張曉強(qiáng)

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷推進(jìn)以及信息化快速的發(fā)展，公路工程施工技術(shù)要需要和時(shí)代發(fā)展以及科技的進(jìn)步相符。我國有關(guān)施工企業(yè)也需要跟隨時(shí)代的腳步，在以前傳統(tǒng)的施工技術(shù)以及施工理念的基礎(chǔ)上進(jìn)行不斷的優(yōu)化，使之變得更加完善。現(xiàn)階段公路工程中最為重要的形式之一就是瀝青公路，所以公路工程的施工工作人員對(duì)于瀝青公路的質(zhì)量以及投入使用的效果必須要有所保障。然而在公路工程施工建造的過程中會(huì)有較多的問題出現(xiàn)，比如資源的大量浪費(fèi)以及生態(tài)環(huán)境的污染等，因此，必須要不斷優(yōu)化公路工程的施工技術(shù)，對(duì)于公路瀝青路面的工程質(zhì)量必須要嚴(yán)格控制，對(duì)于施工技術(shù)方面，必須要嚴(yán)格的監(jiān)督管理，使公路工程瀝青路面施工變得更加精細(xì)化。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面施工技術(shù);質(zhì)量控制

我國交通工程隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及時(shí)代不斷的進(jìn)步，也獲得了更廣闊的發(fā)展空間，人們也更看重公路工程的質(zhì)量。交通工程施工中最重要的形式之一就是公路工程，公路過往的車輛以及人們的交通安全和公路工程的質(zhì)量有直接關(guān)系，如果質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的話，那么就會(huì)對(duì)人們以及車輛的安全造成巨大威脅?，F(xiàn)階段，工程施工中最主要的內(nèi)容以及重要技術(shù)就是公路工程瀝青路面的施工，施工技術(shù)的好壞將會(huì)直接決定路面工程是否平整以及路面是否暢通，并且還決定了公路交通安全事故發(fā)生率。所以，必須要對(duì)公路工程瀝青路面施工的技術(shù)進(jìn)行不斷的研究優(yōu)化，施工的技術(shù)才能夠獲得一定保障，才能夠?qū)崿F(xiàn)有關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣，公路工程建設(shè)的質(zhì)量才可以得到保障。公路工程瀝青路面施工要點(diǎn)就是提升公路工程施工技術(shù)水準(zhǔn)以及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)的保障。

1 公路工程中瀝青路面施工主要技術(shù)分析

1.1 混合料配比技術(shù)

公路瀝青路面開始建設(shè)之前，施工部門在瀝青混合料配比以及攪拌工作的時(shí)候必須嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)要求規(guī)定進(jìn)行[1]。在對(duì)混合料進(jìn)行攪拌的過程中，必須要根據(jù)瀝青集料顆粒的實(shí)際狀況對(duì)冷料倉轉(zhuǎn)動(dòng)的速度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。有關(guān)質(zhì)檢工作人員在瀝青混合料攪拌工作完成之后必須要對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量進(jìn)行抽檢，質(zhì)量檢測的方式可以采用馬歇爾試驗(yàn)以及抽提試驗(yàn)想結(jié)合的方式，然后依據(jù)實(shí)際的檢測結(jié)果對(duì)混合料壓實(shí)的效果進(jìn)行預(yù)算，給公路工程瀝青路面后期的建設(shè)能夠獲得順利進(jìn)展提供良好的基礎(chǔ)。

1.2 瀝青混合料運(yùn)輸技術(shù)

將瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的過程中，施工部門應(yīng)采用較大噸位的運(yùn)輸工具，并且運(yùn)輸過程中保溫以及防污的工作必須要有所保障，以防運(yùn)輸過程中遇到突發(fā)問題對(duì)瀝青混合料的性能造成影響。運(yùn)輸瀝青混合料的工作人員在運(yùn)輸?shù)倪^程中必須要使用持續(xù)移動(dòng)運(yùn)輸車輛的手段避免集料有離析的情況發(fā)生。施工現(xiàn)場的工作人員在瀝青混合料送至施工現(xiàn)場之后，對(duì)瀝青混合料攤鋪工作開始實(shí)施的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格按照瀝青路面攤鋪的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范進(jìn)行。

1.3 瀝青路面攤鋪技術(shù)

公路工程瀝青路面進(jìn)行攤鋪工作之前，施工的工作人員必須要先將預(yù)熱工作做到位，進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，工作人員必須要將攤鋪機(jī)振搗速度的控制以及熨平板等工作做好做實(shí)，這樣路面攤鋪的質(zhì)量等多個(gè)方面才可以獲得有力的保障，瀝青路面攤鋪的質(zhì)量才可以不斷提升[2]。瀝青路面在采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪工作的時(shí)候，施工工作人員必須要使用連續(xù)攤鋪的施工模式，這樣可以有效預(yù)防因攤鋪終端或者隨便調(diào)整攤鋪速度造成混合料攤鋪折痕的現(xiàn)象發(fā)生，路面攤鋪才可以更加平整。

1.4 碾壓技術(shù)

施工工作人員在公路工程瀝青路面攤鋪工作完成之后，應(yīng)該在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)路面進(jìn)行全面性的碾壓工作，碾壓瀝青路面不但能夠提升瀝青內(nèi)部結(jié)構(gòu)的承載能力以及強(qiáng)度，還可以避免在投入使用之后多種不明因素給路面造成的各種影響。施工工作人員在對(duì)路面進(jìn)行碾壓工作的過程中，必須要嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，否則就會(huì)對(duì)瀝青路面碾壓的質(zhì)量以及效果造成影響。工作人員在完成第一次碾壓的時(shí)候必須要對(duì)路面施工的質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的檢查，確認(rèn)達(dá)到有關(guān)規(guī)定之后再進(jìn)行第二次的碾壓工作。

2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

2.1.1 加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制

公路工程施工質(zhì)量最重要的影像因素就是施工所用到的原材料，所以，公路工程建設(shè)之前必須要加大原材料質(zhì)量管控的工作力度。對(duì)于石屑以及粗集料和礦粉等必須要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證材料不僅能夠達(dá)到施工的有關(guān)要求，其質(zhì)量性能也必須要滿足有關(guān)規(guī)定[3]。有關(guān)的工作人員再原材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，必須要對(duì)原材料進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的查驗(yàn)工作，比如材料的質(zhì)檢報(bào)告以及材料數(shù)量和生產(chǎn)日期等，特別要注意的就是查驗(yàn)粗集料以及細(xì)集料和填料的質(zhì)量，避免一些不達(dá)標(biāo)的原材料投入到實(shí)際的施工過程當(dāng)中，要從根源上控制原材料的質(zhì)量。

2.1.2 加強(qiáng)施工機(jī)具質(zhì)量控制

公路工程開始建設(shè)之前，施工部門應(yīng)該反復(fù)認(rèn)真的檢查施工所用到的機(jī)械設(shè)施的質(zhì)量以及運(yùn)行狀態(tài)，保障施工所用到的機(jī)械設(shè)施等能夠達(dá)到施工技術(shù)的要求，還要保障施工所用到的機(jī)械設(shè)施能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)[4]。除此之外，施工所用到的機(jī)械設(shè)施等工具必須要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)的隱患問題必須要及時(shí)的進(jìn)行處理，以防在施工過程中出現(xiàn)故障影響到施工的進(jìn)度以及質(zhì)量，還可以將施工機(jī)械設(shè)施所用的年限進(jìn)行有效的延長，提升施工的效率，施工的進(jìn)展情況也能夠獲得一定保障。

2.2 施工階段質(zhì)量控制

2.2.1 保證瀝青溫度及含油量達(dá)標(biāo)

公路工程建設(shè)之前，必須保障瀝青混合料的溫度和含油量能夠滿足有關(guān)施工的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定[5]。首先，瀝青混合料攪拌的溫度必須要保證其達(dá)到有關(guān)規(guī)定要求，并且混合料的出廠以及到場和攤鋪等多個(gè)工作流程中的溫度必須要達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采取合適的瀝青混合料溫度控制的對(duì)策，以防對(duì)施工質(zhì)量造成影響。然后，瀝青混合料的含油量必須要保障其達(dá)到有關(guān)規(guī)定，必須要控制混合料的含油量在合理的范圍內(nèi)，這樣混合料的穩(wěn)定性才可以獲得保障。一般情況下，混合料中含油量較少的情況下，公路瀝青路面的空隙就會(huì)變得更多，造成瀝青膜厚度不達(dá)標(biāo)，經(jīng)過長期的陽光照曬，路面老化的速度就會(huì)變得更快，對(duì)于公路路面性能的保持造成直接影響。

2.2.2 確保施工工序標(biāo)準(zhǔn)

公路工程瀝青路面施工的過程中最為主要的施工流程就是攤鋪以及壓實(shí)的工作，所以，施工質(zhì)量的好壞和攤鋪工作以及壓實(shí)工作是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有直接關(guān)系[6]。攤鋪工作進(jìn)行的過程中，必須要先保障攤鋪設(shè)備能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，然后攤鋪工作地點(diǎn)在十字路口以及交叉路口的時(shí)候必須要有專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行指揮，從而保障攤鋪的質(zhì)量。進(jìn)行壓實(shí)工作的過程中，必須要先保障壓實(shí)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，然后對(duì)于壓實(shí)的速度以及次數(shù)必須要嚴(yán)格的控制，從而保障路面能夠壓實(shí)。

3 結(jié)語

總而言之，中國各方面的能力水平在最近幾年呈持續(xù)上升的發(fā)展趨勢，帶動(dòng)了我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)階段，人們使用車輛的頻率以及數(shù)量等方面也在持續(xù)上升，公路路面結(jié)構(gòu)承載的負(fù)荷也越來越大，導(dǎo)致瀝青層逐漸出現(xiàn)病害的情況，所以，公路安全性以及穩(wěn)定性如果想要得到保障，瀝青施工之前的預(yù)防工作以及竣工之后的養(yǎng)護(hù)工作就必須要落實(shí)到位，這樣交通運(yùn)輸才能夠充分發(fā)揮自身的價(jià)值作用，從而推進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李少明.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下），2020，18（5）：199.

[2]毛慶雷.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（上），2020，18（4）：252.

[3]張偉軍.公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討[J].四川水泥，2020，（4）：266.