前三季度交通運輸經(jīng)濟運行“先降后升、趨于正?！?/h2>

10月28日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹了2020年前三季度交通運輸經(jīng)濟運行情況。

據(jù)了解，前三季度，完成交通固定資產(chǎn)投資2.51萬億元，同比增長9.8%，其中三季度增速達15.5%。交通運輸經(jīng)濟總體呈現(xiàn)“先降后升、趨于正常”的運行態(tài)勢，特別是三季度以來，交通運輸經(jīng)濟運行加快回到原有發(fā)展軌道，部分領(lǐng)域已補齊缺口，為做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?！比蝿?wù)提供了堅強的交通運輸保障，為奮力完成全年交通運輸各項目標任務(wù)打下了基礎(chǔ)、創(chuàng)造了條件。

河北省交通運輸廳部署智慧交通專項行動

近日，河北省交通運輸廳印發(fā)《河北省智慧交通專項行動計劃（2020—2022年）》，對全省智慧交通建設(shè)工作進行全面部署。

行動計劃強調(diào)，智慧交通專項行動發(fā)展目標是到2022年，智慧交通建設(shè)取得顯著成效，基本建成綜合交通運輸大數(shù)據(jù)中心體系，實現(xiàn)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、信息基礎(chǔ)集約化、行業(yè)治理現(xiàn)代化、運輸服務(wù)一體化。本次專項行動包括推動數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動、推進綜合交通大數(shù)據(jù)發(fā)展行動、強化現(xiàn)代化交通綜合治理行動、打造一體化出行服務(wù)行動、開展智慧交通應(yīng)用示范行動、實施科技創(chuàng)新能力提升行動6項重點任務(wù)。

湖南省加強不停車治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)

近日，不停車治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)列入湖南省交通強國建設(shè)試點工作。

據(jù)了解，湖南提出通過1至2年時間，基本建成運行監(jiān)管、超限執(zhí)法、指揮調(diào)度、分析評價、大件許可、站級6大應(yīng)用系統(tǒng)，打通省、市、縣、站四級數(shù)據(jù)傳輸，推進跨區(qū)域、跨部門數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。通過3至5年時間，建成由“1”個云平臺+“6”大應(yīng)用系統(tǒng)+“1”個公安交警道安云外掛系統(tǒng)+“1”個治超聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管中心構(gòu)成的全省治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)，治超工作實現(xiàn)“全站點覆蓋、全過程記錄、全業(yè)務(wù)上線、全鏈條管理、全方位服務(wù)”，形成全省治超“一張網(wǎng)、一盤棋”科技治超新機制，治超決策分析能力顯著增強。

江蘇省綠色交通建設(shè)工程監(jiān)測數(shù)據(jù)中心揭牌

11月2日，江蘇省綠色交通建設(shè)工程監(jiān)測數(shù)據(jù)中心揭牌，標志著江蘇交通建設(shè)與生態(tài)環(huán)保的融合發(fā)展進入全新階段。

據(jù)了解，該中心將成為交通工程建設(shè)內(nèi)部環(huán)保管理的重要抓手，以江陰靖江長江隧道項目為依托，以綠色交通建設(shè)工程監(jiān)測數(shù)據(jù)中心為載體，開展“綠色交通工程建設(shè)示范工程”試點。立足于全壽命周期理念，借鑒“綠色公路”與“綠色建筑”的成功經(jīng)驗，聚焦項目建設(shè)運營的核心需求，構(gòu)建形成“綠色隧道”評價標準及技術(shù)體系。通過實施精準化環(huán)境監(jiān)測，落實差別化分級管控與豁免，指導(dǎo)“綠色隧道”主題創(chuàng)建，打造在全國具有引領(lǐng)性的綠色交通建設(shè)示范項目，國際首創(chuàng)流動宜居環(huán)境空間的綠色隧道示范工程。

山西高速服務(wù)區(qū)設(shè)立69個扶貧專柜

日前，山西高速公路服務(wù)區(qū)爭創(chuàng)消費扶貧青年文明號專項行動在山西交通控股集團有限公司潞城服務(wù)區(qū)正式啟動，助力“高速公路服務(wù)區(qū)＋青年文明號＋消費扶貧”扶貧工作新體系建設(shè)。

據(jù)了解，脫貧攻堅戰(zhàn)打響以來，山西交控集團充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過設(shè)立消費扶貧專區(qū)、餐廳食堂直接采購綠色扶貧產(chǎn)品、青年志愿者宣傳助銷等方式助力扶貧產(chǎn)品銷售，已在18個高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立了扶貧專區(qū)，共設(shè)立扶貧專柜69個，銷售來自貧困地區(qū)的土特產(chǎn)、工藝品、中藥材等各類扶貧產(chǎn)品320余種。

浙江省首個高速服務(wù)區(qū)援疆項目正式營業(yè)

10月12日，浙江省“十城百店”援疆助農(nóng)產(chǎn)品展示銷售點在嘉興服務(wù)區(qū)正式營業(yè)。

據(jù)悉，浙江援疆“十城百店”項目是貫通浙江、阿克蘇兩地銷售渠道的優(yōu)質(zhì)項目，通過在全省各地建立新疆農(nóng)產(chǎn)品銷售門店和網(wǎng)點，推動阿克蘇地區(qū)產(chǎn)品銷售和品牌創(chuàng)建。入駐高速服務(wù)區(qū)是線下“十進”的重點項目，嘉興援疆指揮部多次實地考察、現(xiàn)場調(diào)研，最終選址確定了嘉興服務(wù)區(qū)作為援疆農(nóng)產(chǎn)品展示點，該服務(wù)區(qū)也成為了浙江省首個入駐援疆項目的服務(wù)區(qū)，這對于浙江省服務(wù)區(qū)的援疆品牌建設(shè)具有里程碑意義。

國內(nèi)高速隧道行業(yè)首次嘗試TBM施工工法

10月13日，國內(nèi)首臺應(yīng)用于高速公路輔助施工的TBM（全斷面巖石隧道掘進機）——“月城涼山號”在樂西高速公路大涼山1號隧道完成調(diào)試，開始正式掘進。這是我國高速公路隧道行業(yè)TBM施工工法的首次嘗試。

據(jù)了解，該隧道進口端約8公里位于四川嘛咪澤自然保護區(qū)內(nèi)，出于環(huán)境保護的需要，無法在保護區(qū)設(shè)置斜井及豎井進行輔助施工，如果用傳統(tǒng)方法，打通大涼山1號隧道將耗時6年以上。為盡快建成項目，“月城涼山號”將在兩座主洞間挖出一座平行導(dǎo)洞，施工人員從平行導(dǎo)洞進入施工，通過設(shè)置多個作業(yè)面來掘進主洞，以提高作業(yè)效率。

河北首條智慧高速試驗路段落地京石高速

近日，河北省第一條“5G+北斗”高精智慧高速試驗路段落地京石高速。

據(jù)了解，該項目綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、北斗高精度定位、毫米波雷達等新技術(shù)，搭建起基于5G的高速公路車路協(xié)同系統(tǒng)。通過布設(shè)在沿線的多種設(shè)備，實現(xiàn)對道路的全天候、無縫隙監(jiān)測，為車輛及司乘人員提供交通路況及異常事件等信息，降低高速道路交通事故發(fā)生率，強化高速道路的運輸能力。

下一步，河北將基于5G車路協(xié)同平臺開展多項應(yīng)用研究和創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)品的驗證，賦能智慧高速產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

廣東松山隧道采用巷道通風新工藝

10月16日，廣東省在建最長公路隧道——松山隧道右線順利貫通，為明年韶新高速公路建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，松山隧道是韶新高速公路重點控制工程，全長7.97公里，是目前廣東省境內(nèi)最長的雙向六車道高速公路隧道。該隧道施工最大的難題之一就是隧道的通風，傳統(tǒng)工藝是在洞口安裝大功率的風機，但這種工藝在開挖超過1000米后，通風效果直線下降。為了做好隧道的通風工作，施工單位采用了巷道通風的新工藝，不僅壓縮了各工藝轉(zhuǎn)換的等候時間，同時也大大改善了洞內(nèi)施工的作業(yè)環(huán)境。

江蘇開展高速公路、過江通道建設(shè)技術(shù)與管理標準體系研究

近日，《江蘇省高速公路、過江通道建設(shè)技術(shù)與管理標準體系研究》專題工作大綱，通過了江蘇省交通工程建設(shè)局組織的審查。

據(jù)了解，該專題根據(jù)高速公路、過江通道建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，技術(shù)與管理標準化需求，研究構(gòu)建標準體系框架，最終將形成目標明確、全面成套、層次適當、劃分清楚、重點突出、開放擴展的江蘇省高速公路、過江通道建設(shè)技術(shù)與管理標準體系。