胡建強

摘 要：隨著我們國家經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，現(xiàn)代交通的發(fā)展也隨著社會的發(fā)展逐漸完善。地鐵作為我們國家主要城市的重要公共交通系統(tǒng)，在緩解城市交通壓力的問題上起到了十分重要的作用。近些年來，地鐵的運營管理優(yōu)化的相關問題越來越受到社會的關注，尤其是基于地鐵行車調(diào)度應急處理的問題處理，直接關系到突發(fā)狀況產(chǎn)生時保護乘客的人身安全問題。本文針對地鐵行車調(diào)度應急處理的相關問題展開了研究，以期能夠為相關行業(yè)做出貢獻。

關鍵詞：地鐵交通;應急調(diào)度處理;城市交通

地鐵線路的行車調(diào)度應急處理是地鐵運營中不可忽視的重要環(huán)節(jié)，是行車調(diào)度崗位的最重要職責所在。不同與日常的設備監(jiān)控與常規(guī)操作，行車調(diào)度的應急處理才能夠真正體現(xiàn)調(diào)度崗位的價值所在。在真正的緊急情況發(fā)生時，通常是出人意料的，但是在地鐵行車調(diào)度的應急處理崗位看來，各類緊急情況的處理都早已有了預案，只需要按照預案的指導進行處理，都能夠及時轉(zhuǎn)危為安。但是，隨著我們國家城市建設的日益推進，地鐵線路的運營日漸老舊，許多問題也出現(xiàn)在了地鐵線路的日常調(diào)度工作中。因此，對于地鐵行車調(diào)度應急處理的原則和路徑進行創(chuàng)新性研究，使其能夠緊跟時代的發(fā)展也是十分有必要的。

一、應急情況發(fā)生時的行車調(diào)度原則

1.導向安全原則

對于應急情況下的行車調(diào)度，保障安全性是最重要的原則，公共交通在發(fā)生應急情況的時候，應該將乘客的生命安全放在第一重要的位置上。因此，導向安全原則指的是在發(fā)生緊急情況時，應該優(yōu)先將列車引導至安全的軌道上行駛，并且在引導的過程中注意和確認引入軌道的安全性，在保證絕對安全的前提下對列車的行車方向進行有限的調(diào)整，使其進入到預期的安全軌道行駛。

2.先通后復原則

先通后復的具體內(nèi)涵在于，在緊急情況發(fā)生時，應該壽險保障列車的安全和順利運行，優(yōu)先保障通車的情況下，列車錯誤的運行方向或者線路可以在緊急事故處理完成之后再進行調(diào)整和糾正。這樣的處理原則能夠在緊急情況發(fā)生時最大限度管控附帶的不利影響，盡可能降低緊急情況對其他線路造成的實質(zhì)性傷害。在合理處置突發(fā)狀況和保證列車整體運營中找到平衡點。

3.快速全面原則

快速全面原則，顧名思義在列車線路的運行和調(diào)度過程中遇到緊急情況發(fā)生時，調(diào)度工作人員應該立刻做出相應的反應，并且依據(jù)有關的操作手冊和指導原則進行及時和有效的處理，盡最大可能將緊急情況解決在其逐步擴大影響之前。只有做到快速而全面地處理好相關問題，才能夠最大程度地保障列車的后續(xù)行車安全。

二、行車調(diào)度應急處理原則的優(yōu)化策略探索

1.加強從業(yè)人員的專業(yè)化培訓

行車調(diào)度工作質(zhì)量的提升，離不開相關的工作人員業(yè)務水平的整體提升。對于地鐵行車調(diào)度應急處理的原則的熟知是做好調(diào)度工作的重要前提，但是有些工作人員卻不能夠?qū)⑦@些原則的重要意義做深刻的理解，也不愿進行深入的學習，這樣的現(xiàn)狀普遍存在于廣大的調(diào)度員崗位上。因此，要想實質(zhì)上提升行車調(diào)度工作的質(zhì)量，就必須從加強從業(yè)人員的專業(yè)化培訓做起，要通過定期的專業(yè)化的培訓來使得廣大工作人員能夠切實理解各項行車安全原則對于緊急情況處理的重要作用，進而能夠認真對待和學習各項安全原則，提升調(diào)度工作質(zhì)量。

2.建立科學合理的行車調(diào)度體系

科學合理的行車調(diào)度體系是促進地鐵行車安全的重要舉措之一，在一個城市中，地鐵交通的行車調(diào)度體系如果能夠以一定的統(tǒng)一標準運行和統(tǒng)籌，將會對緊急情況的處理大有裨益。如何建立科學合理的行車調(diào)度體系就成為了當前地鐵運營方面需要深刻思考的問題?？茖W合理的行車調(diào)度體系應該從全面落實各項安全制度和規(guī)范開始，并且應該建立完備的應急機制，在緊急情況發(fā)生時能夠及時、有效地處理。

3.建設智能化的行車調(diào)度平臺

隨著科學技術的不斷發(fā)展，信息技術的紅利正在給各行各業(yè)帶來新的發(fā)展思路，對于行車調(diào)度工作來講，如果能夠?qū)⑿熊囌{(diào)度的工作從人工管控發(fā)展到智能化的平臺來實施管控，人工操作，那將會是一項十分重大的飛躍。當前階段，智能化的行車調(diào)度平臺已經(jīng)能夠以高校的監(jiān)控機制和運轉(zhuǎn)調(diào)度策略適應我國的地鐵運行機制，相信在不遠的未來，一定能夠建成更加完備的智能化行車調(diào)度平臺系統(tǒng)。

三、結語

綜上所述，對于地鐵的日常運營來講，行車調(diào)度的應急處理原則和路徑研究是地鐵運營研究中值得不斷創(chuàng)新發(fā)展的課題。良好的地鐵行車調(diào)度應急處理原則能夠在緊急情況產(chǎn)生時很好地指導工作人員完成險情的處理，并且在大成都保障乘客的安全。對于地鐵行車調(diào)度應急處理原則的有效運用，能夠極大地提升地鐵工作人員應對突發(fā)情況的能力，并且能夠大大江都地鐵的故障傷亡率，降低突發(fā)事件給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成的損害。當然，調(diào)度工作人員的業(yè)務素養(yǎng)也是影響行車調(diào)度工作質(zhì)量的重要因素之一。

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