李博

[摘? 要]1+X雙證書教育制度是我國職業(yè)教育階段培養(yǎng)具備專業(yè)知識、技能和素質的實用型人才的重點舉措之一。文章重點針對物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度的可能性和具體舉措進行了分析。首先針對1+X雙證書教育制度的概念進行了解讀，分析了1+X雙證書教育制度的含義和意義;其次分析了當前我國高職院校物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度過程中存在的問題;再次對實施1+X雙證書教育制度中處理好各環(huán)節(jié)關系的方法進行了解讀和設想;最后重點針對物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度的措施進行了展望。

[關鍵詞]物流管理? 1+X? 雙證書? 開展舉措

基金項目：楊凌職業(yè)技術學院2019年人文科學（教改）研究基金項目《高職物流管理專業(yè)“1+X證書”制度實施路徑研究》部分成果（項目編號：GJ19084）。

隨著我國國民收入的提升及電子商務市場的不斷擴大，國家、社會和人民群眾對物流行業(yè)的要求越來越高[1]。然而在物流行業(yè)進入急速變革時期，我國相當比例的高校物流專業(yè)培養(yǎng)出的學生由于缺乏專業(yè)實踐能力和意識，導致我國當前高等教育或高職教育階段的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標已無法與日漸提高的物流行業(yè)要求相匹配，兩者之間的矛盾逐漸呈現(xiàn)無法調和的狀況。

1+X雙證書教育制度是國家為提高現(xiàn)代高職院校人才培養(yǎng)質量、改革傳統(tǒng)教育體系、逐漸實現(xiàn)高職教育綜合型人才培養(yǎng)目標所啟動的教育改革方案。在與其他專業(yè)結合的過程當中，1+X雙證書教育制度被認為能夠幫助相關專業(yè)學生培養(yǎng)注重實踐、注重技能學習及嚴于律己的學習態(tài)度，能夠滿足高職教育轉型過程中的人才培養(yǎng)需求[2]。因此，本研究將1+X雙證書教育制度與物流管理專業(yè)教育進行了融合，以探究在物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度的具體措施。

1+X雙證書概念解讀

1.基本含義

1+X雙證書教育制度（學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書）是由國務院六部委聯(lián)合頒發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》最早提出的，要求我國高職院校在2019年開始正式啟動的教育改革實施方案之一[3]。1+X雙證書教育制度要求我國職業(yè)院校相關專業(yè)如物流管理、建筑工程技術、老年服務與管理、信息與通信技術、汽車運用與維修技術五大專業(yè)在今后的教育和教學工作中融入并開展職業(yè)技能等級證書教學工作。對物流管理專業(yè)而言，其職業(yè)技能等級證書教育培訓評價機構為中國物流與采購聯(lián)合會。

2.實施意義

物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度的意義主要有：響應國家關于職業(yè)教育教學制度深化改革工作及高職人才評價機制建設的號召;促進大物流專業(yè)特色群建設的發(fā)展;完善物流管理專業(yè)學生職業(yè)能力和學習成果的評價體系[4];為國家物流行業(yè)提供具有實踐創(chuàng)新能力的專業(yè)人才，促進行業(yè)發(fā)展;提高物流管理專業(yè)綜合型人才培養(yǎng)的教學質量;擴大物流管理專業(yè)“雙師型”教師隊伍規(guī)模。

物流管理專業(yè)實施1+X雙證書中存在的問題

1.雙證書制度尚未進入良性運作

物流管理專業(yè)作為傳統(tǒng)高職專業(yè)中的一種，存在重學歷證書輕職業(yè)資格證書的問題，目前不論從學校角度還是學生角度分析，對類似英語四級、六級考試、畢業(yè)證書考試等的重視程度要遠高于職業(yè)資格證書。

2.雙證書制度無法與傳統(tǒng)課程實現(xiàn)有效融合

目前，我國的物流管理專業(yè)普遍存在雙證書教育制度與學歷證書教育制度互相分離的現(xiàn)狀。證書教育制度歸職業(yè)資格考核體系，學歷證書制度歸課程考試體系，兩者之間融合困難的問題增加了學校的教育成本和學生的學習成本[5]。同時，雙證書目前尚無法在就業(yè)市場與學歷證書之間進行互換和融合也是導致學校及學生對1+X雙證書教育制度熱情度不高的重要原因。

3.證書與能力背離

雙證書的考核制度是希望通過證書考核來衡量證書持有者的職業(yè)能力。然而，以我國目前的證書考核體系分析，考試的內容較為籠統(tǒng)、陳舊，對考證人員的技能和知識無法進行有深度、有創(chuàng)新的考核，導致部分人員即便獲得了某些證書也并不具備其獲得的證書所要求的行業(yè)能力，這也是用人單位不認可某些證書的原因之一。

4.證書管理和發(fā)放體系混亂

以物流管理專業(yè)為例，具備頒發(fā)本行業(yè)資質證書的單位有：國家勞動和人力資源保障部門、中國物流與采購聯(lián)合會、中國商業(yè)技師協(xié)會及英國皇家ILT物流職業(yè)資質認證、美國注冊CTL認證等共計約十余家[6]?；靵y和缺乏權威認證的證書資格考核體系直接導致了證書實用性低、社會認可度低的問題。

5.院校對物流行業(yè)宏觀發(fā)展形勢把握不準確

高校的專業(yè)和課程體系建設存在較為明顯的滯后性。物流行業(yè)的飛速發(fā)展逐漸使我國部分高校物流專業(yè)的課程體系建設出現(xiàn)了較為嚴重的問題，主要表現(xiàn)為：高校無法完全掌握物流行業(yè)的宏觀發(fā)展情況，培養(yǎng)人才的過程中往往無法令學生掌握新穎、實用性強的專業(yè)知識;高校對物流行業(yè)的就業(yè)情況把控不到位，培養(yǎng)學生時目標不清晰，無法激發(fā)學生的學習熱情;沒有為應對急劇變化的物流行業(yè)發(fā)展準備充分的硬件教學設施和師資力量。這些都是我國部分院校對物流行業(yè)宏觀發(fā)展形勢把握不準確的表現(xiàn)。

6.資格證書考試利益驅使帶來的負面影響

物流管理專業(yè)學生在進行資格證書考試時并沒有對學習和考核有清楚的認知，通常存在為考證而考證的情況，無法學到真正有實用價值的技能[7]。同時，開辦資格證書認證的考試單位也存在唯利是圖的現(xiàn)象，對學生的培訓工作不負責、不重視，一味看重生源帶來的經(jīng)濟利益，忽視了學生在資格證考試過程中應具備的實踐能力培訓和創(chuàng)新能力培訓。

物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度的設想

1.學歷教育與證書培訓

物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度的前提之一是協(xié)調好物流管理專業(yè)學歷教育與證書培訓體系之間的關系。學歷教育是構建物流管理專業(yè)教育的基礎和宏觀框架，在人才培養(yǎng)方面學習教育和證書培訓體系均以產學研合作培養(yǎng)綜合型人才為主要目標，證書培訓制度更加強調物流管理專業(yè)人才的職業(yè)技能和綜合實踐能力;從教育過程和發(fā)展方面來看，兩者之間能夠互相融合、共生是促進學歷教育綜合型人才培養(yǎng)及證書培訓體系切實發(fā)揮作用的前提。處理好學歷教育與證書培訓工作，能夠實現(xiàn)物流管理專業(yè)學習內容與職業(yè)技能的融合及學校教育體系與社會評價體系的融合。

2.1+X框架與證書培訓

在1+X框架下，我國物流管理專業(yè)學生通常選擇報考的相關證書有：準入型職業(yè)資格證書、水平類職業(yè)資格證書、行業(yè)或企業(yè)組織開發(fā)的權威性行業(yè)評價證書及其他有利于提升自身競爭力的證書。高校物流管理專業(yè)在實施1+X教育制度時需要綜合考量證書在物流行業(yè)及市場競爭中的價值及學生的具體需求，從而搭建完善、合理、實用性強的雙證書教育體系。

3.高校與各協(xié)會關系的處理

正確處理與我國物流行業(yè)各種協(xié)會之間的關系是高校順利開展1+X雙證書教育的前提條件之一。例如中國物流與采購聯(lián)合會，該協(xié)會是我國唯一制定物流管理職業(yè)技能等級證書及標準的單位，負責進行考核并發(fā)放各類型物流管理技能等級證書。高校及物流管理專業(yè)與中國物流與采購聯(lián)合會之間的協(xié)調發(fā)展，能夠保證高校作為1+X雙證書教育政策中的主體地位，參與相關培訓教材和課程的開發(fā)，從而有針對性地進行雙證書專業(yè)教學的標準制定，將物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)與物流管理專業(yè)技能等級證書考核培訓等內容進行有機融合。此外，與中國物流與采購聯(lián)合會積極協(xié)調合作，還能幫助學校開展證書培訓試點工作，實現(xiàn)1+X雙證書教育成果的積累及其與專業(yè)課程的學分轉換。

物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度具體措施

1.完善證書管理機制

開辦物流管理專業(yè)的相關院校需要積極與中國物流與采購聯(lián)合會進行對接，吸取該單位的相關意見是高校物流管理專業(yè)進行證書培訓和管理的基礎。同時可在該單位的建議下，搭建專業(yè)技能等級證書的綜合運行機制。此外，還應積極與其他證書管理單位進行聯(lián)系，完善物流管理專業(yè)1+X制度框架。

2.完善人才培養(yǎng)方案

物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度應主動將技能等級證書培訓體系融入物流管理專業(yè)課程，將兩者考核標準進行對接，認真調研院校自身的生源質量、學生需求及主要就業(yè)方向、就業(yè)單位類型等，通過融合與對接完善物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

3.重構課程體系

在1+X雙證書教育制度的要求下，物流管理專業(yè)的現(xiàn)有課程體系需要進行整合升級，部分考核壓力較小的課程如職業(yè)道德與修養(yǎng)、計算機辦公軟件應用及現(xiàn)代物流概論等需要充分與職業(yè)技能等級培訓內容進行融合。

4.加強校企合作

企業(yè)是物流工作的第一線，也是為物流管理專業(yè)學生提供實踐工作崗位的主要部門。學校與企業(yè)之間的合作能夠將理論與實踐進行融合，從而不斷完善物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)體系，開發(fā)更多實踐性強、創(chuàng)新性強的實訓資源。

5.拓展雙師型人才隊伍

雙師型教師人才是強化物流管理專業(yè)實踐教學的前提條件。缺乏專業(yè)帶頭人及骨干教師對物流管理專業(yè)1+X雙證書教育制度的實施有較大的阻礙。一方面可以通過對本校物流管理專業(yè)教師進行培訓，幫助教師掌握更多理論之外的物流管理專業(yè)必備技能，如安排教師進入企業(yè)進行頂崗實習、引進雙證書教育工作開展效果較好的高校教師進校培訓等;另一方面應積極開發(fā)各物流管理企業(yè)具備相當專業(yè)技能和實踐經(jīng)驗的兼職講師等進入學校參與師資隊伍建設。提高本校物流管理專業(yè)雙師型人才隊伍的實踐能力，為在校生提供企業(yè)需求信息，提高1+X雙證書教育制度在學生群體中的認可度。

結? 語

綜上所述，文章對物流管理專業(yè)實施1+X雙證書教育制度中存在的問題和改革的具體措施進行了分析。1+X雙證書教育制度是解決我國當前物流行業(yè)快速發(fā)展和產業(yè)結構調整前提下物流專業(yè)人才缺乏實踐能力和創(chuàng)新能力問題的關鍵。通過1+X雙證書教育制度能夠顯著提升物流管理專業(yè)學生的職業(yè)能力和就業(yè)競爭力。同時通過校企聯(lián)合制度，增強了企業(yè)對物流管理專業(yè)相關證書的認可程度，降低了物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的成本，提升了教學質量。

參考文獻：

[1]李敬、柴風蘭：《推行“雙證書”制度，提高高職教育水平》，《當代經(jīng)濟》2012年第2期，第90-91頁。

[2]潘文軍：《我國創(chuàng)新型物流人才需求分析與培養(yǎng)模式研究》，《物流工程與管理》2015年第2期，第95-97頁。

[3]李松慶：《物流類專業(yè)實踐教學基地的構建探討》，《教育現(xiàn)代化》2016年第14期，第55-57頁。

[4]劉陽：《校企深度融合的現(xiàn)代學徒制試點的探索》，《教育教學論壇》2016年第2期，第30-36頁。

[5]張思穎、左志平、張晨：《應用技術型高校物流管理專業(yè)實踐教學體系構建研究》，《物流科技》2015年第11期，第23-25頁。

[6]蔣偉：《五年制高職物流管理專業(yè)教學與職業(yè)資格證書制度融合模式研究》，《物流科技》2012年第9期，第35-37頁。

[7]張微：《高職院校物流管理專業(yè)職業(yè)資格證書制度與職業(yè)教育教學改革研究》，《公司與地產》2014年第19期，第285頁。

作者單位：楊凌職業(yè)技術學院? 陜西楊凌