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民國(guó)時(shí)期昭通褐煤的開(kāi)發(fā)利用

2021-03-14 02:26陳新芝馬永立
昭通學(xué)院學(xué)報(bào) 2021年5期
關(guān)鍵詞:礦洞褐煤昭通

陳 瑤,陳新芝,馬永立

(昭通學(xué)院 a.管理學(xué)院;b.馬克思主義學(xué)院;c.教務(wù)處,云南 昭通 657000)

昭通的褐煤資源,集中在盆地中部地區(qū),開(kāi)采條件十分優(yōu)越。民國(guó)時(shí)期昭通居民已進(jìn)行采掘,褐煤的開(kāi)采在幾個(gè)主要礦區(qū)形成了一定的規(guī)模。當(dāng)?shù)鼐用裢ㄟ^(guò)人工開(kāi)掘褐煤,使用原始的交通工具將其銷(xiāo)售到昭通城區(qū)及周邊地區(qū)。褐煤的開(kāi)發(fā)使用對(duì)于當(dāng)時(shí)的居民來(lái)說(shuō)意義巨大,是他們的重要生活物資。本文以民國(guó)時(shí)期昭通褐煤的開(kāi)發(fā)利用情況為主要內(nèi)容,透視當(dāng)時(shí)昭通褐煤開(kāi)發(fā)的狀況與當(dāng)?shù)鼐用竦纳顖D景。

一、昭通煤礦資源的早期開(kāi)發(fā)

昭通盆地內(nèi)部蘊(yùn)藏著豐富的褐煤資源,探明儲(chǔ)量約為81.55 億噸,是云南省儲(chǔ)量最大的褐煤區(qū),是昭通的主要優(yōu)勢(shì)礦產(chǎn),本地人稱之為“柴炭”。昭通褐煤屬于盆地煤系,是一片連續(xù)沉積而成的含煤構(gòu)造,煤系地層自下而上為礫巖層、粘土夾礫石層和含煤層,其厚度在100 米~700 米之間。共計(jì)有三個(gè)主要煤層,可采煤層2~3 層,可采厚度在20~150 米之間,最大可采厚度可達(dá)193.77 米。煤質(zhì)為碳化程度較低的中灰—富灰的褐煤,發(fā)熱量相對(duì)較高。整個(gè)煤田根據(jù)含煤向斜的分布情況,分為荷花、海子、諸葛營(yíng)三個(gè)礦田。煤田構(gòu)造簡(jiǎn)單,斷層極少,埋深較淺,部分區(qū)域煤層厚度大。表層覆土松軟,開(kāi)采條件相對(duì)較好,適合露天開(kāi)采,具有大規(guī)模工業(yè)開(kāi)采的價(jià)值。

煤礦資源是重要的工業(yè)能源和基礎(chǔ)原料,是重要的國(guó)家戰(zhàn)略資源,在戰(zhàn)爭(zhēng)背景下其戰(zhàn)略價(jià)值更加重要。日本全面侵華后,國(guó)民政府西遷到西南地區(qū),東部國(guó)土大片淪喪,阻斷了國(guó)民政府從外部獲取資源的通道。西南地區(qū)的資源、能源、礦產(chǎn)成為了支撐抗戰(zhàn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ),特別是對(duì)煤炭資源的需求激增。國(guó)民政府在西南大后方加大調(diào)查力度,以摸清資源家底,同時(shí)增強(qiáng)礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)。20世紀(jì)40年代,國(guó)民政府相關(guān)機(jī)構(gòu)雖然對(duì)昭通煤礦資源做了幾次深入的調(diào)查,但是由于各種因素的限制和影響,并未能進(jìn)行大規(guī)模的開(kāi)發(fā)利用。對(duì)于昭通來(lái)說(shuō),褐煤是重要的民生物資,“供給城鄉(xiāng)燃燒……全城燃料悉以是賴”[1]388,是最重要的過(guò)冬取暖能源。

昭通歷來(lái)是云南對(duì)外交通的要道,如秦代之五尺道、兩漢之西南夷道、唐代之石門(mén)道、清代之“鹽井渡道”均經(jīng)過(guò)昭通。但是,由于受到大山大河的阻隔,對(duì)外交通聯(lián)絡(luò)異常困難。民國(guó)時(shí)期的昭通是云南在滇東北的重鎮(zhèn),人口眾多,貿(mào)易繁榮,商旅云集。在民國(guó)后期,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的建設(shè),從省會(huì)昆明到昭通,有兩條路可達(dá)。第一條經(jīng)會(huì)澤的道路,在民國(guó)后期從昆明修有到會(huì)澤的公路,有汽車(chē)可通會(huì)澤。但會(huì)澤以北,由于山勢(shì)較大,特別是在魯?shù)榭h江底鎮(zhèn)由于受牛欄江河谷的阻斷,道路極為艱險(xiǎn)。故會(huì)澤以北僅能乘馬前行,路途較為艱險(xiǎn),耗時(shí)較多。第二條線路是從昆明出發(fā)后,先后經(jīng)曲靖、宣威、威寧到昭通,威寧到昭通之間建有公路,從威寧出發(fā)乘坐汽車(chē),當(dāng)日即可到達(dá)昭通。從昭通往北,途經(jīng)大關(guān)可進(jìn)入四川盆地。民國(guó)后期籌劃修筑敘昆鐵路,其線路大致沿第二條道路走向,但由于修筑成本巨大、技術(shù)條件的限制始終未能成行。整體來(lái)看,在民國(guó)時(shí)期昭通仍然十分缺乏對(duì)外聯(lián)絡(luò)的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式,這嚴(yán)重限制了昭通地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還阻礙了以褐煤為代表的重要資源的外運(yùn)和開(kāi)發(fā)。

二、民國(guó)時(shí)期對(duì)昭通褐煤資源的調(diào)查

在進(jìn)行科學(xué)的調(diào)查之前,昭通本地居民對(duì)褐煤的分布和使用等基本情況已有所認(rèn)識(shí),“烏金(指煤),東、南二區(qū)多產(chǎn)之?,F(xiàn)均有開(kāi)采,供給城鄉(xiāng)燃燒。柴炭,產(chǎn)西區(qū)溪歧陶一帶,南區(qū)干河、土洞均產(chǎn)之。”[2]268但是,由于缺乏科學(xué)知識(shí)和技術(shù)的指導(dǎo),關(guān)于褐煤的認(rèn)識(shí)是經(jīng)驗(yàn)性的,對(duì)于褐煤的形成原因、成分、特性、分布情況、煤層厚度、儲(chǔ)量等重要問(wèn)題缺乏科學(xué)、精確的認(rèn)識(shí)。民國(guó)時(shí)期,隨著近現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,特別是抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后,國(guó)民政府及各科研單位西遷,為加大對(duì)西南地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)和交通建設(shè),加強(qiáng)了對(duì)昭通地區(qū)褐煤資源為代表的礦產(chǎn)調(diào)查。

民國(guó)時(shí)期,歷次對(duì)昭通及周邊地區(qū)的地質(zhì)和礦產(chǎn)調(diào)查中,大多未專(zhuān)門(mén)以褐煤資源作為調(diào)查的重點(diǎn)內(nèi)容,對(duì)昭通褐煤的基本情況只是有所提及,關(guān)于褐煤的調(diào)查并不仔細(xì)、記錄也不夠準(zhǔn)確。這些調(diào)查和記錄中,關(guān)于昭通褐煤基本情況的表述不盡相同,甚至出現(xiàn)結(jié)論相互矛盾的情況。

1941年5月19 日至6月13日,國(guó)民政府資源委員會(huì)對(duì)昭通褐煤資源的調(diào)查,是一次科學(xué)、全面、專(zhuān)業(yè)的勘探調(diào)查。此次調(diào)查由馬祖望、江鏡濤主導(dǎo),調(diào)查隊(duì)在昭通盆地進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)量和勘探。調(diào)查之前做了充分的準(zhǔn)備,對(duì)調(diào)查的主要區(qū)域和范圍做了基本的規(guī)劃,為進(jìn)行鉆探工作還購(gòu)置了專(zhuān)業(yè)的鉆探設(shè)備。調(diào)查中使用鉆機(jī)對(duì)褐煤進(jìn)行了科學(xué)的鉆探,后續(xù)還對(duì)采集的褐煤樣品進(jìn)行了科學(xué)的化驗(yàn)和分析,對(duì)于昭通褐煤的形成原因、成分、特性、分布情況、煤層厚度、儲(chǔ)量等重要問(wèn)題都形成了相對(duì)科學(xué)的結(jié)論,最終的調(diào)查結(jié)果通過(guò)調(diào)查報(bào)告的形式公開(kāi)發(fā)表。此次褐煤資源的科學(xué)調(diào)查,使得當(dāng)時(shí)的學(xué)術(shù)界、國(guó)人對(duì)于昭通地區(qū)褐煤資源的基本情況和儲(chǔ)量有了較為科學(xué)和全面的認(rèn)識(shí)。

三、褐煤資源的開(kāi)發(fā)情況

昭通的褐煤開(kāi)發(fā)歷史較早,最早的開(kāi)發(fā)歷史并無(wú)確切記載,據(jù)說(shuō)到民國(guó)時(shí)期已有百年的開(kāi)發(fā)歷史。在民國(guó)及更早之前,其開(kāi)采規(guī)模都非常有限。到民國(guó)時(shí)期,隨著昭通社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人口的迅速增加,開(kāi)始出現(xiàn)近代工業(yè)的初步發(fā)展,褐煤的開(kāi)發(fā)規(guī)模才有所擴(kuò)大。加之昭通冬季較為寒冷,對(duì)取暖的需求較大,褐煤的開(kāi)采達(dá)到了一定的規(guī)模。

(一)開(kāi)采時(shí)間

幾個(gè)主要礦區(qū)周?chē)霓r(nóng)民“每屆冬季,擇地開(kāi)采,次年春深便行停止,蓋恐雨水一至,遂難采辦也?!盵1]388開(kāi)采時(shí)間一般在每年12月前后開(kāi)始籌備開(kāi)采,持續(xù)到次年6月份左右停止。但是,每年使用的礦洞,次年并不能再次重復(fù)使用,開(kāi)采結(jié)束后一般直接廢棄,來(lái)年再開(kāi)新洞。每年11月左右昭通天氣開(kāi)始轉(zhuǎn)寒(最低溫出現(xiàn)在1月初,-10℃左右),取暖需求開(kāi)始出現(xiàn),為儲(chǔ)備過(guò)冬的取暖能源,民眾對(duì)煤炭的需求開(kāi)始增加,褐煤開(kāi)始逐次開(kāi)采。昭通褐煤多埋藏于地表之下2~8米,煤層分布在盆地地區(qū),雨季非常容易滲水,到每年6月昭通地區(qū)逐漸進(jìn)入豐雨期,故褐煤的開(kāi)采在雨季即行停止。

(二)開(kāi)采規(guī)模及產(chǎn)量

在少數(shù)褐煤資源富集的區(qū)域,形成了小規(guī)模的礦產(chǎn)開(kāi)采組織。如20世紀(jì)40年代前后,在城西之三善堂礦區(qū),已經(jīng)形成一定的開(kāi)采規(guī)模,成為當(dāng)時(shí)褐煤開(kāi)發(fā)力度最大的礦區(qū)。這種開(kāi)采組織有一個(gè)固定的管事(或稱為洞主),曠工數(shù)量不固定,因需求的變化而隨時(shí)增減,最多時(shí)可達(dá)十多人,最少時(shí)僅三四人。當(dāng)然,除了這種初級(jí)的礦產(chǎn)開(kāi)采組織,還有大量臨時(shí)邀約組成的開(kāi)采團(tuán)隊(duì),“工作時(shí)間既短,而開(kāi)采方法又易,故多臨時(shí)約伴,三五成群,隨掘隨輟,毫無(wú)組織可言?!盵3]113因褐煤的埋藏深度不深,表層覆蓋層較薄,開(kāi)采方法較為簡(jiǎn)單,不需要專(zhuān)門(mén)的技術(shù)和機(jī)械設(shè)備,故常出現(xiàn)數(shù)人組成的臨時(shí)開(kāi)采隊(duì)伍,在各地進(jìn)行開(kāi)采,他們沒(méi)有固定的組織結(jié)構(gòu),沒(méi)有固定的人員組成,隨意性很大。褐煤的產(chǎn)量與參與開(kāi)采的人員數(shù)量、市場(chǎng)需求和季節(jié)因素有密切的關(guān)系。褐煤的開(kāi)采一般在每年三四月份,達(dá)到產(chǎn)量的頂峰。以三善堂礦區(qū)較為規(guī)?;牡V洞為例,一個(gè)礦洞在產(chǎn)量高峰期時(shí)最多每日可產(chǎn)60 牛車(chē),每車(chē)約為150 千克左右,合計(jì)可產(chǎn)褐煤4.5 噸。全年來(lái)說(shuō),“大約冬初(約十二月中)興工,臘月(一月)出炭,此時(shí)每日總計(jì)可產(chǎn)十噸,三四月產(chǎn)炭最旺,每日可產(chǎn)三四十噸,至五月中即行減少,日僅十噸。六月中雨季開(kāi)始,即全部停工矣。每年估計(jì)約產(chǎn)五千噸”[3]114。褐煤的開(kāi)采此時(shí)已經(jīng)具備一定的規(guī)模,但是擴(kuò)大產(chǎn)量卻很困難,也不足以形成規(guī)模效應(yīng)。

(三)開(kāi)采方法

每個(gè)礦區(qū)的開(kāi)采方法因地質(zhì)、礦洞位置等原因而有一定差異,但是方法大體上來(lái)說(shuō)大同小異。褐煤的開(kāi)采因規(guī)模較小、投入不足等條件的限制,開(kāi)采方式以人力開(kāi)采為主,缺少基本的現(xiàn)代化工具和設(shè)備。人力主要來(lái)自于礦區(qū)周?chē)霓r(nóng)民,使用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民既能節(jié)省往返成本,也便于褐煤的開(kāi)采工作。礦區(qū)周?chē)牟糠执迕?,還會(huì)將手藝向下傳承,形成一定的經(jīng)驗(yàn)。褐煤的開(kāi)采,第一步是選定開(kāi)采位置,一般管事、當(dāng)?shù)剞r(nóng)民都有經(jīng)驗(yàn)可循。在確定位置后,第二步是以直井的方式向下挖掘,一般井口寬度在7~8 米之間,長(zhǎng)度為10 米左右。第三步是剝離表層覆蓋的泥土,此層覆蓋土的厚度各地不一,一般在6~8 米之間。覆蓋層泥土厚度不小,所以在開(kāi)挖此層泥土?xí)r,需要耗費(fèi)大量時(shí)間,耗時(shí)約為40日左右。在向下挖掘的過(guò)程中,不斷的架設(shè)木結(jié)構(gòu)的支架,防止土層坍塌以保證安全。第四步,在到達(dá)褐煤層后,向四方開(kāi)鑿支巷,為防止巷道塌陷,巷道頂部須留2 米左右的炭層作為保護(hù)層。

開(kāi)采褐煤的方法極為危險(xiǎn),需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的“錘手”進(jìn)行開(kāi)鑿,錘手先在平巷四周開(kāi)槽,然后以木錘鑿數(shù)十個(gè)孔眼,讓褐煤自動(dòng)斷裂,當(dāng)聽(tīng)到“嘯嘯”之聲后,錘手需要迅速躲避,大塊的褐煤自動(dòng)崩落于巷道之中,最后由稱為“背工”的背炭者將褐煤鋤碎盛入筐中背出礦洞。

(四)運(yùn)輸、銷(xiāo)售及售價(jià)

小規(guī)模的掘炭者,多數(shù)是為解決自己的取暖問(wèn)題,故所掘之炭多自行消耗,較少進(jìn)行售賣(mài)。規(guī)模化的褐煤生產(chǎn),其銷(xiāo)售主要集中于昭通城區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。因?yàn)閹讉€(gè)礦區(qū)距離城區(qū)皆較近,距離均在10 千米范圍內(nèi),故主要依賴牛車(chē)作為運(yùn)輸工具,褐炭從礦洞中運(yùn)出后,即搬運(yùn)到收買(mǎi)之人的牛車(chē)之上,再由牛車(chē)運(yùn)輸銷(xiāo)往城區(qū)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。褐煤多成塊狀,礦場(chǎng)售賣(mài)褐煤以“背”為單位,一背為一大方塊或數(shù)塊組成,重量約在15~20 千克左右。銷(xiāo)售所得收入大體上由管事、錘手、背工分成,背工以勞動(dòng)量計(jì)算,事先約定一背的價(jià)格(一般為鎳幣一角左右),而管事和錘手各抽取背工20%的收入?!氨镜氐V產(chǎn)以煤為最多,為本地主要燃料,產(chǎn)量極富,品質(zhì)也高,每百斤只值國(guó)幣二角左右,價(jià)格之廉恐為全國(guó)之冠。”[4]12總體來(lái)說(shuō)褐煤的價(jià)格極為低廉。

(五)主要開(kāi)采區(qū)

民國(guó)時(shí)期昭通褐煤開(kāi)采礦區(qū)主要有四個(gè)區(qū)域:三善堂、干河、后海子、水井灣。

三善堂開(kāi)采區(qū)位于昭通城區(qū)西部,即今舊圃鎮(zhèn)三善堂村,核心礦區(qū)距離昭通城區(qū)6.5 千米左右,該礦區(qū)為昭通褐煤厚度最深、煤質(zhì)最好的礦區(qū),開(kāi)采規(guī)模也最大,形成了一定的規(guī)模,出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化的趨勢(shì)。該區(qū)褐煤開(kāi)采歷史最悠久,到民國(guó)時(shí)期已有百余年的開(kāi)采歷史。其褐煤開(kāi)采之后成塊狀,體積較大,顏色為深褐色。但是由于礦區(qū)地勢(shì)較低,處于盆地的低洼地帶,容易滲水,大量礦洞隨開(kāi)隨棄,形成許多零亂的廢棄礦洞。

干河開(kāi)采區(qū)位于昭通城區(qū)東南部,即今守望回族鄉(xiāng)甘河村、馬貴閘村,核心礦區(qū)距離昭通城區(qū)5 千米左右,表層覆蓋土主要是白色泥灰?guī)r,該礦區(qū)在馬貴閘一帶褐煤層較厚、煤質(zhì)最好,開(kāi)采規(guī)模僅次于三善堂開(kāi)采區(qū)。但是也存在地勢(shì)低洼、滲水嚴(yán)重的問(wèn)題,所以礦洞大多集中于地勢(shì)相對(duì)較高的地方,許多礦洞均因滲水而大量廢棄。

后海子開(kāi)采區(qū)位于昭通城區(qū)西北部,即今舊圃鎮(zhèn)后海村,核心礦區(qū)距離昭通城區(qū)6 千米左右,煤層厚度僅有3米左右,該礦區(qū)由于開(kāi)采時(shí)間較早、開(kāi)采力度大,到民國(guó)時(shí)期已被開(kāi)采殆盡,又因地勢(shì)低洼滲水,許多礦洞坍塌被淹沒(méi)后,形成一些不規(guī)則的小型水體。

水井灣開(kāi)采區(qū)位于昭通城區(qū)東南部,即今守望回族鄉(xiāng)水井灣村,核心礦區(qū)距離昭通城區(qū)9 千米左右,礦洞集中于昭通通往貴州威寧的昭威公路周邊,在周邊土山之上礦洞極多,有些礦洞因開(kāi)采后的采空而塌陷,塌陷后的礦洞在地勢(shì)低洼地帶滲水,形成一些不規(guī)則的小型水體。在地勢(shì)更為低洼的地帶雖有煤層分布,但因滲水嚴(yán)重而未進(jìn)行開(kāi)采。

表1 民國(guó)時(shí)期昭通褐煤開(kāi)采主要礦區(qū)

四、結(jié)語(yǔ)

雖然昭通盆地褐煤資源非常豐富,但是在民國(guó)時(shí)期的開(kāi)發(fā)程度和規(guī)模都屬于低水平階段,其影響范圍主要局限于昭通礦區(qū)附近的壩區(qū)。民國(guó)后期規(guī)劃了敘昆鐵路,原計(jì)劃加大對(duì)昭通褐煤的開(kāi)發(fā)力度,實(shí)現(xiàn)資源外運(yùn)、支援抗戰(zhàn)的目標(biāo),終因戰(zhàn)局的變化和自然條件的限制而未成行。在整個(gè)民國(guó)時(shí)期,昭通的褐煤開(kāi)發(fā)處于一種開(kāi)采規(guī)模較小、生產(chǎn)水平低下、效率不高的狀態(tài)。

(一)生產(chǎn)規(guī)模小,沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng)

褐煤開(kāi)采規(guī)模最大的三善堂區(qū)域,均以礦洞為單位進(jìn)行獨(dú)立開(kāi)采,缺乏大規(guī)模開(kāi)采的企業(yè)組織形式、技術(shù)和設(shè)備,褐煤產(chǎn)量較低、開(kāi)采方法原始、生產(chǎn)效率低下,由于資金、技術(shù)的缺乏,沒(méi)有能夠形成近代化的企業(yè)和較大的生產(chǎn)規(guī)模。褐煤的銷(xiāo)售市場(chǎng)局限于城區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),限制了礦業(yè)開(kāi)采規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。民國(guó)初期昭通壩區(qū)的森林已有較大損耗,“查該縣境內(nèi),已一望濯濯童山,不但建筑用材,取求不易,即薪炭用材,亦大感困難?!盵5]56盆地周?chē)脖黄茐膰?yán)重,導(dǎo)致薪柴缺乏,更加依賴褐煤作為取暖能源。但是由于人民生活困苦、普遍貧困,故需求量并不高,即使有部分購(gòu)煤的需求,需求量也十分有限。這些因素限制了褐煤的產(chǎn)量,影響了褐煤開(kāi)采規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。

(二)技術(shù)落后,難以提高生產(chǎn)效率

從褐煤開(kāi)采的方法和技術(shù)上來(lái)說(shuō),一年之中僅是部分時(shí)段進(jìn)行開(kāi)采,沒(méi)有持續(xù)性,不能很好的形成規(guī)模效應(yīng),還缺乏科學(xué)技術(shù)的指導(dǎo)和現(xiàn)代化設(shè)備,組織不完善,沒(méi)有有效的安全保障。無(wú)論是錘手或背工都面臨極大的危險(xiǎn),他們的安全健康也不能得到有效的保障,所得收入?yún)s十分微薄,“每日所得,僅足糊口,致衣不蔽體,形容枯槁,為狀殊堪憐憫也”[3]114,工作中極易受傷、致殘。礦主也經(jīng)常性的因礦洞滲水、垮塌、礦難和褐煤銷(xiāo)售低廉等原因收不抵支、虧損,不敢輕易擴(kuò)大規(guī)模。褐煤開(kāi)采的巷道內(nèi)還缺乏基本的照明和通風(fēng)設(shè)備,僅有少量菜油燈作為照明工具。因缺乏排水、抽水設(shè)備,礦洞一旦滲水即意味著礦采工作的終結(jié),嚴(yán)重限制了褐煤開(kāi)采規(guī)模的擴(kuò)大和持續(xù)。

(三)市場(chǎng)狹小,總體需求量較小

民國(guó)時(shí)期昭通的交通“附近多用牛車(chē),長(zhǎng)途多用騾馬,人夫搬運(yùn),有用肩輿者?!盵6]11人背馬馱的運(yùn)輸方式效率低下、運(yùn)量小、運(yùn)輸成本極高。雖然民國(guó)后期有一定的公路和汽車(chē),但是由于褐煤這樣的初級(jí)產(chǎn)品附加值較低,使用費(fèi)用高昂的汽車(chē)運(yùn)輸是不劃算的,導(dǎo)致僅有的現(xiàn)代化交通工具也不能大規(guī)模運(yùn)用。想要建設(shè)鐵路這樣相對(duì)低廉的交通通道,卻因山多谷深,交通建設(shè)成本過(guò)高,在缺乏現(xiàn)代工程技術(shù)條件的民國(guó),內(nèi)外交通極為困難。由于缺乏現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸條件,運(yùn)輸方式原始,限制了褐煤資源的外運(yùn),無(wú)法向外擴(kuò)展市場(chǎng)。

(四)銷(xiāo)售價(jià)格低廉,缺乏大規(guī)模開(kāi)發(fā)的原動(dòng)力

褐煤由于蘊(yùn)藏豐富、開(kāi)采容易,僅銷(xiāo)售于礦區(qū)周?chē)蕛r(jià)格低廉,沒(méi)有形成很好的銷(xiāo)售刺激,沒(méi)有形成穩(wěn)定的銷(xiāo)售市場(chǎng),生產(chǎn)、開(kāi)采規(guī)模均維持在較小水平。民國(guó)時(shí)期昭通人民的生活困難,資金缺乏,收入來(lái)源極窄。普通民眾唯一的收入主要是每年冬春季節(jié),各鄉(xiāng)勞動(dòng)力“上昆下府”幫商人挑運(yùn)貨物,以換得微薄運(yùn)費(fèi)收入,這些微薄的收入要存到農(nóng)忙季節(jié)以購(gòu)買(mǎi)口糧,渡過(guò)青黃不接的艱難階段,對(duì)取暖的需求只能維持在一個(gè)最低的水平。

(五)環(huán)境破壞嚴(yán)重

褐煤的開(kāi)采過(guò)程中,表層土壤剝離對(duì)地表植被的破壞嚴(yán)重,隨意堆積的覆蓋土大量占用農(nóng)田。開(kāi)采后隨意廢棄的礦洞,形成大量的采空區(qū),礦洞不規(guī)則分布,大量礦洞坍塌后在低洼的地區(qū)形成積水區(qū),嚴(yán)重污染水源。另外,褐煤的使用方法單一,主要作為燃料直接燃燒取暖,所以空氣污染也十分嚴(yán)重。

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