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疫情下的2020年，我們一度陷入彷徨，但終究于危機(jī)中奮起。疫情帶來(lái)的停滯，考驗(yàn)著轉(zhuǎn)型中的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，讓我們對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)更加堅(jiān)定，對(duì)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求更加迫切。

2020年，是承上啟下之年。這一年，我們對(duì)美好未來(lái)的期許前所未有的強(qiáng)烈。在這樣的背景下，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展領(lǐng)域所取得的每一個(gè)成績(jī)，都顯得格外珍貴。

2020年，在山東十五萬(wàn)平方公里的土地上，一批具有廣泛社會(huì)影響力的大工程，或持續(xù)推進(jìn)或圓滿(mǎn)收官，成為提振全省人民抗擊疫情、激活新經(jīng)濟(jì)活力的重要因子。這些工程，遍布各行各業(yè)，各具特色，在不同領(lǐng)域展示著山東這個(gè)經(jīng)濟(jì)大省、人口大省，作為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換與高質(zhì)量發(fā)展的先行先試者應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。

“工”之大，在影響

濟(jì)南北，黃河畔，“萬(wàn)里黃河第一隧”即將完成東西雙線(xiàn)的全面貫通。這條隧道，有太多國(guó)內(nèi)第一：它是目前國(guó)內(nèi)直徑最大、距離最長(zhǎng)的穿黃隧道，最大直徑的盾構(gòu)隧道，也是黃河上第一條公路隧道、第一條公鐵合建的隧道……

更為重要的是，以穿黃隧道為代表的一系列跨黃通道的貫通，將打開(kāi)濟(jì)南攜河北跨的城市發(fā)展新路徑，開(kāi)啟山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

“工”之大，在生態(tài)

山東港口日照港海龍灣項(xiàng)目，成為全國(guó)首個(gè)付諸實(shí)施的退港還海工程。昔日黑色的煤炭散貨碼頭，正在被金色沙灘代替。港城聯(lián)動(dòng)、港城共建、生態(tài)和諧才能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全方位的和諧發(fā)展。

從日照到董家口，新時(shí)代的碼頭輔以新時(shí)代的運(yùn)輸方式。當(dāng)火車(chē)、汽車(chē)等傳統(tǒng)運(yùn)輸方式被更安全、更環(huán)保的管道等新方式代替，港口正越來(lái)越接近海洋最純粹的藍(lán)色。

“工”之大，在民生

從十年前的“村村通”，到當(dāng)下的“戶(hù)戶(hù)通”，一條條看似簡(jiǎn)單的小路組成密閉的網(wǎng)，山東大地上的“毛細(xì)血管”越來(lái)越豐富，越來(lái)越完善，并成為精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧的重要輸血和造血通道。

今天，“戶(hù)戶(hù)通”已經(jīng)不僅是把路修好，更是修得漂亮，修出特色，修出居民的幸福感，修出未來(lái)鄉(xiāng)村發(fā)展的新路徑。