楊挺 哈斯其木格
摘要:液壓滑模技術(shù)在現(xiàn)如今橋梁工程建設(shè)中占有非常高的地位,隨著技術(shù)不斷更新其應(yīng)用頻率、范圍在不斷擴大。優(yōu)質(zhì)的液壓滑模技術(shù)能夠從基礎(chǔ) 上將橋梁整體質(zhì)量提升,給工程開展奠定穩(wěn)固基礎(chǔ)。為了對液壓滑模技術(shù)應(yīng)用效果有全面了解。立足實際以液壓滑模技術(shù)作為研究背景,在分析該技術(shù)應(yīng) 用優(yōu)勢基礎(chǔ)上,依托某橋梁項目工程實例,對液壓滑模技術(shù)的應(yīng)用過程進行詳細分析,目的在于提升橋梁工程建設(shè)進度及質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:橋梁施工;液壓滑模;施工技術(shù);應(yīng)用
1 液壓滑模工藝應(yīng)用優(yōu)勢
1.1 能提高橋梁安全程度
在實際操作建設(shè)期間,此項技術(shù)基于建模復(fù)核,利用門架與支撐門加 以核定,能有效強化結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,另外,通過全面的防腐處理,更為強化 建造安全性。
1.2 能提升橋梁品質(zhì)
混凝土結(jié)構(gòu)建造時,一般采取連續(xù)作業(yè)模式,以確保整體性,并使振 搗更加徹底,把握好軸線的位置,保證建造質(zhì)量。
1.3 能提升項目環(huán)保程度
運用此項技術(shù),能把控原料用量,減少機器的應(yīng)用頻率,去除高成本 的混凝土材料運輸?shù)拳h(huán)節(jié),同時減少部分資源的應(yīng)用量,如柴油及電能等,均能借助此項工藝有所控制[1]。降低建設(shè)廢棄物出現(xiàn)概率,繼而減輕對環(huán) 境的影響。
2 橋梁施工中液壓滑模施工技術(shù)的應(yīng)用
2.1 工程概況
某橋梁工程全長 965m,改橋梁墩臺一共有 21 個,墩臺澆筑材料以 C40 材料進行作業(yè);橋梁墩身截面尺寸設(shè)計為 6m×3.5m,橋梁薄壁厚度設(shè)計 為 50cm。由于該工程項目施工環(huán)境比較惡劣,處于山谷之間。考慮到工程 施工進度、質(zhì)量、安全性,項目部在商定后決定采用液壓滑模技術(shù),如下 對該工藝操作要點進行分析。
2.2 液壓滑模組裝
在液壓滑模組裝時需要按照以下步驟進行操作。外部模板拼接→提升 腿架安裝→外部挑架安裝→鋼管連接→外部平臺鋪設(shè)→油路基千斤頂安裝 →液壓系統(tǒng)調(diào)試→插立外部平臺→調(diào)整限位卡。
在相關(guān)結(jié)構(gòu)安裝完成以后,根據(jù)設(shè)計藍圖要求以及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn),對 系統(tǒng)進行全面檢查保證滑模系統(tǒng)質(zhì)量滿足需求。需要注意的是在滑升系統(tǒng) 安裝環(huán)節(jié)中,需要對安裝結(jié)構(gòu)進行全面就檢查,查看系統(tǒng)連接是否具備穩(wěn) 固性,同時還需要做好相關(guān)的試驗,檢測各個系統(tǒng)運轉(zhuǎn)能力,只有達到規(guī) 范要求后方可進行后續(xù)澆筑施工。在安裝施工時,為了提升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的整 體性,需要做好相關(guān)偏差控制。
2.3 鋼筋綁扎
(1) 按照設(shè)計藍圖要求,最鋼筋規(guī)格、數(shù)量確定,并且現(xiàn)場將剛勁準(zhǔn) 備就緒,使用標(biāo)識牌將鋼筋信息掛在顯眼位置,而后將其移動到指定施工 區(qū)域,做好相關(guān)看管工作。
(2)在鋼筋綁扎時一般選擇 20#~22#鍍鋅鐵絲進行綁扎施工,若鋼筋 直徑<12mm,則采用 22#綁絲,若鋼筋直徑>12mm 則采取 20#綁絲,綁扎 長度能夠滿足鋼筋綁扎要求即可[2]。
(3) 操作時按照實際需求,選擇可以保護墻體的墊層,操作時將鋼絲 插入其中,而后開展綁扎操作,需要注意的墊款要具備相應(yīng)的抗壓能力,以減少壓碎、脫落問題出現(xiàn)。
(4)操作事前需要將標(biāo)高控制筒倉壁邊線彈出,使其能夠?qū)︿摻畹奈?置、高度進行控制。在鋼筋綁扎施工時需要按照水平搭接以及豎向焊接的 方式進行施工。但是無論是選擇哪種工藝,均需要保證鋼筋搭接滿足設(shè)計 方案需求,且鋼筋搭接錯開率不能<25%。
現(xiàn)場焊接鋼筋時需要保證電渣壓力滿足施工要求,且于焊接操作之前,將鋼筋以及焊接位置清理干凈,若發(fā)現(xiàn)鋼筋出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象則要采取糾正以 及隔斷的方式進行處理,以提升鋼筋的焊接質(zhì)量。需要注意的是在項目開 展焊接,按照工程的希求,針對環(huán)向鋼筋的定位骨架以及拉鉤布置,要以 梅花形式進行布置,使其具備牢固性,減少滑模施工出現(xiàn)位移的情況。
2.4 橋梁墩臺滑模施工滑模澆筑和提升
(1)初次澆筑和提升
液壓滑模技術(shù)施工環(huán)節(jié),需要嚴(yán)格地按照工藝要求做好施工質(zhì)量控制,以提升施工工程的整體效果。在進行第一層混凝土澆筑施工時,需要嚴(yán)格?的控制施工高度,混凝土澆筑高度宜控制在 60~70cm 范圍內(nèi),采取分層澆?筑施工方式進行施工,澆筑厚度≤30cm[3]?;炷翝仓h(huán)節(jié)要進行振搗處?理,并且在混凝土澆筑完畢后,需要做好出模強度的控制,通常而言強度?控制標(biāo)準(zhǔn)按照 0.21~0.4kPa 確定,如此才能提升工程穩(wěn)定性,減少坍塌、變形問題出現(xiàn)。
此外,混凝土澆筑時當(dāng)首層混凝土澆筑完畢后,需要提升模板系統(tǒng) 5cm,而后在檢查首層混凝土澆筑質(zhì)量以及混凝土強度,待各個方面施工參 數(shù)滿足工況要求后,即可進行第二道工序施工,操作工藝及施工質(zhì)量控制 內(nèi)容均與首次澆筑要求一致。
(2)邊澆筑邊滑升
施工環(huán)節(jié)處于常溫狀態(tài)之下,要嚴(yán)格地按照實際情況做好滑升速度控 制,一般而言速度控制標(biāo)準(zhǔn)為 20~24cm/h(數(shù)據(jù)來源工程實踐),并且在鋼 筋及混凝土澆筑階段中,要將相應(yīng)的運行管控機制構(gòu)建以提升項目工程質(zhì) 量。在滑升時要做好質(zhì)量控制,盡量和混凝土凝固強度保持一致,具體施 工階段在確保溫度條件一致的情況下,則進行下一道比較小,如果地質(zhì)強 度比較差,應(yīng)用這一基礎(chǔ)形式極易導(dǎo)致橋梁穩(wěn)定性比較差。因此,明挖基 礎(chǔ)在地質(zhì)條件比較差、水流沖刷比較嚴(yán)重的地區(qū)不能使用,否則將會導(dǎo)致嚴(yán) 重的危害,甚至發(fā)生嚴(yán)重事故問題。如果地質(zhì)條件滲水性比較強,在施工環(huán) 節(jié)應(yīng)該做好基底部分的尺寸合理設(shè)置,適當(dāng)?shù)脑龃蠹s 0.5~1.0m,從而可 以使得模板和排水都能夠滿足要求,操作非常方便,符合工程的要求[4]。
(3)沉井基礎(chǔ)
沉井基礎(chǔ)應(yīng)用到橋梁中非常的常見,占地面積很小,可以提高土地的 利用率,操作也非常的方便,施工作業(yè)量非常小。此外,該基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 的抗震性能非常好,對于基礎(chǔ)位置敏感性較強的橋梁應(yīng)用依然可以達到非 常好的效果。
3 液壓滑模工藝應(yīng)用的質(zhì)量管控
3.1 初滑階段
液壓初滑階段,施工方應(yīng)確保混凝土材料有效攪勻,在送入現(xiàn)場時,必須達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?;炷翝仓穸葷M 70cm 后,停止?jié)补嗍┕ぁ,F(xiàn)場各層 作業(yè)環(huán)節(jié)結(jié)束,現(xiàn)場技術(shù)員檢查合格后,方可開展后續(xù)的作業(yè)處理。
混凝土結(jié)構(gòu)澆筑處理后,需注意對表層的二次操作。在安設(shè)液壓滑模 期間,需確保提升架的高度適應(yīng)操作臺的應(yīng)用需要,基于此,確定各類梁 體的安設(shè)位置準(zhǔn)確。在布置圍圈中,需結(jié)合項目現(xiàn)場具體狀況適當(dāng)調(diào)整,確保傾斜角度符合設(shè)計方案需要。綁扎處理中,應(yīng)基于現(xiàn)場操作要求,安 設(shè)框架式的軌道,同樣需要復(fù)核軌道角度及傾斜程度,盡可能減小與設(shè)計 參數(shù)的差值。另外,注意操作的次序,避免出現(xiàn)隨意穿插的情況,具體流 程上文有提及,此處不進行重復(fù)敘述。
3.2 技術(shù)質(zhì)量
(1) 落實對物料質(zhì)量的把控。綜合經(jīng)濟性價比及設(shè)計指標(biāo)要求,選用 品質(zhì)更高的原料,把構(gòu)建原料運至拌和站?,F(xiàn)場管理者需不定期對原料加 以檢查,保證應(yīng)用材料滿足橋梁建設(shè)質(zhì)量需要針對橋梁工程應(yīng)用的混凝土 材料配比加以設(shè)計,完成材料加工。
(2) 嚴(yán)格把控滑模的升高速度。需確保提升速度在合理的范圍內(nèi),避 免過快或過慢,導(dǎo)致混凝土材料受損,還需借助鐵板及原漿,對受損表層 進行磨平處理。同時,還應(yīng)確保混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的質(zhì)量,根據(jù)分層處理手 段,確保厚度符合設(shè)定要求,振搗則需基于每層厚度確定使用的方式,避 免發(fā)生振搗不徹底或過度的情況。另外,保證套筒和主筋材料相適應(yīng),精 密測量材料的程度,維護結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量。
結(jié)束語
總的而言,在橋梁工程建設(shè)的過程中,通過滑模技術(shù)的使用能夠?qū)⒐?程建設(shè)的目標(biāo)實現(xiàn)。所以,在往后的研究中,還需要對滑模技術(shù)進行研究,不斷優(yōu)化技術(shù)方案以提升整體工程質(zhì)量。
參考文獻:
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[4]楊永,宋勇勇.空心薄壁墩滑翻結(jié)合施工新技術(shù)[J].建材與裝飾,2020 (20):4-5.