張偉　許亞東　舒仁偉

摘 要：駕駛安全對煙草商業(yè)企業(yè)至關(guān)重要，該文分析了影響駕駛員安全駕駛的主要因素，保護(hù)心理因素、職業(yè)素養(yǎng)以及工作環(huán)境等，進(jìn)而提出了相關(guān)對策。

關(guān)鍵詞：駕駛員;交通安全;影響因素

對于煙草商業(yè)企業(yè)來說，車輛安全是企業(yè)安全中最重要的一環(huán)，如何保證車輛安全運行對煙草商業(yè)企業(yè)來說至關(guān)重要，因此，我們對駕駛員行車安全進(jìn)行認(rèn)真研究，并提出相應(yīng)的解決對策，切實保證車輛能夠安全運行。

影響安全駕駛的主要因素

駕駛員的心理因素。駕駛員的心理因素對安全行駛影響很大，駕駛員工作生活中遇到難題，在開車的過程中就會出現(xiàn)走神等現(xiàn)象，影響安全行車。造成駕駛員心理因素不好的原因有很多種，即可能是公司文化方面的原因，也有可能是駕駛員自身家庭環(huán)境的原因。良好的心理特征表現(xiàn)為行車中頭腦清醒、判斷迅速、反應(yīng)迅速、操作敏捷、行動果斷。良好的心理特征能夠產(chǎn)生積極的增力作用，有利于保障交通安全，而不良的心理特征則會產(chǎn)生消極的減力作用。因此，駕駛出租汽車時，只有保持良好的個性心理特征，才能保證行車安全。

駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)。駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)也是影響駕駛員安全行駛的一個重要因素，有的駕駛員駕駛水平高，熱愛駕駛崗位，這樣就能全身心的投入到日常工作中去，積極的開展駕駛，保養(yǎng)維修車輛，積極專研業(yè)務(wù)。有的駕駛員職業(yè)素養(yǎng)較低，覺得自己開的是公家的車，車壞了由公家出錢維修，就不會積極去關(guān)注車的情況，車輛也就得不到及時維護(hù)保養(yǎng)。

駕駛員的工作環(huán)境。由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運行。車輛管理一些檔案資料整理還存在缺陷，檔案還存在不完善的地方。

駕駛員安全行駛的建議

制定駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)。市局（公司）按照國家局制訂的《煙草企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化崗位規(guī)范編制指南》和《煙草商業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化崗位規(guī)范和評價辦法》要求，結(jié)合實際編制發(fā)布《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化崗位規(guī)范和評價方法》，明確崗位安全標(biāo)準(zhǔn)項目，包括崗位人員基本職責(zé)、崗位知識和技能、崗位危險源及控制措施、安全作業(yè)、裝備護(hù)品、作業(yè)現(xiàn)場安全、崗位管理要求等。形成一套條理清晰、操作簡便、考核科學(xué)的崗位安全標(biāo)準(zhǔn)體系。召開專題會議，制定方案，將崗位安全標(biāo)準(zhǔn)編寫任務(wù)落實到各基層單位，讓具體使用人員結(jié)合崗位實際親自寫“標(biāo)準(zhǔn)”;為解決“適用”問題，市局（公司）通過組織專業(yè)人員參與崗位安全標(biāo)準(zhǔn)評審，從專業(yè)的角度找問題，改進(jìn)做法;為解決“長效”問題，市局（公司）建立崗位安全達(dá)標(biāo)考核機(jī)每月對崗位達(dá)標(biāo)工作進(jìn)行考評，促進(jìn)長效機(jī)制建設(shè)。

加強(qiáng)駕駛員安全管理。堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合省、市局（公司）的各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。堅持每周開安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照省、市局（公司）的相關(guān)規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到定點修理廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)。各季特別是冬季始終堅持車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到定點修理廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)定點修理提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了相關(guān)的交通安全程序及保養(yǎng)作業(yè)文件。根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話等形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。根據(jù)交通法規(guī)，省、市局（公司）有關(guān)規(guī)定，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。不定期的還通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理，按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢，建立車輛行使旅程記錄紀(jì)念維修檔案，詳細(xì)地填寫各類報表，全年市局車輛全部及時辦理車輛年檢。同時嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自車輛情況，察看車輛狀況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊。另外還時適建立和完善車輛管理檔案，新購車輛等及時辦理相關(guān)手續(xù)，保證車輛手續(xù)合法完整。

車輛運行日常管理方面。車隊日常管理狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。根據(jù)車隊及目前車隊車輛狀況的實際情況制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和相應(yīng)措施。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛不符合要求，影響安全生產(chǎn)的駕駛員嚴(yán)格按照規(guī)章制度處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，解釋講解成為不可缺少的管理工作任務(wù)。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車及完成各項生產(chǎn)任務(wù)。加強(qiáng)各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時在政企務(wù)公開網(wǎng)上進(jìn)行公示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為市局（公司）節(jié)省了開支。注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題，通過政（企）務(wù)公開和短信平臺及時發(fā)布天氣和行車預(yù)警信息，提醒駕駛員注意安全行車。嚴(yán)格執(zhí)行“三證一單”“三交一封”和“三檢一記”等管理制度;認(rèn)真開展日常檢查和監(jiān)管，特別是加強(qiáng)了對縣、分局和基層隊所車輛的管控力度，運用GPS技術(shù)手段，加強(qiáng)過程控制，規(guī)范車輛管理，定期在政、企務(wù)公開專欄公開GP S監(jiān)控信息，嚴(yán)格對車輛進(jìn)行監(jiān)督，杜絕公車私用、違規(guī)用車。

深入推行精益安全管理。為適應(yīng)新形勢，不斷創(chuàng)新工作思路，積極探索安全管理新模式。成立精益項目小組、QC活動小組，通過實施精益管理項目、QC小組活動，改進(jìn)安全工作中存在的問題。開展“降低車輛維修費用精益六西格瑪項目”，通過規(guī)范流程，加強(qiáng)事前、事中和事后監(jiān)督管理，以降低費用，提升管理水平為目標(biāo)，成立了精益管理項目小組、QC活動小組，通過實施項目管理，改進(jìn)車輛管理工作中存在的問題，優(yōu)化車輛管理流程。