楊寧

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了很大的提升，被廣泛應(yīng)用于社會(huì)的各行各業(yè)中。鐵路建設(shè)給人們的日常出行帶來(lái)了極大的便利，鐵路運(yùn)輸促進(jìn)了城市之間的交流，推動(dòng)了我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用，形成了自動(dòng)檢票口，通過(guò)該技術(shù)能夠?qū)α熊嚨木唧w位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障了整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。本文將?duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的主要應(yīng)用形式進(jìn)行詳細(xì)的分析，并闡述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)鐵路連帶行業(yè)的影響，從而不斷提升我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)恼w水平，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);鐵路運(yùn)輸;應(yīng)用研究

中圖分類號(hào)：U495;TP391.44;TN929.5?? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?? 文章編號(hào)：1672-9129（2020）16-0083-01

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是科學(xué)技術(shù)長(zhǎng)期發(fā)展帶來(lái)的成果，在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用很大程度上提升了運(yùn)輸?shù)恼w效率，保證了整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的安全。人流量密集是鐵路運(yùn)輸過(guò)程中存在的主要特點(diǎn)，作為鐵路運(yùn)輸管理部門，需要做好運(yùn)輸過(guò)程中的安全管理，提高鐵路運(yùn)輸?shù)恼w性效率[1]。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用，采用科學(xué)的方式對(duì)列車運(yùn)輸過(guò)程中的具體情況進(jìn)行詳細(xì)的分析，在自動(dòng)識(shí)別技術(shù)上得到了很快的發(fā)展，逐漸提升了我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)恼w效率。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的具體應(yīng)用

1.1鐵路行車中的調(diào)度管理。現(xiàn)階段，鐵路運(yùn)輸對(duì)技術(shù)有了更高的要求，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在整個(gè)鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用主要是對(duì)眾多的列車進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，確保整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。列車在行駛的過(guò)程中通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠準(zhǔn)確接收到正確的信號(hào)，作為列車駕駛?cè)藛T通過(guò)行車過(guò)程中的相關(guān)信息，從而進(jìn)行及時(shí)的等待和停靠，避免與其他車輛產(chǎn)生沖突。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是科學(xué)發(fā)展帶來(lái)的重要成果，將技術(shù)芯片安裝在列車上，鐵路運(yùn)輸管理人員，能夠?qū)﹁F路列車的具體行車情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控，針對(duì)列車行駛過(guò)程中的情況及時(shí)通知給行車人員，保證調(diào)度的有效性，從而減少外界環(huán)境給鐵路運(yùn)輸造成的困擾。

1.2檢票系統(tǒng)的智能化。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在檢票系統(tǒng)上進(jìn)行了較大的變革，整個(gè)檢票系統(tǒng)逐漸向智能化方向發(fā)展，大大縮短了鐵路運(yùn)輸過(guò)程中檢票所耗費(fèi)的時(shí)間。此外，智能化檢票系統(tǒng)的形成，在檢票的環(huán)節(jié)中不需要諸多的檢票人員，減少了鐵路部門對(duì)人力、物力的成本耗費(fèi)，很大程度上提高了我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)男蔥2]。此外，檢票系統(tǒng)的智能化，列車乘務(wù)人員可以對(duì)乘客的購(gòu)票信息通過(guò)電子識(shí)別技術(shù)查看到，能夠確保乘客的信息是有效的，同時(shí)，乘客在進(jìn)站、出站的時(shí)間上得到了很大的縮減，使得整個(gè)鐵路運(yùn)輸穩(wěn)步運(yùn)行，保證了乘客的乘車安全。

1.3智能化識(shí)別系統(tǒng)在鐵路列車上的應(yīng)用。智能化識(shí)別系統(tǒng)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的重要組成部分，在鐵路列車上的應(yīng)用，在列車上安裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，作為鐵路運(yùn)輸管理部門的工作人員，能夠通過(guò)無(wú)線電波傳過(guò)來(lái)的信號(hào)對(duì)列車的行車具體情況進(jìn)行把握，確保整個(gè)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的安全。尤其在人員運(yùn)輸過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)列車行車安全的重視，避免在行車過(guò)程中出現(xiàn)人員上的傷亡。此外，在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，通過(guò)智能化識(shí)別系統(tǒng)的安裝，能夠?qū)α熊嚨木唧w型號(hào)以及裝載貨物的類型進(jìn)行了解，確保最終列車成功將貨物運(yùn)輸?shù)浇K點(diǎn)。

1.4物流信息系統(tǒng)在鐵路貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用。鐵路貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的重要形式，實(shí)現(xiàn)了不同區(qū)域之間資源的共享，很大程度上提高了人們的日常生活重量，集裝箱運(yùn)輸?shù)男问绞氰F路在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的重要特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)在鐵路貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用，通過(guò)系統(tǒng)的感應(yīng)，物流管理人員能夠準(zhǔn)確掌握車輛上的重要信息，同時(shí)還能夠貨物在運(yùn)輸過(guò)程中避免受到外界惡劣環(huán)境的影響，從而確保貨物在達(dá)到終點(diǎn)的時(shí)候處于完好的狀態(tài)。此外，物流信息系統(tǒng)在鐵路貨物運(yùn)輸中的成功應(yīng)用，通過(guò)信息化技術(shù)，能夠?qū)α熊囇b載貨物的具體情況以及在行車過(guò)程中的狀況進(jìn)行管理，大大提高了鐵路貨物運(yùn)輸?shù)恼w效率。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)的具體應(yīng)用

2.1列車和車站間的信息傳輸。隨著人們生活水平的不斷提高，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用，很大程度上提升了我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)恼w效率。鐵路運(yùn)輸還涉及到周邊的相關(guān)行業(yè)，列車在行駛過(guò)程中和車站間需要進(jìn)行信息的傳輸，通過(guò)信息化的形式，協(xié)調(diào)好列車進(jìn)站的順序[3]。鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，乘客經(jīng)常由于時(shí)間原因，經(jīng)常出現(xiàn)上車未取票，或者由于目的地存在車票緊張的情況，需要在中途進(jìn)行車票的補(bǔ)辦，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)Τ丝偷南嚓P(guān)乘車信息進(jìn)行準(zhǔn)確把握，很大程度上確保了鐵路運(yùn)輸?shù)男畔鬏斝省?/p>

2.2應(yīng)用到列車行駛路況監(jiān)測(cè)中。鐵路運(yùn)輸存在著特殊性，行駛距離較長(zhǎng)，類車在行駛過(guò)程中受到周邊環(huán)境的很大影響，尤其在惡劣天氣情況下進(jìn)行行駛，會(huì)給行車造成嚴(yán)重的阻礙，從而給鐵路運(yùn)輸造成經(jīng)濟(jì)上的巨大損失。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用，能夠?qū)α熊囆旭偟穆窙r進(jìn)行準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)，做好詳細(xì)的數(shù)據(jù)報(bào)告，避免列車在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。在路況的監(jiān)測(cè)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)列車沿路存在自然災(zāi)害的現(xiàn)象，需要對(duì)列車進(jìn)行停運(yùn)，避免列車在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)上的損失。

3 總結(jié)

總而言之，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)男问桨l(fā)生了重大的變革，在我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)階段，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用，鐵路管理部門能夠?qū)π旭偭熊嚨木唧w情況進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，推動(dòng)了我國(guó)整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。因此，在我國(guó)鐵路運(yùn)輸中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用必然成為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾问?，從而?shí)現(xiàn)智能化的鐵路運(yùn)輸。

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