/ 上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院

0 引言

出租汽車是城市移動(dòng)的名片。出租車的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)是維持城市正常運(yùn)行的重要組成部分。出租汽車計(jì)價(jià)器是用于貿(mào)易結(jié)算的重點(diǎn)監(jiān)管的計(jì)量器具。影響出租汽車計(jì)價(jià)器計(jì)價(jià)計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確性的因素有很多，其中驅(qū)動(dòng)輪輪胎尺寸大小就是影響出租汽車計(jì)價(jià)器準(zhǔn)確的因素之一。出租汽車計(jì)價(jià)器的計(jì)價(jià)里程是和輪胎轉(zhuǎn)數(shù)成正比的，輪胎改小后，走同樣路程需要的輪胎轉(zhuǎn)數(shù)多了，這樣計(jì)價(jià)器的里程也就比實(shí)際里程多了。JJG 517-2016《出租汽車計(jì)價(jià)器》檢定規(guī)程的檢定條件中明確規(guī)定被檢出租汽車輪胎應(yīng)為汽車制造廠出廠的型號(hào)，然而在實(shí)際的執(zhí)法檢查中對(duì)出租汽車驅(qū)動(dòng)輪輪胎大小的檢查往往被忽略，造成了一部分駕駛員使用磨損嚴(yán)重或者尺寸偏小的輪胎[1]，從而造成出租汽車計(jì)價(jià)器的失準(zhǔn)。因此，有必要研究驅(qū)動(dòng)輪輪胎尺寸大小對(duì)出租汽車計(jì)價(jià)器計(jì)程的影響程度。

1 出租汽車計(jì)價(jià)器工作原理

出租汽車計(jì)價(jià)器是一種計(jì)量器具，用于測(cè)量出租汽車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中行駛的里程及低速狀態(tài)時(shí)的計(jì)時(shí)時(shí)間，以測(cè)得的營(yíng)運(yùn)里程及計(jì)時(shí)時(shí)間為依據(jù)，計(jì)算并顯示乘客租車應(yīng)付費(fèi)用[2]。

傳感器是出租汽車計(jì)價(jià)器測(cè)算營(yíng)運(yùn)里程的重要部件，它是將機(jī)動(dòng)車輸出的物理量，即轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)，輸送給計(jì)價(jià)器[3]。在機(jī)動(dòng)車主軸上（或變速箱的輸出軸上），安裝電磁（或光電）傳感器，機(jī)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)主軸，主軸每旋轉(zhuǎn)一周，產(chǎn)生一個(gè)電磁（或光電）脈沖，利用計(jì)數(shù)器得到出租汽車行駛的里程數(shù)。在出租汽車計(jì)價(jià)器的常數(shù)k不變的情況下，行駛相同一段距離，如果出租汽車驅(qū)動(dòng)輪輪胎周長(zhǎng)變小，相應(yīng)地驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)增多，這時(shí)通過(guò)傳感器輸送給計(jì)價(jià)器的電脈沖信號(hào)就會(huì)增多，最終出租汽車計(jì)價(jià)器上顯示的里程就會(huì)比實(shí)際里程多。

2 驅(qū)動(dòng)輪輪胎磨損對(duì)計(jì)價(jià)器計(jì)程誤差的影響

2.1 驅(qū)動(dòng)輪輪胎磨損

相對(duì)于其他紋路的輪胎，現(xiàn)在大多數(shù)出租汽車都采用高速的子午線輪胎[4]，檢定員對(duì)出租汽車的常規(guī)檢定過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有些出租汽車驅(qū)動(dòng)輪會(huì)安裝磨損程度很大的輪胎，輪胎磨損即車輪半徑減小，勢(shì)必會(huì)引起計(jì)程的增加，導(dǎo)致產(chǎn)生比正常情況下更多的收費(fèi)。輪胎磨損與否以輪胎磨耗指示器為準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定乘用車用的子午線輪胎花紋磨損極限為至距離極限標(biāo)志1.6 mm。

2.2 試驗(yàn)方法

2.2.1 試驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)裝置詳見(jiàn)表1。

表1 標(biāo)準(zhǔn)裝置信息

2.2.2 試驗(yàn)依據(jù)

本次試驗(yàn)以JJG 517-2016為試驗(yàn)依據(jù)，使用滾輪測(cè)距法。出租汽車計(jì)價(jià)器計(jì)程誤差檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置是對(duì)裝車后出租汽車驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)輪胎同時(shí)進(jìn)行檢定。

2.2.3 試驗(yàn)步驟

試驗(yàn)人員使用表1的設(shè)備對(duì)雙側(cè)驅(qū)動(dòng)輪安裝了規(guī)格為205/55R16，左右側(cè)胎壓均為0.23 MPa，輪胎花紋深度9 mm的某品牌新輪胎的某型出租汽車進(jìn)行試驗(yàn)。為保證試驗(yàn)準(zhǔn)確性，重復(fù)測(cè)試10組數(shù)據(jù)，取其平均值。同樣在同一輛出租汽車上的雙側(cè)驅(qū)動(dòng)輪安裝了規(guī)格為205/55R16，左右側(cè)胎壓均為0.23 MPa，輪胎花紋深度1.6 mm的同一品牌的舊輪胎再次進(jìn)行試驗(yàn)。

表2 同一出租汽車分別安裝新舊輪胎計(jì)價(jià)器實(shí)測(cè)計(jì)程數(shù)據(jù)

2.2.4 測(cè)試結(jié)果

同一出租汽車分別安裝新舊輪胎計(jì)價(jià)器實(shí)測(cè)計(jì)程數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。

根據(jù)表2數(shù)據(jù)，用式（1）

可以得出結(jié)果，如表3所示。

表3 同一出租汽車安裝新舊輪胎在三個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)的計(jì)程誤差比

通過(guò)表3可以看出，使用新舊兩種輪胎在3 200 m時(shí)有 2.7% 的誤差，3 600 m 時(shí)有 3.1% 的誤差，4 000 m時(shí)有3.5%的誤差。隨著行駛距離的增加，兩種輪胎的計(jì)程差距還在不斷增大。出租汽車輪胎的胎紋深度大于1.6 mm時(shí)，行駛路面對(duì)輪胎之間的附著力較大，測(cè)試數(shù)值也接近標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪輪胎花紋深度小于1.6 mm時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面之間摩擦力減小，附著系數(shù)下降，造成驅(qū)動(dòng)輪輪胎在地面空轉(zhuǎn)的圈數(shù)增多，從而使出租汽車計(jì)價(jià)器的脈沖信號(hào)增加，造成計(jì)價(jià)器計(jì)程增加，相應(yīng)地?fù)p害了消費(fèi)者權(quán)益。

3 驅(qū)動(dòng)輪輪胎大小對(duì)計(jì)價(jià)器計(jì)程誤差的影響

3.1 輪胎型號(hào)標(biāo)識(shí)的含義

以目前上海主流出租車上海大眾途安車型為例，輪胎型號(hào)為205/55R16，這些數(shù)字的含義分別是：205表示輪胎斷面寬度；55是扁平比，單位為%，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例；R表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)；16是輪輞的外徑[5]。因此，可以得出該輪胎型號(hào)的直徑公式為

式中：D—— 輪胎外徑，mm；

W—— 輪胎寬度，mm；

F—— 輪胎扁平比，%；

d—— 輪胎內(nèi)徑，mm

3.2 使用兩種不同尺寸的輪胎對(duì)計(jì)價(jià)器計(jì)程誤差的影響

計(jì)價(jià)器是根據(jù)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一圈所經(jīng)過(guò)的實(shí)際里程來(lái)計(jì)程的，因此在檢定時(shí)，會(huì)根據(jù)出租汽車出廠配置規(guī)定輪胎的具體型號(hào)。一輛出租汽車在檢定合格后選用小號(hào)的輪胎，俗稱“小輪胎”（如表4輪胎B），輪胎的有效周長(zhǎng)就會(huì)減小，車輛在等距行駛時(shí)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的周數(shù)就會(huì)增加，也就相應(yīng)地增加了計(jì)程。根據(jù)式（2），可以算出使用輪胎A的大眾途安車型輪胎直徑為D= 631.9 mm，周長(zhǎng)c= 198.4 cm。使用輪胎B的大眾途安車型輪胎D= 609.9 mm，周長(zhǎng)為c=191.5 cm。兩種型號(hào)的輪胎都行駛1 km時(shí)，輪胎A轉(zhuǎn)了504.0圈，而輪胎B則轉(zhuǎn)了522.2圈。輪胎B比輪胎A多轉(zhuǎn)了18.2圈。對(duì)于計(jì)價(jià)器來(lái)說(shuō)，使用輪胎B就比使用輪胎A多計(jì)程了36.1 m。同理行駛了30 km，則會(huì)多出1.1 km，無(wú)形中增加了3.7%的計(jì)程。根據(jù)出租汽車計(jì)價(jià)器原理，相同的行駛距離，車輪的滾動(dòng)圈數(shù)越多，計(jì)價(jià)器顯示的里程就越多。由于輪胎B的周長(zhǎng)小于輪胎A的周長(zhǎng)，在相同的行駛距離上，使用輪胎B比使用輪胎A的多計(jì)算行駛里程，損害了消費(fèi)者的利益。

表4 上海大眾途安車型輪胎型號(hào)

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于機(jī)動(dòng)車輪胎磨損嚴(yán)重的情況，在檢定過(guò)程中發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)提醒駕駛員其中的安全風(fēng)險(xiǎn)，使用磨損嚴(yán)重的輪胎，輪胎對(duì)地面的附著性能及排水性能均急速降低，容易造成車輛打滑，特別是在雨雪天氣路面濕滑的情況下更容易引起交通事故。對(duì)于使用“小輪胎”的出租車，在日常檢定中，檢定員需注意輪胎型號(hào)與規(guī)定型號(hào)是否一致，如發(fā)現(xiàn)輪胎型號(hào)與規(guī)定的型號(hào)不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)查處開(kāi)具檢定結(jié)果通知書。加強(qiáng)對(duì)駕駛員的宣傳，告知私自更換“小輪胎”是違法行為。