趙永紅

摘 要：橋梁建設(shè)由于所處的建設(shè)環(huán)境具有較高的復(fù)雜性，其建設(shè)技術(shù)難度也相對(duì)復(fù)雜，不同類型公路橋梁建設(shè)仍然存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完善度不足的情況，故此，在技術(shù)層面，技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)解決橋梁建設(shè)施工質(zhì)量關(guān)鍵控制技術(shù)問題?；诖耍谫|(zhì)量把控層面，對(duì)橋梁建設(shè)施工過程中應(yīng)考慮到的問題做出了詳細(xì)探討，并制定了應(yīng)對(duì)方案。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;質(zhì)量控制;施工材料;施工設(shè)備

引言：在進(jìn)行公路橋梁建設(shè)施工時(shí)，必須要保證采用的施工技術(shù)是最為合適的，并將質(zhì)量控制予以有效落實(shí)，如此方可使得公路橋梁結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量大幅提高。從當(dāng)下公路橋梁工程的建設(shè)現(xiàn)狀來看，相關(guān)人員必須要對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)有清晰的認(rèn)知，在此基礎(chǔ)上完成施工方案的制訂，如此方可使得公路橋梁工程項(xiàng)目帶來的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益切實(shí)提升[1]。

1 公路橋梁施工技術(shù)概述

在公路橋梁工程建設(shè)的過程中，灌漿、加固和防護(hù)是最為核心也最為重要的施工技術(shù)，必須給予高度關(guān)注。在施工時(shí)，防護(hù)工作占據(jù)著重要位置，橋梁工程全部為戶外施工，外部環(huán)境的影響非常明顯，運(yùn)用科學(xué)合理的防護(hù)措施可以切實(shí)保證和提升橋梁的耐久性。在采用橋梁防護(hù)技術(shù)時(shí)需借助工程技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，以施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為基礎(chǔ)合理選擇防護(hù)施工材料。在全面分析公路橋梁防護(hù)中的防水技術(shù)和施工材料以后，經(jīng)常應(yīng)用的防水材料有兩種，分別是涂膜材料和卷材材料。防水材料的使用效果和性質(zhì)受外界環(huán)境的影響非常明顯，因此有些工程項(xiàng)目在施工過程中必須做好加工改造工作，積極測(cè)試，保證其可靠性和安全性。橋梁加固技術(shù)使用的主要區(qū)域?yàn)槲ｋU(xiǎn)系數(shù)較高的地段或者橋梁的整體結(jié)構(gòu)中，其最終的目標(biāo)為確保橋梁的穩(wěn)定性和承載力滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在地基和體外索中利用加固技術(shù)時(shí)，其施工材料所承受的負(fù)載比較大，由此增加橋梁加固的成本消耗。

2 施工過程中質(zhì)量問題分析

雖然在目前階段，公路橋梁工程施工技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用的相對(duì)成熟，但是仍然在技術(shù)管理與質(zhì)量控制方面存在較大的進(jìn)步空間。接下來將對(duì)施工過程之中的質(zhì)量問題，進(jìn)行科學(xué)有效的分析，以得出相對(duì)應(yīng)的解決方案。技術(shù)人員的能力與技術(shù)水平未達(dá)到工程項(xiàng)目運(yùn)行的要求，與周圍環(huán)境的勘測(cè)工作落實(shí)不到位，也是施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的常見原因，因?yàn)槿狈Τ浞值臄?shù)據(jù)與技術(shù)能力支持，進(jìn)而使得設(shè)計(jì)人員無法根據(jù)施工環(huán)境的變化制定更加符合實(shí)際施工情況的施工方案，導(dǎo)致橋梁的建設(shè)取得的成果質(zhì)量不符合要求。施工過程中，還存在技術(shù)人員的盲目自信，未按照施工方案的步驟操作，造成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得不到有效落實(shí)，與合同中預(yù)期的施工效果存在差距。施工項(xiàng)目的運(yùn)作需要與項(xiàng)目流程操作的進(jìn)度緊密配合，過快或過慢的施工操作，都會(huì)影響到施工專業(yè)收獲的效果。如當(dāng)水泥混凝土拌和好之后，因?yàn)樯弦浑A段工作沒有收尾，機(jī)器設(shè)備沒有到位，不能得到及時(shí)的運(yùn)用，而混凝土暴露在外界接觸到空氣，就會(huì)影響其應(yīng)有的性能發(fā)揮，容易造成物質(zhì)資料的浪費(fèi)，加重施工成本負(fù)擔(dān)[2]。還有諸多的不可控影響因素，例如環(huán)境突然的變化、自然災(zāi)害的發(fā)生，此類的不確定性因素也會(huì)對(duì)施工運(yùn)作流程的開展造成不良的影響。最常見的是施工區(qū)域突發(fā)性降雨現(xiàn)象發(fā)生， 對(duì)施工活動(dòng)的運(yùn)作造成制約。

3 公路橋梁施工過程中質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 鋼筋工程技術(shù)要點(diǎn)

鋼筋作為承重框架，其在橋梁結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。對(duì)此，在施工時(shí)務(wù)必加強(qiáng)鋼筋處理工作。事實(shí)上，在一些公路橋梁的施工中，鋼筋使用比較隨意，從而降低了橋梁的整體使用壽命。處理鋼筋必須從多個(gè)角度著手。其中，造成橋梁混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕最嚴(yán)重的因素是鋼筋長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境中，跟空氣中的水蒸氣、氧氣發(fā)生接觸，從而在物理?xiàng)l件的影響之下發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。所以，在采取質(zhì)量控制措施時(shí)，需盡量讓鋼筋隔離在潮濕環(huán)境之外，確保其存放的環(huán)境具有干燥的特點(diǎn)。此外，在橋梁施工時(shí)，還可以在鋼筋表面均勻涂抹一層防腐層，從而將鋼筋表面結(jié)構(gòu)與空氣相隔離，這樣也能對(duì)鋼筋起到防護(hù)的作用，以免銹蝕。針對(duì)完成建造的鋼筋混凝土橋梁，則對(duì)產(chǎn)生腐蝕情況的鋼筋進(jìn)行無損修復(fù)，具體是先對(duì)原有鋼筋采取除銹措施，再施加一層保護(hù)層。

3.2 預(yù)防裂縫的技術(shù)要點(diǎn)

施工人員必須按照設(shè)計(jì)圖紙來施工，同時(shí)必須仔細(xì)檢查施工材料，還有控制好溫度以及保證監(jiān)管到位。因此，一定要保障以科學(xué)化的方式來制定合理的施工策略，從而確保最終呈現(xiàn)出較好的施工效果。此外，施工人員務(wù)必控制好混凝土的溫濕程度，以此盡可能避免裂縫現(xiàn)象，為工程質(zhì)量打造一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

3.3 嚴(yán)格選用混凝土

在施工過程中，混凝土起到了至關(guān)重要的作用，它直接關(guān)乎整體工程的質(zhì)量。因此，對(duì)于混凝土的選用，必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來選擇。假如混凝土的質(zhì)量不過關(guān)，那么會(huì)嚴(yán)重影響到施工的質(zhì)量，還會(huì)造成許多負(fù)面作用，比如橋體斷裂、路面不平整等現(xiàn)象的發(fā)生，這些情況不僅危及施工人員自身的安全，還對(duì)整體施工質(zhì)量造成嚴(yán)重性的破壞[3]。由此可見，施工人員一定要嚴(yán)格選用混凝土，盡可能避免劣質(zhì)的混凝土混在其中，從而影響到整體的施工質(zhì)量。所以，施工人員應(yīng)在選用混凝土?xí)r層層把控，按照施工計(jì)劃和規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來選用。

4 完善施工質(zhì)量控制方案

4.1 完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

公路的橋梁建設(shè)由于所處的建設(shè)環(huán)境具有較高的復(fù)雜性，這類路段的橋梁建設(shè)在技術(shù)難度和所需要依托也相對(duì)更為復(fù)雜，現(xiàn)階段不同類型的公路橋梁建設(shè)仍然存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完善度不足的情況，即在部分復(fù)雜環(huán)境下的公路橋梁建設(shè)中，具體的施工建設(shè)技術(shù)實(shí)施還并未形成一個(gè)系統(tǒng)完善的整體標(biāo)準(zhǔn)，這種情況會(huì)直接影響到項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量水平?；跇蛄旱氖┕きh(huán)節(jié)較為復(fù)雜，技術(shù)水平要求也相對(duì)較高，在公路的施工中發(fā)揮著關(guān)鍵作用的現(xiàn)狀，相關(guān)部門要積極完善施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相對(duì)應(yīng)健全的施工規(guī)范條例，嚴(yán)格落地到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。避免技術(shù)使用不當(dāng)而造成的不必要錯(cuò)失;出臺(tái)符合各個(gè)環(huán)節(jié)的施工標(biāo)準(zhǔn)，保障整體施工質(zhì)量;加強(qiáng)監(jiān)管力度，規(guī)范施工過程中技術(shù)操作。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工方案中圖紙的審核工作， 充分考慮周圍環(huán)境因素對(duì)作業(yè)活動(dòng)開展的影響。

4.2 嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

在展開公路橋梁施工的過程中，要對(duì)材料選擇予以重點(diǎn)關(guān)注，指定專人完成好采購、驗(yàn)收、復(fù)檢等工作。對(duì)施工材料進(jìn)行選購時(shí)必須要將質(zhì)量作為基礎(chǔ)，也就是要保證材料質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)任何問題，如此方可使得接下來的材料管理能夠順利展開。施工材料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，相關(guān)人員必須要做好質(zhì)量驗(yàn)收。

4.3 提升施工人員的技術(shù)

公路橋梁工程涵蓋的范圍很廣。為了保障施工工程的質(zhì)量，對(duì)施工人員的專業(yè)技能和技術(shù)水平的培養(yǎng)亦不容忽視，必須著重對(duì)他們系統(tǒng)化的培訓(xùn)。由此可見，我們必須重視施工人員的綜合素質(zhì)，投入大量時(shí)間來提高他們的專業(yè)技能和技術(shù)水平。如此一來，施工人員具備充分的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 便能夠更快速精準(zhǔn)地預(yù)估可能會(huì)面臨的情況，并及時(shí)采取補(bǔ)救措施[4]。通過制定合理的施工質(zhì)量控制方案，來解決橋梁建設(shè)中施工人員技術(shù)不足問題，提高橋梁建設(shè)施工技術(shù)水平，從而達(dá)到了橋梁建設(shè)質(zhì)量控制嚴(yán)，成本消耗低，施工進(jìn)度快的工程建設(shè)新水平。

結(jié)束語：解決公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的措施從3方面入手，分別是完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量、提升施工人員的技術(shù)，并合理運(yùn)用公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的策略，只有如此才能保證整體施工進(jìn)度與質(zhì)量。

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[3]羅鵬.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].工程技術(shù)研究，2020，（2）：172-173.

[4]張學(xué)峰.淺談公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制工作[J].中外企業(yè)家，2020，（31）： 110，121.

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