杜文蕭 徐振宇 教授(、中央財(cái)經(jīng)大學(xué) 北京 0008 、南京審計(jì)大學(xué)新經(jīng)濟(jì)研究院 南京 85)
在以往全球化持續(xù)推進(jìn)和國(guó)際經(jīng)貿(mào)形勢(shì)相對(duì)寬松的背景下,國(guó)際貿(mào)易基于市場(chǎng)范圍優(yōu)勢(shì),更大程度上滿足了分工和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的必要條件(唐文基,2008)。實(shí)際上,中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)達(dá)四十年的持續(xù)快速增長(zhǎng),國(guó)際貿(mào)易的作用不容忽視。然而,近年來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的國(guó)際經(jīng)貿(mào)形勢(shì)日益復(fù)雜,外需呈持續(xù)放緩態(tài)勢(shì),今后出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)的可能性不大。面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜和高度不確定的國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境,中央明確提出要大力培育發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng),促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
作為擁有世界上最大的中等收入群體第一人口大國(guó),作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體,巨大的市場(chǎng)規(guī)模和強(qiáng)大的中等收入群體購(gòu)買(mǎi)力水平,意味著中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遲早會(huì)發(fā)展成為全球“第一大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”,國(guó)內(nèi)貿(mào)易對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性不言而喻。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展史已經(jīng)證明,越是大規(guī)模經(jīng)濟(jì)體,國(guó)內(nèi)貿(mào)易的重要性就越是突出。在當(dāng)前國(guó)際經(jīng)貿(mào)發(fā)生重大變化的新形勢(shì)下,有必要對(duì)國(guó)內(nèi)貿(mào)易與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位和作用進(jìn)行再審視、再研究。
立足中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)實(shí),本文試圖結(jié)合英、美兩國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)探討國(guó)內(nèi)貿(mào)易在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮作用的路徑,以及國(guó)內(nèi)貿(mào)易相對(duì)于國(guó)際貿(mào)易不受重視的原因。研究意義在于,為國(guó)內(nèi)更加重視國(guó)內(nèi)貿(mào)易與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鼓與呼,為政策層面落實(shí)中央關(guān)于“大力培育發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng),促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”等重要精神提供理論依據(jù)與經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。
國(guó)際貿(mào)易與國(guó)內(nèi)貿(mào)易的最大差異在于,前者跨越國(guó)境,從而得以在更大的市場(chǎng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)分工深化與專(zhuān)業(yè)化水平提升。國(guó)際貿(mào)易曾長(zhǎng)期被視為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“引擎”,學(xué)界從“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)論”、“比較優(yōu)勢(shì)論”、“要素稟賦說(shuō)”,到新貿(mào)易理論的“規(guī)模經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)品差異化”(克魯格曼,2000)、“知識(shí)外溢”,系統(tǒng)論證了國(guó)際貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用機(jī)理。綜合經(jīng)典文獻(xiàn)和經(jīng)濟(jì)史的經(jīng)驗(yàn)證據(jù),國(guó)際貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用,至少可以概括為如下方面:
第一,國(guó)際貿(mào)易使商品交換達(dá)到新高度。西歐各國(guó)對(duì)“財(cái)富”的熱切向往成就了地理大發(fā)現(xiàn),水運(yùn)尤其是海運(yùn)開(kāi)辟出比單靠陸運(yùn)廣闊得多的市場(chǎng),各種工業(yè)在濱海地區(qū)和通航河流沿岸得到持續(xù)改進(jìn),專(zhuān)業(yè)化水平也不斷提高(斯密,2004)。從此,經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益突破狹小的區(qū)域限制,資本和人力等基本要素大量聚集,航海貿(mào)易廣泛展開(kāi),分工得以在更大地理范圍內(nèi)重新確定(彭慕蘭,2008)。而不斷細(xì)化、深化的分工對(duì)市場(chǎng)范圍擴(kuò)展產(chǎn)生新的刺激,各地的稟賦差異被商人充分挖掘,商品交換水平提高,胡椒成為歐洲人味蕾上的新寵,棉織物使衣著進(jìn)入“新”時(shí)代,茶葉和咖啡從王室偏好演變成民間下午茶(朱京哲,2015)。
第二,國(guó)際貿(mào)易使“比較優(yōu)勢(shì)”在更大地理范圍內(nèi)發(fā)揮。東亞奇跡,在很大程度上是“出口導(dǎo)向型”奇跡,即通過(guò)國(guó)際貿(mào)易,將“比較優(yōu)勢(shì)”在全球范圍內(nèi)充分發(fā)揮,最大限度地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。改革開(kāi)放后,尤其是2001年加入WTO以來(lái),中國(guó)依靠后發(fā)優(yōu)勢(shì)與比較優(yōu)勢(shì),承接全球范圍內(nèi)的巨額資本與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,通過(guò)充分發(fā)揮勞動(dòng)力、土地等要素的比較優(yōu)勢(shì),借助大規(guī)模的制成品出口,躋身全球經(jīng)濟(jì)總量第二位。異曲同工的是,歷史上美國(guó)依靠后發(fā)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì),通過(guò)對(duì)英國(guó)、意大利等國(guó)持續(xù)的模仿與學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)新興工業(yè)部門(mén)尤其是棉紡織工業(yè)和絲紡工業(yè)的發(fā)展(彭慕蘭,2008),東亞“出口導(dǎo)向型”增長(zhǎng)模式也非常類(lèi)似。
第三,國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)企業(yè)組織制度變革。以國(guó)際貿(mào)易為主業(yè)的荷蘭東印度公司和英國(guó)東印度公司是現(xiàn)代股份制經(jīng)營(yíng)管理體制的先驅(qū)(淺田實(shí),2016)。借貸、杠桿投資等制度,最早是基于以英國(guó)南海公司為代表的國(guó)際投資和國(guó)際貿(mào)易先驅(qū),利用國(guó)際貿(mào)易條件下的信息不對(duì)稱(chēng)開(kāi)展“噱頭經(jīng)營(yíng)”(盛洪,2006),后經(jīng)不斷發(fā)展并最終得到市場(chǎng)認(rèn)可。雖然南海公司伴隨著泡沫破裂而消散,但南海公司創(chuàng)造出來(lái)的制度影響至今(淺田實(shí),2016)。
相對(duì)于國(guó)際貿(mào)易,學(xué)界對(duì)國(guó)內(nèi)貿(mào)易在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用不夠重視。但是,大量經(jīng)濟(jì)史證據(jù)表明,強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)貿(mào)易是國(guó)際貿(mào)易的堅(jiān)強(qiáng)基石,內(nèi)外貿(mào)一體化基礎(chǔ)上的國(guó)際貿(mào)易才是可持續(xù)的。在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,在城市化、市場(chǎng)化、工業(yè)化進(jìn)程中,國(guó)內(nèi)貿(mào)易至少與國(guó)際貿(mào)易同樣重要,在某些國(guó)家,某些經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段,甚至更加重要。國(guó)內(nèi)貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性,至少可以體現(xiàn)在如下方面:
第一,國(guó)內(nèi)貿(mào)易是國(guó)內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)形成的推進(jìn)器。不同稟賦條件往往意味著不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。在經(jīng)濟(jì)起飛之前,英國(guó)由于道路不足及廣泛存在的通行稅費(fèi),國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展嚴(yán)重受阻,經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出明顯的“地區(qū)塊狀”特征。正是基于18世紀(jì)末國(guó)內(nèi)道路網(wǎng)的完善和“貨棧”的廣泛興起,國(guó)內(nèi)貿(mào)易像血脈一樣將英國(guó)各地彼此分離的地區(qū)市場(chǎng)“連接”起來(lái),為日后貨物在港口集散創(chuàng)造了條件,為英國(guó)國(guó)內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)的迅速形成,以及最終成為“海上霸主”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)(淺田實(shí),2016)。在美國(guó),基于鐵路運(yùn)輸和通訊設(shè)備的高速發(fā)展,國(guó)內(nèi)貿(mào)易全面革新了傳統(tǒng)交易方式與物流方式,全面提升了流通速度與規(guī)則性,并促進(jìn)了美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)從東向西的持續(xù)擴(kuò)張。單次交易的速度基于運(yùn)輸能力的提升而加快,交易訂金的停滯時(shí)長(zhǎng)縮短,資金負(fù)擔(dān)降低,現(xiàn)代大銷(xiāo)售商人作為新的市場(chǎng)參與主體迅速成長(zhǎng)(錢(qián)德勒,1987)。適應(yīng)大數(shù)量和高速度運(yùn)輸特點(diǎn)的谷倉(cāng)、裝卸設(shè)備等市場(chǎng)配套設(shè)施也得到進(jìn)一步完善和發(fā)展(彭慕蘭,2008)。專(zhuān)業(yè)化發(fā)展與電報(bào)的市場(chǎng)連接、信息傳播作用相輔相成,市場(chǎng)參與者更及時(shí)有效的調(diào)整市場(chǎng)價(jià)格,并得以加速產(chǎn)品周轉(zhuǎn),全面促進(jìn)了美國(guó)國(guó)內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)之形成(錢(qián)德勒,1987)。
第二,國(guó)內(nèi)貿(mào)易是商業(yè)組織發(fā)育創(chuàng)新的動(dòng)力源。在各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上,國(guó)內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展極大地促進(jìn)了各國(guó)商業(yè)組織的發(fā)育創(chuàng)新。以美國(guó)為例,國(guó)內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展使批發(fā)商作為新“角色”登上商業(yè)舞臺(tái),專(zhuān)業(yè)化的商貿(mào)公司逐步成長(zhǎng)為獨(dú)立商業(yè)組織;為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品大批量、多批次的地區(qū)性轉(zhuǎn)移、遞交,郵購(gòu)部門(mén)逐漸獨(dú)立發(fā)展壯大;貿(mào)易產(chǎn)品的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)并被檢查系統(tǒng)納入考量,促進(jìn)期貨交易穩(wěn)步發(fā)展(錢(qián)德勒,1987)。非實(shí)物貿(mào)易方式導(dǎo)致組織內(nèi)部對(duì)資本運(yùn)營(yíng)、流動(dòng)提出新要求,定金式預(yù)付交易產(chǎn)生,籌措資本的新方法問(wèn)世(彭慕蘭,2008)。對(duì)交易者誠(chéng)信要求的提升,催生出了考量可信度、提供資本的信貸服務(wù)部門(mén);人力資源作為保障貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)搭建和延展的關(guān)鍵因素,以及具有較高專(zhuān)業(yè)能力的職業(yè)化“推銷(xiāo)員”,也都應(yīng)需而生(錢(qián)德勒,1987)。
第三,國(guó)內(nèi)貿(mào)易是商人與企業(yè)精神的養(yǎng)成所。無(wú)論是英美等國(guó)的國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展經(jīng)驗(yàn),還是我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程,都表明國(guó)內(nèi)貿(mào)易對(duì)商人群體逐利心理的利用、逐利精神和企業(yè)家才能的培養(yǎng)居功至偉,并奠定了貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮發(fā)展的基調(diào)。作為收獲“第一桶金”的主要力量,資本積累是商人群體利用國(guó)內(nèi)貿(mào)易平臺(tái)發(fā)揚(yáng)精神、積極爭(zhēng)取的結(jié)果。英國(guó)商人為了維持自身的貿(mào)易利潤(rùn)途徑,集體反抗政府對(duì)某一部分商人群體發(fā)放的商業(yè)特許權(quán)(淺田實(shí),2016);美國(guó)商人為擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng),抱團(tuán)投資、調(diào)研,聯(lián)合向議會(huì)提交修建鐵路的必要性證據(jù)(錢(qián)德勒,1987);溫州商人為獲取更多利潤(rùn),發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累、不服輸愛(ài)拼搏的精神,在國(guó)內(nèi)率先跑通、架構(gòu)了全國(guó)性的日用商品流通網(wǎng)絡(luò)(費(fèi)孝通,1986),成為著名的“溫州模式”成長(zhǎng)壯大的基礎(chǔ)。
國(guó)內(nèi)貿(mào)易對(duì)于一國(guó)經(jīng)濟(jì)而言有上述重要作用,是國(guó)際貿(mào)易的堅(jiān)強(qiáng)基石,也是促進(jìn)城市化、市場(chǎng)化、工業(yè)化進(jìn)程的先導(dǎo)力量,但是,長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)貿(mào)易不如國(guó)際貿(mào)易受重視,回答其中的原因,是下文的基本任務(wù)。
受限于國(guó)境所框定的市場(chǎng)范圍,或許是學(xué)界、政界對(duì)國(guó)內(nèi)貿(mào)易不夠重視的重要原因,但是,在中國(guó),國(guó)內(nèi)貿(mào)易不如國(guó)際貿(mào)易受重視,還有如下原因:
第一,國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展受文化氛圍的軟束縛。制度特征會(huì)孕育出頑固且持久的文化特征(孟德拉斯,1996)。中國(guó)自古長(zhǎng)期受重本抑末觀念的影響,身居“士農(nóng)工商”之“四民之末”的商人雖能在經(jīng)濟(jì)層面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì),但在社會(huì)政治層面處處受排擠與打壓,日常生活中也難以擺脫“奸詐”形象。僅著眼于發(fā)家致富,很難從根本上擺脫缺乏安全感、精神受壓抑的尷尬境地(顏迪、杜文蕭、徐振宇,2017)。在這樣的文化氛圍里,商人即使通過(guò)商貿(mào)途徑擺脫貧窮,也跨不出周遭環(huán)境的“思想韁繩”,“以末致財(cái),以本守之”。從比較的視角看,不同的文化氛圍會(huì)使商人對(duì)財(cái)富產(chǎn)生不同的“自利心”(斯密,2004),英國(guó)商人就同時(shí)具有財(cái)富占有欲和包容性,政客和金融業(yè)者形成階級(jí)同盟各取所需,商人為逐利以經(jīng)濟(jì)實(shí)力與貴族分庭抗禮或者以財(cái)富力量參與政治把持議會(huì)與政府,不承認(rèn)特權(quán)(淺田實(shí),2016)。這與中國(guó)的文化氛圍以及商人的行為方式,形成了鮮明對(duì)比。
第二,國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展受體制的硬約束。中國(guó)古代,國(guó)家行政機(jī)關(guān)長(zhǎng)期在諸多方面都擁有“一票否決權(quán)”,政治力量可以協(xié)助國(guó)家機(jī)會(huì)主義攫取需要的任何利益。大眾作為“獨(dú)立個(gè)體”微不足道,政治決策不需要為適應(yīng)民意而發(fā)生改變。體制壓力下,交換結(jié)果受交換現(xiàn)實(shí)的限制(斯密,2004)。人們?nèi)狈?jīng)濟(jì)發(fā)展契機(jī),促進(jìn)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展的新型交換力量比較弱小(彭慕蘭,2008)。相比之下,英國(guó)商人曾在國(guó)內(nèi)利用為政府籌集資金應(yīng)對(duì)法國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的契機(jī),通過(guò)權(quán)益手段發(fā)展起專(zhuān)業(yè)銀行機(jī)構(gòu)(淺田實(shí),2016)。
第三,國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展受基礎(chǔ)設(shè)施滯后的影響。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展早期,內(nèi)河航運(yùn)具有低成本、大數(shù)量的運(yùn)輸特點(diǎn),是多個(gè)國(guó)家國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展的最初動(dòng)力,中國(guó)作為很早就出現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)的國(guó)家(彭慕蘭,2008),但這種交通優(yōu)勢(shì)沒(méi)能助力國(guó)內(nèi)貿(mào)易持續(xù)成長(zhǎng)。內(nèi)河航運(yùn)以船只為運(yùn)輸基礎(chǔ),但當(dāng)時(shí)中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)意識(shí)并未蘇醒,輔助設(shè)施建設(shè)沒(méi)有同步發(fā)展,當(dāng)河流沿岸木材被伐盡后,造船業(yè)發(fā)展就出現(xiàn)停滯,是中國(guó)16-18世紀(jì)商業(yè)革命無(wú)果而終的重要原因之一(唐文基,2008)。較高的資本門(mén)檻和有限的需求,落后的融資制度,也是導(dǎo)致與國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施如道路發(fā)展滯后的重要原因。相比之下,英國(guó)和美國(guó)在經(jīng)濟(jì)起飛階段,曾耗費(fèi)巨資用于與國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施,包括公路、運(yùn)河、鐵路等。
中國(guó)過(guò)去40年經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,一方面得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)以國(guó)際貿(mào)易為媒介全面融入世界經(jīng)濟(jì),同時(shí)也得益于中國(guó)市場(chǎng)化取向的改革不斷深入,以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展與強(qiáng)大支撐。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),中國(guó)與流通有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善,體制機(jī)制不斷優(yōu)化,營(yíng)商環(huán)境不斷好轉(zhuǎn),輕商抑商觀念有所轉(zhuǎn)變,中國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易持續(xù)快速發(fā)展的條件已經(jīng)具備。當(dāng)前,國(guó)際經(jīng)貿(mào)形勢(shì)正在發(fā)生前所未有的重大變化。正如中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議所指出的,世界面臨百年未有之大變局,未來(lái)將面臨這樣那樣的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),甚至?xí)龅诫y以想象的驚濤駭浪。中國(guó)經(jīng)濟(jì)體量仍呈持續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì),經(jīng)濟(jì)史證據(jù)表明,越是經(jīng)濟(jì)體量大的國(guó)家,就必然越是依賴(lài)強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),而強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又高度依賴(lài)于高效率的國(guó)內(nèi)貿(mào)易。美、英等國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)早已證明,大國(guó)經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展,必須基于強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)貿(mào)易。中國(guó)當(dāng)前在國(guó)際經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域遭遇的挑戰(zhàn),主要應(yīng)該通過(guò)大力開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)解決,從而國(guó)內(nèi)貿(mào)易的地位與作用將更加重要。為落實(shí)中央關(guān)于“大力培育發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng),促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”等重要精神,有必要對(duì)國(guó)內(nèi)貿(mào)易在未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用進(jìn)行更為深入的學(xué)術(shù)探討與政策反思。