李婧雯

摘要：近年來，全球跨境電商交易發(fā)展迅猛。以中國為例，據(jù)國務(wù)院發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度中國的跨境電商進出口4195億元，同比增長46.5%。據(jù)eMarketer估計，2021年電商發(fā)展勢頭不減，預(yù)計全年全球電商增速為14.3%?；诖耍瑢Ξa(chǎn)品與物流服務(wù)雙維競爭下品牌商的跨境包郵策略進行研究，僅供參考。

關(guān)鍵詞：進口關(guān)稅;跨境包郵;均衡策略

引言

近年來，隨著世界經(jīng)濟的全球化，跨境電子商務(wù)逐漸成為我國資本市場的熱詞，跨境電商也同樣推進經(jīng)濟全球化發(fā)展。2017年，我國提出“一帶一路”的倡議，注重實現(xiàn)共贏共享發(fā)展后，跨境電子商務(wù)備受關(guān)注，隨后我國頒布了多項政策促進跨境電商健康持續(xù)發(fā)展。2020年“十四五”規(guī)劃中多次提到物流體系構(gòu)建與國際供應(yīng)鏈，強調(diào)要實行高水平對外開放，完善自貿(mào)實驗區(qū)布局，擴大雙向貿(mào)易和投資。這些政策的提出充分體現(xiàn)了國家對外貿(mào)和跨境電商的重視，推進了跨境電商的快速發(fā)展。

1物流在跨境電子商務(wù)中的現(xiàn)有模式

隨著經(jīng)濟全球化，世界各國之間貿(mào)易往來逐漸頻繁，跨境電商的交易量增加，這也驅(qū)使跨境電商物流的發(fā)展越來越成熟，現(xiàn)在我國進入經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，各行各業(yè)要向結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)變?？缇畴娚桃哺幼⒅刭|(zhì)量和效益，現(xiàn)有的物流模式越來越多樣化，新的物流模式也逐步壯大發(fā)展起來。目前跨境電商的物流模式主要有第三方物流、物流聯(lián)盟、海外倉、集貨物流、保稅區(qū)物流等。

2當(dāng)前存在的問題

2.1品牌商的包郵決策對消費者購買成本存在差異

具體表現(xiàn)為：（1）當(dāng)品牌商 （ = ， ）不提供包郵服務(wù)時，消費者需同時支付產(chǎn)品價格 、跨境物流服務(wù)費用 以及進口關(guān)稅（關(guān)稅稅率記為 ， ∈（0，3/10））。其中，進口關(guān)稅稅額=完稅價格×進口關(guān)稅稅率，完稅價格則包括貨物的貨價、貨物運抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點起卸前的運輸及其相關(guān)費用、保險費。因此，在品牌商 不包郵時，消費者實際支付的產(chǎn)品購買成本為（1+ ）（ + ），此時關(guān)稅將會直接影響消費者的需求;（2）當(dāng)品牌商 提供包郵服務(wù)時，跨境物流服務(wù)費用 （ = ， ）和進口關(guān)稅都由品牌商 承擔(dān)，消費者只需要支付產(chǎn)品價格 ，消費者需求將不會直接受關(guān)稅影響。

2.2缺乏專業(yè)跨境物流企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)

如今，全國乃至全世界的自營物流企業(yè)或第三方物流企業(yè)數(shù)量較多，但是能專門負責(zé)國際物流的企業(yè)卻少之又少，究其原因主要有以下幾點。一是因為經(jīng)營國際物流成本較高，需要大量資金，一般企業(yè)很難做到。二是因為經(jīng)營國際物流難度較大，業(yè)務(wù)模式較為復(fù)雜，貨物數(shù)量品種繁多，運輸難度比國內(nèi)物流大很多，所以需要一套完備的管理模式，合理的物流運營體系，而這對于普通物流企業(yè)來說可謂是巨大的挑戰(zhàn)，不敢輕易嘗試。國際快遞主要是以快遞形式運送不能為電子商務(wù)專門運輸，無法按照買賣雙方要求的時間送達。因此我國應(yīng)該建設(shè)專營跨境物流的企業(yè)來提供專業(yè)化服務(wù)，以促進跨境電商的發(fā)展。

3基于跨境電子商務(wù)環(huán)境下創(chuàng)新及發(fā)展

3.1合理使用保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)

跨境交易必然會涉及到過關(guān)卡交關(guān)稅，而報關(guān)程序復(fù)雜，需要一步步檢查，往往會導(dǎo)致時間浪費，對于生命周期較短的商品十分不利，要么產(chǎn)品本身出現(xiàn)問題，要么由于市場更新?lián)Q代太快不再需求該產(chǎn)品。這對物流企業(yè)或是核心企業(yè)都是一種毫無意義的損失。保稅區(qū)可以存儲較長時間的貨物，電商可以在保稅區(qū)進行網(wǎng)絡(luò)銷售，將在保稅區(qū)加工好的產(chǎn)品發(fā)給消費者，這樣既能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，也能保證產(chǎn)品多樣性;自貿(mào)區(qū)的出現(xiàn)使得簽訂協(xié)議的國家可以免去關(guān)稅和數(shù)量限制，這在很大程度上減少了跨境物流時間耗費。跨境物流企業(yè)和核心企業(yè)也可與需求地海關(guān)建立信任機制，運用EDI將各種數(shù)據(jù)傳輸給海關(guān)，先過關(guān)再在規(guī)定時間內(nèi)交齊稅款。此種方法要求企業(yè)必須具備足夠的信譽度，所以企業(yè)的誠信形象樹立必不可少。

3.2做好運營和售后的調(diào)整

對于發(fā)貨延遲產(chǎn)生斷貨導(dǎo)致的店鋪銷量下降、配送不及時、資金周轉(zhuǎn)困難等問題，跨境電商賣家要做好運營的調(diào)整和售后。針對銷量下降，對于即將斷貨的產(chǎn)品，可以根據(jù)庫存情況和斷貨風(fēng)險及時調(diào)整銷售策略，適當(dāng)上調(diào)售價，降低廣告預(yù)算，有優(yōu)惠的適當(dāng)減少優(yōu)惠力度或關(guān)閉優(yōu)惠活動，來降低銷量，保證產(chǎn)品在售;對于已經(jīng)出現(xiàn)斷貨的情況，跨境電商企業(yè)可以用較高一點的價格通過自發(fā)貨方式來銷售;對于國內(nèi)沒有貨物而又無法采用自發(fā)貨方式的企業(yè)，可以首先建立一個預(yù)警性的機制，比如要開啟“假期模式”，以免由于國內(nèi)物流造成的差評等直接影響店鋪的績效指標(biāo)。針對配送不及時的情況，企業(yè)要與客戶進行充分溝通，爭取客戶的理解，安撫買家情緒，及時安排退款，每天檢查買家信息并及時回復(fù)，盡量減少差評情況。針對資金周轉(zhuǎn)問題，延遲收貨會影響企業(yè)資金回籠，因此要在資金回轉(zhuǎn)周期上做好充足的準備，減少投入，從采購端減少備貨量，從運營端降低廣告成本，從人員管理端采用輪崗制度或裁員降低薪資成本等，防止現(xiàn)金流斷裂帶來的負面影響。

3.3品牌商是否提供包郵服務(wù)，將對消費者的購買成本產(chǎn)生直接影響

例如，若品牌商A不包郵，消費者需一并承擔(dān)“產(chǎn)品價格+郵費+進口稅”，反之，消費者只需支付產(chǎn)品價格。品牌商關(guān)于包郵服務(wù)的決策將影響消費者的購買決策及其產(chǎn)品銷量。

結(jié)束語

近年來在全球化飛速發(fā)展的背景下，跨境電商也得到了迅速的發(fā)展，同時也促進了國際貿(mào)易的更快發(fā)展，面對這樣的發(fā)展趨勢國際物流模式也要不斷創(chuàng)新才能滿足實際的服務(wù)需求。要通過分析跨境電商和國際物流的基本關(guān)系，尋找科學(xué)的國際物流運輸路徑模式的優(yōu)化手段，才有利于提升整體的物流服務(wù)質(zhì)量?？缇畴娚淌且劳杏诨ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展而出現(xiàn)的產(chǎn)物，并且在人們生活中也越來越普遍，對人們的生活方式和理念也產(chǎn)生了不同程度的影響，在生活中對跨境商務(wù)的使用非常普及，促使跨境商務(wù)的發(fā)展成為必然趨勢，因此跨境電商國際物流運輸路徑也得到了足夠的重視。

參考文獻：

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