徐靜

摘 要：就目前來看，大跨度橋梁工程數(shù)量增多，雖然一定程度上滿足了地區(qū)交通運輸要求，但由于大跨度橋梁工程施工復雜性比較大，施工期間的質(zhì)量控制與安全控制需得到管理部門的高度關(guān)注。本文就針對此，對大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁施工期間的質(zhì)量控制進行闡述，分析測量技術(shù)在大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程施工控制中的應(yīng)用作用。旨在促進大跨度育預應(yīng)力混凝土橋梁工程有序開展，以期為類似工程提供理論性幫助。

關(guān)鍵詞：大跨度;預應(yīng)力混凝土;橋梁施工

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程成為交通運輸中的重要樞紐。為從根本上保證大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程建設(shè)水平，需要加強工程質(zhì)量管理力度，切實提升工程整體經(jīng)濟效益與安全效益。大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程運用了高強度材料，工程截面小，重力產(chǎn)生的彎矩較小，結(jié)構(gòu)自身的跨越能力更強。通過將預應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到橋梁工程施工期間，能夠有效緩解普通混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題，因此工程使用壽命更長。

1、大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁工程施工前準備控制

在大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁工程施工準備工作中，相關(guān)設(shè)計人員需做好橋梁結(jié)構(gòu)理論分析以及橋梁形狀選擇工作。

首先，依照大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁工程特征，開展結(jié)構(gòu)有限元分析方式，構(gòu)建起有限元結(jié)構(gòu)模型，對結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布以及變形情況進行細致分析。要求依照大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程施工條件以及環(huán)境特征，選擇更加適宜的有限元分析模型[1]。經(jīng)過有限元計算后，可以對大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁截面應(yīng)力以及位移情況充分分析，為橋梁工程設(shè)計與施工提供重要理論依據(jù);

其次，在大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)分析過程中，也可使用線性控制理論技術(shù)，通過對橋梁工程進行整體分析，實現(xiàn)工程整體管控目標。

最后，在大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁工程施工分析期間，還需對橋梁截面形狀進行選擇。通常情況下，普通混凝土結(jié)構(gòu)橋梁截面一般為T形、槽型等，而大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁截面主要為箱型截面，承載力更強，重量更輕。

2、大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁工程施工質(zhì)量管控要點

2.1施工材料質(zhì)量控制

施工材料質(zhì)量可直接影響到工程建設(shè)期間的安全效益與經(jīng)濟效益，在工程橋梁施工中，因材料施工質(zhì)量不佳導致的工程安全事故問題日漸增多，因此需在施工期間嚴格管控工程施工質(zhì)量[2]。做好施工材料招標準備工作，在招標前不僅要考慮材料價格，還需注重檢測材料質(zhì)量，要求材料規(guī)格符合設(shè)計要求。舉例而言，注重考慮波紋管規(guī)格，要求波紋管應(yīng)當與骨架鋼筋相配合。

2.2施工程序管理

在大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程施工期間，需要嚴格遵照設(shè)計要求有序開展施工工作，依照施工順序進行嚴格質(zhì)量檢查。具體來說，在大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程施工期間，需要對鋼筋骨架拉拔環(huán)節(jié)進行嚴格質(zhì)量管控，防止出現(xiàn)拉拔力過大和過小問題。在混凝土澆筑期間，應(yīng)當選擇更加適宜的施工手段，保障澆筑工作一次成型。在橋梁結(jié)構(gòu)組裝時，需注重檢測螺母規(guī)格、混凝土板預留位置，各接口之間的焊接環(huán)節(jié)等，從細節(jié)管控入手，保障工程整體施工質(zhì)量。

2.3對施工現(xiàn)場質(zhì)量進行平衡管理

在施工現(xiàn)場出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況下，可直接影響到工程各參與單位的核心利益，因此需要嚴格追查導致工程質(zhì)量問題的相關(guān)負責人，對造成質(zhì)量問題的原因進行總結(jié)分析，制定出專項解決方案[3]。為增強施工現(xiàn)場質(zhì)量管控效果，確保質(zhì)量管控工作能夠從根本上發(fā)揮出應(yīng)有作用，還需管理部門關(guān)注工程關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測，及時處理已經(jīng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患問題的施工環(huán)節(jié)。要求對工程各實施階段進行質(zhì)量檢測以及審查，在質(zhì)量檢驗合格后，才可開展下步施工工序，在保障高質(zhì)量標準的前提下，才可重點實施施工進度及施工造價成本的管控工作。

2.4制定完善的施工質(zhì)量管理責任機制

為進一步提升大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程建設(shè)效率，確保工程總體質(zhì)量符合工程實際施工要求，需建立起更加科學完善的工程責任制，在原有基礎(chǔ)上對工程管理機制與管理架構(gòu)進行不斷優(yōu)化，針對工程關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)制定出專項施工質(zhì)量管理機制，從而編制出更加科學的施工方案。嚴格秉持工程施工期間責、權(quán)、利相統(tǒng)一原則，對執(zhí)行目標責任主體的成果進行檢查，確保工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管控工作能夠有序開展。

細致分析大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程施工過程中可能存在的質(zhì)量問題，明確工程質(zhì)量管理重點，對工程各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量進行全面管控。認真審查工程操作人員的專業(yè)水平及職業(yè)素養(yǎng)，定期在施工人員群體中開展專業(yè)教育培訓工作，保使施工人員能夠認知到質(zhì)量管理工作的重要意義。注重施工現(xiàn)場勘察工作，收集施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)資料，針對此些資料發(fā)現(xiàn)存在于工程施工期間的質(zhì)量問題，制定出與之相應(yīng)的質(zhì)量管控對策。

2.5做好參與人員專業(yè)技能

在大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程管理期間，管理部門應(yīng)注重施工人員專業(yè)培訓工作。要求工程管理人員具有較高的自學意識，積累下豐富的管理經(jīng)驗，選用更加適當?shù)姆绞教嵘こ陶w管控水平[4]。施工人員能夠認清工程實際建設(shè)要求，遵守安全管理條例熟練掌握各項施工環(huán)節(jié)，確保工程有序開展。不僅如此，針對大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程質(zhì)量管理要點，做好管理與施工人員技能培訓工作，確保大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁工程質(zhì)量管理工作有序開展。

3、大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁工程測量控制

為切實保障大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，需要做好工程施工期間的測量控制工作，注重驗證工程施工效果，依照測量數(shù)據(jù)對工程進行及時調(diào)整及維護。

在大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁橋墩高度測量期間，測量數(shù)據(jù)可直接用于分析工程整體因沉降問題，因此需對沉降環(huán)節(jié)進行嚴格質(zhì)量把控[5]。在橋梁兩岸劃分布控網(wǎng)點，然后應(yīng)用全站儀測量出橋梁頂部坐標，將此坐標作為測量基準點，對基準點進行標示。通過標示點的位置，可以隨時運用儀器對橋梁高度進行監(jiān)測，最大限度控制橋梁整體變形情況。

為保障大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁整體質(zhì)量，還需要對橋梁整體軸線以及撓度進行測量，為后期橋梁工程養(yǎng)護以及檢修工作提供重要依據(jù)。在橋梁施工過程中，一般會在每節(jié)設(shè)置2～4個觀測點，此些觀測點主要為觀測橋梁標高以及軸線。在軸線測量過程中，需要利用水準儀，在相鄰兩個點進行相互校驗，確保軸線測量結(jié)果更加精準。在不同施工環(huán)境下，觀測得到的主梁撓度變化值較大，因此通過比較不同時間段的變化值，能夠用于檢驗工程總體施工質(zhì)量，從根本上提升橋梁工程施工控制能力。

總結(jié)：總而言之，我國大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁工程具有廣闊的發(fā)展前景，為從根本上提升大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命，增強結(jié)構(gòu)自身的穩(wěn)定性、抗震能力，需要相關(guān)管理部門結(jié)合工程實際施工要求及特征，制定出專項可行的工程質(zhì)量管控方案。積極引進更加先進的工程測量技術(shù)，第一時間發(fā)現(xiàn)并解決大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)變形問題，強大跨度預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁工程施工期間的安全性，切實保障工程建設(shè)綜合效益。

參考文獻：

[1]李志俊. 大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)探討[J]. 中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2014（07）：125-126.

[2]張海. 大跨度道路橋梁預應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)要點[J]. 工程技術(shù)研究，2019，4（24）：82-83.

[3]文梟. 大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)應(yīng)用研究[J]. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2019，18（08）：50-52.

[4]鄧元丞，葉衛(wèi)星. 影響大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁施工控制的要素[J]. 交通世界，2016（30）：60-61.

[5]袁艷平. 關(guān)于大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)探究[J]. 中國建材科技，2014（S2）：168.