王 燕
(山西焦化股份有限公司,山西 臨汾 041600)
隨著人類社會工業(yè)化進程的不斷加快,氮氧化物的產(chǎn)量劇增,導(dǎo)致了嚴重的大氣污染,隨著全球?qū)Υ髿獗Wo重視程度的日益提升,如何在加快推進工業(yè)化的過程中減少氮氧化物的排放成了科學(xué)家競相研究的課題。據(jù)統(tǒng)計,大氣中的氮氧化物一半以上來源于石化燃料的燃燒,目前主要采用在排放前通過選擇性催化還原脫硝技術(shù)對其進行脫硝處理,所使用的催化劑主要是釩鈦系催化劑,在使用過程中需要在排氣煙道內(nèi)設(shè)置加熱爐,對排出的廢氣進行加熱,直到滿足350°以上的最佳催化反應(yīng)溫度。但由于廢氣中還含有大量的硫化物,因此也極易與催化劑反應(yīng),使催化劑“中毒”失效,實際脫硝率不足50%,嚴重影響了脫硝率和脫硝經(jīng)濟性。本文提出了一種新的超低溫催化脫硝技術(shù),以碳材料催化劑為核心,有效地降低了催化脫硝時的反應(yīng)溫度,根據(jù)實際應(yīng)用表明,新的催化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)在200 ℃下的高效率脫硝,脫硝率達到了73.8%,對提高脫硝率、降低脫硝成本,具有十分重要的意義。
對氣體中氮氧化物的作用過程實際上是利用催化劑和氮氧化物相結(jié)合,通過E-R機理發(fā)生置換反應(yīng),將N元素過濾出來的一種技術(shù)[1]。在工作時氮氧化物或者NH3先吸附到催化劑的表面進行分子轉(zhuǎn)運,生成氨基或者羥基,然后再分別和氣態(tài)的氮氧化物、NH3發(fā)生反應(yīng),完成對氮氧化物的處理。在整個反應(yīng)過程中處于氣態(tài)的氮氧化物或者NH3與催化劑表面的結(jié)合是反應(yīng)的關(guān)鍵,結(jié)合過程中的難易程度主要取決于催化劑表面上的酸性位數(shù)量,釩鈦系催化劑的分子結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定、表面釋放的酸性位的數(shù)量主要和溫度有關(guān)。根據(jù)研究表明,只有當(dāng)溫度超過350°時,催化劑表面才具有較為豐富的酸性位,才能保證脫硝效率。
由于在工業(yè)生產(chǎn)中排出的廢氣溫度一般集中在200°左右,因此需要在煙道內(nèi)設(shè)置加熱爐,通過輔助加熱的方式提高反應(yīng)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境溫度,保證催化劑表面酸性位的數(shù)量。該技術(shù)在使用過程中不僅需要消耗大量的電能,而且也極易引起硫化物和催化劑的反應(yīng),導(dǎo)致催化劑被過快的消耗,嚴重影響脫硝的效率和經(jīng)濟性。脫硝過程中的催化反應(yīng)主要包括幾種類型[2][式(1)~式(3)]。
(1)
(2)
(3)
碳基材料在自然界內(nèi)存在著較多的異形結(jié)構(gòu),具備較高的表面積比和酸性位,因此在較低溫度下也能表現(xiàn)出較高的活性。常見的碳基材料催化劑包括碳納米管催化劑和蘭炭催化劑[3]。
碳納米管催化劑是利用化學(xué)手段合成的管狀結(jié)構(gòu)的碳納米管,為了提高反應(yīng)時與反應(yīng)物的接觸面積,碳納米管的直徑一般選擇在10 μm,其表面積比可達1 600 m2/g,具有均勻分布在固體表面的微孔結(jié)構(gòu),可以顯著提高反應(yīng)時的吸附速率。碳納米管催化劑的微觀結(jié)構(gòu)如圖1所示[4]。
圖1 碳納米管微觀結(jié)構(gòu)示意圖
根據(jù)實際分析,碳納米管催化劑的催化效率和其表面積比成正相關(guān),但表面積過大時不利于噴灑系統(tǒng)將其噴出,因此需要根據(jù)應(yīng)用區(qū)域的不同,合理選擇碳納米管的表面積比,實現(xiàn)最佳的噴霧效果和催化效果。碳納米管催化劑由于制作工藝流程復(fù)雜,因此成本較高,一般用在需要小范圍進行催化過濾的區(qū)域,不適用大面積的過濾。
半焦催化劑又叫蘭炭催化劑,是將煤炭在高溫、絕氧的環(huán)境中通過干餾而制取,具有成本低廉、表面積比大的優(yōu)點,適用于大量的過濾脫硝。
采用碳基材料催化劑能夠顯著降低脫硝時的溫度,為了進一步探究不同溫度下的脫硝效率,為大規(guī)模的工業(yè)應(yīng)用奠定基礎(chǔ),本文以蘭炭作催化劑為例,對不同溫度下的催化效果進行分析,結(jié)果如圖2所示。
圖2 不同溫度下的脫硝效率
由圖2可知,隨著工作溫度的升高,對氮氧化物的催化效率也不斷提高,當(dāng)工作溫度低于180°時,對廢氣中氮氧化物的催化效率約為24%;當(dāng)工作溫度為180°~200°時,其催化效率達到了48%;當(dāng)工作溫度超過200°時,其催化效率達到了85%。這主要是因為,隨著溫度的升高能提高蘭炭表面酸性劑的活性,促進和氮氧化物的反應(yīng)。相比傳統(tǒng)的釩鈦系催化劑,新的碳基催化劑能在更低的溫度下實現(xiàn)更好的催化效果。因此在實際應(yīng)用時應(yīng)保證煙道內(nèi)的廢氣的環(huán)境溫度在200°以上,才能具有最佳的脫硝效果,必要時需要在煙道內(nèi)增加加熱爐,保證冬季的脫硝效率。
為了對該新的“超低溫度”下催化脫硝工藝的應(yīng)用效果進行分析,對焦化工業(yè)的脫硝系統(tǒng)進行改造,用碳基材料作為催化劑,保持催化時的溫度在200°,對入口、出口處的氮氧化物的質(zhì)量濃度進行監(jiān)測,結(jié)果如圖3所示。
圖3 低溫脫硝工藝下的脫硝效果示意圖
由圖3可知,廢氣中的氮氧化物的平均質(zhì)量濃度約為420 mg/m3,出口處的平均質(zhì)量濃度約為110 mg/m3,實際應(yīng)用過程中的脫硝率達到了73.8%,遠高于傳統(tǒng)催化條件下50%的脫硝率。同時,由于工作溫度大幅降低,有效減少了加熱爐的電能消耗,對提升催化效率和脫硝經(jīng)濟性具有十分重要的意義。
針對目前選擇性催化還原脫硝技術(shù)在使用過程中需要對廢氣進行高溫加熱、成本高、在應(yīng)用過程中催化劑極易出現(xiàn)中毒失活、可靠性差的問題,提出了一種新的超低溫催化脫硝技術(shù),實現(xiàn)了在“超低溫度”下的催化還原。根據(jù)實際應(yīng)用表明:
1)對氣體中的氮氧化物的處理實際上是利用催化劑和氮氧化物相結(jié)合,通過E-R機理發(fā)生置換反應(yīng),將N元素過濾出來的一種技術(shù)。
2)碳納米管催化劑的催化效率和其比表面積成正相關(guān),制造成本較高,一般用在需要小范圍進行催化過濾的區(qū)域。
3)蘭炭催化劑具有成本低廉、比表面積大的優(yōu)點,適用于大量的過濾脫硝。
4)新的催化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)在200 ℃情況下的高效率脫硝,脫硝率達到了73.8%。同時,由于工作溫度大幅降低,有效減少了加熱爐的電能消耗,對提升催化效率和脫硝經(jīng)濟性具有十分重要的意義。