)量，并做好臺賬的記錄工作。三是對進(jìn)場的原材料按規(guī)范要求進(jìn)行取樣送檢，檢測單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)，材料進(jìn)場后由試驗員會同材料員進(jìn)行取樣，取樣由監(jiān)理全程監(jiān)督。

（二）路基試驗檢測質(zhì)量

市政路基施工技術(shù)之二是路基試驗檢測質(zhì)量。在軟土路基施工現(xiàn)場，一些管理人員和工作人員對試驗檢測工作不夠重視，施工單位整體的檢測意識不強。當(dāng)軟土路基施工后，沒有準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù)使施工企業(yè)完成自檢工作，不能及時找出施工過程中遇到的問題并及時解決，而監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)察也不能起到應(yīng)有的效果，檢測的數(shù)據(jù)不真實，不能成為確定公路質(zhì)量的依據(jù)，為公路正式投入使用后埋下安全隱患。

（三）進(jìn)一步加強監(jiān)督檢查的作用

市政路基施工技術(shù)之三是進(jìn)一步加強監(jiān)督檢查的作用。就目前來說，建設(shè)主管部門監(jiān)管具有法定性和執(zhí)行力，是對市政道橋工程質(zhì)量控制的最有效手段，建設(shè)主管部門應(yīng)將市政道橋工程納入到日常的管理工作中，制定科學(xué)合理的質(zhì)量監(jiān)督方案，促進(jìn)行業(yè)主管部門對施工質(zhì)量的有效監(jiān)管，有效保證工程施工質(zhì)量。施工監(jiān)理部門作為業(yè)主和承包商以外的第三方的單位，按照有關(guān)規(guī)定和規(guī)范對施工承包單位進(jìn)行全面監(jiān)督、管理，它能夠?qū)こ淌┕さ拿恳粋€環(huán)節(jié)都進(jìn)行實時監(jiān)管，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題能夠及時發(fā)現(xiàn)并予以糾正，是保證工程質(zhì)量重要手段。

四、結(jié)語

總之，為保證市政道路軟土路基正常施工，對于影響施工的各項因素要加以控制，保證施工進(jìn)度。對軟土路基的施工技術(shù)要進(jìn)行不斷的優(yōu)化創(chuàng)新，從而保證市政道路軟土路基工程施工的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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