杜鑫

摘要：在經(jīng)濟(jì)全球化快速發(fā)展的今天，各地對貨物運(yùn)輸質(zhì)量的要求越來越高。在這種背景下，鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)也得到了快速發(fā)展。但在實(shí)際工作中，我國的鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸相對于國外還有很大差距。對此，需要通過對市場需求量的進(jìn)一步分析，通過采取有效的措施，助力我國運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路冷藏集裝箱;運(yùn)輸;發(fā)展現(xiàn)狀;分析

引言

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使鐵路適箱貨物的運(yùn)輸需求不斷提升，客戶對運(yùn)輸?shù)臅r效性也提出了更高的要求。其中冷藏集裝箱在鐵路運(yùn)輸中對時效性和貨物的保存管理要求更為嚴(yán)格。因此需要利用現(xiàn)代技術(shù)做好創(chuàng)新工作，減少運(yùn)輸?shù)脑谕緯r間，提升裝貨效率，推動我國鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

1、鐵路冷藏集裝箱的運(yùn)輸現(xiàn)狀

1.1國外鐵路冷藏集裝箱的運(yùn)輸發(fā)展情況

就目前而言，發(fā)達(dá)國家的鐵路冷藏集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，市場的需求量也逐年增加，從上世紀(jì)80年代開始，鐵路冷藏集裝箱開始出現(xiàn)并且逐步取代了鐵路冷藏車。在這種發(fā)展趨勢下，國外對于鐵路冷藏集裝箱的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也不斷走向規(guī)范和成熟。在部分發(fā)達(dá)國家，鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸在整個冷藏運(yùn)輸市場中也占據(jù)了重要地位。

對于發(fā)達(dá)國家美國而言，長期以來冷藏集裝箱是以公路運(yùn)輸為主，鐵路冷藏集裝箱的運(yùn)輸占據(jù)的比重較少，但由于油價的不斷上漲，交通壓力的增加，長距離運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)開始從公路向鐵路轉(zhuǎn)移。與此同時，美國的政府部門對鐵路冷藏集裝箱以及配套設(shè)備的投入力度也不斷加大，這些都在一定程度上促進(jìn)了美國鐵路冷藏集裝箱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對于北歐、西歐等發(fā)達(dá)國家，由于沿海的優(yōu)勢，市場對海鮮產(chǎn)品的需求刺激了冷藏貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。在這種背景下，越來越多的鐵路企業(yè)開始重視冷藏集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，事實(shí)證明這種舉措也提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

1.2我國鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀

相對于發(fā)達(dá)國家，我國的鐵路冷藏集裝箱發(fā)展相對落后，尤其是在基站的運(yùn)輸以及運(yùn)輸組織條件方面，配套設(shè)施不夠完善。加冰冷藏車和機(jī)械冷藏車是我國鐵路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕问?。但這些傳統(tǒng)的冷藏運(yùn)輸工具已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代市場的需要。

受到市場需求變化的影響，我國開始重視鐵路冷藏集裝箱的運(yùn)輸。通過改進(jìn)相關(guān)的技術(shù)，優(yōu)化行車組織，對于縮短運(yùn)輸時間，提升管理水平都起到了一定的積極意義。具體而言，相對于以往的運(yùn)輸方式，我國鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸在溫度控制、物流模式方面取得一定的成果，這些對于運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)而言具有重要意義。隨著國家對食品安全重視程度的提升，冷鏈物流運(yùn)輸也得到發(fā)展。具體表現(xiàn)在加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級、加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系等內(nèi)容。另一方面，在政府政策的鼓勵下，冷藏運(yùn)輸逐漸朝著標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。由此可見，我國鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸發(fā)展具有非常廣闊的前景。

2、鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的對策

鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展時，需要綜合考慮各方面因素，制定科學(xué)合理的方案，實(shí)現(xiàn)鐵路冷藏集裝箱行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。具體可以采取以下措施：

2.1加強(qiáng)場站設(shè)施設(shè)備規(guī)劃建設(shè)

對于冷鏈運(yùn)輸而言，對基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的要求較高。因此為了更好地發(fā)展我國鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要做好總體的規(guī)劃，就市場的需求變化，提出前沿性的發(fā)展計劃，以完善基礎(chǔ)配套設(shè)施、改進(jìn)基礎(chǔ)服務(wù)水平為工作主體，根據(jù)貨物流向和流量設(shè)立相應(yīng)的冷藏集裝箱辦理站。

在主要區(qū)域設(shè)立相應(yīng)的鐵路冷鏈物流中心，并配備相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)冷藏集裝箱辦理站到港口鐵路運(yùn)輸線路的高效銜接。

2.2提高鐵路運(yùn)輸組織的效率

對于鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言，應(yīng)該嚴(yán)格按照客車化的形式，保證列車運(yùn)輸能夠按時開行，按點(diǎn)到達(dá)。對于貨源的組織而言，需要及時采取集約化的措施，并根據(jù)貨源結(jié)構(gòu)的具體情況，建立科學(xué)的冷藏集裝箱辦理站，提升運(yùn)輸效率的同時，進(jìn)一步擴(kuò)大聚集規(guī)模。需要明確的是，在發(fā)展冷藏貨運(yùn)的過程中，需要充分利用冷藏集裝箱客車化的優(yōu)勢，制定科學(xué)的營銷策略。

對于不能集結(jié)成組、成列的辦理站，應(yīng)該按照貨源的具體情況，利用階梯式的加掛或者甩掛列車，提升貨物運(yùn)輸?shù)臅r效性。

2.3積極優(yōu)化鐵路運(yùn)行過程中的供電模式

鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸需要電力的穩(wěn)定供應(yīng)，目前發(fā)達(dá)國家主要利用發(fā)電車或者發(fā)電箱進(jìn)行供電，具體會采用集中供電、成組成列運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?。我國的鐵路冷藏集裝箱的供電模式應(yīng)該根據(jù)運(yùn)輸?shù)钠骄嚯x、貨物的具體情況選擇相應(yīng)的技術(shù)，從而保證貨源流向的穩(wěn)定性。因此優(yōu)化供電模式，才能進(jìn)一步提升鐵路冷藏集裝箱的安全水平。

2.4做好信息化建設(shè)工作

現(xiàn)代物流的快速發(fā)展得益于計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展。用戶可以充分利用信息技術(shù)的便利性，選擇相應(yīng)的服務(wù)，貨主可以快速了解用戶的需求，提供相應(yīng)的貨源，整個過程在完善的信息化系統(tǒng)環(huán)境下，可以實(shí)現(xiàn)無縫銜接。當(dāng)前，我國的船公司、港口、鐵路等行業(yè)都逐步建立了自身的集裝箱管理系統(tǒng)，因此如何整合不同公司之間、不同行業(yè)之間的信息資源，提升信息傳播的效率，是實(shí)現(xiàn)冷藏集裝箱聯(lián)運(yùn)的重要一步。

加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，能夠及時準(zhǔn)確監(jiān)控鐵路冷藏集裝箱聯(lián)運(yùn)的全過程。利用定位跟蹤系統(tǒng)，對冷藏集裝箱的動態(tài)信息以及溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行收集分析。還能充分利用現(xiàn)代自動識別系統(tǒng)和無線射頻識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鐵路與港口相關(guān)信息的自動化處理。這對于提升運(yùn)輸效率，擴(kuò)大運(yùn)輸效益具有非常重要的作用。在現(xiàn)代鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中，充分利用現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)備的優(yōu)勢，能夠降低運(yùn)輸成本，增加運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定性，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益。

3、結(jié)語

綜上所述，我國的鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸發(fā)展目前處于起步階段，相對于發(fā)達(dá)國家還有很大差距。相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備還在建設(shè)中，冷藏貨物運(yùn)輸體系尚不完善。針對這些問題，我國的相關(guān)部門需要客觀認(rèn)識鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸在今后國內(nèi)市場和國際市場中的發(fā)展趨勢，充分利用現(xiàn)代管理理念、現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備的優(yōu)勢，優(yōu)化鐵路冷藏集裝箱的運(yùn)輸組織模式，促進(jìn)我國冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展。

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