摘 要：隨著信息化時(shí)代的到來，汽車的保有量不斷增加，二手車市場占有越來越重要的市場地位，但同時(shí)也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的，只有引導(dǎo)二手車行業(yè)健康發(fā)展，才能為國民經(jīng)濟(jì)的增長貢獻(xiàn)一份力量。本文主要分析了目前二手車市場存在的問題，并針對這些問題，提出了一些有效地解決策略。

關(guān)鍵詞：二手車市場;問題;有效策略

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，如今汽車已經(jīng)成為人們出行的必需品，人們對汽車的需求，也帶動(dòng)了二手車市場交易量的上升，雖然二手車市場在汽車行業(yè)中有一定的競爭力的發(fā)展前景，但也仍然存在著一些問題。針對目前的發(fā)展現(xiàn)狀，探究解決問題的有效策略，推動(dòng)二手車市場的持續(xù)發(fā)展。

1 二手車市場存在的問題

1.1 市場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

部分二手車銷售企業(yè)為了增加公司利益，采用不正當(dāng)?shù)姆绞酵刀惵┒?。由于法律尚未對二手車的市場交易稅額進(jìn)行明確的規(guī)定，導(dǎo)致企業(yè)要通過打折、減價(jià)等實(shí)際利益來誘導(dǎo)消費(fèi)者不開發(fā)票，從而實(shí)現(xiàn)免交或少交稅額的目的，打破了二手車市場公平競爭的原則，不利于相關(guān)部門對二手車市場進(jìn)行監(jiān)管和規(guī)范，同時(shí)也損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

1.2 監(jiān)督體系不完善

如今，二手車市場的交易渠道變得越來越廣，監(jiān)督制度不完善，就會(huì)對交易缺乏制度方面的監(jiān)管和約束。只有建立相應(yīng)的法律法規(guī)，逐步完善監(jiān)管體系，加大對二手車市場監(jiān)管的人力、物力等投入，進(jìn)一步地對企業(yè)的行為進(jìn)行規(guī)范，從而保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

1.3 交易過程中缺乏誠信

二手車市場由于缺乏法律法規(guī)的規(guī)范，在交易過程中缺乏誠信。部分公司利用二手車信息的不透明性，刻意隱瞞車輛的真實(shí)信息，通過對車輛外觀進(jìn)行美化，來實(shí)現(xiàn)虛假營銷，刻意地調(diào)低汽車的里程數(shù)、混淆出廠日期和車輛登記日期以此來欺騙消費(fèi)者，使消費(fèi)者對二手車輛很難有真正的了解，引發(fā)了二手車交易市場中的誠信問題，企業(yè)間缺少必要的溝通，在定價(jià)時(shí)有較大的自由，最終估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)不能夠統(tǒng)一，質(zhì)量參差不齊的二手車輛也增加了消費(fèi)者購買二手車的難度，不利于二手車市場的持續(xù)運(yùn)行。

1.4 缺乏售后服務(wù)和產(chǎn)品的保險(xiǎn)服務(wù)

由于受到地域、維修場地的限制，二手車在售后維修中仍然存在著很大的問題，企業(yè)無法提供與新車相同的售后服務(wù)。此外，保險(xiǎn)作為為二手車質(zhì)量提供保證的業(yè)務(wù)，尚未形成足夠大的規(guī)模性業(yè)務(wù)，無法為大多數(shù)的二手車輛提供保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益難以得到保障。

2 針對二手車市場存在問題的解決策略

2.1 建立完善的機(jī)制體系

政府方面應(yīng)建立完善的制度體系，通過法律法規(guī)的強(qiáng)制執(zhí)行，對二手車市場上的不規(guī)范行為進(jìn)行制約，維護(hù)市場公平和良好的交易秩序，保障消費(fèi)者享有的合法權(quán)益。此外，對于部分企業(yè)所開發(fā)票不規(guī)范的問題，需對發(fā)票設(shè)立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對交易的流程和手續(xù)進(jìn)行改進(jìn)，是使二手車的交易市場能夠持續(xù)健康地發(fā)展下去。

2.2 對監(jiān)督機(jī)制進(jìn)行改善

改善誠信交易的監(jiān)督機(jī)制主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面是要對各種銷售渠道進(jìn)行監(jiān)管，來保證二手車輛的來源是正規(guī)的，提高二手車輛的質(zhì)量;另一方面是要保證整個(gè)交易過程是合法的，建立對稱的信息體系，鼓勵(lì)車輛出售者自主登記和完善車輛信息，不斷擴(kuò)大二手車輛的信息庫，使消費(fèi)者能夠清楚地了解到車輛的具體使用情況，方便消費(fèi)者挑選和購買二手車。

2.3 健全誠信交易監(jiān)督體系

政府和相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格控制企業(yè)和消費(fèi)者的交易，使企業(yè)通過政府所允許的交易渠道進(jìn)行交易，在交易過程中，有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)汽車的質(zhì)量、車輛維修費(fèi)用、公司調(diào)整費(fèi)用等，結(jié)合行業(yè)管理協(xié)會(huì)定期發(fā)布的基本評估價(jià)格對二手車進(jìn)行定價(jià)，使二手車輛的價(jià)格透明化，防止個(gè)別企業(yè)非法交易、故意調(diào)低價(jià)格，造成二手車市場的惡性競爭，有利于改善二手車市場的交易環(huán)境，推動(dòng)二手車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2.4 增強(qiáng)二手車輛的售后服務(wù)

首先，應(yīng)加快構(gòu)建完整的車輛評估體系。在消費(fèi)者進(jìn)行購買前，可以通過相關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)出示的二手車輛評估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估，具體來講，行業(yè)內(nèi)應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對車輛的實(shí)際里程數(shù)、使用年限、保修情況等進(jìn)行加權(quán)平均，最后得出最終的評估值，使消費(fèi)者對車輛的質(zhì)量有更加直觀的認(rèn)知，避免盲目消費(fèi)，在購買之后才發(fā)現(xiàn)車輛的個(gè)別問題，減少售后車輛的維修次數(shù)，更好地維護(hù)賣家和買家兩方的利益;其次，要加快構(gòu)建全國二手車售后服務(wù)體系。利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，使二手車信息實(shí)現(xiàn)全國共享，登記車輛的購買時(shí)間和在保時(shí)間，確定車輛的置換保修具體時(shí)限和延長保修的具體時(shí)限，打破區(qū)域的限制，進(jìn)一步提高二手車輛的售后服務(wù)質(zhì)量;最后，要不斷地創(chuàng)新企業(yè)的管理方式。

3 小結(jié)

綜上所述，隨著二手車市場規(guī)模的擴(kuò)大，政府以及相關(guān)部門應(yīng)注意到二手車市場目前存在的問題，健全法規(guī)制度，規(guī)范二手車行業(yè);企業(yè)自身也應(yīng)創(chuàng)新管理方式，增強(qiáng)對工作人員專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)態(tài)度的培訓(xùn)，讓消費(fèi)者感受到周到的服務(wù)，增強(qiáng)自身企業(yè)的市場競爭力，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長。

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作者簡介：趙澤（1999-），男，黑龍江哈爾濱人，本科，研究方向：汽車服務(wù)工程。