張麗萍

摘 要：隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，越來越多的先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用到現(xiàn)代高速公路的養(yǎng)護(hù)之中，不僅提升了公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，也提升了公路養(yǎng)護(hù)的效率。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)就是當(dāng)前較為常用的新興技術(shù)之一，能夠?qū)τ诠分卸喾N損害的發(fā)生起到一定的預(yù)防作用。本文作者根據(jù)自身從事高速公路養(yǎng)護(hù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用展開了了深入的分析，并根據(jù)實(shí)際情況，提出了預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用要點(diǎn)，希望能對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的從業(yè)人員起到一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù);現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù);應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，高速公路建設(shè)行業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，逐漸成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展之中較為重要的組成部分。然而高速公路在運(yùn)行之中容易受到多種外界因素的影響而產(chǎn)生一些缺陷和問題，導(dǎo)致高速公路的使用功能下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成人民生命財(cái)產(chǎn)的損失。這就要求相關(guān)部門能夠重視高速公路的養(yǎng)護(hù)，采取當(dāng)前較為先進(jìn)的預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)來提升公路養(yǎng)護(hù)的效率與質(zhì)量。

一、預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的概要

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)實(shí)際上是一種全新的公路養(yǎng)護(hù)理念，指的是在公路路面、橋梁、路基基礎(chǔ)以及其他相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施尚處于完好的情況之下，就對(duì)于公路進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，從而對(duì)于公路損壞與公路病害的現(xiàn)象進(jìn)行全面的預(yù)防，能夠起到提升公路運(yùn)行質(zhì)量，提升公路服務(wù)水平、延長公路使用壽命的根本作用。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的最重要的一點(diǎn)在于預(yù)防，也就是說，在技術(shù)的應(yīng)用時(shí)要具有高度的前瞻性，能夠?qū)返木S修和養(yǎng)護(hù)起到超前的指導(dǎo)效應(yīng)，進(jìn)而達(dá)到延緩公路損壞，提升公路實(shí)用性能的根本作用^[1]。使我國交通系統(tǒng)能夠更加安全平穩(wěn)的運(yùn)行，減少公路周期性的維護(hù)開支，提升公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用的總體質(zhì)量。在進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用的過程之中，相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)于預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的技術(shù)要點(diǎn)加以明晰，提升技術(shù)應(yīng)用的積極性，在公路尚未出現(xiàn)大規(guī)模損壞時(shí)主動(dòng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)，根據(jù)公路運(yùn)行的實(shí)際情況與建設(shè)質(zhì)量，準(zhǔn)確的判斷養(yǎng)護(hù)時(shí)間，對(duì)于公路的運(yùn)行情況作出更加準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，進(jìn)而消除公路運(yùn)行過程之中容易出現(xiàn)的多種問題，促進(jìn)公路運(yùn)行質(zhì)量和使用壽命的不斷提升。雖然我國對(duì)于預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究起步較晚，與發(fā)達(dá)國家還存在著一定的差距，然而隨著人們生活水平的不斷提升，人們對(duì)于出行質(zhì)量的要求也在不斷提升，我國的交通養(yǎng)護(hù)部門已經(jīng)開始全面推廣與應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在多個(gè)省市的高速公路維修養(yǎng)護(hù)之中發(fā)揮著較為重要的作用，同時(shí)技術(shù)人員也根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于技術(shù)的應(yīng)用于發(fā)展做出了完善與優(yōu)化，進(jìn)而達(dá)到提升公路運(yùn)行質(zhì)量，增加公路使用壽命，降低公路維修與養(yǎng)護(hù)成本的根本目的。

二、預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的具體應(yīng)用措施

（一）在路面養(yǎng)護(hù)之中的應(yīng)用

高速公路本身就有著自身的使用周期，而在不同的使用周期階段，高速公路對(duì)于路面養(yǎng)護(hù)的要求也存在著一定的差異性。而預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用時(shí)，首先要將高速公路的實(shí)際情況進(jìn)行全面分析，確定路面的實(shí)際情況。在高速公路路面情況良好，出現(xiàn)不均勻裂縫情況較少時(shí)，可以采用簡單的密封措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通過密封的措施來防止水進(jìn)入裂縫之中，進(jìn)而扼制裂縫的擴(kuò)散趨勢(shì)，減少坑槽的形成，通過早期的密封措施能夠有效的改善路面情況，提升高速公路的運(yùn)行質(zhì)量;如果在公路路面已經(jīng)出現(xiàn)了路層表面損壞的情況，那么通過密封措施無法達(dá)到有效改善路面情況的作用，因此在這個(gè)時(shí)候，應(yīng)該采用坑槽修補(bǔ)的方式來進(jìn)行處理，確保路面在進(jìn)行處理后仍然能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行;如果路面已經(jīng)遭受了嚴(yán)重的損壞，并無法保證車輛通行的質(zhì)量，那么應(yīng)該進(jìn)行路面的翻新處理，進(jìn)行路面的重新鋪設(shè)工作^[2]。

（二）在路基養(yǎng)護(hù)之中的應(yīng)用

路基是高速公路系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)所在，然而在實(shí)際運(yùn)行過程之中，高速公路的路基很容易受到多種因素的影響，進(jìn)而出現(xiàn)路基失穩(wěn)以及不均勻沉降的現(xiàn)象，為高速公路的正常運(yùn)行埋下了一定的安全隱患。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在應(yīng)用時(shí)，應(yīng)該根據(jù)高速公路通車的具體要求以及路基變形的實(shí)際情況和主要因素采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施。在進(jìn)行路基養(yǎng)護(hù)時(shí)，也要注意到相應(yīng)排水措施的設(shè)計(jì)，對(duì)于排水設(shè)施的排水能力進(jìn)行深入的了解，同時(shí)提升公路邊坡的排水性能。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程之中，應(yīng)該對(duì)公路的排水系統(tǒng)進(jìn)行周期性的情況，確保排水系統(tǒng)的流暢性，使其排水性能能夠符合路基養(yǎng)護(hù)的根本需求，減少路基出現(xiàn)不均勻沉降的情況。同時(shí)，維修養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)該對(duì)于高速公路路基排水系統(tǒng)出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題加以重視，及時(shí)采取行之有效的處理措施進(jìn)行解決，防止出現(xiàn)細(xì)小問題演變成大問題的情況，真正的做到防微杜漸，提升高速公路路基的安全性能與穩(wěn)定性能。

（三）在邊坡養(yǎng)護(hù)之中的應(yīng)用

現(xiàn)代高速公路的養(yǎng)護(hù)，除了對(duì)于路基的養(yǎng)護(hù)與路面的養(yǎng)護(hù)，邊坡養(yǎng)護(hù)也同樣重要。對(duì)于邊坡的養(yǎng)護(hù)主要在于防止出現(xiàn)邊坡坍塌的情況，從而為高速公路的使用營造一個(gè)更加安全的環(huán)境。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要是通過漿砌石片與綠化技術(shù)來進(jìn)行邊坡保護(hù)，其中植被防護(hù)的效力更高，操作性更強(qiáng)，因此得到了養(yǎng)護(hù)人員的廣泛重視。目前，土工格植被防護(hù)技術(shù)是當(dāng)前應(yīng)用形式最廣的植被保護(hù)技術(shù)，通過土工格將邊坡的總體形態(tài)進(jìn)行固定，同時(shí)采用綠色的植被種植來進(jìn)行土壤的固定，從而提升公路建設(shè)的美觀性與養(yǎng)護(hù)功效。另外，這種養(yǎng)護(hù)手段也能夠提升邊坡的牢固程度，防止邊坡出現(xiàn)坍塌的可能。漿砌石片養(yǎng)護(hù)技術(shù)在于通過其表層的防護(hù)網(wǎng)來提升邊坡的穩(wěn)定性，相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)該通過定期檢查的方式來發(fā)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)之中存在的問題，并采取相應(yīng)的處理措施進(jìn)行解決，在必要的情況下要進(jìn)行及時(shí)的更換處理，進(jìn)而確保技術(shù)應(yīng)用能夠達(dá)到相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)效力。

（四）在橋涵、隧道養(yǎng)護(hù)之中的應(yīng)用

橋涵和隧道是現(xiàn)代高速公路的重要組成部分，而預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在其中的應(yīng)用，更著重與日常的檢查和維護(hù)。通過對(duì)于現(xiàn)代高速公路橋涵和隧道的定期檢查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁和隧道之中存在的多種問題，掌握問題產(chǎn)生的精準(zhǔn)位置，并根據(jù)問題產(chǎn)生的實(shí)際原因提出有效的養(yǎng)護(hù)措施，最大程度的將缺陷部位進(jìn)行修。同時(shí)，在進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)的過程之中，還要注意對(duì)橋涵和隧道之中的雜物進(jìn)行清潔，尤其是伸縮縫、止水孔等關(guān)鍵部位要時(shí)刻保持整潔，將破損的扶手以及橋欄桿進(jìn)行修理或者更換處理，對(duì)于垃圾和淤泥做好清除工作，確保整個(gè)排水流程的順暢性，防止水的沖刷破壞橋涵的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，確保橋涵和隧道的安全性與穩(wěn)定性。

三、結(jié)束語

綜上所述，在我國交通基礎(chǔ)建設(shè)飛速發(fā)展的今天，高速公路的養(yǎng)護(hù)也成為了當(dāng)前較為重要的內(nèi)容，而預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠解決現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)之中存在的多種問題，提升高速公路養(yǎng)護(hù)效率與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。本文以預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的概要入手，深入而又詳盡的分析了預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在路面養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、邊坡養(yǎng)護(hù)、橋涵隧道養(yǎng)護(hù)之中的應(yīng)用形式與應(yīng)用要點(diǎn)，進(jìn)而確保預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠起到提升高速公路運(yùn)行質(zhì)量、延長高速公路使用壽命、降低維護(hù)成本的根本作用。在未來，將有越來越多的先進(jìn)技術(shù)和工藝被應(yīng)用到預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)之中，為預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，促進(jìn)我國道路交通建設(shè)事業(yè)的長足發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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