吊環(huán)
- 雙吊環(huán)型減振器焊接質(zhì)量控制策略研究
需求不斷增加，雙吊環(huán)型減振器也越來越受到人們的關(guān)注。雙吊環(huán)型減振器是一種常用的汽車減振器，它具有體積小、重量輕、減振性能好等優(yōu)點。然而，雙吊環(huán)型減振器的質(zhì)量直接影響到汽車的行駛安全和舒適性，因此雙吊環(huán)型減振器的焊接質(zhì)量控制一直是制約其應用的關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)的焊接方法已經(jīng)不能滿足減振器焊接的質(zhì)量要求，因焊接質(zhì)量控制不到位而導致產(chǎn)品漏油、吊環(huán)脫落、產(chǎn)品異響的問題時有發(fā)生，這種低級的質(zhì)量問題仍在困擾著一些生產(chǎn)廠家。因此，越來越多的學者開始研究如何提高雙吊環(huán)型減振器
電焊機 2023年12期2023-12-29
- 油田吊環(huán)力學與疲勞性能分析
要包括游車大鉤、吊環(huán)、吊卡等組件。其中，吊環(huán)是用于懸持吊具以及對鉆柱和套管柱實施提升或移動的專用工具，其應用范圍十分廣泛。但是，在使用過程中，吊環(huán)可能會承受超過額定載荷數(shù)倍的反復拉壓作用，并且經(jīng)常需要拆卸，所以極易磨損或損傷[1]。因此，為了保證其在作業(yè)中的穩(wěn)定性和連續(xù)性，有必要對吊環(huán)結(jié)構(gòu)的安全性能開展研究與分析。研究表明，油田吊具的破壞形式主要是疲勞破壞，具體表現(xiàn)為材料表面在荷載作用下一處或多處開始生成局部永久性損傷，并且逐漸累計直至最終斷裂[2]。在現(xiàn)
設備管理與維修 2023年13期2023-08-29
- 機艙總段整體吊裝分析
臺的布置情況進行吊環(huán)布置，其中，艏部吊環(huán)由2 臺80 t 門座式起重機通過160 t吊排起吊，艉部吊環(huán)由2 臺120 t 門座式起重機起吊。吊環(huán)應盡量設置在分段強結(jié)構(gòu)處，在設置其位置時要考慮受力方向，盡量保證吊環(huán)的受力方向在吊環(huán)面內(nèi)，盡量不要在易導致吊環(huán)發(fā)生彎曲的方向安裝吊環(huán)，若不能保證吊環(huán)的受力方向在吊環(huán)面內(nèi)，要保證A 型的橫向受力角度在18°以內(nèi)。該總段分別于#153、#156、#166 和#168 等4 個肋位布置吊環(huán)，具體布置情況見圖1。圖1 EZ
船舶與海洋工程 2023年2期2023-05-17
- 一種打孔式透氣集裝袋
體上端的至少兩個吊環(huán)，至少兩個所述吊環(huán)設置在所述進料口的外側(cè)，其分別縫制在相對應的所述連接襟上。所述袋體底部的兩個對角線分別設置有兩個固定襟。兩個橫向吊環(huán)平行設置在四個所述吊環(huán)上。所述進料口采用高紗網(wǎng)。所述收口繩設置在所述進料口的出入口處設置有耐勞布，所述耐勞布采用涂膜編織布。所述鎖扣包括鎖繩和鎖體，所述鎖繩設置在所述出料口上，所述鎖體活動設置在所述鎖繩上。所述鎖體采用的是加強型B型鎖。所述袋體的形狀為圓柱形或者矩形。在其中一種實施方式中，所述袋體采用的材
塑料包裝 2022年6期2023-01-16
- 我運動，我快樂
，又在單杠上加了吊環(huán)。但剛玩了幾天，我就想放棄。因為吊環(huán)太費力了，我想讓媽媽拆掉?？蓩寢尣煌猓龑ξ艺f：“作為‘運動健將’，不能因為費力就不玩了，要多嘗試不同的器械?！边^了一段時間，我慢慢接受了吊環(huán)，還解鎖了許多新動作，比如空中倒立、空中漫步……后來，因為疫情不斷升級，我們不僅要繼續(xù)在家上網(wǎng)課，而且不能出門。這段時間，吊環(huán)和單杠是我放松的絕佳工具。無聊時我就利用吊環(huán)演武俠劇，假裝我是身懷絕技、可以飛來飛去的大俠；又或者假裝我在參加奧運會，我不但要扮演自己
故事作文·高年級 2022年7期2022-07-18
- 頂驅(qū)傾斜機構(gòu)的連接耳座受力分析
主要由傾斜油缸、吊環(huán)、連接耳座及回轉(zhuǎn)頭（懸掛體）等4部分組成。從圖1中可以看出，傾斜油缸及吊環(huán)懸掛于頂驅(qū)回轉(zhuǎn)頭的兩側(cè)，連接耳座通過U形卡子（或壓板）固定的吊環(huán)臂上，傾斜油缸的活塞與連接耳座連接。隨著傾斜油缸活塞的移動，將推動吊環(huán)以其懸掛點為近似圓心的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)吊環(huán)的前后傾，最終帶動吊卡實現(xiàn)對鉆具的取送抓放功能。圖1 頂驅(qū)傾斜機構(gòu)示意圖如圖1所示，連接耳座3是通過U形卡子4上的螺紋連接實現(xiàn)在吊環(huán)5上的固定。連接耳座作為傾斜機構(gòu)的重要連接點，起著連接部件、傳遞
機械工程師 2022年5期2022-05-14
- 課程活動：吊環(huán)與滾筒的故事
花攀爬區(qū)里的連環(huán)吊環(huán)是由十幾個吊環(huán)一字排開組成的，孩子們非常喜歡利用吊環(huán)開展各類游戲，這就需要他們具備一定的臂力和耐力。瞧，軒軒、杭杭等幾個小朋友已經(jīng)順利地懸空吊起并攀過吊環(huán)，這引起了其他小朋友的挑戰(zhàn)欲望，于是大家商量著如何順利攀過吊環(huán)。經(jīng)過幾次嘗試之后，孩子們發(fā)現(xiàn)攀起來有些難度，于是便開啟了吊環(huán)和滾筒等材料的組合游戲。圖1.大滾筒圖2.小伙伴幫助調(diào)整滾筒方向圖3.用雙腳調(diào)整滾筒方向圖4.最初的路線游戲描述進入攀爬區(qū)后，旭旭、成成、軒軒等幾個小伙伴經(jīng)過簡單
兒童與健康(幼兒教師參考) 2021年12期2021-12-13
- 分析世界男子競技體操吊環(huán)項目的競爭格局及對備戰(zhàn)東京奧運的啟示
奪銀的拳頭項目。吊環(huán)項目是男子體操的重要組成部分，同時又是所有項目中唯一沒有固定器械的項目。我國在吊環(huán)項目上成績斐然，“吊環(huán)王”陳一冰曾在各世界大賽上獲得28枚金牌，是名副其實的“吊環(huán)王”。在陳一冰退役之后，尤浩、劉洋迅速崛起，并為我國多次獲得吊環(huán)獎牌。隨著第49屆體操世錦賽在德國斯圖加特落下帷幕，東京奧運周期3屆世錦賽結(jié)束，我國在本周期有過耀眼成績也有過遺憾。東京奧運會即將到來，在后疫情時代，我國運動員競技實力發(fā)展如何，能否在優(yōu)勢項目上依舊保持較高的競爭
湖北體育科技 2021年9期2021-10-07
- 對少年兒童吊環(huán)基本功訓練的探討
市少體校少年兒童吊環(huán)訓練的跟蹤觀察，分析少年兒童吊環(huán)基本功訓練的意義，探討基本功訓練階段劃分，并就基本功訓練的主要內(nèi)容進行了深入分析。結(jié)果顯示，少年兒童基本功訓練可劃分為兩個階段，第一階段是讓少年兒童了解吊環(huán)，開展基礎(chǔ)能力訓練;第二階段是臂功、肩功、腰功等訓練，逐步增加訓練難度。【關(guān)鍵詞】少年兒童;吊環(huán);基本功訓練1前言吊環(huán)起源于歐洲，是現(xiàn)代男子競技體操項目，有著悠久的發(fā)展歷史，早在第一屆現(xiàn)代奧運會上就被列為正式比賽項目。根據(jù)我國運動訓練專家田麥久教授的項
家庭教育報·教師論壇 2021年2期2021-09-10
- 測量液體表面張力系數(shù)實驗中液膜斷裂點問題的討論
拉脫法是通過拉升吊環(huán)下的液膜直至斷裂，從而測量液體表面張力系數(shù)的方法. 現(xiàn)在更多采用力敏傳感器實時記錄吊環(huán)受力，從而計算出表面張力系數(shù). 相比傳統(tǒng)的約利彈簧秤，力敏傳感器讀數(shù)方便，測量更可靠[1]. 為了提高實驗精度，人們對拉脫法實驗儀器進行了很多研究，如金屬絲形狀、吊環(huán)的直徑、拉升速度等[5-9]. 但在實驗過程中，測量點的選取非常重要，關(guān)系到實驗結(jié)果的精確程度以及對物理概念的理解[10-11]. 王美玉等人采用液膜拉斷前電壓表讀數(shù)的最大值做為測量點，得
物理實驗 2021年7期2021-07-27
- 吊環(huán)螺釘斷裂失效分析
38000 引言吊環(huán)螺釘作為緊固類零件廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)中，其主要作用是固定于被起吊物上，便于起重設備掛鉤[1]。吊環(huán)螺釘?shù)氖褂媒o生產(chǎn)帶來了極大便捷，若在使用過程中發(fā)生斷裂，將帶來極大危險。某壓鑄件廠在模具的拆卸過程中發(fā)生了吊環(huán)螺釘斷裂事故，本文對斷裂的吊環(huán)螺釘進行了分析，以查明其斷裂原因。1 宏觀分析如圖1所示，斷裂位置發(fā)生在螺釘從根部向外的3個螺牙，斷裂面與螺釘縱軸約成45 夾角。吊環(huán)的環(huán)部側(cè)面存在明顯壓痕，其雙吊點的另一吊環(huán)螺釘對稱位置同樣有類似壓痕
起重運輸機械 2021年3期2021-03-27
- 海洋石油平臺艙口蓋吊裝沖擊力學分析
軟件，分析了某型吊環(huán)的極限荷載和斷裂狀況、單側(cè)吊環(huán)脫落時另一側(cè)吊環(huán)受到的沖擊力以及艙口蓋與平臺間的沖擊響應，并對沖擊側(cè)吊環(huán)的防破斷給出了建議.1 艙口蓋吊裝模型1.1 幾何模型的建立艙口蓋吊裝結(jié)構(gòu)見圖1，仿真所需的部件包括艙口蓋、吊鏈、吊環(huán)、鎖鉤、簡易平臺5個部分.由于艙口蓋和吊鏈結(jié)構(gòu)比較復雜，且對吊裝整體影響較小，因此在建模時進行了必要的簡化.對于艙口蓋，忽略倒角、連接孔、不規(guī)則平面等特征；對于吊鏈結(jié)構(gòu)，分成幾節(jié)予以整合.簡化后的艙口蓋、吊鏈以及簡易平臺
江蘇科技大學學報(自然科學版) 2021年6期2021-03-04
- 鉆機大鉤液壓拆裝裝置的研制
分別對鉤身和筒體吊環(huán)進行固定，由液缸和絲桿微調(diào)機構(gòu)調(diào)節(jié)大鉤鉤身位置，使其與筒體同軸。上卸扣采用鋼絲繩和行車配合的方式，將鋼絲繩一端用固定螺栓卡在筒體上，然后均勻纏繞在大鉤筒體上，通過正向或反向纏繞來控制需要的旋轉(zhuǎn)方向，用行車提升鋼絲繩另一端，旋轉(zhuǎn)筒體完成螺紋的拆卸和裝配（圖1）。為滿足不同型號大鉤的修理需要，配備相應的專用筒體吊環(huán)支撐座，以保證每種大鉤在放置好后筒體與鉤身處于同一水平面上。鉤身支撐平臺則包括底座、鉤身支撐平臺、隨動小車、筒體吊環(huán)支撐座等部分
設備管理與維修 2020年19期2021-01-05
- 攀巖臺上藏著的“故事”
續(xù)往前挑戰(zhàn)，來到吊環(huán)處，想要嘗試抓著吊環(huán)往前走。但是，吊環(huán)下面是空地，沒有支撐，且有一定高度，以他們的身高來說雙腳根本夠不著地面。同時每兩個吊環(huán)之間間隔較長，這就要求他們有很強的臂力?？梢?，這個吊環(huán)區(qū)域?qū)λ麄儊碚f難度很大。不過，我還是很佩服他們面對困難勇于挑戰(zhàn)的勇氣，這是很難得的品質(zhì)！小樹第一個嘗試，他的手臂力量顯然不夠，不能凌空吊起。但因小樹個子很高，用腳尖踮地的方式通過了吊環(huán)區(qū)。接著他需要爬到攀巖臺上，攀巖臺與小樹的肩膀齊高，在沒有踩踏物的輔助下，小樹
山西教育·幼教 2020年11期2020-12-28
- 石油鉆井吊環(huán)設計及強度分析方法
備領(lǐng)域，石油鉆井吊環(huán)作為重要的石油鉆井工具，其設計質(zhì)量尤為重要，本文對提高吊環(huán)設計質(zhì)量及強度校核方法進行了深入研究，為石油鉆井人員使用安全的鉆井工具提供了理論依據(jù)，防止造成嚴重的安全事故[1]。吊環(huán)設計強度的校核判定方法有很多種，如疲勞斷裂損壞、下環(huán)體磨耗損壞，亦或其它損壞?？赏ㄟ^改變設計結(jié)構(gòu)來將吊環(huán)的疲勞斷裂損壞變?yōu)槟p損壞。由于吊環(huán)的危險截面處形狀并不規(guī)則，利用理論手段對其進行準確的研究分析難度很大，但將有限元分析方法應用到吊環(huán)的分析當中非常有效[2]
機械工程師 2020年5期2020-06-19
- 吊環(huán)防彈助推裝置研制
出現(xiàn)誤操作、掛單吊環(huán)和掛碰等問題，尤其是吊環(huán)彈出事故。不但造成人身傷害，而且?guī)順O大的經(jīng)濟損失。為此，我們對吊環(huán)防彈助推裝置進行了研制。一、提出方案并確定最佳方案我們通過網(wǎng)上查詢和市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)市場上沒有這類產(chǎn)品銷售，現(xiàn)場也沒有可直接借鑒的裝置。于是召開會議，應用“頭腦風暴”法，對如何“研制吊環(huán)防彈助推裝置”這個課題進行了充分討論，提出多種方案。1、活動式制動問題方案分解：通過分析借鑒生活中汽車安全帶短距離快速制動原理及液壓缸工作原理，依據(jù)液體的不可壓縮性
大經(jīng)貿(mào) 2019年3期2019-07-08
- 液體表面張力系數(shù)實驗儀的設計與測量原理
子天平，三線調(diào)節(jié)吊環(huán)，升降調(diào)節(jié)手輪，固定架，玻璃器皿和防風罩。圖2為液體表面張力系數(shù)測量儀的吊盤的俯視圖。圖3為水平檢測裝置。圖1 液體表面張力系數(shù)測定儀簡圖圖2 吊環(huán)俯視圖圖3 水平檢測裝置電子分析天平用來測量液體表面張力值的大小，其操作方便，稱量準確。在使用FD-NST-I型液體表面張力系數(shù)測定儀進行實驗時，首先是要對硅壓力敏傳感器進行定標，方法是將不同質(zhì)量的砝碼放到砝碼盤上，測量出砝碼質(zhì)量與輸出電壓之間的關(guān)系。但在具體實驗過程中發(fā)現(xiàn)，若要使掛鉤處所受
山西大同大學學報(自然科學版) 2019年2期2019-05-16
- 翻身吊裝設計中的吊環(huán)載荷分析
船舶分段吊裝時，吊環(huán)是焊接在船體分段、總段上的標準件，其通過索具與起重機相連，是進行分段吊裝作業(yè)的強受力構(gòu)件[1-2]。由于要盡量避免仰焊以及方便舾裝施工，分段或總段往往是反態(tài)或者側(cè)態(tài)建造，所以在總組或搭載時經(jīng)常涉及到翻身吊裝。翻身吊裝必須通過吊環(huán)實現(xiàn)，吊環(huán)的設計要素包括安裝位置、數(shù)量和型號。吊環(huán)的安裝位置和數(shù)量主要以分段的重量重心位置以及強結(jié)構(gòu)的位置為依據(jù)[3]。吊環(huán)型號在安裝位置確定后通過靜力平衡方程計算確定[4]，吊環(huán)載荷往往只計算初始姿態(tài)和最終姿態(tài)
船海工程 2018年5期2018-11-01
- 絲杠式前探梁超前支護在大斷面掘進巷道中的應用
橫梁、前探縱梁、吊環(huán)、絲杠等部分組成，如圖1所示。（2）15202進風順槽寬度為5.2m，巷道頂板采用長度為5.0m“JW”型鋼帶，每根鋼帶穿插六根錨栓，錨桿間距為0.9m，所以設計橫梁長度為4.8m，橫梁采用12#槽鋼制成，每根橫梁焊制三個直徑為100mm的圓孔，圓孔之間間距為1.8m，共計三根橫梁?？v梁長度為4.0m，縱梁同樣采用12#槽鋼制成。圖1 掘進工作面絲杠式可移動前探梁超前支護剖面圖（3）超前支護吊環(huán)主要由厚度為4mm扁鐵制成，吊環(huán)高度為15
山東煤炭科技 2018年8期2018-09-11
- 石油鉆機吊環(huán)有限元分析結(jié)果評判方法研究
007）0 引言吊環(huán)是鉆井設備中最重要、最常用的工具之一。吊環(huán)的環(huán)部較為薄弱，幾乎所有的斷裂事故無不發(fā)生于此[1]。有關(guān)吊環(huán)環(huán)部的手工強度計算，20世紀80、90年代，眾多學者曾進行了激烈的討論，爭論的結(jié)果莫衷一是[2-7]。由于吊環(huán)幾何形狀的特殊性，手工準確計算吊環(huán)在拉、彎組合工況下的應力是不可能的。有限元分析軟件的出現(xiàn)使精確計算吊環(huán)的應力分布成為可能，然而如何運用有限元分析的結(jié)果來評判吊環(huán)的強度，進而指導吊環(huán)的設計工作是一個長期困擾設計者的問題。1 有
機械工程師 2018年7期2018-07-30
- 一種可控速高層逃生裝置的設計
籃的搭扣鎖在U形吊環(huán)的承重螺桿上，這樣人便可以在重力的作用下安全、勻速地滑落到地面。裝置主體包括承重螺桿、U形吊環(huán)、控速環(huán)、滾花螺母、定位板、控速操縱桿和控制板等部件。U形吊環(huán)焊接于定位板上，定位板通過銷軸與控制板連接，撥動控速操縱桿可以改變定位板與控制板之間的相對位置。定位板結(jié)構(gòu)如圖2所示。2 工作原理可控速高層逃生裝置采用摩擦原理[6]，根據(jù)逃生者自身重力調(diào)節(jié)控制板與定位板之間的相對位置，基于控速環(huán)控制繩索與U形吊環(huán)之間的摩擦阻力，使U形吊環(huán)在不同載荷
機械制造 2018年3期2018-07-25
- 通勤路上巧鍛煉
住公交車的欄桿、吊環(huán)，雙腳腳后跟離地約5～10厘米左右，直到小腿感覺到酸脹，恢復站立狀態(tài)休息5～10秒后，繼續(xù)讓腳后跟離地。反復練習此動作可以很好地鍛煉小腿肌肉群。座位運動 當公交車、地鐵上有座位坐的時候，可將雙腿呈自然下垂，腳尖盡力上蹺，然后再抬起腳后跟。反復這樣交替的鍛煉，可以使小腿肌肉線條變得很好看。吊環(huán)運動 單手拽住吊環(huán)，時而握緊，時而放松，可充分地鍛煉手腕肌肉。如果公交車上人不多的時候，也可雙手各拉住一個吊環(huán)進行鍛煉。（摘自《中國體育報》）
家庭百事通·健康一點通 2018年5期2018-06-14
- 新規(guī)則下我國男子競技體操吊環(huán)項目的競技水平分析
年全國體操錦標賽吊環(huán)項目比賽情況進行分析。結(jié)果表明：新規(guī)則對成套D分有較大影響，導致動作組別的減少、難度選擇范圍減少；運動員對新規(guī)則的適應還不夠理想；參賽運動員的競技水平整體一般、且運動員之間的競技能力差距較大。在此基礎(chǔ)上認為，新規(guī)則下男子吊環(huán)項目的編排應該注重三個方面：提高成套完成質(zhì)量；提高落地穩(wěn)定性；提高成套編排水平。關(guān)鍵詞：新規(guī)則 競技體操 吊環(huán) 競技水平中圖分類號：G80 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2813（2018）05（a）-0241
當代體育科技 2018年13期2018-06-11
- 2種液體間界面張力的動態(tài)測量
量. 通過對金屬吊環(huán)在2種液體的拉脫過程分4個階段進行了受力分析，建立力平衡方程，求出液膜被拉斷前金屬吊環(huán)所受的最大力及液膜被拉斷后金屬吊環(huán)所受的力，計算出界面張力.1 實驗裝置設計圖1為自制2種液體間界面張力的動態(tài)實時測量裝置圖，該儀器主要包括電腦顯示器、同步信號轉(zhuǎn)換器、自制實驗架臺、力敏傳感器、金屬吊環(huán)、恒溫杯、溫度計、排液孔、排液管、流速調(diào)節(jié)器和儲液槽等組成.圖1 自制實驗儀器裝置圖與傳統(tǒng)的表面張力測量儀器相比較，本實驗裝置有如下優(yōu)點：1)通過同步信
物理實驗 2018年5期2018-05-25
- 基于焊接式結(jié)構(gòu)吊環(huán)有限元處理方法研究?
加工有便于吊裝的吊環(huán)[1-3]，吊環(huán)的承載主要為吊運構(gòu)件的自重。對結(jié)構(gòu)較為復雜的大型鑄件其吊環(huán)結(jié)構(gòu)一般與鑄件連成一體通過鑄造而成，例如風力機組中輪轂、機艙等，而常規(guī)吊環(huán)加工處理方法主要還是通過后期的焊接板形式來獲得，板材的結(jié)構(gòu)尺寸在滿足承載能力的前提下，要確保所需的焊縫焊趾高度不能過大，以免使焊接熱應力影響原有構(gòu)件的初始應力狀態(tài)。傳統(tǒng)的設計方法中，吊環(huán)設計主要基于理論公式以及相關(guān)設計手冊來完成，通過對某一危險工況下的載荷計算，獲得滿足強度及剛度要求的結(jié)構(gòu)尺
風機技術(shù) 2018年1期2018-03-21
- 吊環(huán)有限元分析
071002）吊環(huán)有限元分析馮凌波（河北大學，河北 保定 071002）吊環(huán)在現(xiàn)代工業(yè)、運輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域應用廣泛，一般用于起重作業(yè)等，其力學性能直接決定工作能力?；诖?，本文以某次吊環(huán)變形、脫鉤事故作為對象，分析該吊環(huán)變形、脫鉤的情況，并建立模型嘗試改良吊環(huán)力學性能。旨在通過分析完善相關(guān)理論。吊環(huán)；有限元分析；模擬實驗在河北某地進行集裝箱起吊作業(yè)時，出現(xiàn)吊環(huán)受力變形、脫鉤情況，集裝箱掉落，箱內(nèi)的貨物受損，造成了一定的經(jīng)濟損失。這類事故在我國各大港口、貨站等
中國設備工程 2017年23期2017-12-07
- 男子體操吊環(huán)成套動作編排的研究
賽的前八名運動員吊環(huán)成套動作編排為研究對象，在動作難度的使用上主要以D組以上高難度的擺動與多個靜止力量與擺動力量的組合和連接來獲得加分。關(guān)鍵詞：男子體操 吊環(huán) 體操中圖分類號：G80-32 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2813（2017）12（c）-0251-02體操是富有高度藝術(shù)性和技巧性的競技運動項目，也是擁有14枚金牌的奧運大項。競技體操屬于難新美項群類運動項目，動作的難度是競技體操最顯著的特點。2010年國際、國內(nèi)體操比賽開始執(zhí)行國際體操聯(lián)
當代體育科技 2017年36期2017-10-21
- 半圓拱形錨噴巷道臨時支護的技術(shù)革新及應用
時支護的前探梁、吊環(huán)及背板，在以往的使用過程中，存在以下弊端：一是強度達不到要求，二是與掘進工藝銜接不協(xié)調(diào)，工序間互相制約、限制，不能充分發(fā)揮前探梁臨時支護作用，影響工作效率，危及操作人員人身安全，為此對前探梁整體結(jié)構(gòu)進行革新及加固，通過一段時間的認真摸索、研究、改進及應用，取得了成攻經(jīng)驗，確保了安全生產(chǎn)。關(guān)鍵詞：錨網(wǎng)噴支護；臨時支護前探梁；永久支護及可調(diào)式吊環(huán)防滑裝置DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.0611 臨
山東工業(yè)技術(shù) 2017年18期2017-09-12
- VARCO-10SA頂驅(qū)吊環(huán)浮動故障的分析及處理
O-10SA頂驅(qū)吊環(huán)浮動故障的分析及處理劉 偉1a，高亞男1a，鮑遠通1b，戴 璋2(1．承德石油高等?？茖W校 a.汽車工程系；b.科技發(fā)展與校企合作處，河北 承德 067000；2．中國石油集團 長城鉆探工程有限公司，北京 100020)吊環(huán)傾斜功能是頂驅(qū)的一項重要使用功能，而吊環(huán)浮動功能是旋轉(zhuǎn)頭旋轉(zhuǎn)功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)。VARCO-10SA頂驅(qū)實現(xiàn)吊環(huán)浮動的工作原理與11SA頂驅(qū)存在較大不同，10SA吊環(huán)前傾和后傾的實現(xiàn)，分別依靠前傾電磁閥和后傾電磁閥的動作
承德石油高等專科學校學報 2017年2期2017-06-15
- 船用吊環(huán)的加強三角肘板優(yōu)化
6000)?船用吊環(huán)的加強三角肘板優(yōu)化李川江1,2，唐文勇1，汪家政2(1．上海交通大學 船舶海洋與建筑工程學院，上海 200240, 2.舟山長宏國際船舶修造有限公司，浙江 舟山 316000)為驗證船用吊環(huán)加強三角肘板作用機理，優(yōu)化吊點處結(jié)構(gòu)，采用有限元分析方法使用PATRAN軟件對常用船用吊環(huán)的加強三角肘板作用機理情況進行分析。通過計算比較，發(fā)現(xiàn)部分船用吊環(huán)的加強三角肘板的加強作用較有限，因此建議優(yōu)化吊點處的結(jié)構(gòu)，減少三角加強肘板的使用，以節(jié)約成本。
船海工程 2016年1期2016-09-15
- 拉脫法測液體表面張力系數(shù)的誤差分析
一潔凈的圓筒形的吊環(huán)[1]浸入液體中，然后緩緩地提起吊環(huán)，圓筒形吊環(huán)在將離開液面時帶起一層液膜。液體具有盡量縮小其表面積的趨勢，我們把這種沿著液體表面的、收縮表面的力稱為表面張力[2]。例如：截面較小的細管內(nèi)的分子現(xiàn)象、肥皂泡現(xiàn)象等。同時，液體表面張力系數(shù)也是目前預防和治療急性呼吸窘迫綜合癥實驗研究的基本測量數(shù)據(jù)之一[3]。圖1 圓形吊環(huán)從液面緩慢拉起受力示意圖令液面收縮的表面張力f沿液面的切線方向，其與豎直方向的夾角φ稱為濕潤角。如果繼續(xù)提升吊環(huán)，φ角逐
大學物理實驗 2016年4期2016-09-08
- 20鋼吊環(huán)螺釘斷裂分析
046)?20鋼吊環(huán)螺釘斷裂分析王建奇李海霞王梅英張小伍(哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，黑龍江150046)通過對20鋼吊環(huán)螺釘?shù)暮暧^檢查、化學成分、金相顯微組織、斷口形貌以及斷口微區(qū)成分等進行分析，確定了吊環(huán)螺釘?shù)臄嗔言?。結(jié)果表明：吊環(huán)螺釘斷裂的性質(zhì)為脆性斷裂，吊環(huán)螺釘裝卡不當、螺紋處加工質(zhì)量不高以及材質(zhì)上的不足是吊環(huán)螺釘斷裂的主要原因。20鋼；吊環(huán)螺栓；斷裂20鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼，其強度低，韌性、塑性和焊接性均好，廣泛應用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件[1]。
大型鑄鍛件 2016年4期2016-08-16
- 測力系統(tǒng)在競技體操吊環(huán)5個動作中的應用
力系統(tǒng)在競技體操吊環(huán)5個動作中的應用李京師（中山市體育運動學校 廣東中山 528400）隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來我國社會各領(lǐng)域建設事業(yè)也取得了蓬勃的發(fā)展，尤其是在競技體育領(lǐng)域，其更是實現(xiàn)了體育的商業(yè)化發(fā)展模式。體育領(lǐng)域的商業(yè)化發(fā)展，不僅能夠創(chuàng)造巨大的社會經(jīng)濟效益，其對于提升競技體育水平，促進競技體育領(lǐng)域的健康可持續(xù)發(fā)展，也有著積極意義。在體操項目中，體操的5個吊環(huán)動作是其中最為核心的內(nèi)容，其對于提升體操項目的總體成績，有著重要作用。本文將就測力系統(tǒng)在
大科技 2016年4期2016-08-09
- 2013—2015年世界體操優(yōu)秀運動員吊環(huán)動作發(fā)展動態(tài)分析
界體操優(yōu)秀運動員吊環(huán)動作發(fā)展動態(tài)。結(jié)果表明：優(yōu)秀運動員對不同組別動作的選擇并非平衡，力量動作和靜止動作是運動員的重點選擇，不同組別動作編排各有特點。關(guān)鍵詞：巴西奧運周期；吊環(huán)；動作；態(tài)勢中圖分類號：G832.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-2076（2016）03-0073-06Abstract：Using literature， video analysis and interviews， this study analyzed the flyi
山東體育學院學報 2016年3期2016-06-27
- 總段吊裝方式多元化的探討
種吊裝方式分別是吊環(huán)吊裝方式、托架吊裝方式、吊帶吊裝方式。通過此三種吊裝方式的介紹，為各類船舶的總段吊裝方式的制定提供了多向性選擇。1 吊環(huán)吊裝方式1.1 特點及適用范圍吊環(huán)吊裝方式是目前國內(nèi)誕生最早、運用最多的一種總段吊裝方式。此種吊裝方式通常把多組吊環(huán)設置在總段最上層的甲板上，通過龍門吊[1]、塔吊[2]等起重設備對總段實施吊裝，如圖1所示。圖1 吊環(huán)吊裝方式一般情況下，總段的重量是300噸至1000噸，Academic Research些重量通過吊環(huán)
船舶標準化工程師 2015年2期2015-12-12
- 20SiMn2MoVE單臂吊環(huán)鍛件環(huán)內(nèi)裂紋解決措施
n2MoVE單臂吊環(huán)鍛件環(huán)內(nèi)裂紋解決措施文/馬秀英·巨力索具股份有限公司吊環(huán)是石油鉆井作業(yè)中起降鉆柱重要的提升工具，工作瞬間需要承受巨大的拉伸載荷，對產(chǎn)品質(zhì)里有著嚴格的標準要求，定型20SiMn2MoVE國標石油單臂吊環(huán)產(chǎn)品示意簡圖如圖1所示。產(chǎn)品鍛造成形后，經(jīng)磁粉探傷發(fā)現(xiàn)大小頭環(huán)部內(nèi)表面出現(xiàn)了異常橫向裂紋，為了查明原因，找出解決措施，對出現(xiàn)裂紋吊環(huán)的宏觀形態(tài)、金相組織、化學成分等進行了分析。吊環(huán)裂紋原因分析宏觀分析吊環(huán)鍛造成形后磁粉探傷時發(fā)現(xiàn)環(huán)部內(nèi)表面有
鍛造與沖壓 2015年3期2015-06-21
- 串聯(lián)式吊環(huán)在上層建筑總段吊裝中的應用研究
0129)串聯(lián)式吊環(huán)在上層建筑總段吊裝中的應用研究陸方東(滬東中華造船(集團)有限公司， 上海 200129)該文以某艦船塔式上層建筑總段吊裝為載體，針對薄板總段特性，“量身打造”總段吊裝工藝。通過分析總段受力，提出吊環(huán)布置方案；利用吊環(huán)結(jié)構(gòu)特點，創(chuàng)造性的采用“串聯(lián)”吊索具的連接方式，使甲板所受力得以改善，從而減少總段吊裝過程中的塑性變形。塔式上層建筑總段 吊點受力分析 吊環(huán)連接形式1 引言上層建筑總段目前大多采用吊環(huán)吊裝工藝，但吊環(huán)吊裝均應用于中厚板結(jié)構(gòu)
造船技術(shù) 2015年3期2015-05-08
- 架棚巷道前探梁吊環(huán)的改進與應用
1 改進前前探梁吊環(huán)存在的問題鄭煤集團米村煤礦開拓方式為立—斜井多水平上下山開拓，分別為＋35m、－150m、＋120m，目前＋35m水平已回采結(jié)束，礦井生產(chǎn)全部轉(zhuǎn)入－150m水平，接替水平為＋120m。礦井主采煤層為山西組二1煤層，屬典型的豫西 “三軟”不穩(wěn)定煤層，煤層普氏堅固性系數(shù)f＝0.2～0.3，該煤層頂板壓力大，煤層松軟，煤墻巷頂極易片幫。為及時進行護定，減少頂板懸露時間，在超前護頂?shù)那闆r下進行刷幫、站腿，提高施工安全系數(shù)，在架棚巷道掘進過程中推
江西煤炭科技 2014年1期2014-11-06
- 塑瓶大輸液自動焊環(huán)機構(gòu)的設計與應用
在其瓶底安裝一只吊環(huán)，以便于醫(yī)務人員使用時將輸液瓶倒立吊起，方便病人用藥。吊環(huán)的安裝是生產(chǎn)中很重要的一個環(huán)節(jié)，現(xiàn)根據(jù)生產(chǎn)實踐，介紹一種塑瓶大輸液自動焊環(huán)機構(gòu)的設計與應用。1 塑瓶大輸液吊環(huán)生產(chǎn)安裝情況及存在的問題1.1 基本情況塑瓶大輸液所使用的塑瓶和吊環(huán)的材料均是聚丙烯，通常為半透明無色固體，無臭、無毒，其結(jié)構(gòu)規(guī)整并高度結(jié)晶化，熔點高達167℃，可使用蒸汽消毒，耐腐蝕，常見的酸、堿等有機溶劑對它幾乎不起作用。另外，由于通過改性和添加了抗氧劑，聚丙烯克服了
機電信息 2014年8期2014-08-27
- 造船用吊環(huán)高強度鋼余料制作研究
0）0 引言通用吊環(huán)是各造船廠進行船舶建造不可缺少的用于吊裝起重的構(gòu)件，隨著科技的進步和社會的發(fā)展，世界各大型船廠均有自己的吊環(huán)標準。我國船舶行業(yè)對此有自行的《船用眼板》（CB/T 60-1999）標準，同時化工行業(yè)也有相近的《化工設備吊耳及工程技術(shù)要求》（HG/T 21574-2008）標準，國內(nèi)各大中型船廠均在此指導下編制適合自身的吊環(huán)標準。各吊環(huán)標準中，對吊耳材料要求《船用眼板》為A級鋼[1]，《化工設備吊耳及工程技術(shù)要求》[2]為Q235-A，因船
船舶標準化工程師 2014年2期2014-06-20
- 吊環(huán)對商用車前少片簧懸架性能的影響
簧的商用車而言，吊環(huán)長度和基礎(chǔ)吊環(huán)角的合理設計將影響到汽車的行駛性能［3］。目前國內(nèi)各主機廠對于該類型懸架系統(tǒng)的設計還基本停留在板簧的應力和剛度計算階段；國外部分樣車為了提高制動時懸架系統(tǒng)的性能，增加了防S變形［3－4］緩沖塊，而制動時板簧的運動特性還未見報道。目前關(guān)于吊環(huán)的布置與懸架性能的匹配仍依賴于設計人員的經(jīng)驗，缺乏相關(guān)的計算理論依據(jù)。本文擬建立商用車前少片簧懸架系統(tǒng)的有限元分析模型（Finite element analysis，F(xiàn)EA），采用仿真
吉林大學學報（工學版） 2014年1期2014-04-12
- 淺談大模板安全施工技術(shù)
因1.1 大模板吊環(huán)大模板吊環(huán)是重要的受力構(gòu)件，其構(gòu)造形式因模板的形式也不盡相同：組拼式大模板使用組裝式吊環(huán)，整體式大模板的吊環(huán)直接焊在模板上。但無論何種吊環(huán)，設計時均應按吊環(huán)受力狀況進行強度設計，并留有足夠的安全空間。吊環(huán)的位置、數(shù)量、安裝方法或焊接長度等均須滿足設計要求。施工過程中吊環(huán)易發(fā)安全事故，大模板從高空墜落。原因主要有吊環(huán)材質(zhì)不符合國家標準，整體式模板的吊環(huán)焊縫長度不夠或焊接質(zhì)量低劣，組裝式吊環(huán)在使用過程中緊固螺絲松動、脫落等。1.2 大模板斜
河南建材 2014年3期2014-04-02
- 都是HRB335級鋼筋做吊環(huán)惹的禍
梁才剛剛吊起，一吊環(huán)突然斷裂，吊裝隊長被掉下來的薄腹梁壓住當場死亡。這已經(jīng)是多年前的事了，但每當與曾一起工作的工友們談起此事，仍讓人感到扼腕痛惜，這件事發(fā)生得太不應該了……事后經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)薄腹梁的吊環(huán)是用HRB 335級鋼筋制作的。為防止制作時吊環(huán)鋼筋折斷或開裂，彎鉤采用熱彎。我國國家標準 《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GB50010-2010)第9.7.6條規(guī)定， 預制構(gòu)件吊環(huán)應采用HPB300級鋼筋制作。鋼筋除必須滿足強度要求外，還應滿足變形能力的要求，
重慶建筑 2014年1期2014-03-27
- 拉脫法測量液體表面張力系數(shù)α實驗誤差分析
示意如圖1所示。吊環(huán)懸掛于安裝有力敏傳感器的懸臂梁上，懸臂梁受力變化由力敏傳感器轉(zhuǎn)換為電壓變化由毫伏表監(jiān)測。盛水器皿放在一可上下移動的臺面上。實驗測量方法是：先對力敏傳感器進行定標，測量出力敏傳感器將力的變化量轉(zhuǎn)換為電壓的變化量的靈敏度k（mV·N－1）；而后測量出水膜拉斷前、后毫伏表的電壓示值V1（mV）和V2（mV），則液體表面張力系數(shù)α的大小為：圖1 拉脫法實驗原理圖其中：d1和d2分別為吊環(huán)的內(nèi)經(jīng)與外徑。結(jié)果如下：從學生實驗的結(jié)果來看，大部分學生實
大學物理實驗 2013年2期2013-09-19
- 用吊環(huán)和∏型金屬框拉膜測量液體表面張力系數(shù)的討論
見的拉膜工具，即吊環(huán)和∏型金屬框，利用FD－NST－I型液體表面張力系數(shù)測定儀在不同溫度下分別對純凈水、乙醇和甘油3種常見液體進行了測量，討論和分析這兩種拉膜工具對測量結(jié)果的影響。1 實驗數(shù)據(jù)處理與分析1.1 硅壓阻力敏傳感器定標力敏傳感器上分別加各種質(zhì)量砝碼，測出相應的電壓輸出值，實驗結(jié)果見表1。取重力加速度g＝9.8m／s2，用逐差法求得儀器的靈敏度為B＝2.929×103mv／N。表1 力敏傳感器定標1.2 純凈水表面張力系數(shù)的測定用游標卡尺測量金屬
大學物理實驗 2013年4期2013-09-19
- 吊環(huán)螺釘?shù)膹姸刃：思罢_使用
常用如圖1所示的吊環(huán)螺釘起吊重物，它的使用非常方便，但若使用不當，將存在嚴重的安全隱患。下面就其在不同使用方式下的受力情況進行分析，以說明其正確使用的重要性。圖1 吊環(huán)螺釘1 吊環(huán)螺釘強度的校核方法無論如何使用吊環(huán)螺釘，吊環(huán)所受的繩索拉力均可以分解成平行于吊環(huán)支承面的切向力Ft和垂直于吊環(huán)支承面的法向力Fn，如圖2(a)所示。圖2 吊環(huán)螺釘受力分析分析吊環(huán)螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)易知螺桿與支承面交接處是其薄弱部位，此處受力情況如圖2(b)所示，其中點P 為危險點。為使計
機床與液壓 2013年16期2013-03-17
- 船用吊環(huán)優(yōu)化設計研究
載等吊裝作業(yè)。而吊環(huán)是吊裝作業(yè)中不可或缺的重量局部受力構(gòu)件，其應用極其廣泛。吊裝作業(yè)常常涉及大型結(jié)構(gòu)物，一旦吊環(huán)發(fā)生危險將帶來嚴重事故。因此，保證船用吊環(huán)的安全可靠十分重要。采用一套合理、安全、經(jīng)濟、高效的吊環(huán)優(yōu)化設計及其使用標準對于降低工人勞動強度，降低建造成本，提高生產(chǎn)效率，保障吊裝安全具有十分重要的意義。1 吊環(huán)優(yōu)化設計方法由于總裝和分段制造場地眾多，各類吊環(huán)所具備的使用功能也各異。各吊車技術(shù)參數(shù)不同，配備的卸扣規(guī)格也不同，各場地翻身高度限制鋼絲繩可
船舶與海洋工程 2012年4期2012-10-30
- 中國隊吊環(huán)項目實力狀況及發(fā)展對策分析
0001）中國隊吊環(huán)項目實力狀況及發(fā)展對策分析楊艷生，賀秀云（赤峰學院，內(nèi)蒙古 赤峰 0240001）本文通過文獻資料、問卷調(diào)查、錄像分析、數(shù)理統(tǒng)計等研究方法對2009年版男子競技體操評分規(guī)則以及2001年至2010年歷屆體操世錦、兩屆奧運會和第11屆全運會吊環(huán)項目個人單項決賽部分運動員的成套動作及成績進行全面、系統(tǒng)地分析，總結(jié)出2009版評分規(guī)則導向下吊環(huán)項目發(fā)展的特點、變化，并分析目前中國隊吊環(huán)項目的實力狀況及發(fā)展對策，為中國體操隊將來在世界大賽中繼續(xù)
赤峰學院學報·自然科學版 2012年20期2012-10-13
- 淺析金沙峽水電站發(fā)電機轉(zhuǎn)子翻身技術(shù)
吊具示意圖)專用吊環(huán)結(jié)構(gòu)圖由于該電站橋機的主鉤為對稱的雙鉤，因此考慮用厚度為40的鋼板設計兩個橢圓型的吊環(huán)，吊環(huán)上半圓內(nèi)側(cè)的曲率半徑與橋機主鉤外形尺寸配割，盡量使主鉤與吊環(huán)緊密接觸。下半圓內(nèi)側(cè)的曲率半徑要以轉(zhuǎn)子吊耳的直徑確定，以能自由套入轉(zhuǎn)子吊耳為宜，應保證接觸角大于60。提升過程中，吊環(huán)與轉(zhuǎn)子吊耳接觸處涂抹黃油。為保證吊環(huán)的穩(wěn)定性，在主鉤受力拉緊之后，用鋼板將兩個吊環(huán)焊接為一整體。吊環(huán)材質(zhì)選用σ=40mm的Q235鋼板，吊環(huán)寬度初步確定為100mm，每個
水利科學與寒區(qū)工程 2012年9期2012-04-25
- 大型地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝技術(shù)
吊吊點位置確定、吊環(huán)強度驗算、鋼絲繩強度驗算，為確保地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工安全起到一定指導作用。[關(guān)鍵詞] 地下連續(xù)墻、鋼筋籠、吊裝中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：1、前言隨著地下連續(xù)墻施工技術(shù)越趨成熟，深基坑工程已逐漸應用于地鐵施工中。由于基坑深度的不斷加大，地下連續(xù)墻鋼筋籠變得更長更重，相應施工難度越來越大。為保證地下連續(xù)墻施工質(zhì)量，縮短施工周期，超大超深地連墻施工時其鋼筋籠更需要一次性整體吊裝。天津市某基坑工程地下連續(xù)墻工程深度大，
城市建設理論研究 2012年35期2012-04-23
- 搭ＴＡＸＬ測試你的愛情／抓在手里的脾性
是用什么方式抓住吊環(huán)呢？A．直接握住吊環(huán)上方的帶子B．一手同時抓住兩個吊環(huán)C．兩手各抓一個吊環(huán)D．用手指鉤住吊環(huán)E．不抓吊環(huán)直接抓上方的鐵桿選A你做事常常只有三分鐘熱度，來得快，去得也快。對于新鮮的事物非常好奇，也很重視外表。不過你也是一個干脆爽快的人。選B你是個標準的現(xiàn)代都市人，非常講求實際與效率，對于與自己不相干的事情不太關(guān)心。你和朋友之間也是如此，通常你會因為這個人對你可能有幫助，你才會與他往來。選C你懷有許多理想，常常在腦中想象這些美麗的景象，但是
城色city 2007年4期2007-06-30