王霞

合肥市公路橋梁工程有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了公路交通建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。但在公路交通建設(shè)中，施工質(zhì)量問題仍然存在，尤其是地質(zhì)條件較差的地區(qū)，工程事故、早期病害時(shí)有發(fā)生，引發(fā)社會(huì)關(guān)注，公路工程質(zhì)量管理日益受到重視。在公路施工中，試驗(yàn)檢測(cè)作為一項(xiàng)必不可缺的工作，是保障公路質(zhì)量的重點(diǎn)，也是公路質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。為避免工程事故的發(fā)生，降低早期病害的形成，在公路施工建設(shè)中，應(yīng)全面落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)工作，以此提高公路質(zhì)量管理水平，帶動(dòng)公路行業(yè)發(fā)展。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)概述

為了適應(yīng)和推動(dòng)當(dāng)前工程技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)人員研究出了多項(xiàng)新型技術(shù)，其中公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)就是一個(gè)典型的代表，其建立在試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)之上，同時(shí)融合了工程技術(shù)相關(guān)知識(shí)，添加了試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)規(guī)程，已成為相關(guān)設(shè)計(jì)單位從事工程設(shè)計(jì)的重要參考，是當(dāng)前工程質(zhì)量保障和驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，對(duì)于管理單位而言，亦能夠參照公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，制定一些護(hù)養(yǎng)和維修方案。由上可知，從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的相關(guān)人員，不但需要具有先進(jìn)公路工程檢測(cè)技術(shù)與數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)，還應(yīng)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身知識(shí)儲(chǔ)備，不僅如此，檢測(cè)人員還需要十分熟悉相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。唯有如此，才能夠確保相關(guān)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作順利進(jìn)行，由此也為今后的公路工程設(shè)計(jì)、施工、管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[1]。

2 公路試驗(yàn)檢測(cè)管理存在的問題

2.1 試驗(yàn)檢測(cè)管理不規(guī)范

當(dāng)前很多單位沒有提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)管理制度的重視，僅僅依靠相關(guān)部門頒布的規(guī)定執(zhí)行，沒有具體針對(duì)自身情況進(jìn)行制度的進(jìn)一步細(xì)化和規(guī)范，管理面廣泛缺乏針對(duì)性，尤其是檢測(cè)范圍規(guī)定上大多關(guān)注點(diǎn)都在施工主材和施工環(huán)節(jié)上，缺乏對(duì)用量少得材料和后期養(yǎng)護(hù)方面的檢測(cè)，沒有重視相關(guān)質(zhì)量管控，導(dǎo)致缺乏準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果，沒有完善的檢測(cè)體系。

2.2 監(jiān)理單位抽檢試驗(yàn)不到位

縱觀國(guó)內(nèi)的公路建設(shè)環(huán)境，監(jiān)理制度已經(jīng)逐步普及，并被廣泛應(yīng)用于多數(shù)公路工程項(xiàng)目中，成為控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵途徑。具體至高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，監(jiān)理單位將會(huì)積極參與到監(jiān)督管理工作中，針對(duì)施工單位所得的自檢結(jié)果實(shí)行全方位監(jiān)督，并抽檢試驗(yàn)。通過此方式，可明確各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量問題，為之采取合適的處理措施，有效消除安全隱患。但在實(shí)際工作中，監(jiān)理單位普遍出現(xiàn)抽檢不到位的情況，從而出現(xiàn)質(zhì)量漏洞，伴隨后續(xù)施工作業(yè)的持續(xù)推進(jìn)，易引發(fā)工程事故，難以給工程質(zhì)量提供保障[2]。

2.3 施工材料檢測(cè)的不嚴(yán)格問題

除了上面的問題之外，施工材料的質(zhì)量問題也是公路建設(shè)實(shí)際檢測(cè)的焦點(diǎn)問題。一般情況下，質(zhì)量問題通常集中體現(xiàn)在施工材料方面，有關(guān)部門檢測(cè)的施工材料和施工實(shí)際應(yīng)用的材料不相符。施工單位遞交的優(yōu)質(zhì)施工材料僅僅用于檢測(cè)部門的檢測(cè)環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工過程中所用的施工材料大多不是檢測(cè)合格的材料，而是一些質(zhì)量較差、價(jià)格低廉的劣質(zhì)材料，這種偷梁換柱的行為給公路建設(shè)施工帶來了嚴(yán)重的安全隱患，在很大程度上降低了公路建設(shè)的質(zhì)量水平。在此情況下，檢測(cè)部門如果不能及時(shí)地進(jìn)行實(shí)地考察，就根本無法保證施工材料的可靠性。對(duì)于施工單位來說，他們關(guān)注的問題往往是如何縮短工作時(shí)間、減少人力輸出、節(jié)約成本和提高短期效益。為了達(dá)到這個(gè)目的，很多施工單位在進(jìn)行真空軟地基施工的過程中隨意更改沉降管數(shù)量，在很大程度上提高了相關(guān)檢測(cè)數(shù)值，營(yíng)造了施工土質(zhì)優(yōu)良的虛假現(xiàn)象，不僅欺騙了檢測(cè)人員，還埋下了較大的質(zhì)量安全隱患，直接影響著公路建設(shè)的施工水平。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制措施

3.1 對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)管理體系加以優(yōu)化

管理體系是保證試驗(yàn)檢測(cè)工作朝著正常方向運(yùn)行的基礎(chǔ)，為此，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)從以下幾方面加強(qiáng)管理：①相關(guān)單位在試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備選取時(shí)需要充分尊重工程具體情況，不但要合理選擇設(shè)備，同時(shí)應(yīng)當(dāng)高度重視設(shè)備的檢修和維護(hù)工作，定期做好保養(yǎng)，一旦出現(xiàn)問題及時(shí)處理。這不但能夠延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，而且能夠保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和效率。②相關(guān)管理單位應(yīng)當(dāng)加大認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室計(jì)量的力度，定期核查實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備，制定設(shè)備管理制度，明確管理人員的工作責(zé)任和范圍，全面提升試驗(yàn)檢測(cè)管理效果。③對(duì)施工具體情況進(jìn)行深入全面的了解，并且保證試驗(yàn)檢測(cè)人員的數(shù)量齊備，保證所有人員都是持證上崗，加強(qiáng)審核員工專業(yè)技術(shù)能力，同時(shí)做好人員管理制度的優(yōu)化，建立獎(jiǎng)懲制度，將人員管理效率提升[3]。

3.2 加強(qiáng)施工材料檢測(cè)工作

提高施工原材料的質(zhì)量檢測(cè)是保證整個(gè)公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在此情況下，相關(guān)部門要重視這方面的問題，高度關(guān)注材料的質(zhì)量檢測(cè)。監(jiān)管部門要充分發(fā)揮自身的檢測(cè)職能，要以檢測(cè)部門為主體，優(yōu)化檢測(cè)流程，不能僅僅拘于檢測(cè)形式，而是要有針對(duì)性地進(jìn)行原材料的檢測(cè)，保證施工實(shí)際應(yīng)用的原材料就是檢測(cè)合格的施工材料，杜絕偷梁換柱的施工行為。因此，在檢測(cè)施工單位遞交施工材料之后，監(jiān)管部門要派遣相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，嚴(yán)厲警告施工材料不相符的施工單位，不允許這樣的施工單位通過材料質(zhì)量檢測(cè)，使施工材料質(zhì)量問題能夠從源頭上得到解決

4 結(jié)語

我國(guó)城市化進(jìn)程不斷開快，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷健全，公路工程作為基礎(chǔ)設(shè)施中重要的組成內(nèi)容，決定著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全出行情況。當(dāng)前公路工程建設(shè)中存在一定的質(zhì)量問題，為了加強(qiáng)質(zhì)量控制，可以采用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。因此，相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)來加強(qiáng)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，提高試驗(yàn)檢測(cè)的整體管理水平，推動(dòng)我國(guó)公路工程的可持續(xù)發(fā)展。