曾宗文

【摘 要】文章介紹了公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的內(nèi)容和作用，指出公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的常見問題，并針對存在問題提出提高檢測水平、規(guī)范檢測過程、加強(qiáng)監(jiān)督管理等實(shí)現(xiàn)公路試驗(yàn)檢測技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的有效措施，促進(jìn)公路工程試驗(yàn)檢測工作的整體進(jìn)步，確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量和安全。

【關(guān)鍵詞】公路工程;試驗(yàn)檢測技術(shù);工程質(zhì)量評估;監(jiān)督管理;創(chuàng)新發(fā)展

【中圖分類號】U415.12 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2020）07-0126-02

0 引言

當(dāng)前，我國的公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多，為人們的出行提供了高效便捷的服務(wù)，推動了經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。為促進(jìn)公路工程建設(shè)質(zhì)量的提升，使其更好地滿足人們的需要，有必要采取有效措施加強(qiáng)公路施工期的質(zhì)量控制，而試驗(yàn)檢測是其中的重要內(nèi)容，也是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[1]。作為公路工程施工單位，要提高對試驗(yàn)檢測的重視程度，把握技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，讓公路工程施工取得更好的效果。

1 公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)主要內(nèi)容

試驗(yàn)檢測是公路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，對保障與提高公路工程施工質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低造價(jià)有著重要作用，主要包括以下技術(shù)內(nèi)容。

1.1 原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)

公路工程施工周期長、工程量大，所需要的施工材料眾多，主要材料包括水泥、礦物摻和料、瀝青、粗細(xì)集料等，原材料的質(zhì)量與公路工程施工質(zhì)量密切相關(guān)。由于生產(chǎn)地、供應(yīng)商不同，導(dǎo)致原材料質(zhì)量存在較大差異，因此加強(qiáng)材料質(zhì)量檢測十分必要[2]。通過試驗(yàn)檢測，得出檢驗(yàn)結(jié)論，并填寫試驗(yàn)檢測報(bào)告，能獲取原材料詳細(xì)的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)，例如表面質(zhì)量、尺寸規(guī)格、水分含量等?？陀^評定原材料質(zhì)量狀況，確保公路施工中所使用的原材料質(zhì)量符合施工要求。

1.2 瀝青混合料配合比試驗(yàn)檢測技術(shù)

施工前要進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，在實(shí)驗(yàn)室開展模擬試驗(yàn)，制備試件進(jìn)行性能研究，攪拌時(shí)要嚴(yán)格按照給定的配合比準(zhǔn)確計(jì)量各原材料的用量，并均勻攪拌。瀝青混合料性能測定包括高溫穩(wěn)定性、低溫防裂性、水穩(wěn)定性等，其中檢測試件的熱穩(wěn)定性時(shí)，瀝青路面溫度需保持在60 ℃以上，用壓路機(jī)反復(fù)碾壓，測量記錄變形數(shù)值，最終確定瀝青路面的穩(wěn)定值;檢測水穩(wěn)定性時(shí)，采用凍融劈裂方式評定瀝青路面強(qiáng)度，并分析瀝青路面水穩(wěn)定性。對試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析與驗(yàn)證，最終確定科學(xué)合理的配合比。

1.3 路面壓實(shí)度和平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)

路面壓實(shí)度一般采用鉆芯取樣方法檢測，在瀝青路面碾壓完成且溫度穩(wěn)定后鉆芯取樣，檢測其密實(shí)度;也可以采用核子密度儀檢測法[3]，將儀器置于施工現(xiàn)場獲取數(shù)據(jù)，該方法測量速度快、檢測準(zhǔn)確、工作效率高。路面平整度一般采用3 m直尺檢測，測量路面一定距離的平整度變化情況，客觀評定路面平整度。應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范要求，對公路施工的不同工序、不同部位的質(zhì)量狀況開展檢測，獲取相應(yīng)的參數(shù)指標(biāo)，然后將其與公路工程施工規(guī)范的數(shù)據(jù)開展對比分析，對比檢測主要包括原材料質(zhì)量、路基強(qiáng)度、混凝土強(qiáng)度、透水性等。通過對比檢測，得出公正、客觀的數(shù)據(jù)指標(biāo)，為加強(qiáng)公路工程質(zhì)量控制提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)有效控制公路工程質(zhì)量的目標(biāo)。此外，要開展抽樣檢測，主要用于公路工程施工過程的檢測，一般對半成品、成品或子項(xiàng)目開展抽樣檢測，然后評定工程質(zhì)量狀況。抽樣檢測主要適用于瀝青路面壓實(shí)度、瀝青混凝土強(qiáng)度等指標(biāo)，可為公路工程質(zhì)量評定提供依據(jù)。

2 公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的作用

2.1 為工程質(zhì)量評估提供依據(jù)

通過試驗(yàn)檢測技術(shù)，能獲取原材料及半成品與成品的質(zhì)量狀況，獲取客觀、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)指標(biāo)，便于施工人員了解原材料和公路工程質(zhì)量狀況，進(jìn)而客觀、公正地評定工程質(zhì)量。

2.2 有利于施工材料優(yōu)化控制

為實(shí)現(xiàn)對公路工程質(zhì)量的有效控制，保證原材料質(zhì)量合格，加強(qiáng)原材料試驗(yàn)檢測，獲取詳細(xì)的數(shù)據(jù)指標(biāo)，選擇性能優(yōu)良的施工材料十分必要。通過試驗(yàn)檢測技術(shù)，可以獲取施工材料詳細(xì)數(shù)據(jù)指標(biāo)，然后客觀評定材料質(zhì)量狀況，有利于優(yōu)化施工材料質(zhì)量控制，確保所使用的材料質(zhì)量滿足施工要求[4]。

2.3 促進(jìn)公路工程質(zhì)量和效益提升

通過試驗(yàn)檢測技術(shù)，可以較為詳細(xì)地獲取施工參數(shù)指標(biāo)，這些參數(shù)指標(biāo)能為公路工程后期施工提供參考和依據(jù)[5]。此外，試驗(yàn)檢測技術(shù)還是評定工程質(zhì)量狀況的必要手段，有利于引導(dǎo)施工人員及時(shí)修復(fù)質(zhì)量缺陷，確保每道工序質(zhì)量合格，促進(jìn)公路工程質(zhì)量和效益的提升。

3 公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的不足

試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程施工建設(shè)中具有重要作用，但受檢測儀器設(shè)備、人員技術(shù)水平、監(jiān)督管理等方面因素的影響，目前依然存在以下問題。

3.1 試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備落后，檢測人員綜合技術(shù)水平偏低

一些試驗(yàn)檢測單位在設(shè)備方面資金投入不足，所采用的儀器設(shè)備陳舊落后，再加上不注重對儀器設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，對存在的質(zhì)量缺陷沒有及時(shí)修復(fù)，影響設(shè)備正常工作，導(dǎo)致所獲取的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。此外，部分試驗(yàn)檢測人員綜合技術(shù)水平偏低，沒有嚴(yán)格按規(guī)范或儀器說明書的要求操作，數(shù)據(jù)記錄不詳細(xì)、數(shù)據(jù)分析不到位，難以確保試驗(yàn)檢技術(shù)達(dá)到預(yù)期的應(yīng)用效果。

3.2 試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)不具有代表性，監(jiān)督管理不到位

在試驗(yàn)檢測中，存在測試數(shù)據(jù)不具有代表性的問題。例如，沒有嚴(yán)格按要求選取試樣，導(dǎo)致所獲取的數(shù)據(jù)不具有代表性，難以準(zhǔn)確反映原材料和工程質(zhì)量情況。此外，部分單位不注重加強(qiáng)試驗(yàn)檢測過程的監(jiān)督與管理，使得整個(gè)試驗(yàn)檢測過程沒有嚴(yán)格按要求進(jìn)行，影響試驗(yàn)檢測結(jié)果，給公路工程施工帶來不利影響。

3.3 試驗(yàn)檢測過程不規(guī)范，忽視新技術(shù)和新工藝應(yīng)用

獲取詳細(xì)的數(shù)據(jù)指標(biāo)，需嚴(yán)格遵守規(guī)范流程操作，這在某些新技術(shù)、新工藝應(yīng)用的工程項(xiàng)目中表現(xiàn)得尤為突出。施工中不注重新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，甚至忽視新工藝的試驗(yàn)檢測，沒有嚴(yán)格按要求施工，會嚴(yán)重影響新工藝作用的發(fā)揮，也會影響工程質(zhì)量。

4 試驗(yàn)檢測技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展

4.1 提高試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備性能，打造高素質(zhì)檢測隊(duì)伍

提高試驗(yàn)檢測水平最直接的手段是引進(jìn)先進(jìn)的儀器設(shè)備，確保儀器設(shè)備綜合性能良好。隨著技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，越來越多新型試驗(yàn)設(shè)備被用于公路工程試驗(yàn)檢測。這些設(shè)備的應(yīng)用，提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，減少了人為因素的干擾。為此，施工單位有必要適當(dāng)增加資金投入，采購或租賃先進(jìn)的試驗(yàn)檢設(shè)備，從而規(guī)范試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提高試驗(yàn)檢測技術(shù)水平。在測試人員方面，應(yīng)適當(dāng)提高檢測技術(shù)人員準(zhǔn)入門檻，要求具備相關(guān)專業(yè)等級證書，擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)及專業(yè)知識并定期進(jìn)行培訓(xùn)，提高試驗(yàn)檢測技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力和綜合水平，確保試驗(yàn)檢測規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行，打造高素質(zhì)的試驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)專業(yè)化和智能化水平，能熟練運(yùn)用智能化、自動化和數(shù)字化設(shè)備，并加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修，提升試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。

4.2 嚴(yán)格按要求獲取試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，加強(qiáng)管理

確保試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)具有代表性，能比較客觀、公正地反映原材料或公路工程質(zhì)量狀況。科學(xué)整理試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)資料，做好資料分析和存放工作，注重增強(qiáng)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的全面性和科學(xué)性，抽檢數(shù)量應(yīng)該合理，保證施工單位建立完善的試驗(yàn)檢測基地，配備專業(yè)檢測人員，由專門人員負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測[6]，既能提高試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用效率，還有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測技術(shù)存在的問題，促進(jìn)試驗(yàn)檢測質(zhì)量的提升。

4.3 規(guī)范試驗(yàn)檢測過程，重視新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用

嚴(yán)格遵守試驗(yàn)檢測技術(shù)流程，確保取樣合理，數(shù)據(jù)記錄詳細(xì)、完整，如果發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測存在不合格的地方，需立即查找原因，然后重新開展試驗(yàn)檢測，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，確保原材料100%合格。要重視試驗(yàn)檢測新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，按要求試驗(yàn)檢測，提高試驗(yàn)檢測的精準(zhǔn)度[7]，使其更為有效地發(fā)揮作用，也為提升公路工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

試驗(yàn)檢測是工程施工中不可忽視的內(nèi)容，也是必須高度重視的問題。作為施工單位，要提高對試驗(yàn)檢測技術(shù)的重視程度，嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，認(rèn)真獲取并研究分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)資料，并加強(qiáng)監(jiān)督管理，客觀評定工程質(zhì)量。對于存在的不足，也要立即采取修復(fù)措施，從而更好地指導(dǎo)工程施工，預(yù)防質(zhì)量問題，保證公路工程的質(zhì)量和安全。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]吳燕.公路瀝青路面施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)探討[J].交通企業(yè)與管理，2019（5）：106-107.

[2]劉凡清.公路瀝青路面施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)探討[J].交通企業(yè)管理，2018（5）：56-57.

[3]孫彤彤.關(guān)于公路工程試驗(yàn)檢測關(guān)鍵技術(shù)的分析[J].價(jià)值工程，2020（10）：120-121.

[4]蘇力輝.高速公路壓實(shí)度檢測技術(shù)[J].交通世界，2019（16）：16-17，45.

[5]宋建華.公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用[J].建材世界，2014，35（3）：127-129.

[6]李娟.公路瀝青路面施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)探究[J].山西建筑，2018（19）：137-139.

[7]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014（8）：39-41.