王延明

摘要：在當前時代下，隨著人們生活水平和生活質(zhì)量的不斷提高，對于現(xiàn)代鐵路來說提出了諸多的要求，為了保證現(xiàn)代鐵路的正常運行，對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備進行維護和安全保障是非常重要的，相關(guān)工作人員在實際工作過程中要從實際入手提出針對性的解決措施，并且還要引進當前先進的信息技術(shù)手段，對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備進行有效的管理，及時的發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)在鐵路信號設(shè)備運行過程中所存在的問題，提高我國現(xiàn)代鐵路的發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代鐵路;信號設(shè)備;維護;安全保障

鐵路信號設(shè)備的安全性有助于從整體上保證鐵路的正常和安全運行，隨著我國當前鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，對信號設(shè)備的性能和管理提出了諸多的要求。因此相關(guān)工作人員要加強對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備性能以及其他功能的了解和認識程度，樹立現(xiàn)代化的管理理念，從現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備的組成人手，提出有效的維護方案和管理措施，從而加強鐵路信號設(shè)備維護和安全保障的力度。

一、現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備的組成分析

在對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備進行維護和安全保障的過程中，工作人員要明確現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備的組成，從而為后續(xù)工作奠定堅實的基礎(chǔ)[1]。從整體上看，現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備主要分為三個部分，首先是信號機，信號機在實際使用的過程中主要是通過固定的表達方式將信號傳遞出去，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)的過程中，鐵路不可避免的穿過城市或者城市中的一些街道，在后續(xù)鐵路建設(shè)的過程中，為了減少對周邊居民的影響，要建立相應(yīng)的保護區(qū)，從而保證鐵路線路的正常運行，火車的速度是比較快的，很難在較短的時間內(nèi)進入到靜止的狀態(tài)，所以要依靠信號設(shè)備的性能以及功能對火車經(jīng)過的區(qū)域進行有效的管理，可以最大程度的防止一些突發(fā)事件的發(fā)生，從而使得保護區(qū)的作用能夠在實際中發(fā)揮其應(yīng)有的價值和效果。以上就是有關(guān)鐵路信號設(shè)備組成的簡介，相關(guān)工作人員一定要完善自身的工作意識，提高自身的工作能力，結(jié)合鐵路信號設(shè)備的實際應(yīng)用情況以及很有可能存在的問題，提出不同的解決方案。

二、現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備存在的故障分析

（一）信號機的故障

信號機的故障大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，假如在信號機內(nèi)部出現(xiàn)一些故障的話，即使信號是正常的，那么也無法發(fā)出正常的報警信號，當出現(xiàn)這種情況時，相關(guān)工作人員需要馬上檢查信號機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，必要時要進行必要性的檢查和測試，當信號機出現(xiàn)故障時除了內(nèi)部原因而導(dǎo)致的故障之外，外部環(huán)境也會干擾信號機的正常運行。假如周邊的天氣較為干燥的話，那么在一定程度上增加了信號機故障的頻率，假如相關(guān)工作人員在實際工作的過程中并沒有定期的對信號機的實際運行情況進行檢測的話，那么也很容易導(dǎo)致信號機無法正常的運行[2]。在一些雨水天氣對信號機內(nèi)部結(jié)構(gòu)檢查時如果疏忽了某個部位的話，那么很容易出現(xiàn)雨水浸泡的情況，嚴重影響了信號機的正常運行。

（二）軌道電路的故障

軌道電路發(fā)生故障的原因和電壓不穩(wěn)定有關(guān)，主要包括絕緣損壞或者是插頭松動的問題。在實際檢查的過程中，相關(guān)工作人員需要對軌道箱內(nèi)部的連接線進行定期的檢查以及維護，主要的檢查內(nèi)容是是否存在進水或者是虛接的情況，與此同時還要著重的對軌道電路的內(nèi)部進行檢查，主要檢查螺絲是否發(fā)生了松動。最后相關(guān)工作人員還需要對電路的電流電壓進行檢測，防止由于電壓過低而導(dǎo)致設(shè)備無法正常的運行，提升鐵路的安全性。

三、現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護與安全保障的措施分析

（一）維護措施

在對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備進行維護和安全保障的過程中，需要加強對鐵路信號設(shè)備的維護力度，從信號機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)人手，在不同的季節(jié)采用不同的檢測方法，并且還要引進當前先進的檢測工具來靈活的應(yīng)對存在于信號機內(nèi)部的問題[3]。在大多數(shù)情況下，信號機內(nèi)部都有完善的報警裝置，報警裝置主要是為了提醒工作人員在信號機內(nèi)部發(fā)生了故障，因此在實際工作的過程中，相關(guān)工作人還需要對報警儀表進行全面的檢查，定期的更換燈泡，假如在實際工作的過程中，燈泡出現(xiàn)斷絲的問題的話，那么信號集中的電源要切換副燈絲，如果點燈變壓器發(fā)生故障的話，那么相關(guān)工作人員要在最短的時間內(nèi)更換變壓器。在對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備進行維護時，相關(guān)工作人員需要嚴格的按照管理標準和操作流程來開展日常的工作，并且在實際維護階段要加強對信號的記錄，及時更換存在于現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備內(nèi)部的燈泡，在更換完畢之后要開展必要的實驗工作，在實驗進行完之后馬上撤離現(xiàn)場。值得注意的是在進行變壓器更換時，需要將整個螺絲擰開取J出變壓器，這樣才可以減少對周邊組織結(jié)構(gòu)的破壞。

在對軌道電路信號設(shè)備進行檢查時，還需要對設(shè)備的外部進行檢查，主要是查看螺絲是否出現(xiàn)了松動的問題，并且還要對盒子的外部進行及時的清理，防止出現(xiàn)短路的問題。相關(guān)工作人員需要詳細的記錄軌道電路測試的數(shù)據(jù)并且進行檔案的記錄，方便后續(xù)的維護工作，在對受軌面和受送端進行檢查時，要著重的檢查電壓值測試，要安排專業(yè)的技術(shù)人員來開展，防止J出現(xiàn)錯漏的問題。

（二）軌道電路的維護工作

在對軌道電路進行維護時，相關(guān)工作人員要從外部和內(nèi)部兩個工作方面人手開展實際的工作，在對外部進行檢查時，需要檢查連續(xù)線道岔跳線是否處于正常的工作狀態(tài)之內(nèi)，并且還要檢查設(shè)備內(nèi)部是否存在著漏水的問題，在對內(nèi)部進行檢查時，需要明確自身的檢查范圍和檢查重點，仔細的查看內(nèi)部的構(gòu)件，一些絕緣電線是否存在著損壞的問題，假如出現(xiàn)損壞問題的話，那么要及時的進行更換。另外還需要檢查不同位置的螺絲是否發(fā)生了腐蝕，各個部位的連接線是否連接緊密，在對軌道電路電壓進行調(diào)試時，要調(diào)試送電端的變壓器，之后再對軌道受電端的限流器進行有效的調(diào)整和優(yōu)化，從而對軌道電路起到一個良好的控制和調(diào)節(jié)作用。

結(jié)束語：

在當前時代下對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備進行維護和安全保障是非常重要的，相關(guān)單位需要加強對這一問題的重視程度，并且及時的發(fā)現(xiàn)存在于現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備在運行過程中很有可能出現(xiàn)的問題，提出切實可行的管理方法，相關(guān)工作人員要定期對現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備運行情況進行維護和檢查，推動鐵路事業(yè)在當前時代下的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

[1]涂序躍.鐵路信號設(shè)備的雷害分析及防雷措施[J]電氣化鐵道，2016（ 23）：12-16.

[2]張玉林.淺談鐵路信號設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計施工的管理方法[J].鐵道通信信號，2017（ 2）： 45-48.

[3]李小江.現(xiàn)在鐵路信號設(shè)備維護與安全保障的分析[J].城市建設(shè)理論研究，2016（ 13）：523-524.