王建周

(中國石油廣西石化分公司，廣西 欽州 535008)

某石化公司400萬t渣油加氫裝置是一套高壓臨氫臨硫化氫的高危裝置，系統(tǒng)負荷大，原料性質(zhì)惡劣，凝點低。2014年8月30日初次開工，到2019年2月25日，裝置在生產(chǎn)運行中出現(xiàn)了部分重油儀表故障率不斷升高的情況，其中部分儀表帶聯(lián)鎖，部分為控制儀表。在處理這些儀表故障時，有時需打開高溫高壓工藝介質(zhì)的管線，或需要高處作業(yè)等。據(jù)統(tǒng)計，2014年8月30日開工到2016年10月11日，重油儀表每月大概校驗1次，2017年到2019年校驗次數(shù)增長為每月2次或者2個月3次不等，進入2019年4月，校驗頻次為每周都有，尤其一些帶聯(lián)鎖的儀表，極大增加了裝置的運行風險和作業(yè)的安全風險。為此我們結合裝置系統(tǒng)和氫管網(wǎng)系統(tǒng)，對裝置前期的儀表校驗工作進行總結分析，對裝置重油儀表的注油方式及反應系統(tǒng)壓力、氫氣管網(wǎng)壓力進行優(yōu)化升級控制，并找出問題的癥結。

1 出現(xiàn)的問題和解決方案

400萬t渣油加氫裝置的重油儀表共有52臺，其中14臺為低壓重油儀表，38臺為高壓重油儀表，多位于關鍵部位，并配備蒸汽伴熱或者是電伴熱設施。

裝置自2014年8月30日運行投產(chǎn)以來，各重油儀表在初始階段均指示精準，較長時間內(nèi)不需要校驗。此時裝置的運行工況為：原料多為沙輕沙中原油，性質(zhì)較好，摻渣比一般維持在69%，系統(tǒng)壓力17MPa，處理量平均維持在450t·h-1，系統(tǒng)運行穩(wěn)定。運行6個月后，在系統(tǒng)工況沒有變化的前提下，開始出現(xiàn)重油儀表指示偏差波動等情況。當時判斷重油儀表出現(xiàn)指示不準屬于正?，F(xiàn)象，組織維保與本裝置操作人員進行了聯(lián)校工作，檢查了儀表管線伴熱以及電伴熱等，并對重油儀表進行了打注油吹掃管線，基本可以保持4～5個月。進入2019年4月，裝置內(nèi)的重油儀表開始頻繁發(fā)生故障，大大增加了校驗工作量，有時1周就要校驗1次甚至2次。此時的裝置運行工況為：原油多為阿曼科威特原油，性質(zhì)更加惡劣，系統(tǒng)壓力16.8MPa，摻渣比維持在69%，處理量平均維持在440t·h-1。氫氣管網(wǎng)壓力不穩(wěn)，波動大，常導致渣油裝置系統(tǒng)的壓力波動。此外，裝置重油儀表的注油方式為連續(xù)注油。

對重油儀表頻繁故障的原因進行了分析。首先，裝置原料為阿曼科威特原油，油品性質(zhì)惡劣，黏度大，油品重，此時應聯(lián)系儲運，盡量調(diào)和均勻；第二，針對氫氣管網(wǎng)壓力波動的情況，應溝通制氫裝置，在避免氫氣放空的前提下，控穩(wěn)氫氣管網(wǎng)的壓力，盡量保持渣油裝置的系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，避免因系統(tǒng)壓力波動導致注油背壓的反復變化；第三，對重油儀表的注油方式進行優(yōu)化升級。原始的連續(xù)注油方法已經(jīng)不能保證裝置的平穩(wěn)運行。經(jīng)過長時間的觀察后發(fā)現(xiàn)，大部分儀表指示不準，主要是渣油堵塞了孔板的正負引壓管的一次閥，導致注油不暢或孔板前后的壓差不準，引起儀表波動或失靈。如果停止注油，或者反復沖刷沖洗注油管線，那么孔板前后的壓差不會因注油管不暢或堵塞而發(fā)生變化，從而避免了測量孔板前后的壓差波動而導致的指示不準的情況發(fā)生。

圖1 注油方式改變前后儀表的波動情況

2 采取的措施

先對裝置低壓部位分餾爐入口的流量表進行了試驗。通過連續(xù)2個輪班，采用停注油沖洗（9:30-13:30）和關閉注油一次閥沖洗的方法（10:00-11：00），儀表恢復正常，表明方法安全可行。再對高壓原料泵流量表和熱高分液位計也進行了校驗。出于安全考慮，將高壓部位儀表的關閉注油一次閥時間，縮短為試驗期的低壓部位儀表時間的一半，結果表明完全可行，儀表最終從波動恢復到正常指示。

3 結論

本文對某石化公司400萬t渣油加氫裝置重油儀表的故障問題進行分析，發(fā)現(xiàn)問題發(fā)生的根本原因，在于注油管線堵塞或者注油不暢，以及氫氣管網(wǎng)波動而導致系統(tǒng)壓力波動頻繁。注油背壓發(fā)生變化后，原油容易聚集堵塞在注油管線口。對注油方式進行升級優(yōu)化，采取反復開關注油二次閥進行沖刷注油管線并停注油的方法，順利解決了這一難題，極大減少了因校驗儀表而需要打開高溫高壓管線以及高處作業(yè)等情況發(fā)生。