文｜姜海霞

鐵路行包運輸，作為鐵路運輸?shù)囊粋€重要組成部分，在鐵路走向市場的過程中，進一步顯示了它在鐵路運輸經(jīng)濟效益總體布局中的重要位置，人們在著眼大宗貨物和旅客的同時，不斷地把眼光投向這里。它日益強烈地警告著我們各級管理者：形勢不容樂觀，行包運輸安全尤為重要，必須引起充分的重視。我們基層黨組織在掌握大量現(xiàn)場信息的同時，可從中獲知黨員個體的安全素質，各黨支部在安全教育、安全管理、安全隱患等方面存在的問題，看出傾向，知其關鍵，抓早、抓小，拓展黨內活動，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，保證安全。以與時俱進的觀點拓展運輸服務方式，滿足時代發(fā)展的要求。

作為我們快運公司來講，運輸?shù)漠a(chǎn)品就是行李包裹，其特點是安全、準時、快捷、經(jīng)濟。第一位就是安全，但由于我們運輸方式的制約，而我們的作業(yè)人員同時具有人員高度分散，流動性強的特點，這無疑對我們的安全管理工作提出更高要求。

一、以安全管理為引領，黨內活動有拓展

靠被動反應、就事論事，只能是按下葫蘆起來瓢。而我們的各級作業(yè)人員在工作現(xiàn)場每天都要產(chǎn)生很多反映作業(yè)行為的信息，有些反映了工作的常態(tài)，而也有一些是偏離或錯誤執(zhí)行規(guī)章的非正常信息，反映了工作的非常態(tài)。一是轉變安全管理理念。理念是機制的先導。因此，要創(chuàng)新理念，把不管用的提升到管用，堅持用新的理念審視安全機制合理不合理，完善不完善，認真加以改進，把單一的安全手段轉化為配套的安全管理機制。通過開展以“安全與和諧”“安全與規(guī)章”“安全與幸?！薄鞍踩c榮辱”為主題的教育活動，打牢“安全第一”思想烙印，培育“安全第一”的價值觀。將安全工作的著力點由過去發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員的缺點毛病、轉變?yōu)橹卣页鲈斐伞皟蛇`”反復發(fā)生的管理原因，著重研究如何杜絕“兩違”問題重復發(fā)生。為此我們要鑄造共同的安全價值觀，增強安全文化的影響力。要不斷改進安全思想工作的方式方法，強化黨員、職工做好安全工作的責任心，通過與黨員談話，定期分析黨員安全思想狀況，通過做好一次作業(yè)過程中的安全思想引導等方式，摸清職工思想脈搏，并要建立起鏈條式管理人員責任追究辦法，使每個管理環(huán)節(jié)都形成一道保安全的關口，形成層層有防御、環(huán)環(huán)有關口，人人是屏障的安全防控體系。實施每月管理人員作風講評，加大管理狀態(tài)與干部經(jīng)濟收入的聯(lián)掛力度，充分調動管理人員的工作積極性。二是開展安全形勢任務教育。以最大程度調動起、挖掘出每一名職工的積極性和潛力為出發(fā)點，每月通過《簡報》、標語、錄制影像資料、模擬演練等多種形式經(jīng)常開展形勢任務、安全案例教育。大力開展安全法制教育，增強安全教育的滲透力。加強人格修煉，引導和增強黨員和職工愛崗敬業(yè)，提高他們的工作熱情。利用黨員大會、學習會、點名會等方式對安全知識進行培訓，并結合各時期工作重點，將需要作業(yè)人員掌握的安全知識印制成卡片，下發(fā)到每名作業(yè)人員手中，提高黨員和職工自我管理，自我約束能力。三是實施“三個一”講評機制。在黨內安全活動中，不但要注重黨員先鋒模范作用的發(fā)揮，同時更注重安全團隊的創(chuàng)建，我們可以通過實施“三個一”講評機制，即每月對在安全工作中作用發(fā)揮突出的黨員個人進行一次講評；每季度對黨員先鋒崗位進行一次評選；每半年對黨支部委員包保薄弱黨員、黨員干部包保薄弱職工的包保轉化成果進行一次講評。調動起全員保安全的積極性，努力使安全工作由少數(shù)人管多數(shù)轉變?yōu)橐揽奎h員、職工內動力的自覺性管理。四是育人鑄魂，深化安全文化建設。我們清醒地意識到，“機制”永遠不如“自制”，“管理”永遠不如“自理”，在安全管理上要實現(xiàn)職工自我管理，自我控制，還需要構建起濃厚的安全文化氛圍。為了營造這種氛圍，要采取雙向溝通的手段，關心職工生產(chǎn)生活，并積極與職工家屬勤溝通、勤聯(lián)系，讓職工家屬參與到職工安全工作中來，起到潤物無聲、潛移默化的作用。從單一的安全“兩違”考核，轉變?yōu)榕c違章責任者面對面溝通、安全教育側重思想談心，通過擺事實，講道理，讓職工認識到保安全就是保生命、保安全就是保收入、保安全就是保家庭的實際意義。在抓安全的過程中，必須充分發(fā)動職工的自我智慧，讓職工主動參與到安全工作中來，各黨總支（支部）可以結合自身實際開展安全紀律及安全格言、警句、諺語征集活動，以群眾喜聞樂見的文字形式，詮釋安全真諦，讓職工對安全管理感興趣，讓安全防線更加牢固。

二、以市場營銷為己任，黨內活動有突破

隨著鐵路管理體制改革步伐的深入，適應市場經(jīng)濟環(huán)境的鐵路運輸市場營銷機制，將逐步健全與完善“以市場需求決定運輸生產(chǎn)”，并將成為鐵路運輸企業(yè)發(fā)展的準則，市場營銷的主要職能不僅是對市場需求進行調查分析，同時還要執(zhí)行相應的價格調控、計劃安排、調度指揮、財務清算等資源配置權限，以保證運輸質量，搶占運輸市場，體現(xiàn)鐵路運輸安全、準時、快捷和經(jīng)濟的特點，滿足運輸需求。

一是適應發(fā)展要求，引導全員營銷。中鐵快運從2013 年整合至今，經(jīng)歷發(fā)展壯大的歷程對于我們每名員工來講，其產(chǎn)生的變化和影響都是前所未有的，原有的局限于提供運輸過程的位移服務已經(jīng)遠遠滿足不了今天客戶的需求。我們認識到職工隊伍不僅是提供運輸全過程服務的團隊，還應該是宣傳企業(yè)形象和產(chǎn)品的義務宣傳隊、標準示范隊。我們利用支委會、黨員大會、點名會、交班會、集中學習等時機，把公司、分公司面臨的經(jīng)營任務形勢和總體經(jīng)營方針向每名黨員和職工傳遞，有意識地培養(yǎng)和引導黨員、職工樹立全員營銷的意識，關注經(jīng)營任務完成情況，用分公司的經(jīng)營效益與個人工資清算比例關系來講解經(jīng)營與每個人的切身利益關系，每名員工都要從分公司發(fā)展的角度出發(fā)，主動開發(fā)市場，捕捉信息。把員工的思想認識從原來的單純服務型向主動參與營銷、以服務帶動營銷，實現(xiàn)一職多能上轉變。

二是積極主動入位，合力營銷攻堅。思想認識統(tǒng)一了，還要在行動上加以落實。首先我們從管理層及黨員入手，在嚴管理、強化隊伍建設的同時，認真組織黨員骨干和具有經(jīng)營頭腦的職工分析地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，主要運輸企業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)品運輸方式，集思廣益，共同分析參與市場經(jīng)營和營銷工作即將面臨的形勢以及我們在運輸服務上的優(yōu)劣勢。確定分工負責、項目負責的具體要求，分品類、分企業(yè)、分調查區(qū)域、分步驟給營業(yè)部的每名管理人員和黨員壓擔子、交任務。并要求管理人員在完成每天正常的管理工作之余，必須抽出一定時間去開展市場調查。黨員們相繼開發(fā)了高鐵和小件快運的長期客戶，高鐵收入達到同比增收147%。

三、以“服務客戶、創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，黨內活動有創(chuàng)新

在確保行包運輸絕對安全的同時，把握發(fā)展主流，轉變服務理念，從解決廣大客戶最關切、最盼望、最不滿意的問題入手，群策群力，開拓創(chuàng)新，大力提升服務質量，提高服務滿意度，打造服務品牌，擴大社會影響力。一是開展黨內活動，發(fā)揮黨員作用。組織開展黨員崗上亮身份系列活動，制作“亮身份、做承諾、滿意服務我先行”共產(chǎn)黨員標牌。開展“我是黨員跟我來”主題活動，黨員在現(xiàn)場工作中主動承擔急難險重的任務，身先士卒，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，堅持黨內帶黨外、黨員帶群眾，為職工立標打樣，打造黨內優(yōu)質服務品牌。二是注重學習培訓，提升服務素質。以服務禮儀和服務標準為主要內容，進行系統(tǒng)培訓。聘請部隊教官進行軍訓，規(guī)范個人形象，增強團隊凝聚力。增強職工做好本職工作、服務客戶的本領。三是實施陽光行政，增強集體凝聚力。要使廣大黨員、群眾中的創(chuàng)造力變成推動營業(yè)部工作的動力，就要用給職工的一份情換來職工對事業(yè)、對分公司的十分愛。我們通過多種形式拓寬民主渠道，利用公開陣地定期向職工通報涉及職工利益的獎金分配、制度調整、評先選優(yōu)等事項，接受職工監(jiān)督，聽取職工訴求。并積極向上級爭取政策，加大職工生活福利投入，不斷改善職工工作環(huán)境，并采取措施幫助職工緩解生活、工作壓力，進一步增強全體黨員、職工同志們的向心力、凝聚力。