汪瑾衛(wèi)

摘要：路基是道路工程基礎(chǔ)，要提高市政道路工程質(zhì)量，就必須保證路基施工質(zhì)量，這就需要加強(qiáng)路基施工監(jiān)理，避免出現(xiàn)路基不穩(wěn)定的現(xiàn)象，進(jìn)而保證市政道路工程建設(shè)的順利完成。

本文闡述了市政道路工程建設(shè)中的路基施工要求，對(duì)市政道路工程建設(shè)中的路基施工監(jiān)理意義及其要點(diǎn)進(jìn)行了探討分析。關(guān)鍵詞：市政道路工程建設(shè);路基施工;要求;監(jiān)理;意義;要點(diǎn)

城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)，促進(jìn)了道路交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，使得市政道路工程建設(shè)日益增多，同時(shí)對(duì)道路工程質(zhì)量要求也越嚴(yán)格，而作為市政道路工程建設(shè)建設(shè)中的路基施工，其施工質(zhì)量決定著道路工程質(zhì)量，因此為了保障整個(gè)道路工程質(zhì)量，以下就市政道路工程建設(shè)中的路基施工監(jiān)理進(jìn)行了探討分析。

一、市政道路工程建設(shè)中的路基施工要求

1、要求合理配置施工機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備是道路工程中必不可少的施工裝備，尤其是路基施工的特殊性。為了保證道路工程的順利進(jìn)行，應(yīng)該選擇適宜的機(jī)械設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)環(huán)境特點(diǎn)以及對(duì)施工技術(shù)的要求，合理的選擇施工機(jī)械。根據(jù)計(jì)劃的工期進(jìn)度，合理安排機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，對(duì)于使用時(shí)間短、機(jī)械成本高的機(jī)械可以根據(jù)實(shí)際狀況租用。

2、要求調(diào)查路基施工區(qū)域。道路路基需要調(diào)查研究施工沿線的地質(zhì)狀況以及周邊的環(huán)境非常重要，如果施工地為軟性土，要采取有效的預(yù)防措施，經(jīng)勘查后，制定合理的施工方案。對(duì)于換填土的質(zhì)量要嚴(yán)格選擇，確定合理的施工工序。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行檢查，如果在地下有管線的鋪設(shè)，要了解具體狀況，并且與相關(guān)部門取得聯(lián)系，在不影響正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，協(xié)商解決。

二、市政道路工程建設(shè)中的路基施工監(jiān)理意義

1、提升路基工程質(zhì)量。市政道路路基工程施工監(jiān)理可以有效提升路基工程質(zhì)量。具體而言，在路基工程施工中，所涉及的內(nèi)容、環(huán)節(jié)較多，且施工標(biāo)準(zhǔn)較高，而通過(guò)對(duì)路基工程施工管理和質(zhì)量控制，在相關(guān)方式方法下收集相關(guān)的信息并加工，形成與項(xiàng)目自情況相符的特定數(shù)據(jù)，可促進(jìn)項(xiàng)目決策的制定及科學(xué)合理發(fā)展。同時(shí)，在收集相關(guān)信息的基礎(chǔ)上，深入對(duì)路基工程情況進(jìn)行分析，再結(jié)合工程自身狀況作出趨利避害的準(zhǔn)確表達(dá)，可有助于完善路基工程施工計(jì)劃與方案，進(jìn)而有助于提升路基工程的質(zhì)量水平。

2、協(xié)調(diào)各參與方的關(guān)系。市政道路工程建設(shè)中的路基施工監(jiān)理有助于協(xié)調(diào)各參與方的關(guān)系。監(jiān)理工作的開展目的是確保路基工程施工有序進(jìn)行的同時(shí)，通過(guò)有計(jì)劃、有目的規(guī)劃和管理控制，從而達(dá)到最佳的理想效果。在路基工程施工中，會(huì)涉及多個(gè)責(zé)任主體，通過(guò)監(jiān)理工作可做到讓項(xiàng)目中各管理人員目標(biāo)明確，促使其能做到各司其職，并實(shí)現(xiàn)通力合作，共同管理，如此一來(lái)便能夠有效提升道路路基施工管理的水平，進(jìn)而保障路基工程的質(zhì)量。

三、市政道路工程建設(shè)中的路基施工監(jiān)理要點(diǎn)

1、路基工程施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理要點(diǎn)。（1）施工測(cè)量與放樣控制。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底，及時(shí)做好導(dǎo)線.中線.水準(zhǔn)點(diǎn)和縱斷高程的復(fù)測(cè)工作，橫斷面檢測(cè)與補(bǔ)測(cè)工作。按工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，加密或增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)全線的中樁進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量，為工程的順利開工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。（2）路基工程量的計(jì)算與報(bào)審導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)等均符合施工要求后，才能開始進(jìn)行放樣工作。路基施工放樣要準(zhǔn)確計(jì)算邊樁位置。承包人應(yīng)根據(jù)施工放樣后的填挖高度進(jìn)行填挖工程量的復(fù)核計(jì)算，并將施工放樣及計(jì)算結(jié)果填在《路基工程施工放樣報(bào)檢單》報(bào)監(jiān)理工程師審核。（3）施工機(jī)械的檢查與審批。路基開工前承包商對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的路基工程施工機(jī)械的品種、規(guī)格、型號(hào)、配備數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，監(jiān)理工程師對(duì)所報(bào)檢的施工機(jī)械逐一檢查后審批，方可用于工程施工。（4）進(jìn)場(chǎng)材料的抽檢與審批。路基開工前，確定取土坑、棄土場(chǎng)的位置，修好施工便道，每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場(chǎng)需占用的土地面積、運(yùn)距及土質(zhì)情況，對(duì)填土的土樣進(jìn)行基本的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，填寫進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)檢單，報(bào)監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)。（5）施工前的土工試驗(yàn)。

清理場(chǎng)地及試驗(yàn)路段施工前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)路段。取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，取得其最佳含水量、顆粒分析、最大干密度、液塑限指數(shù)及土質(zhì)的承載比（CBR值）等，分析土樣的各種指標(biāo)，為路基土石方的開工提供有效的技術(shù)數(shù)據(jù)。同時(shí)，應(yīng)處理好施工路段的場(chǎng)地。

2、路基施工階段的監(jiān)理要點(diǎn)。主要體現(xiàn)在：（1）填料的質(zhì)量控制。路堤的填筑質(zhì)量關(guān)系到路基、路面和人工構(gòu)造物的穩(wěn)定性，所以一定要選擇當(dāng)?shù)氐牧己猛亮?，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。施工前對(duì)路基土的最佳含水量及最大干密度等物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測(cè)定之后，可采取一定的措施對(duì)路基土進(jìn)行處理。（2）填土層的壓實(shí)。為確保路基的壓實(shí)質(zhì)量，首先應(yīng)分別對(duì)一般路基基底、軟土路基、路基回填層按照施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，在試驗(yàn)段的施工中研究解決影響壓實(shí)的各種因素，確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套、最佳含水量和適宜的松鋪厚度，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，改進(jìn)施工方案，保證作業(yè)段的工期、質(zhì)量及費(fèi)用符合要求。壓路機(jī)對(duì)路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)按先輕后重、先靜壓后振動(dòng)碾壓的原則。監(jiān)理應(yīng)在施工過(guò)程中跟蹤檢測(cè)每一層的壓實(shí)度，并對(duì)最終的彎沉值進(jìn)行檢測(cè)，它們均符合要求后方認(rèn)為施工合格。（3）挖方路基施工監(jiān)理。挖方路基施工前應(yīng)清場(chǎng)并將清場(chǎng)土運(yùn)至指定的地點(diǎn)儲(chǔ)存，通常對(duì)棄土是移挖作填，若無(wú)明確的設(shè)計(jì)文件作出規(guī)定，施工方不得隨意動(dòng)用，應(yīng)該遵循監(jiān)理工程師的指令處理。施工時(shí)宜對(duì)路塹路床深度范圍內(nèi)的土全部翻松，分層回填，分層壓實(shí)。如果要降水施工時(shí)，降水方案需經(jīng)監(jiān)理工程師同意。（4）路基路面排水控制。水是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的另一重要因素，許多路基病害是由水的侵蝕造成的。另外，從保護(hù)環(huán)境、不損害當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施考慮，也必須做好路基排水，并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

3、路基完工驗(yàn)收階段的監(jiān)理要點(diǎn)。施工方在路基施工完成、各層壓實(shí)度、幾何尺寸自檢合格后，填寫《質(zhì)量交驗(yàn)單》和《中間交工證書》，監(jiān)理工程師收到報(bào)告后，對(duì)該項(xiàng)工程每道工序的《質(zhì)量驗(yàn)收單》進(jìn)行檢查，并將其編號(hào)填寫到《中間交工證書》中，再對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行抽驗(yàn)，符合規(guī)范要求，則簽認(rèn)《中間交工證書》，并評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等。壓實(shí)度是路基的最重要的指標(biāo)之一，壓實(shí)度應(yīng)采用規(guī)范規(guī)定的隨機(jī)抽樣方法抽檢，工地上一般采用灌砂法、環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度，檢側(cè)完畢后，按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定：控制平均壓實(shí)度置信下限，保證總體水平，規(guī)定單點(diǎn)極值不超過(guò)給定值，規(guī)定扣分界限去區(qū)分質(zhì)量?jī)?yōu)劣，防止局部隱患。彎沉檢測(cè)反映路基整體強(qiáng)度，可采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車檢測(cè)。檢測(cè)完畢后，按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行取舍。此外，還應(yīng)對(duì)路基的平面位置，路基寬度和標(biāo)高，邊坡坡度及加同，隱蔽工程記錄和排水設(shè)施的布置及尺寸、底面縱坡等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的應(yīng)設(shè)法進(jìn)行整修。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路工程建設(shè)中的路基不僅需要承受汽車等交通工具的載重，還需要能夠經(jīng)得起自然因素的侵蝕考驗(yàn)。因此市政道路工程建設(shè)中的路基施工需要結(jié)合施工區(qū)域地形、地質(zhì)狀況等地理?xiàng)l件以及自然條件，對(duì)其全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)理，從而保證道路工程質(zhì)量。

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