田野

摘要：路橋工程施工的過程十分復(fù)雜，難度很大，需要投入大量的人力、物資以及資金，其中會(huì)運(yùn)用到混凝土施工技術(shù)?；诖_保最終的工程施工質(zhì)量滿足相關(guān)要求的目的，有關(guān)施工人員需要借助科學(xué)的方式，引入全新的管理理念，緊密結(jié)合工程具體的情況，編制出合理的施工方案，以便降低工程的施工成本，幫助施工企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)收益。通過說明路橋工程的施工特征，提出了路橋工程施工中混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用策略，進(jìn)而增強(qiáng)砼施工技術(shù)運(yùn)用的實(shí)際成效。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù);道路橋梁工程;施工管理;應(yīng)用

引言：進(jìn)行路橋工程項(xiàng)目施工管理的過程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)運(yùn)用到混凝土施工技術(shù)，其重要性和作用是毋庸置疑的。具體開展施工工作時(shí)，通過合理利用此項(xiàng)技術(shù)，可以增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，提升其穩(wěn)固性，然而，當(dāng)長久進(jìn)行運(yùn)用以后，卻容易呈現(xiàn)出諸多方面的缺陷與不足。再加上受到溫度方面因素的干擾，導(dǎo)致砼結(jié)構(gòu)體積發(fā)生改變，究其原因，主要在于混凝土易于被外部溫度因素所干擾，使橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)受損的現(xiàn)象。為此，應(yīng)該做好此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用工作，合理選取材料，滿足施工質(zhì)量方面的要求。

1.路橋工程的施工特征說明

1.1施工過程十分繁瑣復(fù)雜

進(jìn)行路橋工程施工的過程當(dāng)中，包含了眾多不同的環(huán)節(jié)部分，開展不同部分施工管理時(shí)，均應(yīng)該參考與依據(jù)相關(guān)施工規(guī)定，要求有關(guān)施工人員熟練運(yùn)用相關(guān)知識(shí)與技能，所以，不難看出，路橋工程項(xiàng)目的施工非常復(fù)雜，對(duì)施工人員的綜合能力要求很高。

1.2單一性特征十分明顯

開展路橋工程施工管理工作時(shí)，需要合理選取施工位置，滿足有關(guān)要求。對(duì)于路橋工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工而言，應(yīng)該確保二者各自的獨(dú)立性，不同的環(huán)節(jié)均存在相應(yīng)的施工步驟，不過，實(shí)際落實(shí)的過程當(dāng)中，一般會(huì)受到外部環(huán)境因素的干擾，為此，使得施工企業(yè)與設(shè)計(jì)單位各自的任務(wù)與目標(biāo)是不一樣的，所以不難看出，路橋工程施工的單一性特點(diǎn)非常明顯[1]。

2.路橋工程施工中混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用策略

2.1注重對(duì)混凝土配合比的科學(xué)管控

當(dāng)控制混凝土配合比時(shí)，有關(guān)工作者應(yīng)該緊密結(jié)合工程項(xiàng)目施工的具體規(guī)定，合理設(shè)定配合比。通常情況下，混凝土的配合比會(huì)將黏土初凝時(shí)間、含氣量、塌落度作為參考，有關(guān)工作者結(jié)合實(shí)驗(yàn)結(jié)果，能夠明確骨料的含量、比例，以便獲取最適合的配合比，確保工程的施工質(zhì)量符合有關(guān)要求。對(duì)骨料實(shí)施選取時(shí)，應(yīng)該加大對(duì)粗骨料含泥量的管控力度，使得含泥量<1%，將雜志及時(shí)去除。在細(xì)骨料要求方面，應(yīng)該更高，使得含泥量<2%，相應(yīng)的細(xì)度模數(shù)則需要>2.5%，不可以存在雜質(zhì)。進(jìn)行摻合料水時(shí)，通常將選用礦物進(jìn)行摻合，對(duì)于外加劑而言，則應(yīng)該參考具體的工程狀況加以明確[2]。所以，注重對(duì)混凝土配合比的科學(xué)管控很有必要。

2.2科學(xué)運(yùn)用混凝土模板施工技術(shù)

進(jìn)行路橋工程支模時(shí)，只有科學(xué)運(yùn)用混凝土模板施工技術(shù)，才能夠有助于后續(xù)混凝土澆筑施工工作的順利開展。所以，此項(xiàng)工作不容忽視。當(dāng)實(shí)施模板架設(shè)的過程當(dāng)中，應(yīng)該參考有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施，并且增強(qiáng)架設(shè)模板的強(qiáng)度與剛度，確保一定的穩(wěn)固性。另外，具體實(shí)施混凝土模板架設(shè)施工作業(yè)過程中，不同模板的連接是否緊密，也屬于需要注重的細(xì)節(jié)，有效規(guī)避產(chǎn)生漏漿的現(xiàn)象。在此過程中，需要把隔離劑涂到模板的內(nèi)側(cè)，如此，方便拆除模板，具體的拆除時(shí)間則參考混凝土凝固的狀況加以明確，從而確保施工的質(zhì)量。為此，科學(xué)運(yùn)用混凝土模板施工技術(shù)十分關(guān)鍵。

2.3加大對(duì)混凝土澆筑施工質(zhì)量的管控力度

通常情況下，開展路橋工程混凝土澆筑施工的過程中，有關(guān)施工人員需要加大對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量的管控力度。具體而言：其一，施工人員緊密結(jié)合工程項(xiàng)目的具體狀況，有效把控送料的具體時(shí)間，并且正式進(jìn)行送料之前，需要細(xì)致檢查混凝土坍落度情況;其二，實(shí)施混凝土澆筑施工的過程中，可以運(yùn)用分層澆筑作業(yè)的方式，實(shí)現(xiàn)針對(duì)各層澆筑厚度的科學(xué)把控;其三，確保混凝土振搗的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)規(guī)定。當(dāng)混凝土澆筑施工完畢以后，施工人員應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的狀況，科學(xué)運(yùn)用相關(guān)振搗設(shè)備，有效規(guī)避發(fā)生過振與漏振等問題，并且降低了振搗混凝土表面氣泡的發(fā)生幾率。一般而言，在振搗施工完畢，混凝土的強(qiáng)度滿足有關(guān)規(guī)定之后，方可以拆模，只有強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，才能夠讓最終的工程質(zhì)量與安全性均達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4做好后期養(yǎng)護(hù)工作

當(dāng)路橋工程的混凝土澆筑施工結(jié)束以后，有關(guān)施工人員應(yīng)該注重后期的養(yǎng)護(hù)管理，使其施工質(zhì)量能夠合格。在此過程當(dāng)中，有關(guān)施工人員應(yīng)該科學(xué)分析呈現(xiàn)出來的相關(guān)問題和缺陷，然后加以科學(xué)處理，并且結(jié)合混凝土水硬性的特征，處于土質(zhì)硬化與固化期間，基于規(guī)避因?yàn)橥临|(zhì)中水分流失造成色差與裂紋情況發(fā)生的目的，應(yīng)該不斷提高持久性與強(qiáng)度，所以，處于硬化早期階段，應(yīng)該注重特殊的養(yǎng)護(hù)。在模板拆除以后，有關(guān)工作者應(yīng)該細(xì)致檢查混凝土的情況，保證其質(zhì)量合格。如果產(chǎn)生相關(guān)問題以后，則應(yīng)該馬上編制出合理的解決對(duì)策，有利于及時(shí)修復(fù)混凝土。在拆除模板之后，施工人員則應(yīng)該參考所處的施工場地環(huán)境情況，及時(shí)開展保護(hù)工作，并且要參考相應(yīng)的施工強(qiáng)度與條件狀況，待試壓模塊滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求后，能夠涂抹養(yǎng)護(hù)劑，并且借助遮蓋物覆蓋好混凝土。依靠上述舉措，能夠謹(jǐn)防混凝土由于干燥導(dǎo)致開裂的現(xiàn)象。除此之外，還可以運(yùn)用澆水方法，確保養(yǎng)護(hù)時(shí)間不超過12h之內(nèi)。當(dāng)然，進(jìn)行混凝土修補(bǔ)處理的過程中，施工人員需要參考密水性、模板漏漿等現(xiàn)狀，借助科學(xué)的處理措施，達(dá)到修補(bǔ)的目的。當(dāng)完成拆除模板以后，應(yīng)該馬上做好混凝土表面浮漿的補(bǔ)缺工作。

結(jié)束語：綜上所述，對(duì)于針對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)而言，路橋工程施工在其中發(fā)揮出良好的作用。作為整個(gè)施工過程當(dāng)中必不可少的環(huán)節(jié)之一，混凝土施工技術(shù)的科學(xué)利用可謂十分關(guān)鍵。依靠較高的施工效率、良好的便利性，使得混凝土施工技術(shù)得以推廣和運(yùn)用。由于此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)十分成熟，能夠被運(yùn)用到生產(chǎn)配制、模板制作以及養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，如此，可以確保路橋工程施工的質(zhì)量與安全性達(dá)到相關(guān)規(guī)定。

參考文獻(xiàn)：

[1]張書林.淺談混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J].大科技，2020，000（011）：121.

[2]饒海明.淺談混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J].建筑與裝飾，2019（22）：2.7D7D372F-CD81-42A7-9F4E-7C003A7363B9