申強

購車預算在15萬，你會怎么選？是堅持合資產(chǎn)品，還是力挺自主品牌呢？放在十多年前，我想絕大多數(shù)人都會不假思索的選擇合資產(chǎn)品。但現(xiàn)在，情況卻大有不同，伴隨著自主品牌的強勢崛起，曾經(jīng)不可一世的合資品牌在這個價格區(qū)間內(nèi)的生存空間已經(jīng)變得非常狹小了。

吉利、長城、奇瑞、長安，相信只要提到自主品牌這四個字，大多數(shù)人第一時間想到的便是這幾個“老牌”勁旅。其實單論資歷，還有一個自主品牌不可不提，它就是一汽奔騰。但和前面提到的那幾個品牌不同，這個出自一汽轎車的自主品牌推出的第一款產(chǎn)品就備受好評，憑借出色的動力性能和操控表現(xiàn)，奔騰B70轎車一經(jīng)問世，便成為了自主品牌中高級轎車這個細分市場中當仁不讓的“網(wǎng)紅”，這也讓我對奔騰旗下的產(chǎn)品形成了“操控性能優(yōu)異”的固有認知，因此當我拿到這輛全新的奔騰T99運動版之后，便習慣性的將關(guān)注重點放在了駕駛層面，因為我很好奇，這樣一款與紅旗HS5源自同一平臺的中大型SUV究竟會帶來怎樣的駕駛體驗，它又能否像當年的B70一樣讓人滿意？

單從數(shù)據(jù)層面上來看，奔騰T99運動版所搭載的編號為CA4GC的第三代汽油機有著十分亮眼的賬面數(shù)據(jù)，這款運用了高效燃燒系統(tǒng)、350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)、米勒循環(huán)、壓鑄鋁合金氣缸體、智能凸輪正時、智能氣門升程、智能機油泵、智能活塞冷卻噴嘴、智能熱管理模塊、缸蓋集成排氣歧管、鉆石級硬度涂層、雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng)等先進技術(shù)的2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機不僅擁有最大224馬力的輸出功率，其340?！っ椎姆逯蹬ぞ馗强梢栽?650轉(zhuǎn)/分鐘時全數(shù)涌現(xiàn)，并一直延續(xù)至4500轉(zhuǎn)/分鐘，而整機熱效率更是達到了38%。

多年的測試經(jīng)驗告訴我，數(shù)據(jù)有時并非完全可信，因為曾經(jīng)接觸過的不少產(chǎn)品也都有著相當耀眼的數(shù)據(jù)參數(shù)，然而當你真正開起來后，卻發(fā)現(xiàn)其實際表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)相差甚遠，這其中也不乏一些自主產(chǎn)品。不過這樣的問題并沒有出現(xiàn)在這輛中大型SUV身上，雖然它有著4800毫米的車長，但奔騰T99運動版的起步卻十分輕快，如果全力踩下油門踏板，它便可以輕松地在8.6秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速，和同級別的其他產(chǎn)品相比，這一成績絕對算得上出色。

不過出色的性能并非全部仰仗于強大的動力輸出，有著極高傳動效率的全新愛信6擋手自一體變速箱同樣功不可沒。當然，除了高效的傳動效率，工程師還對這臺變速箱的齒比進行了優(yōu)化，這也讓它具備了“起步輕快、加速平穩(wěn)、行駛順暢、動力持久”的四大特點，擁有出眾的中擋位爬升能力和穩(wěn)健的高擋位保持能力。實際上除了出色的加速性能和優(yōu)異的行駛平順性，奔騰T99運動版的操控表現(xiàn)也同樣令人眼前一亮，無論是車頭指向性還是懸架整體的韌性，都很容易讓人聯(lián)想到當年紅極一時的B70轎車。

從駕駛表現(xiàn)來看，一汽奔騰T99運動版確實非常出色，但如今的消費者已不像從前那樣簡單，越來越挑剔的他們希望自己買到的是一款各方面表現(xiàn)都很到位的產(chǎn)品。當然，這對于奔騰T99運動版而言，并不是什么難題，因為它的出色并非僅限于駕駛層面，超大的駕乘空間同樣是奔騰T99的一大亮點。這輛中大型自主SUV的軸距達到了驚人的2870毫米，這樣的基礎構(gòu)架本就帶來了巨大的內(nèi)部空間，而為了讓后排乘客可以更加輕松的享受旅途，奔騰T99還采用了獨特的大五座設計理念，正因為如此，這輛車才會擁有一個超乎想象的后排空間，即便是身高達到1.94米的《汽車畫刊》出版人兼總編輯王垠先生坐在這里，腿部也依然留有接近一拳的余量（前排座椅保持王垠先生坐姿設定未動）。

一直以來，豐富先進的車內(nèi)配置都是自主品牌的強項，奔騰T99運動版同樣也不例外，其采用了科技感極強的三屏聯(lián)動座艙設計，尤其是前方的12.3英寸雙聯(lián)屏設計，不僅為駕駛者提供了豐富的可視信息，同時也極大地提升了各個功能的操作便捷度。另外，這款車還搭載了一套L2.5級的輔助駕駛系統(tǒng)，它在行駛過程中能第一時間預警危險，最大程度上避免了日常剮蹭、車輛追尾等問題，而一系列駕駛與泊車輔助功能，讓用戶再也不用為停車倒車犯愁。并且運動版還擁有覆蓋13大功能的BOSCH9.3系統(tǒng)，即使遇到艱難路況與緊急情況，也能行停無憂！需要說明的是，這其實并不是奔騰T99輔助駕駛系統(tǒng)能力的天花板，實際上在今年6月，達到L4級的奔騰T99改裝版就曾在智能駕駛挑戰(zhàn)賽中斬獲冠亞軍，只不過受限于法規(guī)，量產(chǎn)版的T99車型采用的是一套L2.5級的駕駛輔助系統(tǒng)。

但有時，過度簡單的堆砌科技裝備又會讓座艙變得缺乏溫度感，但奔騰的工程師并沒有讓這里變成一個冰冷的空間，他們?yōu)楸简v設計了一個可以與駕乘者進行語音互動的3D虛擬形象，其不僅可以幫助你開關(guān)車窗、空調(diào)、播放音樂，還可以在你無聊的時候給你講個笑話或者跳一支舞，相當貼心。

最后，我們再來說說T99運動版的設計。通常情況下，我并不會對這一部分做過多描述，但這輛車是個例外，因為奔騰T99運動版的造型的確比較惹眼，因為在我將車停在小區(qū)門口等候同事的十分鐘內(nèi)，就有兩位路人前來詢問這輛車的具體情況。我想，吸引他們的一定是那張采用了“數(shù)碼雨滴”式格柵的個性前臉。為了與普通版車型區(qū)別開來，T99運動版的“數(shù)碼雨滴”格柵還采用了更加獨特的黑色噴涂，并在一側(cè)噴涂上了鮮艷的“9”字字樣。而在側(cè)面，簡潔且極具力量感的車身線條配合4800毫米的車長，則讓它看上去更有氣勢，而為了迎合年輕消費者的審美，T99運動版還采用了懸浮式車頂設計。

寫到這里，關(guān)于這輛車的介紹也差不多該結(jié)束了。很顯然，這輛來自一汽奔騰的中大型SUV是一款表現(xiàn)十分優(yōu)秀的產(chǎn)品，和早年間的B70一樣，奔騰T99運動版同樣有著十分出色的動力及操控表現(xiàn)，但這卻并非它唯一的亮點，除了出色的駕控感，它還有著一副兼具格調(diào)與檔次的潮范兒樣貌，而那套先進且不失溫度感的三屏聯(lián)動座艙同樣令人心動，如此強大的產(chǎn)品力再配以15.99萬至17.69萬的售價，我只想說：超值！