王天新,郝 雨,樊 亮
(1.齊魯高速公路股份有限公司,山東 濟(jì)南 250031;2.單縣交通運(yùn)輸局,山東 菏澤 274300;3.山東省交通科學(xué)研究院,山東 濟(jì)南 250031)
粉土的工程不良性質(zhì),帶來粉體在道路工程建設(shè)的應(yīng)用限制,科學(xué)改良粉土、利用粉土資源是工作者普遍關(guān)注的問題[1]。傳統(tǒng)上技術(shù)中常用石灰、水泥、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行穩(wěn)定粉土。這些材料屬于鈣基類穩(wěn)定材料,主要利用鈣離子交換和火山灰反應(yīng)以及Ca(OH)2的結(jié)晶、碳化增強(qiáng)穩(wěn)定土效果。但是無機(jī)穩(wěn)定技術(shù)普遍存在干縮、溫縮大、水穩(wěn)定性差的問題,這與粉土組成有很大關(guān)系[2]。以黃河沖(淤)積粉土為例,其組成幾乎都由原生礦物粉粒組成,可塑性差,活性SiO2、Al2O3成分少,級配也差;石灰與土反應(yīng)生成的固化凝聚物量少,導(dǎo)致灰土初期和后期強(qiáng)度低,抗水抗凍性差;由于級配不良,水泥填充和膠結(jié)不能充分發(fā)揮;粉土中黏粒少,活性組分的溶解量少,水泥土系統(tǒng)中激發(fā)土壤生成水化硅酸鈣或鈣鋁硅酸鹽膠結(jié)物就少,因此對土的膠結(jié)作用差,強(qiáng)度提升不明顯[3]。
為此,很多研究者采用高分子固化進(jìn)行粉土的穩(wěn)定工作,如瀝青、乳化瀝青、稀釋瀝青等,也有采用合成聚合物材料對粉土進(jìn)行穩(wěn)定[4-5]。這些有機(jī)材料可以避免鈣基類固化材料引起的土壤膨脹,帶來更好水穩(wěn)定性,構(gòu)成了其重要的技術(shù)優(yōu)勢。
1.1.1 粉土
粉土以山東單縣郭村鎮(zhèn)(北緯34.82,東經(jīng)116.07)的黃河淤積粉土為試驗(yàn)用土(簡稱S),表1 為液塑限、粒徑組成指標(biāo),為含砂低液限粉土。
表1 粉質(zhì)土指標(biāo)
1.1.2 固化材料
(1)高分聚合物乳液為丁二烯、苯乙烯經(jīng)過乳液聚合得到的一種乳白色水性溶液,電荷為陰離子,試驗(yàn)室將其稀釋至5%的固含量濃度,按照一定摻量摻加至粉土中,達(dá)到粉土的固化效果,簡稱LA。(2)為保證粉土的后期強(qiáng)度,粉土固化中添加3%的水泥,簡稱C,聯(lián)合使用。(3)采用礦渣硅酸鹽水泥,指標(biāo)見表2。
表2 水泥指標(biāo)
采用Design-Expert 軟件進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)和混料優(yōu)化[6],其中LA含量5%~10%,C 含量1%~3%,S 含量89%~92%之間。設(shè)計(jì)試驗(yàn)為16 組,分別測量試件的7 d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度(2 個(gè)響應(yīng)參數(shù)),并計(jì)算試件的水穩(wěn)系數(shù)。表3 為試驗(yàn)安排和結(jié)果數(shù)據(jù)。
表3 試驗(yàn)安排與檢測結(jié)果
按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E51-2009),試件成型采用靜壓成型方法(T0843),為φ50 mm×50 mm 圓柱形試件,成型壓力機(jī)量程不小于2 000 kN,成型速度為1 mm/min。采用人工拌和,為防止拌和不均勻,每個(gè)試件均單獨(dú)進(jìn)行拌和。成型試件脫模后,將試件放入密封袋內(nèi)密封,室溫養(yǎng)生7 d。
抗壓強(qiáng)度測試采用10 kN 壓力機(jī)進(jìn)行壓力測試,速度為2 mm/min,取壓力峰值進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度計(jì)算,每組制作3 個(gè)試件,取平均值計(jì)算強(qiáng)度。其中,水穩(wěn)系數(shù)=飽水抗壓強(qiáng)度/室溫抗壓強(qiáng)度。
根據(jù)表3 試驗(yàn)結(jié)果,按照Design Expert 軟件推薦的相關(guān)系數(shù)最大的數(shù)學(xué)模型,對響應(yīng)參數(shù)強(qiáng)度和水穩(wěn)系數(shù)進(jìn)行擬合。
(1)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度擬合方程(Quadratic 模型)
(2)水穩(wěn)系數(shù)擬合方程(Cubic 模型)
式中:LA、C、S—聚合物膠乳溶液、水泥、干燥粉土的含量,%。
模型方差分析中,模型對據(jù)的擬合程度用相關(guān)系數(shù)R2表示,組成與響應(yīng)參數(shù)的顯著相關(guān)用p 值判斷。一般而言,R2越接近1,擬合準(zhǔn)確性越高;p<0.05,則表明組成與響應(yīng)參數(shù)有顯著性,p 值越小,顯著性越高。
表4 為兩響應(yīng)模型的方差分析結(jié)果,兩個(gè)模型均能良好擬合,尤其是強(qiáng)度模型的相關(guān)系數(shù)R2為0.94,p<0.000 1,體現(xiàn)出極好的顯著性;而水穩(wěn)系數(shù)模型相關(guān)性較低,p 值小于0.05,也能體現(xiàn)出良好的顯著性。圖1 顯示出兩個(gè)模型中,實(shí)測數(shù)據(jù)和預(yù)測數(shù)據(jù)之間具有良好的對應(yīng)關(guān)系,說明這兩個(gè)模型公式在試驗(yàn)數(shù)據(jù)范圍內(nèi)是合適的,利用組成含量關(guān)系可以預(yù)測固化土的7 d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水穩(wěn)系數(shù)。
表4 響應(yīng)模型方差分析
圖1 響應(yīng)模型中的實(shí)測數(shù)據(jù)與預(yù)測數(shù)據(jù)
圖2 為固化土各組分對響應(yīng)參數(shù)造成的影響軌跡,其中軌跡曲線上升表明隨著該組分的增加對該響應(yīng)值增長有利,曲線下降則表明隨著該組分的增加會降低其響應(yīng)值。
圖2 固化土組成對響應(yīng)參數(shù)的影響軌跡曲線
圖2(1)為無側(cè)限抗壓強(qiáng)的影響因素軌跡,表明了LA乳液、水泥C 和粉土S 的含量對強(qiáng)度影響不同。水泥對強(qiáng)度的影響最為顯著,軌跡曲線更為陡峭,呈正相關(guān)趨勢;而LA乳液的含量增高,并不能帶來強(qiáng)度顯著的上升,在一定添加比例后,固化土的強(qiáng)度衰減會變慢。粉土組成含量提高,固化劑減少,會帶來更大的強(qiáng)度弱化。從而說明,在強(qiáng)度貢獻(xiàn)方面,水泥起到了至關(guān)重要的作用。圖2(2)為水穩(wěn)系數(shù)的變化軌跡。影響土體水穩(wěn)定性、且呈正相關(guān)關(guān)系的組成為LA乳液。LA乳液含量的增高,會帶來土體水穩(wěn)定性的提高,但在一定含量后,增幅也不再明顯;而水泥對水穩(wěn)定性的影響無明顯規(guī)律。
綜合分析表明,在復(fù)合固化粉土技術(shù)中,LA乳液起到了土體初期黏結(jié)穩(wěn)定作用,并顯著提高了土體的水穩(wěn)定性;水泥對土體的強(qiáng)度貢獻(xiàn)更大;在利用該技術(shù)固化粉土?xí)r,可以利用這種趨勢優(yōu)化固化土的組成配置。
利用軟件中的混料優(yōu)化設(shè)計(jì)器,可以根據(jù)自設(shè)定的強(qiáng)度、水穩(wěn)系數(shù)要求進(jìn)行固化土組成比例優(yōu)化。如在農(nóng)村低等級道路或村村通工程中,固化土強(qiáng)度不能要求太高,但是對水穩(wěn)定性有著較高的要求。設(shè)計(jì)可以規(guī)定7 d 無側(cè)限強(qiáng)度大于0.8 MPa、水穩(wěn)系數(shù)大于0.6,見表5。通過優(yōu)化,軟件給出一個(gè)優(yōu)化組成方案,LA含量8.4%、水泥C 含量3%、粉土S含量88.6%。根據(jù)表6 中優(yōu)化的物料組成,檢測實(shí)際試件與模擬優(yōu)化結(jié)果的相對誤差,結(jié)果表明7 d 無側(cè)限強(qiáng)度的相對誤差為0.7%,水穩(wěn)系數(shù)的相對誤差為2.5%。這就體現(xiàn)了利用Design-Expert 混料設(shè)計(jì)方法的良好預(yù)測性,并初步證實(shí)了混料設(shè)計(jì)用于聚合物乳液與水泥復(fù)合固化粉土中的適用性和可靠性。
表5 各因素范圍及權(quán)重設(shè)置
表6 模型預(yù)測結(jié)果和誤差
利用低濃度高分子聚合物乳液、結(jié)合低劑量水泥可以復(fù)合固化粉土。其中,高分子乳液起到了土體初期黏結(jié)穩(wěn)定作用,并顯著提高了土體的水穩(wěn)定性;水泥對土體的強(qiáng)度貢獻(xiàn)更大,決定了土體的后期強(qiáng)度。利用Design-Expert 混料設(shè)計(jì)可以對復(fù)合固化粉土的組成進(jìn)行含量優(yōu)化,并體現(xiàn)出良好的預(yù)測性和適用性。