劉子淇
(山西晉城無(wú)煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司趙莊煤業(yè),山西 長(zhǎng)治 046600)
隨著開(kāi)采深度的增加,巷道所處的環(huán)境也越來(lái)越差,圍巖變形量也更加嚴(yán)重,返修次數(shù)不斷增加,能否有效解決這些問(wèn)題關(guān)系到煤礦的安全生產(chǎn)?;诂F(xiàn)有研究,結(jié)合趙莊煤業(yè)13102 巷工程背景,總結(jié)分析了巷道的破壞原因,提出了適用于控制巷道圍巖的二次注漿支護(hù)方案,給出了最佳注漿支護(hù)參數(shù),以期為同類(lèi)復(fù)用巷道圍巖控制問(wèn)題提供一條切實(shí)可行的技術(shù)方案。
趙莊煤業(yè)13102 巷為1310 工作面回風(fēng)順槽,全長(zhǎng)約2750 m,為1310 和1311 兩個(gè)工作面服務(wù)。目前1309 工作面臨近回采完畢,1310 工作面準(zhǔn)備接替,1311 正在布置回采巷道。13101 巷與13102巷之間保護(hù)煤柱凈寬50 m。計(jì)劃在13102 巷進(jìn)行全長(zhǎng)注漿加固,維護(hù)該復(fù)用巷道,以滿(mǎn)足1311 工作面的復(fù)用。
頂?shù)装鍘r性見(jiàn)表1。
表1 頂?shù)装鍘r性表
13102 巷為矩形斷面,尺寸為5.0 m×4.5 m,沿頂掘進(jìn),留有底煤。巷道掘進(jìn)后原支護(hù)方式采用錨網(wǎng)梁支護(hù),巷道錨桿錨索布置圖如圖1。頂板支護(hù):頂角錨索距幫300 mm,每排5 根錨索,錨索為Ф22 mm、長(zhǎng)6400 mm 的高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力錨索。兩幫支護(hù):錨桿為左旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿,排距1200 mm,間距950 mm,最頂、底部?jī)筛^桿分別距頂、底板300 mm、400 mm。每排每幫5 根錨桿,幫部上角錨桿與水平方向成10°偏角,其余4 根均與巷幫垂直;錨索每幫每排2 根,排距2.4 m,錨索間距2.2 m。
圖1 巷道原支護(hù)布置圖
在錨網(wǎng)梁支護(hù)方案下,巷道圍巖移近量變大,頂板冒頂,煤壁向巷道內(nèi)崩落。在工作面回采超過(guò)40 m 后,前方巷道斷面收縮量進(jìn)一步增大,圍巖更加破碎,錨桿、錨索失效比較嚴(yán)重,頂板錨桿失效量超過(guò)一半,部分錨索失效,兩幫錨桿失效數(shù)量接近一半。頂板大幅下沉,兩幫嚴(yán)重變形,圍巖整體失穩(wěn),已經(jīng)難以滿(mǎn)足13102 工作面回采期間巷道正常使用,需要對(duì)其進(jìn)行多次返修,嚴(yán)重影響了工作面的正?;夭蛇M(jìn)度。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì),在現(xiàn)有支護(hù)方案條件下,巷道變形嚴(yán)重區(qū)域的巷道頂板位移量超過(guò)700 mm,巷道兩幫圍巖變形量超過(guò)600 mm,兩幫劇烈變形區(qū)和穩(wěn)定區(qū)的變形量占總變形量的80%以上。劇烈變形區(qū)形變大的根本原因是一次支護(hù)強(qiáng)度不足,而穩(wěn)定區(qū)是由圍巖破壞深度加深引起的,錨桿、錨索失去作用,圍巖承載能力大幅降低。
因此,采用二次注漿的支護(hù)方案加固圍堰,一次注漿用于提高一次支護(hù)強(qiáng)度,控制劇烈影響區(qū)巷道變形量和破壞深度,在穩(wěn)定區(qū)及時(shí)進(jìn)行二次注漿,提高圍巖的殘余承載能力,使圍巖達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。
復(fù)用巷道理論最佳注漿時(shí)機(jī)是工作面后方0~150 m 范圍,即巷道初始變形區(qū)。初始變形區(qū)內(nèi)巷道圍巖發(fā)生松動(dòng),裂隙貫通,可注性提高,注漿效果好。理論最佳錨索補(bǔ)強(qiáng)時(shí)機(jī)是越早越好,在煤體內(nèi)裂隙尚不發(fā)育、完整性仍較高時(shí),錨索錨固力最有可能達(dá)到要求,后期隨著巷道變形增大,破壞深度增加,錨索錨固力快速降低。
目前存在的主要問(wèn)題是超前工作面提前補(bǔ)打幫部錨索,錨固力多數(shù)不達(dá)標(biāo),必須采用注漿后幫部錨索補(bǔ)強(qiáng)。注漿是為了給錨索提供更好的受力環(huán)境,實(shí)施超前注漿、錨索補(bǔ)強(qiáng),均必須超過(guò)工作面前方150 m 以外。
3.1.1 注漿范圍
巷道全長(zhǎng),煤柱一側(cè)和工作面一側(cè)。
3.1.2 鉆孔布置
采用4 m、10 m 兩個(gè)孔深進(jìn)行注漿,4 m 孔用于封幫。
4 m 孔布置:淺孔每排4 個(gè)鉆孔,4 個(gè)鉆孔在一條直線(xiàn)上。第1 鉆孔距離頂板0.8 m,孔深4 m,仰角10°;第2 個(gè)鉆孔距離第1 個(gè)鉆孔1.1 m,孔深4 m,仰角0°;第3 個(gè)鉆孔距離第2 個(gè)鉆孔1.1 m,孔深4 m,仰角0°;第4 個(gè)鉆孔距離第3 個(gè)鉆孔1.1 m,孔深4 m,仰角0°;中部鉆孔距離底板2.5 m,孔深4 m,仰角0°,孔徑均為42 mm。鉆孔排距2 m。4m 淺孔布置平面圖如圖2。
圖2 4 m 淺孔布置平面圖
10 m 孔布置:孔深10 m,孔徑42 mm,每排2個(gè)鉆孔,孔間距2 m,上排鉆孔距頂板1.5 m,仰角5°,下排鉆孔距頂板3.0 m,仰角0°。10m 孔布置平面圖如圖3。
圖3 10m 孔布置平面圖
3.1.3 注漿管安裝、封孔
外部采用1 根DN20 鋼管,2 m,內(nèi)部采用PE 管。封孔長(zhǎng)度:4 m 孔封孔長(zhǎng)度0.5~1 m,10 m 孔封孔長(zhǎng)度1~2 m。
3.1.4 注漿材料
4 m 孔使用聯(lián)邦加固1 號(hào)(雙液)注漿材料,使用水灰比0.8:1~1:1。10 m 孔采用聯(lián)邦加固1 號(hào)(單液)注漿材料,使用水灰比0.6~0.8:1。該注漿材料具有快凝、早強(qiáng)、高滲透性、結(jié)石率高等特性,可以根據(jù)需要,調(diào)整凝結(jié)時(shí)間和膠結(jié)強(qiáng)度。不同水灰比條件下凈漿固結(jié)強(qiáng)度見(jiàn)表2。
表2 聯(lián)邦加固Ⅰ號(hào)雙液材料抗壓強(qiáng)度對(duì)比(MPa)
3.1.5 注漿參數(shù)
注漿壓力:4 m 淺孔注漿終止壓力6~8 MPa,10 m 孔試驗(yàn)15 MPa 壓力下注漿情況,如可行按照終止壓力15 MPa 執(zhí)行,如不可行,注漿終止壓力應(yīng)不小于10 MPa。
注漿范圍:巷道全長(zhǎng),僅煤柱一側(cè)。
注漿時(shí)機(jī):1310 工作面后方600~800 m 范圍,跟隨工作面回采進(jìn)行。
鉆孔布置:鉆孔上下排布置,上排孔距頂板為1.5 m,仰角5°,孔深8 m;下排孔開(kāi)孔高度距頂板3.0 m,仰角0°,孔徑均為42 mm。鉆孔排距2 m。二次注漿8 m 鉆孔布置圖如圖4。
圖4 二次注漿8 m 鉆孔布置圖
注漿材料和注漿參數(shù):二次注漿10 m 孔采用聯(lián)邦加固1 號(hào)(雙液)注漿材料,水灰比0.8:1。注漿終止壓力不小于8 MPa。注漿過(guò)程中應(yīng)注意壓力不可過(guò)大,如煤幫出現(xiàn)異常,應(yīng)減小注漿壓力。
對(duì)13102 復(fù)用巷道注漿完畢后,布置12 個(gè)位移測(cè)點(diǎn),并持續(xù)觀測(cè)測(cè)點(diǎn),每7 d 觀測(cè)一次,變化速度大于5 mm/d 時(shí),每3 d 觀測(cè)一次。分析巷道變形量和變形速度,得到注漿加固后圍巖變形曲線(xiàn)和變形速率曲線(xiàn)如圖5。
圖5 圍巖變形情況
由圖可知,對(duì)巷道注漿加固后,巷道總變形量為:頂板下沉量小于400 mm,兩幫移近量少于350 mm,滿(mǎn)足使用需求。相對(duì)于原支護(hù)方案的頂板和兩幫的位移量700 mm、600 mm,分別減少了43.9%、41.7%。由變形曲線(xiàn)可知,距離工作面越近,變形量越大,在距工作面超過(guò)40 m 時(shí),巷道圍巖變形量的速率急劇減緩。通過(guò)二次注漿提高了圍巖的整體強(qiáng)度,改善了巷道圍巖的力學(xué)性能,為錨桿提供了強(qiáng)有力的著力基礎(chǔ),有效控制了巷道圍巖的位移量,支護(hù)效果良好。
(1)在錨網(wǎng)梁支護(hù)方案下,當(dāng)本工作面回采時(shí),復(fù)用巷道受回采動(dòng)壓的影響,礦壓顯現(xiàn)劇烈,表現(xiàn)為巷道圍巖移近量變大,頂板冒頂,煤壁向巷道內(nèi)崩落。
(2)對(duì)復(fù)用巷道進(jìn)行二次注漿,一次注漿的目的是提高一次支護(hù)強(qiáng)度,減小劇烈影響區(qū)巷道變形量和破壞深度,在穩(wěn)定區(qū)及時(shí)進(jìn)行二次注漿,提高殘余承載能力,使圍巖進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
(3)通過(guò)工程實(shí)踐可知,優(yōu)化方案提高了圍巖的整體強(qiáng)度,改善了巷道圍巖的力學(xué)性能,有效控制了巷道圍巖的位移量,滿(mǎn)足了工作面的使用需求。