寧夏 金衛(wèi)東

筆者從新華社評(píng)出的“2019年國(guó)內(nèi)十大新聞”中選取與高中地理關(guān)系密切的兩個(gè)熱點(diǎn)，通過呈現(xiàn)熱點(diǎn)材料，創(chuàng)設(shè)情境，依據(jù)高中地理知識(shí)、課標(biāo)和考綱，研究命題規(guī)律，從“怎么考”“怎么學(xué)”“怎么做”等方面“授之以漁”。

一、國(guó)家重大區(qū)域戰(zhàn)略進(jìn)一步完善

【關(guān)注熱點(diǎn)】粵港澳大灣區(qū)是由香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)和廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門、肇慶九市組成的城市群，是國(guó)家建設(shè)世界級(jí)城市群和參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要空間載體?；浉郯拇鬄硡^(qū)規(guī)劃是泛珠江經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)規(guī)劃的升級(jí)，粵港澳大灣區(qū)將成為引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。2019年2月18日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》?；浉郯拇鬄硡^(qū)是繼紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)之后的世界第四大灣區(qū)。一般而言，灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要經(jīng)歷了港口經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)四個(gè)階段。

【怎么考】

即高考試題如何利用熱點(diǎn)材料考查和落實(shí)考綱精神，如何命題，依托材料會(huì)從哪些方面進(jìn)行考查。

1.粵港澳大灣區(qū)的總體區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

2.粵港澳大灣區(qū)四個(gè)核心城市，即香港、澳門、廣州、深圳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

3.粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃建設(shè)的意義。

4.粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃建設(shè)的目標(biāo)。

5.粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域合作原則。

【怎么學(xué)】

即結(jié)合“怎么考”和高中地理知識(shí)，通過閱讀材料(要學(xué)會(huì)利用網(wǎng)絡(luò)等媒體，閱讀熱點(diǎn)區(qū)域或事件的詳細(xì)材料)，從中提取信息，豐富知識(shí)，開闊視野，靈活應(yīng)對(duì)，提升能力，贏得高分。

1.粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：地理位置優(yōu)越，海陸空交通便捷；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，對(duì)外輻射能力強(qiáng)；粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為國(guó)家戰(zhàn)略，政策支持力度大；對(duì)外貿(mào)易基礎(chǔ)好，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)；勞動(dòng)力豐富；科技發(fā)達(dá)，創(chuàng)新要素集聚；產(chǎn)業(yè)體系完備，集群優(yōu)勢(shì)明顯，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。

2.粵港澳大灣區(qū)四個(gè)核心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：

香港位于珠江口東側(cè)，與深圳市相連，地理位置優(yōu)越，是國(guó)際金融、航運(yùn)、貿(mào)易中心，也是國(guó)際航空樞紐和世界著名的自由貿(mào)易港。

澳門位于珠江口西側(cè)，北鄰珠海市，是世界旅游休閑中心和國(guó)際自由港。

廣州市自然條件和地理位置優(yōu)越，是廣東省的政治、經(jīng)濟(jì)、科技、教育和文化中心；海陸空交通發(fā)達(dá)；著名僑鄉(xiāng)；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)達(dá)，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)；人口眾多，勞動(dòng)力豐富；旅游資源豐富，旅游業(yè)發(fā)達(dá)等。

深圳的氣候溫暖濕潤(rùn)；地理位置優(yōu)越；改革開放的前沿，國(guó)家經(jīng)濟(jì)特區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；勞動(dòng)力豐富且素質(zhì)高(外來青壯年多)；科技發(fā)達(dá)，創(chuàng)新環(huán)境好；海陸交通便捷，對(duì)外貿(mào)易便利；服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)等。

3.粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃建設(shè)的意義：實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，做大做強(qiáng)廣東經(jīng)濟(jì)；為香港、澳門探索發(fā)展新方向、開拓發(fā)展新空間、增添發(fā)展新動(dòng)力；有利于發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域輻射帶動(dòng)功能；有利于彰顯粵港澳大灣區(qū)在全國(guó)的改革創(chuàng)新引領(lǐng)作用；以粵港澳大灣區(qū)為試點(diǎn)，有利于提升我國(guó)城市的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

4.粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃建設(shè)的目標(biāo)：通過建設(shè)使粵港澳大灣區(qū)綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)；粵港澳合作更加深入廣泛；區(qū)域內(nèi)發(fā)展動(dòng)力進(jìn)一步提升；使其成為發(fā)展活力充沛、創(chuàng)新能力突出、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、要素流動(dòng)順暢、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。

【怎么做】

即如何作答，拿到試題首先要仔細(xì)閱讀，從圖文材料中提取與設(shè)問有關(guān)的地理信息，調(diào)用已有知識(shí)，創(chuàng)建知識(shí)鏈，認(rèn)真作答。該案例主要反映“區(qū)位分析法”，涉及面很寬，主要有資源區(qū)位、農(nóng)業(yè)區(qū)位、工業(yè)區(qū)位、城市區(qū)位、交通區(qū)位、商貿(mào)區(qū)位、科技區(qū)位、旅游區(qū)位等。首先要明白影響每個(gè)地理事象的區(qū)位因素有哪些，在區(qū)域認(rèn)知和綜合思維的基礎(chǔ)上，依據(jù)圖文材料，攝取有效信息，對(duì)接地理知識(shí)，梳理內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)建答題思路。例如，在評(píng)價(jià)城市的區(qū)位條件時(shí)可構(gòu)建如下答題模板：自然條件(氣候、河流、地形、地質(zhì)、自然資源、自然災(zāi)害等)+地理位置(包括自然地理位置+交通地理位置+經(jīng)濟(jì)地理位置等)+社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(經(jīng)濟(jì)或資金+市場(chǎng)+交通+科技+教育+勞動(dòng)力+產(chǎn)業(yè)特征和集聚狀況+政策+歷史等)，結(jié)合試題材料和設(shè)問，從這些區(qū)位要素中尋找已知條件，從正反兩個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

如何進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展(協(xié)同發(fā)展)=統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一實(shí)施+交通一體化+優(yōu)化區(qū)域環(huán)境+分析各自區(qū)位特征，找優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板+優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)+調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，避免產(chǎn)業(yè)趨同，杜絕惡性競(jìng)爭(zhēng)+分工協(xié)作，形成巨型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，參與區(qū)際或國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)等。

【牛刀小試】

2019年2月18日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。下圖是粵港澳大灣區(qū)區(qū)位圖。據(jù)此回答1，2題。

圖1

1.目前，廣東省在全球最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)是通信設(shè)備、電氣機(jī)械及器材制造。這些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在大灣區(qū)高度集群化且難以轉(zhuǎn)移的最主要原因是

( )

A.勞動(dòng)力數(shù)量大

B.產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，供應(yīng)商多

C.對(duì)市場(chǎng)依賴性大

D.對(duì)機(jī)場(chǎng)和港口依賴性大

2.加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的區(qū)際聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)“人流、物流、資金流、信息流”互聯(lián)互通，在交通運(yùn)輸建設(shè)方面最有效的措施是

( )

A.完善內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)和高速公路運(yùn)輸網(wǎng)

B.擴(kuò)大香港、深圳、廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的吞吐量

C.實(shí)現(xiàn)高速軌道線網(wǎng)的一體化和公交化

D.擴(kuò)大香港、深圳、廣州集裝箱港的吞吐量

【解析】1.B 通信設(shè)備、電氣機(jī)械及器材制造在大灣區(qū)高度集群化，說明產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、供應(yīng)商多(分工協(xié)作的企業(yè)多)，所以難以轉(zhuǎn)移；隨著我國(guó)勞動(dòng)力素質(zhì)的提高，勞動(dòng)力空間移動(dòng)難度變小，即使勞動(dòng)力需求量大，也不是該產(chǎn)業(yè)在大灣區(qū)高度集群化且難以轉(zhuǎn)移的最主要原因；廣東的通信設(shè)備、電氣機(jī)械及器材制造(廣東省在全球最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè))產(chǎn)品主要面向國(guó)際市場(chǎng)，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響不大；隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸(機(jī)場(chǎng)和港口)對(duì)產(chǎn)品銷售的限制減弱。

2.C 根據(jù)題干“加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的區(qū)際聯(lián)系”，B，D選項(xiàng)是粵港澳大灣區(qū)與其他區(qū)域(國(guó)際市場(chǎng))的交通聯(lián)系；粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的區(qū)際聯(lián)系以短途運(yùn)輸為主，區(qū)域內(nèi)高速公路網(wǎng)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，且運(yùn)輸量??；從水運(yùn)的角度看，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)以海運(yùn)為主；實(shí)現(xiàn)高速軌道線網(wǎng)的一體化和公交化，使粵港澳大灣區(qū)內(nèi)聯(lián)系更加便捷、快速，且運(yùn)量大。

二、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等一批重大項(xiàng)目成功實(shí)施

【關(guān)注熱點(diǎn)】2019年9月25日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，遠(yuǎn)期滿足年旅客吞吐量1億人次以上的需求。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐。機(jī)場(chǎng)占地約27平方千米，主體工程占地多在北京境內(nèi)，本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道，70萬平方米航站樓，客機(jī)近機(jī)位92個(gè)；當(dāng)客流達(dá)到4 500萬人次時(shí)，再建設(shè)第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達(dá)到82萬平方米，客機(jī)近機(jī)位137個(gè)，使其滿足7 200萬人次的設(shè)計(jì)能力。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)將共同把北京打造為世界首座擁有雙國(guó)際樞紐的城市。

【怎么考】

1.飛機(jī)場(chǎng)(航空港)選建的區(qū)位條件。

2.航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

3.交通運(yùn)輸?shù)闹饕饔谩?/p>

4.北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成的重要意義。

5.交通運(yùn)輸方式的選擇。

6.交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)、線的選址和評(píng)價(jià)。

【怎么學(xué)】

1.飛機(jī)場(chǎng)(航空港)選建的區(qū)位條件：自然條件有氣候條件(機(jī)場(chǎng)跑道與盛行風(fēng)向一致，有利于飛機(jī)起飛和降落，雨霧少、晴天多、雷暴少、風(fēng)速小，大氣能見度好)、地質(zhì)條件(地基穩(wěn)定)、地形條件(地勢(shì)略高、平坦開闊、坡度適當(dāng)，有利于排水)、避開鳥類棲息地和候鳥遷徙路線等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件有避開建筑物或地表高大物體，與城市密集高大建筑群之間要有一定的距離；對(duì)外交通便捷；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，運(yùn)輸需求量大。

2.航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：相對(duì)于公路、鐵路、水運(yùn)等其他運(yùn)輸方式，航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是速度快(時(shí)效性強(qiáng))、破損率低、安全性好、加快資金周轉(zhuǎn)、節(jié)省包裝費(fèi)用等；缺點(diǎn)是油耗高、費(fèi)用高、高噪音、技術(shù)水平要求高。

3.北京大興機(jī)場(chǎng)是北京擁有的第二座大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，是展示我國(guó)發(fā)展實(shí)力和潛力的重要標(biāo)志，也是我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放的重要標(biāo)志；增加運(yùn)輸能力，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)布局，緩解首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸壓力，促進(jìn)北京地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，利于雄安新區(qū)的全面建設(shè)；是建設(shè)“一帶一路”的重要標(biāo)志，是促進(jìn)“京津冀一體化”的重要載體，是整個(gè)京津冀地區(qū)的交通樞紐、航空中心。

4.大型世界級(jí)航空樞紐及機(jī)場(chǎng)群是一個(gè)地區(qū)或國(guó)家發(fā)展的新的動(dòng)力源。實(shí)踐證明，目前最具區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的地區(qū)往往呈現(xiàn)“城市群”的特征。美國(guó)東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群，其中心范圍內(nèi)都坐擁著旅客吞吐量過億級(jí)的大型國(guó)際航空樞紐及機(jī)場(chǎng)群。

【怎么做】

1.評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸方式，即“多快好省”=運(yùn)量大小+速度快慢+連續(xù)性、靈活性、安全性、適應(yīng)性+技術(shù)投入、造價(jià)或運(yùn)費(fèi)高低。

2.評(píng)價(jià)大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的影響。要一分為二地看待和評(píng)價(jià)地理事物，有利影響即提高交通地位或優(yōu)勢(shì)+增大吞吐量(人流和物流)+緩解交通壓力+提升城市功能+加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系和信息交流+優(yōu)化交通布局+提高效率，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)(帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展)+滿足航空市場(chǎng)需求等；不利影響即投資大+機(jī)場(chǎng)占地面積大+拆遷和安置費(fèi)用高+造成區(qū)域噪聲和大氣污染等。

3.如何選擇交通運(yùn)輸方式=各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)+貨物性質(zhì)、運(yùn)量、運(yùn)距、時(shí)效、運(yùn)費(fèi)+當(dāng)?shù)睾湍繕?biāo)地的交通條件等。

4.選線原則=(以國(guó)道為例)直達(dá)，盡量縮短距離+避開沼澤、陡崖、滑坡、泥石流等災(zāi)害多發(fā)地段+少穿越河流+山坡上“之”字形彎曲+力爭(zhēng)與等高線平行，無法避免時(shí)可穿越一兩條等高線+隧道選址(可縮短距離和避免翻越山地等)+少占良田+減少拆遷費(fèi)用等。

【牛刀小試】

2019年9月25日，位于北京市大興區(qū)和河北省廊坊市之間的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。由大興機(jī)場(chǎng)出發(fā)，向西北方向運(yùn)行的地鐵“新機(jī)場(chǎng)線”用時(shí)20分鐘，即可進(jìn)入北京南部市區(qū)；東南方向上，一條高鐵線也已開通，從雄安新區(qū)(它是規(guī)劃建設(shè)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，它將成為京津冀、環(huán)渤海，以致整個(gè)北方區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心，發(fā)展方向是和深圳特區(qū)、海南特區(qū)相南北呼應(yīng)的經(jīng)濟(jì)中心區(qū))核心位置到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，同樣只要20分鐘。下圖為大興機(jī)場(chǎng)位置示意圖。據(jù)此完成1～3題。

圖2 北京大興(新)機(jī)場(chǎng)地理位置圖

1.依據(jù)材料，體現(xiàn)了大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中心城市之間

( )

A.要有便捷的交通聯(lián)系

B.無河流阻隔

C.相距較近，無人居住

D.無高大建筑物

2.在規(guī)劃選址大興機(jī)場(chǎng)時(shí)，需調(diào)查的自然地理要素主要有

( )

①植被、土壤 ②地貌、交通

③地質(zhì)、地形 ④水文、氣象

A.①③ B.①④ C.②③ D.③④

3.大興機(jī)場(chǎng)建成后，可

( )

①提升北京城市等級(jí)

②緩解首都機(jī)場(chǎng)壓力

③優(yōu)化京冀交通布局

④增加北京城市容量

A.①③ B.②③ C.②④ D.③④

【解析】1.A 依據(jù)機(jī)場(chǎng)選址原則和試題材料可知，大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中心城市(北京市區(qū)和雄安新區(qū)核心位置)之間要有便捷的交通聯(lián)系。且要有一定的距離，減少互相干擾和噪聲污染；根據(jù)材料沒有體現(xiàn)大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中心城市之間是否有河流；機(jī)場(chǎng)附近不能有高大建筑物阻擋視線，因機(jī)場(chǎng)與市區(qū)之間有一定的距離，所以機(jī)場(chǎng)與市區(qū)之間應(yīng)該有住戶、市區(qū)和市區(qū)邊緣的高大建筑物，但不會(huì)影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。

2.D 機(jī)場(chǎng)選址時(shí)需要考慮的自然地理要素主要包括氣候、水文、地質(zhì)、地形、候鳥遷徙路線等，即機(jī)場(chǎng)跑道與盛行風(fēng)向一致，有利于飛機(jī)起飛和降落，宜選擇在少雨霧、晴天多、風(fēng)速小的地方；地質(zhì)穩(wěn)定；地形平坦開闊、坡度適當(dāng)，利于排水；避開候鳥遷徙路線等；植被和土壤類型對(duì)于機(jī)場(chǎng)的建設(shè)影響較少。

3.B 城市等級(jí)是以常住人口數(shù)量衡量的，北京是我國(guó)首都，屬于特大城市，所以大興機(jī)場(chǎng)建成后不能提升北京城市等級(jí)；在大興機(jī)場(chǎng)建成前，首都機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)飽和，甚至超負(fù)荷運(yùn)行，大興機(jī)場(chǎng)建成后可緩解首都機(jī)場(chǎng)壓力；大興機(jī)場(chǎng)和其配套的交通點(diǎn)、線可優(yōu)化京冀交通布局，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展；城市市容的大小主要受土地(城市空間)、物質(zhì)供應(yīng)(水、能源、食物等)以及基礎(chǔ)設(shè)施(學(xué)校、醫(yī)院、市內(nèi)交通等)、產(chǎn)業(yè)、住房等的影響；機(jī)場(chǎng)對(duì)城市容量影響不大。