為什么有些魚(yú)會(huì)長(zhǎng)胡須

有些魚(yú)是有“胡子”的，不過(guò)，準(zhǔn)確地說(shuō)是叫“口須”。有口須的魚(yú)多為淡水魚(yú)，如鱘魚(yú)、鯉魚(yú)和鲇魚(yú)。這些魚(yú)多生活在水底有淤泥的陰暗處，那里光線十分微弱，環(huán)境多變，覓食和御敵的難度高。這些魚(yú)類(lèi)在生存演化中，眼睛逐漸變小，視覺(jué)極弱，而它們的口須可以很好地彌補(bǔ)不足。口須不僅有靈敏的觸覺(jué)，還兼有嗅覺(jué)功能。如生活在非洲尼羅河和剛果河里的電鲇，視覺(jué)基本退化，它們就憑著3對(duì)靈巧的口須， 自由自在地生活在黑暗的水底世界。

飛機(jī)的窗戶為什么是橢圓形的

其實(shí)，最初飛機(jī)的窗戶并不是橢圓形的，而是和我們?nèi)粘Ｉ钪锌吹降拇皯粢粯樱蔷匦蔚?。為了減少飛行阻力、降低油耗以及避免低壓層的氣流，飛機(jī)飛得越來(lái)越高。對(duì)此，飛機(jī)也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，比如對(duì)飛機(jī)內(nèi)部進(jìn)行密封加壓，好讓旅客能夠感覺(jué)舒適，以及將機(jī)身改為圓柱體，因?yàn)檫@樣能承受較大的內(nèi)部壓力。但這反過(guò)來(lái)，又會(huì)制造一個(gè)內(nèi)部空氣和外界空氣之間的壓力差。飛機(jī)飛得越高，這個(gè)壓力差就會(huì)越大。因此，飛機(jī)的機(jī)身會(huì)出現(xiàn)輕微的擴(kuò)張，壓力會(huì)使機(jī)身材料發(fā)生形變。起初在進(jìn)行這些調(diào)整時(shí)，工程師們并沒(méi)有意識(shí)到窗戶的形狀有何不妥，依舊采用矩形窗戶，直到幾起墜機(jī)事故的發(fā)生，飛機(jī)窗戶的形狀問(wèn)題才被重視。

由于機(jī)艙內(nèi)壓力很大，當(dāng)窗戶形狀為矩形的時(shí)候，在4個(gè)角上會(huì)發(fā)生應(yīng)力集中，容易在內(nèi)部產(chǎn)生裂紋。而飛機(jī)在飛行過(guò)程中承受著各種載荷，這都會(huì)對(duì)機(jī)身的材料造成一定程度上的破壞。這些載荷和內(nèi)部裂紋共同作用下，就會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的機(jī)身材料斷裂，造成事故。雖然橢圓形的窗戶也會(huì)造成一定程度的應(yīng)力不均勻，但是相比矩形來(lái)說(shuō)，已經(jīng)好很多了。

所以，飛機(jī)的窗戶設(shè)計(jì)成橢圓形不僅僅是為了美觀，更重要的是可以減弱材料應(yīng)力集中程度，從而保證飛機(jī)的飛行壽命及乘客的人身安全。

（特約編輯：李詩(shī)雨）

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