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基于結(jié)構(gòu)方程的EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及策略建議

2021-01-25 11:20段永輝張?jiān)?/span>郭一斌王翔
會(huì)計(jì)之友 2021年2期
關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)方程EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

段永輝 張?jiān)? 郭一斌 王翔

【摘 要】 EPC作為國(guó)際建設(shè)工程領(lǐng)域一種成熟有效的承包模式,已成為學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點(diǎn)。文章立足總承包商的視角,研究了EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的影響因子,確定了16個(gè)關(guān)鍵性因素,構(gòu)建了EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過問卷調(diào)查收集數(shù)據(jù),運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型將定性與定量方法相結(jié)合,對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),并從來源層面和因素層面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)結(jié)果分析。結(jié)果顯示,設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量、成本的控制,采購(gòu)管理模式及管理水平,施工質(zhì)量的管理和控制是控制EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的根本之策。

【關(guān)鍵詞】 EPC項(xiàng)目; 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià); 結(jié)構(gòu)方程

【中圖分類號(hào)】 F275;TU17? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A? 【文章編號(hào)】 1004-5937(2021)02-0104-07

引 言

隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型和建筑工業(yè)化,近年來我國(guó)大力推行EPC總承包模式。2018年住建部發(fā)布《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目總承包管理辦法(征求意見稿)》,以規(guī)范房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程總承包活動(dòng),更好地協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工等階段,預(yù)示著工程總承包時(shí)代將正式開啟[ 1 ]。EPC總承包項(xiàng)目是集設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工于一體的工程總承包模式。由于工程建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜、易受不可抗力因素的影響,EPC總承包方將可能承擔(dān)更大風(fēng)險(xiǎn),EPC項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目建設(shè)中的一項(xiàng)重要工作。

近年來,學(xué)者對(duì)EPC項(xiàng)目某一類型風(fēng)險(xiǎn)如造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)[ 2 ]、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)[ 3 ]等研究較多,而對(duì)EPC項(xiàng)目全過程風(fēng)險(xiǎn)研究較少,一些學(xué)者從風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)角度探討了風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)體系[ 4 ],另一些學(xué)者從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)角度運(yùn)用層次分析法[ 5-6 ]、模糊綜合評(píng)價(jià)[ 7 ]、灰色多層次評(píng)價(jià)[ 8 ]等方法建立EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。但這些研究未能將定性與定量方法相集成,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)缺乏數(shù)據(jù)支撐,缺少對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素客觀性的評(píng)價(jià),難以對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)提供綜合的評(píng)價(jià)結(jié)論。

本文借鑒已有研究成果中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法與構(gòu)建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的理論,采用文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)分析、問卷調(diào)查,以及建立EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)方程評(píng)價(jià)模型對(duì)合同風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化和分析。在理論層面和評(píng)價(jià)模型的基礎(chǔ)上,將定性與定量方法相結(jié)合,探討各風(fēng)險(xiǎn)因素之間的作用機(jī)理,揭示EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn),為項(xiàng)目管理者提供決策參考。

一、指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)分析

(一)指標(biāo)選取

評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取應(yīng)遵循科學(xué)性、客觀性的原則,依靠科學(xué)、客觀的理論選取能全面反映EPC項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)。通過CNKI數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)含有“EPC項(xiàng)目”“風(fēng)險(xiǎn)管理”等關(guān)鍵詞的核心期刊文獻(xiàn)進(jìn)行檢索,并通過CiteSpaceV軟件對(duì)文獻(xiàn)的相關(guān)度進(jìn)行篩選,總計(jì)139篇相關(guān)文獻(xiàn),將文獻(xiàn)中所提及的風(fēng)險(xiǎn)因素歸納總結(jié)得出合同風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)作為EPC總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)(見表1)。

(二)基于灰色關(guān)聯(lián)度原則的指標(biāo)體系篩選

表1初步篩選出的風(fēng)險(xiǎn)因素種類過多,不利于評(píng)判各個(gè)影響因素的重要度,難以有效辨別EPC項(xiàng)目重要的風(fēng)險(xiǎn)影響因素。運(yùn)用灰色理論提出對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)度分析,通過關(guān)聯(lián)度數(shù)值對(duì)初步風(fēng)險(xiǎn)清單進(jìn)一步篩選?;疑P(guān)聯(lián)度分析描述各因素之間關(guān)聯(lián)程度的強(qiáng)弱。關(guān)聯(lián)度越大說明參考序列與比較序列之間關(guān)系越密切,指標(biāo)應(yīng)予以保留;關(guān)聯(lián)度越小則說明參考序列與比較序列之間關(guān)系不密切[ 30 ],指標(biāo)應(yīng)予以剔除。

采用專家打分法進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,由30位專家教授組成評(píng)價(jià)小組。人員包括5年以上EPC項(xiàng)目的工作人員10名,高校研究EPC項(xiàng)目的專家教授10名,具有10年以上建筑工程經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)管理人員10名,并向評(píng)價(jià)人員發(fā)放EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系問卷。針對(duì)30項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)果和20個(gè)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)采用SPSS24.0進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)度分析,其中分辨系數(shù)為0.6。本文將關(guān)聯(lián)度值低于0.6的指標(biāo)予以剔除,關(guān)聯(lián)度值結(jié)果見表2。

表2顯示,A5、B5、C5、D5的關(guān)聯(lián)度值低于0.6,予以剔除,剩余的16個(gè)指標(biāo)作為EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo),如圖1所示。

(三)問卷調(diào)查的設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)來源

本次研究根據(jù)表1建立的EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)了相應(yīng)的調(diào)查問卷,問卷內(nèi)容由兩部分組成:第一部分為被訪者的相關(guān)信息,包括性別、工作單位類型、從事工程(科研)相關(guān)工作的年限等;第二部分為調(diào)研分析的主要內(nèi)容,根據(jù)各評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)EPC總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的影響程度采用李克特(Likert)5級(jí)量表法建立1—5分的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。本文的調(diào)研對(duì)象為全國(guó)各地建筑行業(yè)的專家、科研人員以及從事EPC項(xiàng)目施工的工作人員。為滿足研究數(shù)據(jù)的有效性,線上向?qū)<覍W(xué)者發(fā)放問卷160份,同時(shí)線下邀請(qǐng)周邊區(qū)域正在進(jìn)行EPC總承包項(xiàng)目的施工管理人員和技術(shù)專家填寫問卷100份,共發(fā)放問卷260份,有效回收225份,有效問卷率約為86.5%,樣本具體調(diào)查對(duì)象情況見表3。

(四)調(diào)查數(shù)據(jù)的信度和效度檢驗(yàn)

為了驗(yàn)證評(píng)價(jià)指標(biāo)的有效性,本文在對(duì)結(jié)構(gòu)方程模型進(jìn)行擬合前,首先對(duì)回收的樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行信度檢驗(yàn),運(yùn)用SPSS24.0對(duì)問卷收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行可靠性分析,獲得問卷的信度總Cronbach's ?琢系數(shù)和四個(gè)潛變量的Cronbach's ?琢系數(shù)都滿足信度檢驗(yàn),信度檢驗(yàn)結(jié)果見表4。量表的收斂效度需要進(jìn)行Bartlett球形檢驗(yàn)與KMO樣本檢測(cè),KMO值越接近1,越適合做因子分析[ 31 ]。通過SPSS24.0對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析,結(jié)果顯示KMO值為0.935,Bartlett球形檢驗(yàn)為0.000,通過了0.05的顯著性檢驗(yàn),統(tǒng)計(jì)值顯著存在相關(guān)關(guān)系,適合做因子分析。

二、結(jié)構(gòu)方程模型分析

(一)結(jié)構(gòu)方程模型的基本思想

結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)也稱為協(xié)方差結(jié)構(gòu)模型,是基于變量的協(xié)方差矩陣分析變量之間關(guān)系的一種統(tǒng)計(jì)方法,整合了因素分析與路徑分析兩種統(tǒng)計(jì)方法,研究各變量間的結(jié)構(gòu)關(guān)系,驗(yàn)證構(gòu)建模型的假設(shè)是否合理,模型是否正確,并修正模型中存在的問題[ 32 ]。結(jié)構(gòu)方程模型包括測(cè)量模型和結(jié)構(gòu)模型兩部分。

測(cè)量模型:

其中?孜是外生變量,?濁是內(nèi)生潛變量,x是外生觀測(cè)變量組成的向量,y是內(nèi)生觀測(cè)變量組成的向量,?撰x和?撰y分別為指標(biāo)變量x和y的因素負(fù)荷載矩陣,?啄和?著為潛在變量的誤差項(xiàng);?茁為內(nèi)生潛變量之間的相互影響效應(yīng)系數(shù)、?祝為外生潛變量對(duì)內(nèi)生潛變量影響的路徑系數(shù),?孜為?濁的殘差向量。

(二)研究假設(shè)

基于對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究的文獻(xiàn)回顧并結(jié)合測(cè)度體系的建立對(duì)模型路徑提出假設(shè),即合同風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)都存在正相關(guān)影響并作為模型的潛變量,16個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)為觀測(cè)變量,構(gòu)建EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)模型進(jìn)行驗(yàn)證性分析。

(三)一階模型驗(yàn)證性因素分析

通過SPSS24.0將數(shù)據(jù)導(dǎo)入AMOS23.0軟件對(duì)各個(gè)變量進(jìn)行驗(yàn)證性分析,采用最大似然法對(duì)模型進(jìn)行參數(shù)估計(jì),建立EPC總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一階結(jié)構(gòu)模型,如圖2所示。采用路徑系數(shù)作為參數(shù)以更加清晰地表示觀測(cè)變量與潛在變量之間的關(guān)系。根據(jù)模型的擬合數(shù)據(jù)顯示卡方自由度比1.8<3,GFI=0.911>0.9,IFI=0.919>0.9,TLI=0.901>0.9, CFI=0.917>0.9,RMSEA=0.06<0.08,因此該模型指標(biāo)配適度良好,模型合理。由圖2可知四個(gè)一級(jí)指標(biāo)之間的相關(guān)性在0.35~0.69之間且滿足0.05的顯著水平。一階模型運(yùn)行的結(jié)果表明四個(gè)指標(biāo)之間存在較高的相關(guān)度,而且可能存在其他更高階的共同因素對(duì)其產(chǎn)生影響[ 33 ],因此可以考慮對(duì)二階模型進(jìn)行分析。

(四)二階模型驗(yàn)證性因素分析

通過一階模型的研究發(fā)現(xiàn),一級(jí)指標(biāo)之間存在較高的相關(guān)度,因此可以假定一階因子受到一個(gè)較高潛在因素的影響。結(jié)合問卷設(shè)計(jì)和因子分析結(jié)果,將這一更高階的潛在因素命名為EPC總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),據(jù)此繪制EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)二階驗(yàn)證性因素分析模型,運(yùn)行結(jié)果如圖3所示。在AMOS23.0中對(duì)二階模型進(jìn)行計(jì)算后,分析模型擬合的各項(xiàng)指標(biāo),得出AGFI值為0.878,指標(biāo)達(dá)不到適用標(biāo)準(zhǔn),需要進(jìn)一步對(duì)模型進(jìn)行修正。本研究采用極大似然估計(jì)法MI值估計(jì)模型參數(shù),通過放松對(duì)變量間關(guān)系的約束,修正模型如圖4所示。擬合分析發(fā)現(xiàn)圖4的擬合指標(biāo)中卡方自由度比1.785<3,TLI=0.968,CFI=0.974,NFI=0.925, IFI=0.974,RFI=0.907,GFI=0.929,AGFI=0.916,NFI=0.901, RFI=0.927,IFI=0.980,TLI=0.975,CFI=0.980,均大于0.9,RMSEA=0.030<0.08,修正后的擬合指標(biāo)都滿足適配標(biāo)準(zhǔn)的要求,說明模型在一定程度上得到了優(yōu)化,因此,把圖4作為EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的最終模型。

(五)模型分析與指標(biāo)權(quán)重確定

根據(jù)以上擬合效果的評(píng)價(jià),進(jìn)一步分析合同風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)和施工風(fēng)險(xiǎn)四類因素對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的影響機(jī)理和16個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)的影響程度及其原因,根據(jù)圖4的路徑分析,計(jì)算各潛變量權(quán)重(見表5)。

三、評(píng)價(jià)結(jié)果及策略建議

(一)來源層面

由圖4評(píng)價(jià)模型可知,合同風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)以及施工風(fēng)險(xiǎn)對(duì)EPC總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)分別是0.60、0.97、0.71、0.68,取值都比較大且均為正值,說明EPC項(xiàng)目在建設(shè)過程中面臨多方面風(fēng)險(xiǎn),不同種類風(fēng)險(xiǎn)之間相互關(guān)聯(lián)且均與EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)成正相關(guān)關(guān)系,即這四類風(fēng)險(xiǎn)在EPC項(xiàng)目中不可忽視。由表5可知,四個(gè)一級(jí)指標(biāo)中設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)所占權(quán)重最大,故其對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的影響有比較顯著的作用。設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重值為0.327,設(shè)計(jì)階段對(duì)工程項(xiàng)目投資有著重要影響,設(shè)計(jì)和優(yōu)化決定了工程項(xiàng)目投資費(fèi)用的支出,對(duì)工程項(xiàng)目投資的影響程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于采購(gòu)階段和施工階段等其他建設(shè)階段,因此設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)是整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn);合同風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)和施工風(fēng)險(xiǎn)所占一級(jí)指標(biāo)權(quán)重分別是0.203、0.240、0.230,對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)都有很大的影響,同樣不可忽視其在風(fēng)險(xiǎn)管理中的重要性。

(二)因素層面

1.合同風(fēng)險(xiǎn)

關(guān)鍵合同條款、合同技術(shù)條款的制定及各參與方的履約狀況和權(quán)責(zé)劃分為影響主因,所占二級(jí)指標(biāo)權(quán)重都為0.257。結(jié)果顯示,在合同管理中總承包商由于所處心理地位影響,往往對(duì)關(guān)鍵合同條款、合同技術(shù)條款的堅(jiān)持力不足,從而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。合同的招投標(biāo)管理、健全的合同管理信息系統(tǒng)和執(zhí)行規(guī)范制度所占二級(jí)指標(biāo)權(quán)重分別為0.245、0.241,取值比較接近,說明這兩種合同風(fēng)險(xiǎn)因素的重要程度相差不大,但同樣不可忽視。健全完善合同管理機(jī)制,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理是項(xiàng)目建設(shè)工程中重要的一部分,在建設(shè)過程中需要重視分包和采購(gòu)管理,確定分包和采購(gòu)的內(nèi)容,尋找多個(gè)分包商和供應(yīng)商,并從中選擇可靠的分包商和供應(yīng)商確定其分包和采購(gòu)合同的費(fèi)用控制。

2.設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)

設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量、成本的控制和設(shè)計(jì)方案的技術(shù)要求及深度化要求的重要程度比較接近,所占二級(jí)權(quán)重分別為0.280、0.270,說明兩者都比較重要。由于設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更的風(fēng)險(xiǎn)較大,說明總承包商的設(shè)計(jì)能力非常重要,也需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量、成本的控制全面負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)套圖現(xiàn)象、設(shè)計(jì)理念相對(duì)保守和設(shè)計(jì)變更風(fēng)險(xiǎn)所占二級(jí)指標(biāo)權(quán)重為0.240、0.210,說明總承包商在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作前應(yīng)充分掌握信息,制定合理的設(shè)計(jì)計(jì)劃和熟悉設(shè)計(jì)任務(wù)書相關(guān)要求,同時(shí)注重設(shè)計(jì)工作人員的設(shè)計(jì)水平。設(shè)計(jì)階段是EPC項(xiàng)目管理過程中重要的組成部分,一方面要履行合同的相關(guān)約定,另一方面要兼顧采購(gòu)管理、施工階段的進(jìn)度。設(shè)計(jì)管理人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮該設(shè)計(jì)與其他階段的有效協(xié)作,防止項(xiàng)目進(jìn)度延期,保證項(xiàng)目整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此,應(yīng)選擇有經(jīng)驗(yàn)有能力的設(shè)計(jì)單位,從而降低或避免設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

3.采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

采購(gòu)管理模式及管理水平的影響程度最大,所占二級(jí)指標(biāo)權(quán)重為0.285,說明承包商應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目開始前做好充分的準(zhǔn)備工作,根據(jù)施工進(jìn)度和制定的采購(gòu)管理模式及管理計(jì)劃,結(jié)合施工各階段反饋的相關(guān)信息合理安排采購(gòu)。物資材料與機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)質(zhì)量及保證措施的影響程度比較接近,所占二級(jí)指標(biāo)權(quán)重分別為0.255、0.262。在采購(gòu)工作中設(shè)備材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量和質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目影響很大,因此承包商能夠以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格獲取質(zhì)量合格、數(shù)量合適的材料與設(shè)備并保證其順利運(yùn)輸,在適合的時(shí)間節(jié)點(diǎn)供施工現(xiàn)場(chǎng)使用是采購(gòu)管理的重點(diǎn)工作。

4.施工風(fēng)險(xiǎn)

施工成本費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)、施工質(zhì)量的管理和控制所占二級(jí)指標(biāo)權(quán)重分別為0.321、0.351,說明施工方應(yīng)當(dāng)事先做好市場(chǎng)調(diào)研,報(bào)價(jià)之前做好詢價(jià)工作,了解當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)水平,制定合理的成本控制計(jì)劃。項(xiàng)目施工階段投資量大、工期緊、協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜,在施工過程中風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率相對(duì)較高,因此保證施工質(zhì)量是關(guān)鍵管控工作。

四、結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合歷年來EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)文獻(xiàn),建立風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,并通過問卷調(diào)查進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,在此基礎(chǔ)上運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重計(jì)算,通過對(duì)潛在影響因素進(jìn)行深入分析,得出以下結(jié)論:

(1)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的一級(jí)指標(biāo)權(quán)重由大到小依次是設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn);影響程度較高的二級(jí)指標(biāo)是關(guān)鍵合同條款合同技術(shù)條款的制定,各參與方的履約狀況和權(quán)責(zé)劃分,設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量、成本的控制,采購(gòu)管理模式及管理水平和施工質(zhì)量的管理和控制。

(2)基于SEM建立EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,能夠保證在對(duì)EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)將定性與定量方法結(jié)合,解決了風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的主觀性和不可觀測(cè)性等問題,根據(jù)指標(biāo)的影響程度,進(jìn)行科學(xué)有效的評(píng)價(jià)并確定風(fēng)險(xiǎn)的大小,進(jìn)而使承包商根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。

(3)本研究的調(diào)查問卷樣本數(shù)據(jù)分布和樣本數(shù)量存在局限性,可能結(jié)果與實(shí)際情況存在一定的偏差;同時(shí),結(jié)構(gòu)方程模型的運(yùn)用豐富了EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究方法,對(duì)承包商有效評(píng)判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)具有指導(dǎo)意義。

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