趙陽
(撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司煉鋼廠 遼寧撫順 113001)
鋼材行業(yè)競爭激烈,國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)都在不斷尋求進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本的途徑或方法,在煉鋼連鑄領(lǐng)域,連鑄定尺系統(tǒng)非常重要,定尺的控制精度直接影響到連鑄坯的成材率,若切割出的連鑄坯過長會造成原料很大的浪費,若切割出的連鑄坯過短,軋鋼工序就軋制不出來所需規(guī)格成品的螺紋鋼或線材,形成短尺[1]等現(xiàn)象。
國內(nèi)外現(xiàn)有的檢測技術(shù)主要有“機械碰球式”、“編碼器”和“攝像機”,由于攝像機技術(shù)具有非接觸檢測、檢測精度高、維護(hù)方便等優(yōu)點正逐漸取代接觸式檢測、檢測精度差、維護(hù)量大的“機械碰球式”和“編碼器”技術(shù)。在這種背景下,新鋼鐵也開始應(yīng)用基于攝像機技術(shù)的鑄坯實重在線檢測技術(shù),取代原有的“機械碰球式”技術(shù)。
煉鋼廠現(xiàn)有5臺小方坯連鑄機,軋鋼廠有棒材螺紋鋼生產(chǎn)線3條,線材生產(chǎn)線1條,鑄坯通過輥道或保溫車形式進(jìn)行轉(zhuǎn)序,以HRB400E系列低合金鋼作為研究對象,現(xiàn)場工藝條件如表1。
表1 現(xiàn)場工藝條件
1)定尺系統(tǒng)檢測精度:±20mm。
2)定位系統(tǒng)檢測精度:±20mm。
3)重量計量精度:≤1.5‰(靜態(tài))。
4)系統(tǒng)控制精度:≤3‰(在連鑄機等設(shè)備工作穩(wěn)定的情況下)。
5)稱重周期:≤25~60s。
該系統(tǒng)采用先進(jìn)的圖像處理技術(shù)(非接觸式)在線識別熱鋼坯的長度,自動控置剪切機定尺切割熱鋼坯,檢測、顯示運行狀態(tài),通過紅外攝像機遠(yuǎn)距離采集運動鋼坯的圖像信息。
計算機對圖像信息進(jìn)行模式識別程序處理,形成操作信息并轉(zhuǎn)換為規(guī)定格式的電信號,通過執(zhí)行機構(gòu)對熱鋼坯進(jìn)行剪切,控制鑄坯剪切長度。
閉環(huán)狀態(tài)下,系統(tǒng)進(jìn)行定重方式切割,稱重信號閉環(huán)返回系統(tǒng)進(jìn)行運算,實時在線按重量微調(diào)定尺長度[2]。
系統(tǒng)總體布置及工作流程示意圖如圖1。
圖1 系統(tǒng)總體布置及工作流程圖
閉環(huán)狀態(tài),系統(tǒng)進(jìn)行定重方式切割。當(dāng)鋼坯由輸送輥道運至電子秤位置時,人工或自動停止輥道運轉(zhuǎn)。啟動液壓系統(tǒng)控制升降油缸,油缸將鋼坯提升到位后停止在一個固定位置,稱重傳感器將重量信息傳輸給稱重儀表,儀表將稱重數(shù)值傳送給定尺系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)運算;將鋼坯落下到傳輸輥道上,啟動輥道將鋼坯運走,系統(tǒng)進(jìn)入下一個各種循環(huán)。稱重數(shù)值閉環(huán)返回系統(tǒng)后根據(jù)相應(yīng)公式計算,實時在線按重量微調(diào)定尺長度。實際稱重過程中每只液壓油缸升降行程約400mm;以保證下支鑄坯到來前稱重完畢并閉環(huán)調(diào)整。
1)定重定長兩種切割方式,靈活選擇,在線切換。
2)可以儲存不同規(guī)格、不同截面的各種定尺,每流200個。在線自動轉(zhuǎn)換,快捷方便。
3)每流可根據(jù)用戶的要求發(fā)出預(yù)夾緊、夾緊、切割、輥升、輥降切割車的返回等信號。
4)操作員還可以通過監(jiān)視器和鍵盤,手動控制切割方式的轉(zhuǎn)換,以備特殊情況下使用。
5)操作員可用鍵盤或鼠標(biāo),改變各種控制參數(shù),調(diào)整運行狀態(tài),參數(shù)可有選擇地存盤,不需每次設(shè)置。同時可手動控制切割方式轉(zhuǎn)換,以備特殊情況下使用。
6)采用雙屏4攝像監(jiān)控方式,系統(tǒng)識別偏差1mm,設(shè)備正常情況下(如:切割車能自動回到零位),系統(tǒng)定長剪切誤差為0~20mm,定重誤差0~3kg。可對誤差范圍進(jìn)行微調(diào),使誤差在最小值。
7)系統(tǒng)光標(biāo)可對定尺實時跟蹤,不斷顯示鋼坯長度數(shù)據(jù)。監(jiān)視器實時顯示當(dāng)前的熱鋼坯的運行狀態(tài),顯示相應(yīng)參數(shù),如:切割狀態(tài)、定尺長度、每流拉速等,統(tǒng)計并顯示每流切割根數(shù)、總切割根數(shù)及總產(chǎn)量。
8)可按班次對生產(chǎn)進(jìn)行管理。每班接班時電子簽到,簽到后當(dāng)班的鋼種、定尺、鋼坯規(guī)格,每流切割支數(shù)、產(chǎn)量、總產(chǎn)量等數(shù)據(jù),記入該班生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫,生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫可按時間、班組等查詢。
1)有效解決連鑄坯稱重場合存在高溫(800℃左右)輻射、對稱重機械的熱傳導(dǎo)和水蒸氣等。
2)有效濾除秤架的動態(tài)升降帶來的傳感器機械穩(wěn)定性和重復(fù)性影響。
3)前后提升機構(gòu)的同步提升,采用高精度傳感器,匹配高精度稱重測量和控制技術(shù),提高稱重穩(wěn)定性和精度。
4)稱重數(shù)據(jù)中正確有效的提取,抗干擾解決。
5)稱量周期短,適應(yīng)現(xiàn)場快節(jié)奏生產(chǎn)頻率。
6)稱量為吊掛方式,即使故障時也不會與現(xiàn)場生產(chǎn)發(fā)生沖突;吊起后方向準(zhǔn)確,秤體穩(wěn)定,準(zhǔn)確落回原位;與吊掛連接結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,便于維修更換。
統(tǒng)計近幾年數(shù)據(jù),5臺連鑄機稱重合格率情況如表2。綜合稱重合格率為69.65%,從效果確認(rèn)來看,相對原來的機械碰球式技術(shù),連鑄機定重定尺切割系統(tǒng)的投入使用,提高了鑄坯稱重合格率,使軋鋼轉(zhuǎn)序鋼坯的重量波動大幅減少,軋線的亂尺材數(shù)量減少,有了一定的進(jìn)步,但隨著定重系統(tǒng)的投入運行,也出現(xiàn)了一些問題,主要因其特殊的工作環(huán)境及結(jié)構(gòu)形式造成,稱重不穩(wěn)定現(xiàn)象增多,使用合格率低,走定尺的情況較多。針對上述問題,進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),稱重系統(tǒng)使用穩(wěn)定性提高,稱重合格率提高。
表2 稱重合格率統(tǒng)計表 (單位:%)
吊環(huán)是提升鋼坯的器具,每只吊環(huán)在使用中必須同時受力在同一高度。現(xiàn)場使用時吊環(huán)高度會發(fā)生變化,但傳感器連接件螺絲扣短,造成上下調(diào)整距離受到限制,吊環(huán)難達(dá)到同一高度,將傳感器連接件從長度100mm加長至200mm,見圖2。
圖2 傳感器連接件圖
由于現(xiàn)場制作的吊環(huán)限位裝置是V型滑槽形式,且下端是固定在緊挨輥道的一根鋼梁上。鋼梁隨著現(xiàn)場高溫的烘烤易發(fā)生扭曲,使限位裝置發(fā)生位置改變。吊環(huán)就刮碰限位造成測量失準(zhǔn),采用槽鋼做成限位增大間隙,見圖3,此方法雖說不刮卡了,但失去限位的作用而沒采用,最終選用在吊環(huán)兩端懸掛兩根鏈條形式,防止旋轉(zhuǎn)頂碰鋼坯,改善后見圖4。
圖3 增大間隙的吊環(huán)圖
圖4 鏈條形式吊環(huán)圖
6.3.1 傳感器更換
現(xiàn)場安裝的傳感器不是耐高溫的,經(jīng)常出現(xiàn)持續(xù)高溫烘烤導(dǎo)致性能下降造成停秤。把原TSH-2傳感器更換成CZL-YB-1FS耐高溫式的[3]。改善后延長了傳感器的使用壽命,設(shè)備運行穩(wěn)定性提高。
6.3.2 電纜防護(hù)
傳感器電纜裸露在外面,現(xiàn)場高溫烘烤易造成電纜芯線短路損壞。將電纜穿入阻燃穿線管后并纏繞石綿布進(jìn)行防護(hù),解決了電纜被高溫烘烤的問題。傳感器電纜被遮擋的面積是有限的,鋼坯的熱輻射太強。在原隔熱罩外沿制作隔熱板,防護(hù)面積擴(kuò)大30%,極大降低了熱源的輻射。
每次檢修儀表需要斷電時,沒有分控開關(guān),只有1只總開關(guān),不論檢修哪1臺儀表都得全部斷電檢修,影響其它流的正常使用。在儀表盤內(nèi)增設(shè)分控開關(guān),檢修不受影響,也便于維修。
秤臺下方的吊環(huán)數(shù)量少、距離遠(yuǎn),稱重時鋼坯上升到位后抖動嚴(yán)重,數(shù)據(jù)很難穩(wěn)定下來。增加吊環(huán)數(shù)量,每流為3個吊環(huán),有效減緩秤臺的抖動。
6.6秤臺擺動
秤臺升起后由于每只吊環(huán)受力點在秤臺上方重心過高,造成秤臺左右擺動,稱量數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。將每只吊環(huán)長度縮小6cm,斷開重新焊接,降低受力點高度,把每只吊環(huán)的上方固定支架改成鐵板,降低高度10cm,有效減緩秤臺擺動。
6.7橋架抖動
連鑄機的四個流在稱重時上升、下降產(chǎn)生的震動都會影響液壓橋架的抖動,最終影響其它流的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。在液壓橋架的下方焊接備筋提高強度。橋架的抖動問題得到解決,稱量數(shù)據(jù)不受此問題的干擾。
6.8鎖緊固定
運行中發(fā)現(xiàn)每只傳感器的上下連接螺桿由于旋轉(zhuǎn)易造成傳感器頂死,使傳感器不能正常工作現(xiàn)象頻發(fā),見圖5,針對此現(xiàn)象,在原有的傳感器上下連接件的螺桿上加裝備帽將其鎖緊固定,連接件鎖緊后不再發(fā)生頂死的情況。
圖5 傳感器連接件圖
表3 稱重合格率統(tǒng)計表 (單位:%)
經(jīng)過二次改善后,統(tǒng)計稱重數(shù)據(jù)如表3,綜合稱重合格率上升至80.52%。
1)通過開發(fā)應(yīng)用鑄坯實重在線檢測技術(shù),替代“機械碰球式”檢測技術(shù),減少了鋼坯重量波動,提高了鑄坯稱重合格率。
2)結(jié)合稱重系統(tǒng)現(xiàn)場實際運行情況,不斷對稱重系統(tǒng)進(jìn)行二次改善,使系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定,運行精度提高,減少轉(zhuǎn)序鋼坯重量波動,鑄坯稱重合格率提升至80%以上。
3)采用此稱重系統(tǒng)后,按每根鑄坯減少損耗1公斤/根,2019年鋼產(chǎn)量346萬噸計算,年可創(chuàng)效益約605萬元/年。